مقایسه مشخصات فنی پژو 508 با رنو تلیسمان، دی‌اِس 5LS، کیا اُپتیما و هیوندای سوناتا

پس از قطعیّت و آغاز دور جدید همکاری ایران خودرو و پژو و تأسیس ایکاپ به‌عنوان شرکت مشترک، شاهد آن هستیم که محصولات روز این برند فرانسوی یکی یکی به بازار کشور راه می‌یابند. پس از کراس‌اوور ساب‌کامپکت ۲۰۰۸ که عرضه‌اش با حاشیه‌های فراوانی هم همراه بود، سدان لوکس ۵۰۸ دومین فرزند ایکاپ(!) در خاک ایران به شمار می‌رود. این شیر فرانسوی فعلاً به‌صورت وارداتی و در تعداد بسیار محدود به کشور آمده و برنامه‌های احتمالی داخلی سازیِ آن موکول به آینده‌اند. اما در عوض یک مسأله کاملاً واضح و مبرهن است و آن اینکه با توجه به کلاس خودرویی و مشخصات مختلف، در محدوده شلوغی از بازار بَلبِشوی ایران قرار داشته و راه، چندان هم برای موفقیتش هموار و مستقیم نخواهد بود.

از رقبای پیشِ روی پژو ۵۰۸ در کارزار ایران می‌توان به رنو تَلیسمان، دی‌اس 5LS، کیا اُپتیما و هیوندای سوناتا اشاره نمود که البته علاوه بر بازه قیمتی، زیر کاپوت هم تشابهات زیادی بینِشان وجود دارد. در این نوشتار قلب‌های این پنج تفنگدار را روبروی یکدیگر قرار داده و مشخصات فنی‌شان را باهم مقایسه می‌کنیم. با پدال همراه باشید.

پژو ۵۰۸ جی‌تی ‌لاین

بر اساس منابع رسمی، پژو ۵۰۸ سدان، با تریم “جی‌تی‌ لاین (GT Line)” به بازار ایران خواهد آمد. مشخصات فنیِ مشروحِ این تریم به قرار ذیل می‌باشد:

• طول / عرض / ارتفاع (میلی‌متر): ۴۸۳۰ / ۱۸۲۸ / ۱۴۵۶
• فاصله بین دو محور: ۲۸۱۷ میلی‌متر
• وزن خالص: ۱۴۸۵ کیلوگرم
• ابعاد لاستیک‌ها: ۴۵/۲۳۵ – رینگ ۱۸ اینچی
• پیشرانه: چهار سیلندر ۱.۶ لیتری EP6 / مجهز به توربوشارژر و پاشش مستقیم سوخت
• حداکثر قدرت: ۱۶۳ اسب بخار
• بیشینه گشتاور: ۲۴۰ نیوتون‌متر
• جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار EAT6
• محور محرک: جلو
• شتاب صفر تا یکصد کیلومتر بر ساعت: ۸.۹ ثانیه
• سقف سرعت: ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت
• سامانه تعلیق (جلو/عقب): مَک‌فرسون کاذب با تعدیل‌ها و فنرهای هِلیکال / بازوی چندگانه با فنر هِلیکال و تعدیل‌های چند سوپاپه
• ترمزها (جلو/عقب): دیسکی / دیسکی
• مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در یکصد کیلومتر): ۶.۹
• ظرفیت باک بنزین: ۷۲ لیتر
• استاندارد آلایندگی: یورو ۵
• نتیجه آزمون NCAP اروپا: پنج ستاره ایمنی

هیوندای سوناتا

سوناتا فعلاً تنها با بلوک ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی عرضه می‌گردد و خبری از ورود پیشرانه‌های دیگر آن به بازار نیست.

• طول / عرض / ارتفاع (میلی‌متر): ۴۸۵۵ / ۱۸۶۵ / ۱۴۷۵
• فاصله بین دو محور: ۲۸۰۵ میلی‌متر
• وزن خالص: ۱۴۷۵ کیلوگرم
• ابعاد لاستیک‌ها: ۴۵/۲۳۵، رینگ ۱۸ اینچی
• پیشرانه: چهار سیلندر خطی ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی
• حداکثر قدرت: ۱۸۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه
• بیشینه گشتاور: ۲۴۱ نیوتون‌متر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه
• جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار تیپ‌ترونیک
• محور محرک: جلو
• شتاب صفر تا یکصد کیلومتر بر ساعت: ۸.۸ ثانیه
• سقف سرعت: ۲۴۵ کیلومتر بر ساعت
• سامانه تعلیق (جلو/عقب): مستقل، مک‌فِرسون / مستقل، چند اتصالی
• ترمزها (جلو/عقب): دیسکی / دیسکی
• مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در یکصد کیلومتر): ۸.۲
• ظرفیت باک بنزین: ۷۰ لیتر
• استاندارد آلایندگی: یورو ۶
• نتیجه آزمون NCAP اروپا: پنج ستاره ایمنی

دی‌اِس 5LS

دی‌اِس 5LS تنها در یک نسخه به ایران آمده و طی تقریباً یک سالی که از حضورش می‌گذرد تغییر محسوسی نداشته است.

• طول / عرض / ارتفاع (میلی‌متر): ۴۷۰۲ / ۱۸۴۰ / ۱۵۱۰
• فاصله بین دو محور: ۲۷۱۵ میلی‌متر
• وزن خالص: ۱۴۷۵ کیلوگرم
• ابعاد لاستیک‌ها: ۵۰/۲۲۵، رینگ ۱۷ اینچی
• پیشرانه: چهار سیلندر ۱۵۹۸ سی‌سی / دارای توربوشارژر
• حداکثر قدرت: ۱۶۱ اسب بخار
• بیشینه گشتاور: ۲۴۰ نیوتون‌متر
• جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار
• محور محرک: جلو
• شتاب صفر تا یکصد کیلومتر بر ساعت: ۸.۳ ثانیه
• سقف سرعت: ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت
• سامانه تعلیق (جلو/عقب): استرات / میل پیچشی
• ترمزها (جلو/عقب): دیسکی خنک شونده / دیسکی
• مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در یکصد کیلومتر): ۶.۳
• ظرفیت باک بنزین: ۶۰ لیتر
• استاندارد آلایندگی: یورو ۵
• نتیجه آزمون NCAP اروپا: پنج ستاره ایمنی

کیا اُپتیما

اُپتیما هم شرایطِ سوناتا را داشته و تنها گزینه زیر کاپوتش همان بلوک ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی است.

• طول / عرض / ارتفاع (میلی‌متر): ۴۸۵۵ / ۱۸۶۰ / ۱۴۶۶
• فاصله بین دو محور: ۲۸۰۵ میلی‌متر
• وزن خالص: ۱۴۶۳ کیلوگرم
• ابعاد لاستیک‌ها: ۴۵/۲۳۵، رینگ ۱۸ اینچی
• پیشرانه: چهار سیلندر خطی ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی
• حداکثر قدرت: ۱۷۶ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه
• بیشینه گشتاور: ۲۲۸ نیوتون‌متر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه
• جعبه‌دنده: شش سرعته خودکار تیپ‌ترونیک
• محور محرک: جلو
• شتاب صفر تا یکصد کیلومتر بر ساعت: ۸.۷ ثانیه
• سقف سرعت: ۲۴۵ کیلومتر بر ساعت
• سامانه تعلیق (جلو/عقب): مستقل، مک‌فرسون / مستقل، چند اتصالی
• ترمزها (جلو/عقب): دیسکی / دیسکی
• مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در یکصد کیلومتر): ۸.۱
• ظرفیت باک بنزین: ۷۰ لیتر
• استاندارد آلایندگی: یورو ۶

رنو تلیسمان

تَلیسمان، سدان انقلابی رنو از پیشرانه جدید Energy TCe 200 نیرو می‌گیرد.

• طول / عرض / ارتفاع (میلی‌متر): ۴۸۴۸ / ۲۰۸۱ / ۱۴۶۳
• فاصله بین دو محور: ۲۸۰۸ میلی‌متر
• وزن خالص: ۱۴۴۴ کیلوگرم
• ابعاد لاستیک‌ها: ۴۵/۲۴۵، رینگ ۱۸ اینچی
• پیشرانه: چهار سیلندر خطی ۱۶۱۸ سی‌سی توربو
• حداکثر قدرت: ۱۹۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه
• بیشینه گشتاور: ۲۶۰ نیوتون‌متر در ۲۵۰۰ دور بر دقیقه
• جعبه‌دنده: هفت سرعته دو کلاچه خودکار
• محور محرک: جلو
• شتاب صفر تا یکصد کیلومتر بر ساعت: ۷.۷ ثانیه
• سقف سرعت: ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت
• سامانه تعلیق (جلو/عقب): مک‌فرسون جناغی / اِکسل نیمه صُلب
• ترمزها (جلو/عقب): دیسکی خنک شونده / دیسکی خنک شونده
• مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در یکصد کیلومتر): ۵.۸
• ظرفیت باک بنزین: ۵۱ لیتر
• استاندارد آلایندگی: یورو ۶
• نتیجه آزمون NCAP اروپا: پنج ستاره ایمنی

همان‌طور که در ابتدا اشاره شد، قلمرو سدان‌های اندازه متوسط کشور محدوده پُر ریسکی برای تازه واردهاست. دو خواهر خوانده کره‌ای یعنی سوناتا و اُپتیما طی حضور چند ساله‌شان توانسته‌اند فروش و به طبع آن محبوبیت خوبی بدست آورند.

از طرفی تلیسمان و 5LS هم مدتی از حضورشان می‌گذرد و داشته‌ها و توانایی‌هایشان بر کسی پوشیده نیست. به‌عنوان مثال همین 5LS یکی از راحت‌ترین صندلی‌ها را بین خودروهای پلاک ملی موجود در کشور دارد و نرمی سواری‌اش مثال زدنی است.

در این میان اما شیر فرانسوی هم دست خالی نبوده و علاوه بر مشخصات فنی بسیار نزدیک به رقبا، قیمت کمتری هم دارد.

در جدول زیر بهای به‌‌روز و شرایط فروش هر پنج خودرو را مشاهده می‌کنید.

با همه این اوصاف، پیش‌بینی شما از آینده شیر فرانسوی در بازار ایران چیست؟!