خودرو ملی دنا

عزیزان ایران خودرو و سایپا دارن نان این شعار که ما یکی از عملکردهای مثبتمون ایجاد فرصتهای شغلیست رو میخورند قافل از اینکه محصولات تولیدی بی کیفیتشون داره هم سرمایه های ایرانی و جان مردم رو از بین میبره!! حالا شما بگید کدوم بهتره؟؟؟!!! یکی از دوستان من سال گذشته نزدیک بود با خانوادش تو یه ال نود از بین برن که خدا بهشون رحم کرد، ماشینشون خود به خود اتیش گرفت و بعدا فهمیدیم که به علت نقص فنی در انژکتور این اتفاق افتاده که البته این نقیصه و خود سوزی گریبانگیر چند خودرو دیگه هم شده بود!!!!

البته قیمت از 14تومنو که بعید میدونم چون سمند دقیانوسی رو هم دیگه این قیمت نمیدن.

تا این تعرفه واردات بالاست و لابی خودرو توی سیاست مردا نفوذ کرده و گول حرفای شیطانیشونو میخورن به قول مردای … خودرو مردم ماشیناشونو بدون چرخم می خرن یعنی مجبورن
این حقه مردمیه که هیچ کاری نمیکنن
اگه لجن میزدن در کارخونه… و اعتراضشونو به دولت میگفتن اینقدر به مردم ظلم نمیشد

باسلام
باتوجه به شرایط کشورمون من خیلی توقع ندارم مثل بقیه کشورها تنوع تولیدات گوناگون داشته باشیم
امابه عنوان شخصی تحصیل کرده در این رشته واقعا متاسفم برای محصولات بی کیفیت ایرانخورو که 3ماه هم محصولاتش نمیتوانند بدون عیب کار کند!واله چی بگم…

ایران خودرو چون مستقیما تحت نظر دولت هست و دولت هم از این شرکت مالیات دریافت می کنه بنابراین باید صدای دولتمردان هم درنیاد چون ایران خودرو جیبشونو پر می کنه.و خودروی غرور آفرین و رشک برانگیزی همچون روآ که مخفف رحمت او آردیه که آذری زبان ها می گویند یعنی رحمت به اون آردی رو تولید می کنه بعد اسمشو می زاره خودروی جوانان…آخه خودرویی که درهاشو بازم بزاری کسی برش نمیداره چه افتخاری داره. تا وقتی بازار ایران رقابتی نشده همین آش هست و همین کاسه.در ضمن آقای نویسنده ما سوار ماشینهای ایران خودرو نمی شیم اونا سوار ما میشن.خر ماییم که ماشینهای این شرکت دزد رو می گیریم بعد تو یه روز صاف و عالی ماشین خراب میشه و امداد خودرو ایران نمیاد و ماشینتون که چه عرض کنم ماشین نه گاری کنار خیابون می مونه.البته ماشینهایی که ایران خودرو تولید می کنه چهار چرخی هست که نام خودرو بر آن نهاده اند.وقتی تو پارکینگ استارت ماشینو میزنم احساس می کنم که شورلت کوروت 630 اسب بخاری استارت می زنم شاید هم ایران خودرو دیزل:منظورم تریلیه همسایه هامون بعضی وقتها شاکی می شند که صبح ماشینو می خوام گرم کنم برم سر کار.راستی 206SD هم مخفف 206 سیشدیلار دالیسینا که آذری زبان ها می دونن یعنی چی؟خلاصه خر بخرید از ایران خودرو نخرید خدا خر رو به این قشنگی آفریده..!چرا سوار نشیم بیچاره خر جفت دیفرانسیل هست دنده اتوماتیکه خر ایرانی هم قدرت موتور بیشتری تولید می کنه من خودم در تبریز با یه خر به قدرت 1 اسب بخار از بوگاتی ویرون با 1001 اسب بخار جلو زدم البته قدرت بوگاتی بر حسب اسب بخاره قدرت خر من بر حسب خر بخار…وقتی مسابقه شروع شد من در شتاب اولیه خرم سریع عمل کرد و 1 سانتی متر از بوگاتی جلو زدم ولی بعد در اوج ناباوری خر قیرپاچ کرد و پلاتین چسبوند.ببخشید خر یه کم قدیمی بود انژکتوری پیدا نکردم.بعدش خر مرد ببینید واقعا آفرین به خدا که برای هر چیزی عمری گذاشته خر بعد از 5 سال زندگی با شرافت جان به جان آفرین تسلیم کرد و کارش به اسقاطی نکشید ما اینجا یه آردی آشغال رو هزار بار می بریم صافکار نقاش باز هم آردی و برادر دوقلوی آن با موتور ohv که پیشرفته ترین موتور ساخت دست بشره همچنان در خیابان می تازد البته با قلب پدربزرگشان پیکان محبوب.که الان حاظرم 405 خودمو با پیکان 47 ساخت انگلیس که دست ایران خودرو بهش نخورده عوض کنم.در مورد خر و بوگاتی هم رقابت عادلانه ای نبود چون بوگاتی هر 100 کیلومتر 87 لیتر سوخت مصرف می کنه ولی خر من تو 100 کیلومتر با حمل بار اضافی 1 کیلو علف می خوره…!بنزین کجا علف کجا؟مخصوصا بنزینهای ایرانی که با یورو 5 ساخته می شن.البته یورو منفی 5.آلمان داره هنوز خودروی یورو 4 می زنه ما بنزینه خودروی یورو 5 رو از قبل زدیم…واقعا رشک برانگیزه براکانا.از همه خنده دار تر بیچاره مردم تبریز یه کارخانه خودرو براشون زدن که تو تبریز پیکان وانت تولید می کرد البته باز هم اتاقش از تهران میومد.جالب اینه که این لگن استانداردهای خود ایران رو هم پاس نکرده…واقعا ایران رو باید مهد خودروسازی جهان نامید که محبوب ترین خودروها رو تولید می کنه.چون به گفته رئیس مرسدس بنز آقای BELA BARENYI ایران خودو پر سودترین شرکت خودروسازی هست چون شرکت بنز محصولاتی با بهترین کیفیت تولید می کنه ولی 6 ماه رو دستش می مونه و ایران خودرو هنوز خودرو را تولید نکرده 3 ماه قبل پیشفروش می کنه حالا فهمیدید عقل و شعور ایرانی با تکنولوژی ایرانی آمیخته بشه چی در میاد.ایران خودرو در میاد نامی که می شناسیم و به آن اعتماد داریم آری اعتماد داریم که وقتی ترمز کنیم یک دور کره زمین را زده و در همان جایی که ترمز کردیم می ایستد.خلاصه ایران خودرو پالان ما رو عوض می کنه نه پالان ماشین ها رو و هر جوری که دلش بخواد سوارمون میشه.و با رقابته که صنعت کشور پیشرفت می کنه نه با زور گویی و تولید خودروهای با تکنولوژی 30 سال قبل.ایم مردم لایق بهترین ها هستند.دوستان عزیز از ماست که بر ماست.اگر ما از آشغال خودرو ماشین نخریم.که متاسفانه چاره ای جز این نداریم وضعمان بهتر از این می شود دیگر نائب رئیس ایران خودرو به مردم شریف ایران نمی گوید که مردم ایران ژمانی خودرویی نظیر مرسدس بنز سوار می شوند که فرهنگ راندن چنین ماشینی را داشته باشند.باید بگم مسئول احمق مردم ما شایسته بهترین ها هستند به خودت نگاه نکن که با پول همین مردم بزرگ شدی بعد برگشتی روی همین مردم عزیز که صاحب تو هستند پارس می کنی.ایران جای بهتریست بدون ایران خودرو و مثلا رقیبش سلیپا که دستشون تو یه کاسه هست. دوستون دارم جوانان آزاد ایرانی محمد حسین از تبریز شهر اولین ها که انقدر بهش نرسیدن اول شد منتهی از آخر اول…!آه …

سلام به دوستان اگر ما مردم ایران یکی دوماه از این شرکتای به اصطلاح خدرو سازیامون حساب میاد دستشون بجای گرون کردن ماشینها به فکر خدرو ی باشند با کیفیت نه بیکیفیت به قیمتهای زیاد از حد به مامیدن پراید دیگه چی که نه ملیون تومن به ملت میدن تاز بنزینم که گرون میشه ماشینم گرون میشه به بهونه کم مصرفی ماشین اینم یک شعار یکه میگن حمایت از مصرف کننده گرون کردن ماشینای بی کیفیت ایران منظورشون نه این که دولت بگه این جه وظع تولید میگن تولید کنید مهم نیست ودر آخرم قضاوت باشما.

نمیدونم من که هر چی نگاه این دنا کردم چیز جدیدی ندیدم جز داشبوردش تازه اونم کپی برداریه و شک دارم بعدا روش نصب شه خدمت دوستان عرض کنم البته اگه درست بگم حجم موتور و حداکثر قدرتش از سورن پایین تره اون به کنار برا مردمی متاسفم که میرن پولشونو میدن و ماهها وایمیسن تو نوبت تا اشغال تحویل بگیرن

بیخیال بابا.

سوزوکی ویتارا+بنز سی کلاس+موتور ملی!!!
زرشک به معنای حقیقی کلمه.
یکی نیس به اینا بگه موتور ماشینم مگه ملی میشه.

کاملا با yashar موافقم طی سفری که به ترکیه داشتم شرکت هایی نظیر celik motors (چلیک موتورز) و ..دارن محصولات کیا موتورز را به صورت آپ تو دیت مونتاژ و با اقساط بلند مدت به ملت ترکیه که لیاقتش رو دارن میفروشت من یه سراتو و یک ریو 2012 قیمت کردم که از این تفاوت قیمت شوکه شدم..شما حتی میتنونین محصولات به روزی مثل 308 که انصافا بسیار شیک و زیبا هست رو هم بصورت taksit (اقساطی) با یک سوم مبلغ بخرید.این در مورد سوپر اتومبیل ها در ترکیه صدق نمیکنه چون مردم در ترکیه بیشتر به سمت اتومبیل های آلمانی گرایش دارن و شما انواه بی ام دبلیو و آئودی که خودم به شخصه دل باختش هستم رو میتونین در استانبول ببینید با اینکه ترکیه هم دارای تعرفه ورودی اتومبیل و نرخ ارزش افزوده 8% است بازهم قیمت ها از ایران پایینتر هست مثلا شما میتونیین خودروی میهنی ترکیه که فیات هست رو با مدل 2012 تنها با 8 ملیون و هفتصدو پنجاه هزار تومان بخرید اما سایر اتومبیل ها با تکنولوزی بهتر طبعا قیمت لبالاتری دارن که با توجه به آپدیت بودن مدل خودرو و استاندارد های یورو 4 و5 باز هم از ایران بصرفه تر هست

تا رقابت نباشه و درای مملکت بسته باشه همین مزخرفاتو تولید میکنن و به اسم کالای استاندارد میفروشن. آخه یکی نیست بگه کدوم کشور خارجی تستش کرده خودشون میسازن خودشونم تست میکنن. آشغال خودرو و سایمزخرفپا با هم میشینن و بازارو تقسیم میکنن. اکه در مملکت به روی خودروهای ترکمنستان هم باز بشه ماشینایی صد پله بهتر از ماشینای ایرانخودرو و سایپا میاد حالا اروپارو بیخیال که با دیدن ماشیناشون و قیمتای رقابتی و فوق العادشون آدم حالش از هرچی ماشین تولید داخله به هم میخوره.