ایران‌خودرو تکلیف سوزوکی‌ها را روشن کرد

با 80 تومن چرا باید سوئیفت هاچبک و از اون بدتر دیزایر گرفت!! فلوئنس دنده ای بسیار ارجحتره. سوئیفت حداکثر 50 تا 55 بفروشند (موتور 1600) بد نیست. کیزاشی رو بگذارید از اول کنار. sx4 هم قیمت 110 تومن با موتور 115 اسبی مسخرست. نتیجه:
1- ایران خودرو و مدیرعامل خوش تیپش مردم را … فرض کرده و باید بهش گفت خودتی. تحت هیچ شرایطی خودرو از داخلیها نباید خرید.
2- بهتره یا چینی بگیریم (برای اینکه این آدمها متوجه بشند که مردم درکشون بالاست) یا خودروی خارجی (کره ای، ژاپنی…) گرفت و یا اصلا نخرید.
در حال حاضر فلوئنس75- امجی سه 65- اکسنت80 تومن گزینه های بدی نیستند و رنو ساندرو با 40 تومن ماه دیگه میتونه موفق باشه. شاسی بلند هم s5 با قیمت 75 بهترین انتخابه. پس هیچ دلیلی نداره خودروی داخلی گرفت. یعنی بالفرض به همه ما 100 تومن پول بدهند، هیچ گزینه داخلی جذابتر از این موارد ذکر شده وجود نداره.

قیمت سویفت 1200 در سایت ماروتی هندوستان 500هزار روپیه هست که میشه کمی بیش از 25 میلیون تومان

ایران‌خودرو قیمت سوئیفت را تنها 80 میلیون تومان اعلام کرده است!!
به همین خیال باشند حتما مردم می خرند پیش خودشون چی فکر می کنند
ایشالا تا اردیبهشت 96 دو تا کارخونه ……. ورشکست می شن و دیگه واسه مردم خواب نمی بینند

تمام این مدلها همین امروزش ماشینهایی از رده خارج و درجه چندم هم برای خود سوزوکی و هم در مقیاس جهانی محسوب میشن دیگه چه برسه به دو تا سه سال آینده که اینها بخوان بیان تو خط تولید ایرانخودرو که این تازه خوشبینانشه اگه مثل وعده وعید سایپاییها سر ساندرو بیش از اینها طول نکشه!تو این مدلها دیزایر از همشون تو ذوق زننده تره و کاملا مشخصه که دست نوازش رفقای چینی و هندی به سرش کشیده شده!این هم در نوع خودش جالبه که ماشینی که سالها تا تولید نهایی فاصله داره از الآن قیمت گذاری شده که خیلی ابهامات رو سبب میشه!!
اگه بازار اونطوری که ما انتظار داریم باز و جهان شمول بشه مسلما این مدلها خیلی فروغی ندارن ولی اگه باز هم مافیای خودروسازها به الزامات تجارت آزاد بچربه(که محتمل تره!)حداقل تا یه چندسالی دوباره جیب ویرانخودروییها رو پر میکنن مگه مردم همچنان متحد برای ریشه کن این دو غده سرطانی یعنی ویرانخودرو و سایپا ایستادگی کنن!!!

واقعا محصولات چند سال اخیر سوزوکی و بعضی محصولات میتسوبیشی مثل ASX، آبروی هرچی ماشین ژاپنی رو بردن،ماشین نیستن اینا…حالا فکرش رو بکنید که قراره ایرانخودرو هم بیاد این سوزوکی های ضایع رو مونتاژ کنه و یه دستی توش ببره،دیگه وابیلا! اون هم با این قیمت نجومی(واسه این ماشین ها،یادمه سال 89 بنز C200 هشتاد تومن بود)

پاسخ شجاعانه مقاله نویس عصر ایران به ادعای وزیر صنعت

آقای وزیر! حد خود را بشناسید و با مردم درست صحبت کنید/ نخریدن خودروهای شما خیانت نیست

وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست اخیر مطبوعاتی خود سخنانی گفته است که نشان می دهد دولت، هیچ تدبیری برای بهبود وضعیت خودروسازی ندارد و اگر هم مشکلی در این باره وجود دارد، مقصر مردمی هستند که دیگر نمی خواهند خودروهای کم کیفیت و گران داخلی را بخرند.
وی به جای عذرخواهی از مردم به خاطر اجحاف مستمری که در عرصه خودرو به آنها شده و می شود، به کمپین نخریدن خودرو اشاره کرده و کسانی که در این راستا، خودروی داخلی نمی خرند را “ضدانقلاب” نامیده و آنها را متهم به “خیانت” کرده است.
او حتی خود را در مقام فتوا نیز تصور کرده و این کار مردم را “حرام” اعلام کرده است!

در این باره نکاتی چند به طور جدی، قابل ذکر و تذکر است:

1 – ادبیات اتهامی، از شاخصه های یک طیف سیاسی خاص و تمامیت خواه است که مردم ایران در انتخابات سال 92 ، با رأی شان از آن ادبیات ابراز برائت کردند. با این حال، وزیر دولت تدبیر و امید، مردم ناراضی از کیفیت و قیمت خودروهای داخلی را که سال های سال، تولیدات شان را تحمل کرده اند و اینک بدان اعتراض دارند را با بدترین ادبیات اتهامی می نوازد و آنها را خائن، ضدانقلاب و عامل فعل حرام می خواند!

بهتر است جناب نعمت زاده یا اثبات کند که خودروسازی های داخلی مترادف با انقلاب هستند تا مخالفت با آنها ضدیت با انقلاب تلقی شود یا از سخن خام و زشتی که گفته، عذرخواهی کند و از این به بعد حد و شأن خود را بشناسد و با ادبیات محترمانه تری با مردم ایران سخن بگوید.

2 – سخن گفتن از حرام و حلال و فتوا دادن در این باب، صرفاً در حوزه اختیارات مراجع تقلید است که آن هم فقط درباره مقلدان خودشان جاری و ساری است. نعمت زاده، فقط یک وزیر است ، او نه فقیه است و نه مقلدی دارد. بنابر این از کجا و بر چه اساسی، تصمیم عده ای از مردم ایران برای نخریدن خودرو را “حرام” اعلام کرده است؟!

3 – این که عده ای از مردم ایران می خواهند خودرو نخرند، خیانت نیست.

خیانت این است که خودروسازان داخلی، همچنان خودروهای از رده خارج که متعلق به قرن گذشته میلادی است را همچنان تولید می کنند و به مردم می فروشند.

خیانت این است که خودروسازی ایران با حدود نیم قرن سابقه، دست به دامن خودروسازان و قطعه سازان تازه کار چینی شده و با افتخار، محصولات چینی را مونتاژ می کنند و به خلق الله می فروشند!

خیانت این است که مردم ایران با پولی که در همه جای دنیا می توانند با آن خودروهای روز بخرند، ناچار می شون خودورهایی با کیفیتی به مراتب پایین تر و ناایمن تر بخرند و همیشه حسرت به دل بمانند.

خیانت این است که با خودروهای تولیدی داخلی، سالانه میلیاردها لیتر بنزین بیشتر مصرف می شود، سرمایه های کشور می سوزد و هوا آلوده تر می شود و مردم سرطان می گیرند و می میرند. شگفت اینجاست که وزیر کهنه کار، هزینه های غیر مستقیم تولیدات داخلی را نمی بیند و می گوید که با تولیدات داخلی، فلان قدر صرفه جویی ارزی داشته ایم.

خیانت این است که با خودروهای ناایمن داخلی، سالانه هزاران نفر کشته می شوند و این در حالی است که اگر همان تصادفات در همان شرایط ولی با خودروی ایمن تری رخ می داد، بسیاری زنده می ماندند و کودکان پرشماری یتیم نبودند.

اما بزرگ ترین خیانت، خیانت به عزت و اعتماد بنفس ایرانی هاست ؛ ایرانی هایی که هر روز تولیدات داخلی و خارجی را پیش رویشان دارند و خودآگاه و ناخودآگاه، مقایسه می کنند و محصول خودشان را نازل تر و پایین تر می بینند.

4 – ادعای حمایت از صنعت خودروسازی دارند. حمایت منطقی از صنایع داخلی، البته گزاره ای قابل قبول است اما حمایت یک چیز است و نازپروردگی چیز دیگر.
اینان از خودروسازی حمایت نمی کنند بلکه آن را “بد بار آورده اند” و بازی را طوری چیده اند که هیچ خودروی خارجی نتواند با قیمت مناسب به دست مردم برسد و هیچ رقابتی در میان نباشد؛ اسم این رانت و انحصار را هم گذاشته اند حمایت!

این چه صنعتی است که محصولاتش را پیش پیش می فروشد، به هر قیمتی که خواست عرضه می کند، هر وقت هم که خواست تحویل می دهد، با هر کیفیتی که خواست تولید می کند ولی به اعتراف خود وزیر ، باز هم ضرر می کند؟!
اگر این همه حمایتی که تا کنون از خودروسازی شده ، متوجه صنعت دیگری مانند نساجی شده بود، الان ایران بزرگ ترین صادر کننده منسوجات جهان بود. از بستنی و لواشک هم اینقدر حمایت شده ، برندهای بستنی و لواشک هم در سطح جهان مال ایران بود!

حکایت، حکایت صنعت و اشتغالزایی و چیزهایی از این قبیل نیست، حکایت دولتمردان و چاه نفت است.
آقای نعمت زاده! به جای نمک بر زخم مردم پاشیدن، فکری به حال خودروسازی کشور کنید که ملتی را به ستوه آورده است.

کیزاشی ماشین خوبیه اما اگه ایرانخودرو قیمتشو به صد میلیون می رسوند که کاملا هم براشون ممکن بود با یه فروش فوق العاده روبرو می شد و اگه خریداران ایران عقل تو کله هاشون بود دیگه هیچ کره ای فروش نمی رفت از الانترا تا سوناتا
اما حیف که ایرانخودرو ***زرنگی نیست

اولا چقدر بدبختیم که ماشین از رده خارج را باید 2 سال دیگه بخریم. چرا الان نه؟ دوما از ایرانخودرو عاجزانه تقاضا داریم بجای تولید خودرو اقدام به تجارت ان بکند(واردات) و سود تولید را از دل و جان میدیم . فقط تولید نکنه. خواهش میکنم تولید نکن. بزرگواری کن تولید نکن