یکی از کمپانی‌هایی که پس از توافق هسته‌ای بحث همکاری ایرانخودرو با آن به‌شدت بالا گرفت سوزوکی بود. سوزوکی که در گذشته گرند ویتارای محبوب و کیزاشی نه‌چندان پرطرفدار را به خطوط تولید ایرانخودرو فرستاده بود، اکنون می‌خواهد تا با افزایش تنوع در مدل‌هایش، سهم بیشتری از بازار ایران را در اختیار بگیرد. به همین دلیل نیز خودروهای ارزان‌قیمت خود را به ایران فرستاده تا در بازه‌های قیمتی که هم‌اکنون در اختیار چینی‌هاست به رقابت بپردازند. در همین راستا، سایت خبری ایرانخودرو از عرضه چهار مدل از سوزوکی به همراه قیمت و اطلاعات فنی مختصری از آن‌ها خبر داده است. یکی از این چهار مدل، کیزاشی است که قبلاً نیز حضور نه‌چندان موفقی در خطوط تولید ایرانخودرو داشت؛ اما سه خودروی دیگر سوئیفت، دیزایر و SX4 نام دارند.
Suzuki Kizashi ارزان‌ترین این مدل‌ها، یک سوپر مینی است که سوئیفت نام دارد. سوئیفت که از سال ۲۰۰۰ بر روی خطوط تولید سوزوکی قرار گرفته و اکنون در سومین نسل از حیات خود به سر میبرد، در سال‌های اخیر دچار چند تغییر کوچک و فیس‌لیفت قرار گرفته و دقیقاً مشخص نیست که کدام‌یک از این مدل‌ها، مدلی خواهد بود که توسط ایرانخودرو عرضه خواهد شد. بر اساس اعلام ایرانخودرو، سوئیفت دارای دو گزینه موتور ۱۲۰۰ سی‌سی و ۱۶۰۰ سی‌سی خواهد بود که قدرت آن‌ها به ترتیب ۸۷ و ۱۳۶ اسب‌بخار خواهد بود و حداکثر گشتاور آن‌ها نیز به ۱۱۴ و ۱۶۰ نیوتن‌متر می‌رسد. ایرانخودرو در مورد سیستم انتقال قدرت سوئیفت اطلاعاتی منتشر نکرده اما در خارج از ایران برای سوئیفت دو گیربکس دستی ۵ و ۶ دنده، یک گیربکس خودکار ۴ دنده و یک گیربکس CVT گزینه‌های قابل انتخاب هستند. لازم به ذکر است که سوئیفت با این موتور ۱۶۰۰ سی‌سی در بازارهای جهانی با نام سوئیفت اسپرت به فروش می‌رسد. SUZUKI SWIFTSUZUKI SWIFTSUZUKI SWIFT اکنون به بحث قیمت سوئیفت می‌رسیم. پس از شما تقاضا می‌کنیم که آرامش خود را حفظ کرده و دچار هیجان نشوید! ایرانخودرو قیمت سوئیفت را تنها ۸۰ میلیون تومان اعلام کرده است و البته اعلام نکرده این که قیمت مربوط به کدام تیپ از این خودروست. در نتیجه سوئیفت که قرار است از اردیبهشت سال ۱۳۹۶ با بازار عرضه گردد، گران‌تر از رقبایی چون هیوندای i20، کیا پیکانتو، میتسوبیشی میراژ و ام‌جی ۳ خواهد بود. SUZUKI SWIFTSUZUKI SWIFT البته باید کمی هم خوش‌بین باشیم. سوئیفت دارای نکات مثبت قابل‌توجهی نیز هست. این خودرو موفق شده از موسسه Euro NCAP پنج ستاره کامل را کسب کند و این مسئله از ایمنی بالای این خودرو حکایت دارد. علاوه بر این، سوئیفت خودرویی بسیار کم‌مصرف است و آلایندگی بسیار کمی دارد. همچنین موتور ۱۶۰۰ سی‌سی این خودرو بسیار قدرتمند است و می‌تواند گزینه خوبی برای جوانان باشد.
دومین محصول جدید سوزوکی برای ایرانخودرو، بسیار مشابه محصول اول است و در واقع یک زیرمجموعه از آن محسوب می‌شود. سوزوکی دیزایر (Dzire) مدل صندوقدار سوئیفت است که توسط شریک هندی سوزوکی، یعنی ماروتی، تولید می‌شود. دیزایر از نظر نمای خارجی و تریم داخلی تفاوت‌های کوچکی با سوئیفت دارد. از نظر فنی نیز طبق اعلام ایرانخودرو، دیزایر با موتور ۱۲۰۰ سی‌سی بهینه شده سوئیفت عرضه می‌شود که توانایی تولید ۹۴ اسب‌بخار و ۱۱۴ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. SUZUKI SWIFT DZireSUZUKI SWIFT DZireSUZUKI SWIFT DZireSUZUKI SWIFT DZire اضافه شدن صندوق عقب به سوئیفت چندان نمای دل‌چسبی را ایجاد نکرده است؛ هرچند که ما ایرانی‌ها با دیدن خودروهایی چون پژو ۲۰۶ و ام‌وی‌ام ۳۱۵ صندوقدار، دیگر به این نمای نه‌چندان متناسب عادت کرده‌ایم! دیزایر نیز به‌مانند سوئیفت ۸۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت و در اردیبهشت ماه ۱۳۹۶ عرضه خواهد شد.
اما سومین محصول جدید ایرانخودرو در واقع چندان هم جدید نیست! سوزوکی کیزاشی که در گذشته مدتی بر روی خطوط تولید ایرانخودرو بود، برای ما چندان نا آشنا نیست. یک سدان سایز متوسط که به ایران آمد تا موفقیت‌های برادرش گرند ویتارا را برای ایرانخودرو تکرار کند؛ اما در واقع کیزاشی تنها ناکامی پژو ۴۰۷ را برای ایرانخودرو تکرار کرد و نتوانست از پس رقبای قدرتمند شرقی خود، یعنی تویوتا کمری، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما برآید. البته ناکامی‌های کیزاشی منحصر به بازار ایران نبود. بلکه این خودرو از هند تا آمریکا با فروش پایین خود، به‌عنوان یک شکست در کارنامه سوزوکی ثبت شد. این فروش پایین به همراه دو فراخوان عمده که به دلیل ایراد در جعبه داشبورد و باک سوخت کیزاشی انجام شد، در نهایت باعث گردید تا سوزوکی عطای این مدل را به لقایش ببخشد و در سال ۲۰۱۴، یعنی تنها ۵ سال پس از آغاز تولیدش، تولید این خودرو را متوقف کرد. Suzuki KizashiSuzuki KizashiSuzuki KizashiSuzuki Kizashi جالب اینجاست که ایرانخودرو اعلام کرده که قصد دارد در شهریور ۱۳۹۶ یعنی ۳ سال پس از توقف خط تولید کیزاشی، این خودرو را دوباره در ایران عرضه کند و این بار قیمت ۱۲۸ میلیون تومان را برای آن در نظر گرفته است. این عمل البته چندان عجیب نیست، چرا که تجربه ثابت کرده است که مسئولین خودروسازان ایرانی علاقه‌ای وصف‌ناشدنی به خودروهایی دارند که خط تولید آن‌ها در همه جای جهان متوقف شده و حتی به نوعی کلاسیک به شمار می‌روند! شاید لذتی (بخوانید: سودی) که در تولید خودروهای از رده خارج خودروسازان دیگر برای مسئولین خودروساز وجود دارد، در هیچ کاری وجود نداشته باشد!
آخرین محصول سوزوکی طبق اعلام ایرانخودرو، مدل SX4 است. SX4 در سال ۲۰۰۶ بر روی خطوط تولید قرار گرفت و در آن زمان یک هاچ‌بک کلاس C به حساب می‌آمد؛ اما در نسل دوم که از ۲۰۱۳ عرضه شد و با نام SX4 S Cross شناخته می‌شود، تبدیل به یک کراس آور کلاس C گردید. این خودرو از یک موتور ۱۶۰۰ سی‌سی بهره میبرد که اندکی با موتور سوئیفت اسپرت تفاوت دارد و توانایی تولید ۱۱۵ اسب‌بخار و ۱۵۶ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. Suzuki SX4 S CrossSuzuki SX4 S CrossSuzuki SX4 S Cross برای SX4 در خارج از ایران گزینه دیفرانسیل جلو و یا چهار چرخ متحرک قابل انتخاب است و دو گیربکس دستی ۵ و ۶ سرعته و یک گیربکس CVT گزینه‌های انتقال قدرت آن به شمار می‌روند که البته معلوم نیست کدام‌یک از آن‌ها توسط ایرانخودرو انتخاب خواهد شد. این خودرو همچنین موفق به کسب ۵ ستاره از موسسه Euro NCAP گردیده است. طبق اعلام ایرانخودرو SX4 از شهریور ۱۳۹۶ به بازار عرضه خواهد شد و ۱۰۸ میلیون تومان قیمت خواهد داشت.
ایرانخودرو همچنین اعلام کرده که با فولکس‌واگن و پژو برای تولید محصولات جدید به توافق رسیده است و شرایط عرضه و قیمت‌های این خودروها نیز به زودی اعلام خواهد شد؛ اما با توجه مطالب و اعداد و ارقامی که در این مطلب بیان شد، به نظر می‌رسد که متأسفانه پیش‌بینی‌های کارشناسان در مورد آینده خودروسازی درست بوده و اولاً خودروهای جدیدی که قرارداد آن‌ها پس از توافق هسته‌ای بسته شده باشد، زودتر از یک سال و نیم دیگر وارد بازار نخواهند شد و ثانیاً خودروهای جدیدی که از نظر کیفیت و ایمنی در سطح قابل قبولی باشند، آن‌قدر گران خواهند بود که عملاً قشر متوسط و ضعیف جامعه توانایی خرید آن‌ها را نخواهند داشت و تا زمانی که در نرخ ارز، تعرفه‌های گمرکی، تسهیلات بانکی و شرایط خودروسازان تغییرات عمده‌ای رخ ندهد، این اقشار جامعه تنها می‌توانند امیدوار باشند که پس از چند سال نمونه‌های دست‌دوم تمیز این خودروها را پیدا کنند.
دقیقا ! علت نخریدن مردم علاوه بر تحریم نبود توان خرید برای خودروهای حتی 30 میلیونی هست بعد اقایون میرن خودرو های 80 میلیونی رو انتخاب میکنن ! البته اینا از جیب مردم خبر دارن ولی به قول دوستمون به هر قیمتی هم که شده نمیخوان از گاو های شیر دهشون دست بردارن و با گزینه هایی هم که پیشنهاد میدن میخوان به نوعی آینده فروش فرغون های فعلیشون رو تضمین کنن !
همش 80 میلیون. مفته آقا 80 میلیون میشه 23-24 هزار دلار. یهو فکر نکنین با همین پول میشه تو دنیا ماشینی بهتر از این خرید ها. به نظر من همین الان ثبت نام کنید. راستی جناب وزیر چه خبر؟
صد در صد با نظر عماد موافقم اینا از کجا خبر دارن که نرخ ارز سال 96 چقدره که از همین الان واسش قیمت تعیین میکنن حتی بزرگترین خودروسازهای جهان زود تر از سه ماه مونده به ارائه خودرو صحبتی از قیمت نمیکنن .فقط میخوان مردم از کمپین دلسرد کنن والا به خدا اگه شرایط به همین شکل پیش بره اینا تا سال 95 ورشکست میشن اون وقت مگه تو خواب آشغالهای از رده خارج سوزوکی تولید کنند.
آفرین بزن زنگو مردونه ایستادیم این تو بمیری از اون تو بمیریا نیست آقا قیمت دلار باید برگرده به قبل از تحریما اول باید از دولت شروع بشه اونوقت شاید قدرت خرید مردم بالا بره
عرضه دوباره کیزاشی که تولیدش یک بار با شکست مواجه شده شک برانگیز و قابل تامله. حالا از این جمله بگذریم که میگن “کسانی که تاریخ خودشون رو فراموش کنن محتوم به تکرار اون هستن.” ولی واقعا چه دلیلی میتونی داشته باشه که یه همچین ماشینی (حالا چه خوب و چه بد) اونم با قیمت بالاتر دوباره عرضه بشه ؟ وقتی یه محصولی توی بازار شکست میخوره از چرخه تولید خارج میشه یا افت قیمت محسوسی داره. راستش من هم خیلی جواب واضحی برای این پرسش ندارم و تنها تفسیری که میتونم ارائه بدم فشار به سطوح قیمتی خودروهای دیگه برای جلوگیری از افت اون ها و ثابت نگه داشتن وضعیت موجوده هرچند اگر این طور هم باشه باز هم نشونه ناتوانی خودروسازا در جلب نظر مساعد بازار و دست و پا زدن های الکیه. در کل این قضیه خیلی مشکوکه و بوی یه سیاست اقتصادی کثیف رو میده. خودروسازای ما برای جبران بازار از دست رفتش به خاطر عملکرد ضعیف و طمع کارانش به جای اینکه دست به اصلاحات مفید بزنه فقط میخواد گستره کثیف بازی کردن هاشو بیشتر کنه. یا به عبارت بهتر برای جبران کثیف کاری هاش دست به کثیف کاری بیشتری میزنه.
دوستان هرچند خودمم دارم بیکار میشم ولی قیمت خودروها دوبرابر قیمت اصلی شونه و تنها چند درصد مردم اینو میدونن درک میکنن دلیل اصلی نخریدن خودروها گران بودن اونهاست ومردم نمیتونن بخرن نه اینکه پول داشته باشن و نخرن باید مردم اگاه کنیم تا قشر متوسط وقشر مرفه هم از این حرکت تحریم خودروها اطلاع پیدا کنن نباید بخاطر یک خودرو که در سطح جهانی متوسطه 150 ملیون پول داد .. 150ملیون خیلیه ها یه کارمند که حدود 2ملیون حقوق میگیره اگه تمام توانش به خرج بده ویک ملیون حقوقش برای ماشین خریدن کنار بزاره باید 150ماه صبر کنه تا خودرو ایده الشو بگیره واقعا مسخرس
به نظر من اینکه خودرو ارزون بشه نشه خلاصه ازین بزک نمیر بهار میاد. . . اینا همه سرکاریه و خودمونو گول زدن آقا هر وقت ارزش پول ملی بالا رفت تولید تو مملکت رونق گرفت ثبات سیاسی داشتیم بر اساس علم و اصول تو اقتصاد پیش رفتیم نه تنها خودرو بلکه همه چی ارزون و در دسترس همه قرار میگیره،بعد از جریان توافق هسته ای بیشترین خواسته مردم اینه که ماشین ارزون بشه ،حالا فرض مثال ماشین ارزون شد همه مشکلات حل میشه ؟؟؟ بابا ما تو کشورمون قیمت هیچی واقعی نیست فقط کافیه یه سر به ابن مناطق آزاد بزنین همه چی اونجا قیمتش یک سوم داخل آقا یه جای کار ایراد داره…
این قیمت ها برای شرایط فضاییه ؛ نه فعلی در شرایط فعلی با همه مواردی که گفتین قیمت سلریو باید حداکککثر 26-27 و سوئیفت 35 باشه (که باز هم 40-50 درصد بالای قیمت هنده) اگه می خواستم 40-50 برای سوئیفت پول بدم که دیگه آشغال مونتاژی ویرانخودرو رو نمی خریدم ، میرفتم وارد میکردم، مونتاژ ژاپن فول آپشن 50 در می اومد 80 که دیگه ضایعس چه منظوری داشتن مثلا عقل نداریم بجای ای20 و میراژ و اپل کورسا میریم سوزوکی که در ویرانخودرو مونتاژ شده میخریم (تازه اشکودا فابیا که هنوز نیومده هم به کنار)
مثل همیشه ایرانیا باید ماشین ها رو دو سه برابر قیمت جهانیشون بخرن . آخرش هم ایران خودرو میگه ضرر کردیم.این هنر مدیریت نوینه. لطفا دوستان قیمت ایران خودرو رو با قیمت جهانیش مقایسه کنید.
امیدوارم که این کمپین موفق بشه و با اینکه خودم یه پژو 405 مدل83 دارم و توانایی خرید ماشین صفر رو دارم ولی ماشین خودمو با صد تا دونه از این آشغالا ی جدید عوض نمیکنم. البته دوستان باید توجه کنن که همیشه انسانهایی هم که تا نوک دماغشون رو بیشتر نمیتونن ببینن هستن و تا قیمت یه ماشین یه ریزه میاد پایین فکر می کنند که همه چی تمومه و سریع میرن ماشین صفر میخرن و همه جا به به و چه چه میکنن که ما موفق شدیم و قیمت ماشین فلان قدر اومد پایین و ما چنین و چنان کردیم و غیره … . به نظر اینجانب اطلاع رسانی باید در سطح بسیار وسیع تری صورت بگیره تا همه متوجه بشن که هدف از ایجاد این کمپین فقط پایین آوردن قیمت خودرو نیست بلکه هدفی به مراتب بالاتر و والاتر رو دنبال می کنه و اون هدف چیزی جز رساندن قیمت خودرو به قیمت واقعی جهانیش و رساندن کیفیت خودرو به کیفیت واقعی جهانیش و رساندن کیفیت خدمات بعد از فروش خودرو به کیفیت واقعی جهانیش، نیست.پس همه با هم متحد و یکصدا در این راه گام برداریم و با ایثار و فداکاری و از خودگذشتگی مطمئنا و حتما و قطعا پیروزی از آن مردم فهیم و زیرک این مملکت خواهد بود.انشاءالله.
دوستان تو هر گرو ه از شبکه های مجازی هستین دیگران رو از وجود کمپین آگاه کنین.من خودم حتی به کسای که هنوز شناختی به این محیط ها ندارن با پیامک اطلاع دادم. اجازه ندیم با این خبرها که همش دروغ و ساسیت کثیفه مردم ناامید بشن. انشالا با کمک همدیگه مافیای خودرو رو از بین میبریم. سپاس
کمپین «نخریدن خودرو صفر» با این خبرا آسیب نمیبینه. آهای مسئولین مربوطه مطلع باشید! ما خودروی صفر نمی خریم تا قیمتا تعدیل بشه و کیفیت، مطابق استانداردهای روز بشه یا اینکه همتون ورشکست می شید. مطمئن باشید!
سال 1396 مدل سال و بروز شده کرولا و النترا و مزدا 3 و … میاد درست؟ در مقابل اینها کیزاشی هست که تو دنیا شکست خورده و بعد سه سال به خاطر توقف تولید در کارخانه مادر هیچ بروز رسانی روش انجام نشده ،به علت مونتاژ در ایرانخودرو از اپشن هاش کم شده. حالا چطور میخواد با قیمت برابر با اینها رقابت کنه خدا میدونه!
این رفتار من رو یاد این جمله انداخت خلایق آنچه لایق { اونهایی که از این دزدهای سر گردنه خرید کنن لیاقتشون همینه که خودرو تاریخ مصرف گذشته با چند برابر قیمت }
دوستان چند روز پیش در بلوار کشاورز تهران یک ماشین با آرم عجیب و غریب دیدم پلاک آزمایش فنی داشت. بعد که سرچ کردم دیدم که سوزوکی اسپلش هست که یک شرکت چینی مونتاژ می کنه به نظرم این گزینه هم ممکن است که بیاد و رو نکرده باشن چون تولید چین هم هست احتمالش بیشتره. ولی خوب قیمت که ….!!!
80 میلیون خودروی مخصوص جوانان؟ جون ما 80 میلیونش کجا بود دی زایر که سایز تیباست اونوقت 80 میلیون اون وقت فرق شما با وارد کننده ها چیه؟ خوب یهو وارد کنید دیگه کیزاشی مونتاژگ داخله نهایتآ 70 میلیون بیرزه شاسی بلنده هم 60 میلیون اون دوتا هم یکی 35 میلیون یکی 30 میلیون بقیه ش پول مفته
اصلا این قیمت ها قابل جدی گرفتن نیست بیشتر به جنبه شوخی این قیمت ها فکر میکنم خیلی خندیدیم میگن یه کارخونه داره احداث میشه میخواد نوکیا 1100 ملی! تولید کنه با قیمت فقط 1 میلیون و 100 هزار تومن در رنگ ها و نقش ها و طرح های مختلف به نظرتون موفق میشه؟؟؟؟؟؟!
عزیز من کی میاد 80 تومن بده سویفت بگیره اونیم که تو گاری سازی مونتاژشده باشه کیزاشی 128 میلیون!!!اوپتیما 2014 زیر 30تا کار کرده الان همین قیمته سگش میارزه به این با این قیافش این قورباغه که با چوب زدنش
سلام خودرو سازی ما سه مشکل عمده دارد: 1.محصول متنوع ندارد اقای خودرو ساز تنوع ، نه تغییر مدل چراغ ها ،طراحی با جوانان خلاق و مشابه مدل های بروز دنیا 2.کیفیت مناسب در مقابل قیمت پرداختی و با قیمت مشابه ماشین خا رجی ندارد اقای خودرو ساز میگی تحریم نمیشه رقابت کرد درست باید برای 20 تلاش کنی تا 15 بگیری نه بخوای قبول بشی با 10 که اوضاع بشه این من خودم به شخصه حاضرم 10 تا 15 میلیون برای حمایت تولید داخلی و اقتصاد کمک کنم نه ماشین هیوندای i40در منطقه ازاد خودمون با پلاک منطقه 88میلیون که مسلما قیمت کارخانه ایش پایین تره ولی با پلاک ایران160میلیون تازه کارخانه ای و تحویل 30 روزه اگه میخواید مردم ماشیناتونو بخرند باید رقابت کنید ماشین در حد النترا بزنید با قیمت 60 تا 70 که منطقه ازادش 57 فول ابشنه ماشینی طراحی کنید مثل مدل های 2000تا 2006 با قیمت های 30تا 40 تومن بخدا مردم وام میگیرند بجای پرایدو پژو بخرند حداقل میدونند ماشین سوارند 3.عدم توجه به سلیقه مردم اگر به این موضوع توجه نشود باید بجای خودروی داخلی از کشور چین حمایت کنیم مثل جک و جیلی که ماشین های با کیفیتی هستند و قیمت پایین دارند که اگر نمونه بی امکانات وارد بازار کنند و قیمت پایین مسلما قیمتی تا 30میلیون می توند داشته باشد ***در آخر باید بگویم دیگر شعار بست است ما ضد انقلاب نیستیم فقط دیگر تا شما قدمی برای سربلندی کشور بر ندارید تا خودرویی در حد ماشین های دنیا نسازید توقع خرید و حمایت نداشته باشید و ما مردم دیگر ماشین نمی خریم با این شرایط فکر کنم چین به حفظ جون ما بیشتر اهمیت می دهد***
سلام دوستان همه حرفاتون درست ولی قانون میگه قیمت تمام شده خودرو مونتاژی برابر با قیمت جهانی +40درصد حالا شما حساب کنید اگه سوئیفت 10،000تا باشه میشه 35 تومان با 40درصد حدود 50 تومان با مالیات عوارض 55 تومان 25 حق حقوق…..80 تومان مگه 80 تومان همش تو جیب خودرو ساز میره ،؟!؟!؟!
عماد
۱۴ شهریور ۱۳۹۴هدف از اعلام این قیمتها فقط ترسوندن مردم از آینده قیمت و خرید محصولات فعلی میباشد
Tiraxtor
۱۴ شهریور ۱۳۹۴دقیقا !
علت نخریدن مردم علاوه بر تحریم نبود توان خرید برای خودروهای حتی 30 میلیونی هست بعد اقایون میرن خودرو های 80 میلیونی رو انتخاب میکنن !
البته اینا از جیب مردم خبر دارن ولی به قول دوستمون به هر قیمتی هم که شده نمیخوان از گاو های شیر دهشون دست بردارن و با گزینه هایی هم که پیشنهاد میدن میخوان به نوعی آینده فروش فرغون های فعلیشون رو تضمین کنن !
فواد
۱۴ شهریور ۱۳۹۴همش 80 میلیون. مفته آقا 80 میلیون میشه 23-24 هزار دلار. یهو فکر نکنین با همین پول میشه تو دنیا ماشینی بهتر از این خرید ها. به نظر من همین الان ثبت نام کنید. راستی جناب وزیر چه خبر؟
kevin7360
۱۴ شهریور ۱۳۹۴صد در صد با نظر عماد موافقم اینا از کجا خبر دارن که نرخ ارز سال 96 چقدره که از همین الان واسش قیمت تعیین میکنن حتی بزرگترین خودروسازهای جهان زود تر از سه ماه مونده به ارائه خودرو صحبتی از قیمت نمیکنن .فقط میخوان مردم از کمپین دلسرد کنن والا به خدا اگه شرایط به همین شکل پیش بره اینا تا سال 95 ورشکست میشن اون وقت مگه تو خواب آشغالهای از رده خارج سوزوکی تولید کنند.
اشکان
۲۸ شهریور ۱۳۹۴آفرین بزن زنگو مردونه ایستادیم این تو بمیری از اون تو بمیریا نیست
آقا قیمت دلار باید برگرده به قبل از تحریما اول باید از دولت شروع بشه اونوقت شاید قدرت خرید مردم بالا بره
کیانوش 38
۱۴ شهریور ۱۳۹۴عرضه دوباره کیزاشی که تولیدش یک بار با شکست مواجه شده شک برانگیز و قابل تامله. حالا از این جمله بگذریم که میگن “کسانی که تاریخ خودشون رو فراموش کنن محتوم به تکرار اون هستن.” ولی واقعا چه دلیلی میتونی داشته باشه که یه همچین ماشینی (حالا چه خوب و چه بد) اونم با قیمت بالاتر دوباره عرضه بشه ؟ وقتی یه محصولی توی بازار شکست میخوره از چرخه تولید خارج میشه یا افت قیمت محسوسی داره. راستش من هم خیلی جواب واضحی برای این پرسش ندارم و تنها تفسیری که میتونم ارائه بدم فشار به سطوح قیمتی خودروهای دیگه برای جلوگیری از افت اون ها و ثابت نگه داشتن وضعیت موجوده هرچند اگر این طور هم باشه باز هم نشونه ناتوانی خودروسازا در جلب نظر مساعد بازار و دست و پا زدن های الکیه. در کل این قضیه خیلی مشکوکه و بوی یه سیاست اقتصادی کثیف رو میده. خودروسازای ما برای جبران بازار از دست رفتش به خاطر عملکرد ضعیف و طمع کارانش به جای اینکه دست به اصلاحات مفید بزنه فقط میخواد گستره کثیف بازی کردن هاشو بیشتر کنه. یا به عبارت بهتر برای جبران کثیف کاری هاش دست به کثیف کاری بیشتری میزنه.
نمایشگا اتومبیل اراد
۱۴ شهریور ۱۳۹۴دوستان هرچند خودمم دارم بیکار میشم ولی قیمت خودروها دوبرابر قیمت اصلی شونه
و تنها چند درصد مردم اینو میدونن درک میکنن
دلیل اصلی نخریدن خودروها گران بودن اونهاست
ومردم نمیتونن بخرن
نه اینکه پول داشته باشن و نخرن
باید مردم اگاه کنیم تا قشر متوسط وقشر مرفه هم از این حرکت تحریم خودروها اطلاع پیدا کنن
نباید بخاطر یک خودرو که در سطح جهانی متوسطه 150 ملیون پول داد .. 150ملیون خیلیه ها یه کارمند که حدود 2ملیون حقوق میگیره اگه تمام توانش به خرج بده ویک ملیون حقوقش برای ماشین خریدن کنار بزاره باید 150ماه صبر کنه تا خودرو ایده الشو بگیره واقعا مسخرس
من
۱۴ شهریور ۱۳۹۴مردم توان تغییر سیاست رو ندارند.
اشکان
۲۸ شهریور ۱۳۹۴آقای کجا حدود 2 میلیون حقوق کارمند طبق وزارت کار زیر یک میلیونه مثل خود من
جواد
۱۴ شهریور ۱۳۹۴به نظر من اینکه خودرو ارزون بشه نشه خلاصه ازین بزک نمیر بهار میاد. . . اینا همه سرکاریه و خودمونو گول زدن آقا هر وقت ارزش پول ملی بالا رفت تولید تو مملکت رونق گرفت ثبات سیاسی داشتیم بر اساس علم و اصول تو اقتصاد پیش رفتیم نه تنها خودرو بلکه همه چی ارزون و در دسترس همه قرار میگیره،بعد از جریان توافق هسته ای بیشترین خواسته مردم اینه که ماشین ارزون بشه ،حالا فرض مثال ماشین ارزون شد همه مشکلات حل میشه ؟؟؟ بابا ما تو کشورمون قیمت هیچی واقعی نیست فقط کافیه یه سر به ابن مناطق آزاد بزنین همه چی اونجا قیمتش یک سوم داخل آقا یه جای کار ایراد داره…
محمد
۱۴ شهریور ۱۳۹۴این قیمت ها با توجه به شرایط فعلیه باید ببینیم سیاست دولت در مورد نرخ ارز و تعرفه قطعات و سود تسهیلات چه تغییری میکنه
مهمان
۱۴ شهریور ۱۳۹۴این قیمت ها برای شرایط فضاییه ؛ نه فعلی
در شرایط فعلی با همه مواردی که گفتین قیمت سلریو باید حداکککثر 26-27 و سوئیفت 35 باشه (که باز هم 40-50 درصد بالای قیمت هنده)
اگه می خواستم 40-50 برای سوئیفت پول بدم که دیگه آشغال مونتاژی ویرانخودرو رو نمی خریدم ، میرفتم وارد میکردم، مونتاژ ژاپن فول آپشن 50 در می اومد
80 که دیگه ضایعس چه منظوری داشتن
مثلا عقل نداریم بجای ای20 و میراژ و اپل کورسا میریم سوزوکی که در ویرانخودرو مونتاژ شده میخریم (تازه اشکودا فابیا که هنوز نیومده هم به کنار)
مجید جون
۱۴ شهریور ۱۳۹۴مثل همیشه ایرانیا باید ماشین ها رو دو سه برابر قیمت جهانیشون بخرن . آخرش هم ایران خودرو میگه ضرر کردیم.این هنر مدیریت نوینه.
لطفا دوستان قیمت ایران خودرو رو با قیمت جهانیش مقایسه کنید.
قمی
۱۴ شهریور ۱۳۹۴امیدوارم که این کمپین موفق بشه و با اینکه خودم یه پژو 405 مدل83 دارم و توانایی خرید ماشین صفر رو دارم ولی ماشین خودمو با صد تا دونه از این آشغالا ی جدید عوض نمیکنم. البته دوستان باید توجه کنن که همیشه انسانهایی هم که تا نوک دماغشون رو بیشتر نمیتونن ببینن هستن و تا قیمت یه ماشین یه ریزه میاد پایین فکر می کنند که همه چی تمومه و سریع میرن ماشین صفر میخرن و همه جا به به و چه چه میکنن که ما موفق شدیم و قیمت ماشین فلان قدر اومد پایین و ما چنین و چنان کردیم و غیره … . به نظر اینجانب اطلاع رسانی باید در سطح بسیار وسیع تری صورت بگیره تا همه متوجه بشن که هدف از ایجاد این کمپین فقط پایین آوردن قیمت خودرو نیست بلکه هدفی به مراتب بالاتر و والاتر رو دنبال می کنه و اون هدف چیزی جز رساندن قیمت خودرو به قیمت واقعی جهانیش و رساندن کیفیت خودرو به کیفیت واقعی جهانیش و رساندن کیفیت خدمات بعد از فروش خودرو به کیفیت واقعی جهانیش، نیست.پس همه با هم متحد و یکصدا در این راه گام برداریم و با ایثار و فداکاری و از خودگذشتگی مطمئنا و حتما و قطعا پیروزی از آن مردم فهیم و زیرک این مملکت خواهد بود.انشاءالله.
رضا
۱۴ شهریور ۱۳۹۴دوستان تو هر گرو ه از شبکه های مجازی هستین دیگران رو از وجود کمپین آگاه کنین.من خودم حتی به کسای که هنوز شناختی به این محیط ها ندارن با پیامک اطلاع دادم.
اجازه ندیم با این خبرها که همش دروغ و ساسیت کثیفه مردم ناامید بشن.
انشالا با کمک همدیگه مافیای خودرو رو از بین میبریم.
سپاس
سامان
۱۴ شهریور ۱۳۹۴کمپین «نخریدن خودرو صفر» با این خبرا آسیب نمیبینه. آهای مسئولین مربوطه مطلع باشید! ما خودروی صفر نمی خریم تا قیمتا تعدیل بشه و کیفیت، مطابق استانداردهای روز بشه یا اینکه همتون ورشکست می شید. مطمئن باشید!
مهیار
۱۱ بهمن ۱۳۹۴آقا من موندم اینایی که تا شنیدن وام میدن شب رفتن جلوی در نمایندگی رخت خواب پهن کردن کیان دقیقا؟
من
۱۴ شهریور ۱۳۹۴سال 1396 مدل سال و بروز شده کرولا و النترا و مزدا 3 و … میاد درست؟
در مقابل اینها کیزاشی هست که تو دنیا شکست خورده و بعد سه سال به خاطر توقف تولید در کارخانه مادر هیچ بروز رسانی روش انجام نشده ،به علت مونتاژ در ایرانخودرو از اپشن هاش کم شده. حالا چطور میخواد با قیمت برابر با اینها رقابت کنه خدا میدونه!
اشكان
۱۴ شهریور ۱۳۹۴این رفتار من رو یاد این جمله انداخت خلایق آنچه لایق { اونهایی که از این دزدهای سر گردنه خرید کنن لیاقتشون همینه که خودرو تاریخ مصرف گذشته با چند برابر قیمت }
محمد
۱۴ شهریور ۱۳۹۴ماشین باکیفیت وخوبی هست
احمد.ف
۱۵ شهریور ۱۳۹۴دوستان چند روز پیش در بلوار کشاورز تهران یک ماشین با آرم عجیب و غریب دیدم پلاک آزمایش فنی داشت. بعد که سرچ کردم دیدم که سوزوکی اسپلش هست که یک شرکت چینی مونتاژ می کنه به نظرم این گزینه هم ممکن است که بیاد و رو نکرده باشن چون تولید چین هم هست احتمالش بیشتره. ولی خوب قیمت که ….!!!
ashkan
۱۵ شهریور ۱۳۹۴80 میلیون خودروی مخصوص جوانان؟
جون ما 80 میلیونش کجا بود
دی زایر که سایز تیباست اونوقت 80 میلیون
اون وقت فرق شما با وارد کننده ها چیه؟
خوب یهو وارد کنید دیگه
کیزاشی مونتاژگ داخله نهایتآ 70 میلیون بیرزه
شاسی بلنده هم 60 میلیون
اون دوتا هم یکی 35 میلیون یکی 30 میلیون
بقیه ش پول مفته
Arash
۱۶ شهریور ۱۳۹۴اصلا این قیمت ها قابل جدی گرفتن نیست
بیشتر به جنبه شوخی این قیمت ها فکر میکنم
خیلی خندیدیم
میگن یه کارخونه داره احداث میشه میخواد نوکیا 1100 ملی! تولید کنه با قیمت فقط 1 میلیون و 100 هزار تومن در رنگ ها و نقش ها و طرح های مختلف
به نظرتون موفق میشه؟؟؟؟؟؟!
:o
۶ مهر ۱۳۹۴با این قیمت کسی هم میخره ؟!!! خب با این قیمت کیا و هیوندای میخره دیگه !
far
۷ مهر ۱۳۹۴فکر کن به این 80 پول بدی این هیجان داره؟؟؟؟؟؟؟؟
امین انصاری
۲۰ مهر ۱۳۹۴عزیز من کی میاد 80 تومن بده سویفت بگیره اونیم که تو گاری سازی مونتاژشده باشه کیزاشی 128 میلیون!!!اوپتیما 2014 زیر 30تا کار کرده الان همین قیمته سگش میارزه به این با این قیافش این قورباغه که با چوب زدنش
abolfazl
۴ آبان ۱۳۹۴سلام
خودرو سازی ما سه مشکل عمده دارد:
1.محصول متنوع ندارد اقای خودرو ساز تنوع ، نه تغییر مدل چراغ ها ،طراحی با جوانان خلاق و مشابه مدل های بروز دنیا
2.کیفیت مناسب در مقابل قیمت پرداختی و با قیمت مشابه ماشین خا رجی ندارد اقای خودرو ساز میگی تحریم نمیشه رقابت کرد درست باید برای 20 تلاش کنی تا 15 بگیری نه بخوای قبول بشی با 10 که اوضاع بشه این
من خودم به شخصه حاضرم 10 تا 15 میلیون برای حمایت تولید داخلی و اقتصاد کمک کنم نه ماشین هیوندای i40در منطقه ازاد خودمون با پلاک منطقه 88میلیون که مسلما قیمت کارخانه ایش پایین تره ولی با پلاک ایران160میلیون تازه کارخانه ای و تحویل 30 روزه
اگه میخواید مردم ماشیناتونو بخرند باید رقابت کنید ماشین در حد النترا بزنید با قیمت 60 تا 70 که منطقه ازادش 57 فول ابشنه
ماشینی طراحی کنید مثل مدل های 2000تا 2006 با قیمت های 30تا 40 تومن
بخدا مردم وام میگیرند بجای پرایدو پژو بخرند حداقل میدونند ماشین سوارند
3.عدم توجه به سلیقه مردم
اگر به این موضوع توجه نشود باید بجای خودروی داخلی از کشور چین حمایت کنیم
مثل جک و جیلی که ماشین های با کیفیتی هستند و قیمت پایین دارند که اگر نمونه بی امکانات وارد بازار کنند و قیمت پایین مسلما قیمتی تا 30میلیون می توند داشته باشد
***در آخر باید بگویم دیگر شعار بست است ما ضد انقلاب نیستیم فقط دیگر تا شما قدمی برای سربلندی کشور بر ندارید تا خودرویی در حد ماشین های دنیا نسازید توقع خرید و حمایت نداشته باشید و ما مردم دیگر ماشین نمی خریم با این شرایط فکر کنم چین به حفظ جون ما بیشتر اهمیت می دهد***
جواد
۱۹ آبان ۱۳۹۶سلام دوستان
همه حرفاتون درست ولی قانون میگه قیمت تمام شده خودرو مونتاژی برابر با قیمت جهانی +40درصد حالا شما حساب کنید اگه سوئیفت 10،000تا باشه میشه 35 تومان با 40درصد حدود 50 تومان با مالیات عوارض 55 تومان 25 حق حقوق…..80 تومان
مگه 80 تومان همش تو جیب خودرو ساز میره ،؟!؟!؟!