مقایسه تندر 90 و سمند LX

اقای ایلیار تندر و پارس هردوتاشون ماشینایی هستن ک اراده بکنی میتونی بفروشیشون.چه مدل دسته دوم چه نو.تا یکی دو سال پیش ک قیمتها اینقدر بالا نرفته بود تندر به رتبه سوم رسیده بود از نظر فروش.ولی طبق اخرین امار جدید پنجم شده.پارس الان سوم شده.اول پرایده بعد پژو 405 هست بعدش پارس.البته تیراژ تولید خودروها هم در میزان فروششون تاثیر میذاره.مثلا تندر چند ماه بود ک تولیدش به خاطر نبود قطعات کم شده بود.
به نظرم این امارها دلیل بر خوب یا بد بودن خودروها نیست.مثلا پراید بیشترین فروش رو داره ولی آیا بهترین خودروست؟ البته پراید بیشترین تیراژ رو داره

نخیر دوست عزیز.405 فروشش هنوز ک هنوزه از پارس بیشتره.هم تیراژش بالاتره هم فروشش بیشتره.میتونی زنگ بزنی ایران خودرو یا یه سرچ بکنی.
در ضمن شما ماشین المانی در رنج قیمت ارزان بیار تا من رنو رو طلاق بدم.در حال حاضر رقبا از لحاظ فنی حریف لوگان نیستن.
در ضمن مجله ماشین شهریور رو خریدی؟

دگرگونی شرکت داچیا به شدت مرهون استراتژی خودروهای ارزان رنو بوده است. زمانی که این خودروساز فرانسوی به داچیا آمد، این خودروساز رومانیایی با تجهیزات از رده خارج و کاهش تولید مواجه بود. لوئیس شوایتزر، مدیرعامل شرکت رنو، تصمیم گرفت از این کارخانه برای تولید خودروهایی به قیمت 5 هزار یورو استفاده کند تا از این طریق تقاضای فزاینده از طرف کشورهای اروپای شرقی را تامین کند. گرچه شرکت رنو هرگز نتوانست به این هدف برسد نخستین مدل ارزان قیمت داچیا یعنی لوگان با قیمت پایه 6400 یورو در سال 2004 به بازار عرضه شد- اما موفقیت فوق‌العاده‌ای را به دست آورد. داچیا از سپتامبر تا دسامبر آن سال، 40 هزار دستگاه لوگان فروخت و در سال 2005 بیش از چهار برابر این میزان را به فروش رساند.
شرکت رنو دریافت گرچه خودروی لوگان را در اروپای غربی عرضه نمی‌کند، اما این خودرو در آنجا هم خریداری می‌شود؛ بنابراین در سال 2005، این شرکت این خودرو را در سراسر اروپا عرضه کرد و از آن زمان به بعد فروش سالانه به‌طور متوسط بیش از 10 درصد رشد کرده است. اکنون، قیمت پایه ارزان‌ترین خودروی لوگان 7700 یورو است. شرکت رنو برای پایین نگه داشتن قیمت لوگان به شدت هزینه‌ها را کنترل کرده است. این شرکت برای جدیدترین مدل لوگان که اواخر سال 2012 عرضه شد، با کاهش اجزای فرعی، 15 درصد از قیمت فریم صندلی‌ها کاست. http://www.donya-e-eqtesad.com/news/828908/

من می خوام در رنج قیمت 32 میلیون یک ماشین صفر بخرم به نظر شما جه فرقونی از تولیدات داخل رو بخرم که کمتر اذیت کنه و تا جند سالی راحت باشم و از شر ناز مکانیک های ناشی ایرانی راحت باشم

آقا اشکان پارس دومین خودرو پرتیراژ کشور هستش.
405 سومه. اگه باور نمیکنی تو گوگل بزن(( آمار 5 ماها تولید خودرو در کشور )).اما برای اینکه خیالت راحت بشه من آمار تولید چند خودرو رو برات میگم. پراید 75 هزار دستگاه ، پارس 65 هزار دستگاه، 405 40 هزار دستگاه ، سمند 37 هزار دستگاه ، تندر 15 هزار دستگاه و…
خدمت اون دوستمون که قیمت پارس ELX رو میخواست هم بگم که با نظر آقا علیرضا کاملا موافقم به جز در یک مورد…اینکه پارس ELX مشکل موتور و گیربکس داره کاملا اشتباهه .به جرات میتونم بگم که پارس ELX با دوام ترین و خرکارترین موتور و گیربکس رو داره و از این دو لحاظ هیچوقت شمارو با مشکل مواجه نمیکنه.در کل پارس ELX بهترین خودروی تولید داخل در بازه زیر 50 میلیون هستش.
خدمت آقا محمد هم بگم که با 32 میلیون انتخاب خودروی صفر محدوده.فقط 405 داشبورد جدید و سمند ef7 و پارس داشبورد قدیم. که با توجه به اینکه سمند ef7 مشکلات فنی زیادی داره و 405 هم امکانات کمی داره پس بهترین انتخاب پارس هستش.در ضمن سورن با موتور ef7 اصلا نخر ید که مشکلات زیادی داره.البته تمامی ef7 های بعد 90 مشکلات زیادی دارن ولی مدل های 87 تا 89 عالی هستن.

سمند تا اینجا در نظره من 100 تا پارس و تندر میرزه درسته به علت سنگینیش شتاپ کمی داره ولی اگه دور بگیره دیگه نه پارس نه تندر به گرد پاش نمیرسن

سلطان بی رقیب و بلا منازع جاده های ایران = EF7 این خودرو در عین سرعت بالا از فرمان پذیری و کنترل فوق العاده بی نظیر و هندلینگ و اسایش خاطر سر نشینان را به ارمغان اورده است. حالا بعضی افراد دوست ندارند یه خودرو ملی از ال 90 شون بهتر باشه. ولی خوب بهتر هست خیلی خیلی زیاد.

سلام دوستان یه سوال :

یه ماشین بنز مدل E190 مربوط به سال 92 از این دانشجویی ها هست که 80000 بیشتر کار نکرده و 8 سال خوابیده بوده رنگ سرمه ای متالیکه و خیلی تمیزه خیلی تمیزه همسرم این ماشین رو میخواد بخره و من شدیداًناراضی ام فکر میکنم ماشینی که مال 24 سال پیش هست رو نباید بخره و همین ال 90 میتونه کار ما رو راه بندازه ولی چون من سر رشته ای از ماشین ندارم میخواستم اینجا از شما نظر خواهی کنم