مجله خودرویاب در شماره ۱۰ خود مقایسه کاملی بین دو خودرو داخلی محبوب یعنی سمند ال ایکس و تندر L90 انجام داده است که در ادامه بصورت خلاصه و گزیده تقدیم می گردد. این مقایسه با نام ” آیا اسب غیر اصیل ایرانی بر تندر غربی ها می تازد ” منتشر گردیده است.
فاکتورهای انتخاب این خودروها برای خریدار ایرانی تقریباً مشابه می باشد که عبارتند از یک خودرو خانوادگی، جادار و صندوقدار، با هزینه های معقول نگهداری و امکانات قابل قبول.
نمای ظاهری:
ظاهر سمند LX قدیمی تر و کلاسیک تر می باشد و در طول دوره تولید به پختگی مناسبی رسیده است و اینک سمند LX سال بعنوان میوه نهایی این طرح می باشد که ترکیبی از طرحهای آئودی و بی ام و می باشد. در سوی دیگر رقابت تندر L90 بواسطه طراحی جدیدتر خود نامانوس و نا آشنا بنظر می رسد. طراحی حجمهای خودرو تندر با یکدیگر هماهنگ نبوده و نافرم می نماید.
در قسمت داخل اطاق فضای رنو لوگان بدور از هرگونه هیجان و کاملاً ساده می باشد. در حالیکه سمند از طراحی به مراتب بهتری سود می جوید. یکی از مشکلات سمند اندازه بزرگ داشبورد آن و همچنین ستون های A خودرو می باشد که بعلت پهن بودن دید راننده را محدود می نماید. در مورد تندر نیز سبک قرارگیری راننده پشت فرمان آن هنوز جا نیافتاده است. و دید عقب نیز محدود می باشد.
مقایسه قوای محرکه و دینامیک خودروها:
موتور ۱۶ سوپاپ خودرو تندر ۹۰ با داشتن ۱۰۵ اسب بخار قدرت و گیربکس ۵ سرعته نرم و دقیق ظرف ۱۰.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر می رسد و نهایت سرعت آن نیز ۲۰۸ کیلومتر می باشد در حالیکه موتور سمند سال قدیمی تر بوده و تنها ۸ سوپاپ داشته و ۱۰۰ اسب بخار نیرو تولید می نماید. شتاب آن ۱۱.۹ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز ۲۱۱ کیلومتر بر ساعت می باشد. وزن تندر ۹۰ حدود ۱۰۵ کیلوگرم سبکتر بوده و به این دلیل پر شتابتر نیز می باشد.
در مورد ترمز، هر دوی این خودروها مجهز به ترمزهای ضد قفل ABS هستند که در سمند عملکرد آن با تاخیر اندکی همراه بود و این بدلیل قدیمی تر بودن تکنولوژی آن می باشد.
در مورد دینامیک خودروها در حرکتهای مارپیچ، سمند بدلیل وزن بیشتر و آیرودینامیک بهتر، عملکرد بهتری داشت و پایداری آن در مقایسه با تندر بالاتر بود.
هدایت خودرو تندر بواسطه کلاچ و گیربکس نرم، راحتتر از سمند می باشد. در مسیر های ناهموار نیز تحت رانندگی پرفشار و سخت، تندر ۹۰ از سمند پیشی می گیرد و عملکرد بهتری ارائه می کند. در قسمت تعلیق و فنربندی هر دو خودرو مشابه بوده و تنها در قسمت عقب برتری با تندر است.
ایمنی:
ایمنی خودرو یکی از پارامترهای مهم در انتخاب خودرو می باشد. در خودرو تندر۹۰ از دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین استفاده شده است که این همان نقطه ضعف سمند می باشد که البته بیشتر بواسطه نوع طراحی داشبورد آن می باشد و قرار است در مدلهای جدید سورن این نقیصه برطرف گردد.
اما از سوی دیگر بدنه سمند از ورقهای قطورتری استفاده می کند که استحکام کلی بدنه را افزایش می دهد.
سایر نکات:
سمند از یک شبکه بزرگ خدمات پس از فروش بهره می گیرد و قطعات آن نیز به وفور در هر نقطه از کشور یافت می شوند. البته استاندارهای جهانی خدمات پس از فروش بسیار با آنچه ایران خودرو ارائه می کند فاصله دارند. در مقابل تندر ۹۰ با مشکلات عدیده ای روبروست. مشکلاتی نظیر تحریم سازندگان و کمبود و گرانی قطعات.
نتیجه نهایی برعهده خوانندگان می باشد. سمند برای رقابت احتیاج به خون تازه ای دارد. در مورد تندر هم اگر طراحی آن مشکلات فعلی را نمی داشت، شاید فاتح بازارهای ایران می شد!
توجه: این مقاله برداشتی آزاد از مقاله مجله خودرویاب بود و اطلاعات و برداشتهای نگارنده نیز به آن افزوده شده بود. برای مطالعه اصل مقاله لطفاً به مجله خودرویاب شماره ۱۰ مراجعه فرمایید. این مقاله به صورت اختصاصی برای سایت “پدال“ نوشته شده درج تمام یا قسمتی از این مطلب، تنها با ذکر نام سایت و آدرس دقیق این صفحه مجاز است
Ilyar
۱ مهر ۱۳۹۳راستی از دوستان یه راهنمایی میخوام .
یه هیوندای اوانته دستی مدل 91 هستش با کارکرد حدود 15000 و بدون رنگ و تصادف و خط و خش و صاحبش هم حدود 70 میلیون روش قیمت گذاشته .خودمم جک j5 اتومات دارم.
به نظرتون جک رو بفروشم و روش حدود 15 میلیون پول بزار و اون اوانته رو بخرم یا جک رو نگه دارم و همراه باهاش یه پارس LX ثبت نام کنم با موعد تحویل فروردین 94.؟
کیفی ترین سواری ها کدامند؟
۳ مهر ۱۳۹۳کیفی ترین سواری ها کدامند؟
1393/07/01
پرشین خودرو: پارس تندر محصول شرکت پارس خودرو کیفی ترین خودرو مرداد ماه شد. به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، تندر 90 پارس خودرو نیز توانست رتبه دوم جدول را به خود اختصاص دهد. در این ماه خودروی تندر 90 اتوماتیک محصول شرکت ایران خودرو به خودروهای ارزیابی شده اضافه شد که با کسب 20.5 نمره منفی همراه با خودروی پارس تندر به عنوان باکیفیت ترین خودروهای مردادماه معرفی شده اند.
در گروه قیمتی بین 20 تا 40 میلیون تومان نیز 14 خودرو مورد ارزیابی قرار گرفت که در آن میان خودروهای پارس تندر، تندر90 پارس خودرو، تندر90 ایران خودرو، پژو 206 و پژو206SD در جایگاه اول تا پنجم و در رده کیفی A+ قرار گرفتند. این خودروها به ترتیب 20.5، 20.8، 20.8، 22.7 و 22.8 نمره منفی کسب کرده اند. همچنین خودروی تیبا که در ماههای گذشته در رده کیفی B+ قرار می گرفت این ماه جایگاه خود را ارتقا داد و با کسب 59.4 نمره منفی در رده کیفی A قرار گرفت.
این گزارش حاکی از آن است که در ارزیابی های انجام شده در مردادماه سال جاری یک خودرو به گروه قیمتی خودروهای بین 40 تا 60 میلیون تومان افزوده شده و بنابراین 4 خودرو در این گروه مورد ارزشیابی قرار گرفته اند که نتیجه آن بدین شرح است: تندر90 اتوماتیک با 20.5 نمره منفی در جایگاه اول جدول قرار گرفت، جک 5J اتوماتیک 44.6 نمره منفی کسب کرد و در جایگاه دوم قرار گرفت. لیفان 620 و ام وی ام 530 نیز با 51.3 و 51.4 نمره منفی در رده های بعدی قرار گرفتند.
منبع:
http://www.persiankhodro.com/show_news/37233/کیفی-ترین-سواری-ها-کدامند؟
علیرضا
۹ مهر ۱۳۹۳ایلیار جک J5 اوضاع خوبی نداره ها! اختلافش با تندرو نگاه رفیق :)
پارس و سمندم که 50-40 نمره منفی دارن! اختلاف با ال90 خودش گویای همه چیزه. لابد کارخونه های داخلی هم الکی میگن که ال90 بهترینه!
در اینکه همه این ماشینا کم ارزشن شکی نیست اما تو همه اینا آمار و شواهد نظری و عملی حکم به برتری مطلق ال90 میده.
علی
۴ مهر ۱۳۹۳هه
شما اومدین ال 90 و با سمند مقایسه می کنین؟؟؟؟
از هر کی بپرسین بهتون میگه که ال 90 بهتره
درضمن هر چقدر که پول بدی آش می خوری
یعنی ال نود=36 الا 37 میلیون
سمند=28 الا 29 میلیون
علی
۵ مهر ۱۳۹۳علی خان من اصلا تا حالا ماشین زیر ۶۰تومنی نداشتم و تخصصی هم داخل این مدل خودرو ها ندارم ولی این ضرب المثل دیگه داخل صنعت خودرو ایران جایز به کار بردن نیست میدونید چرا چون یه ماشین اورپایی ارزان قیمت رو به خاطر عقاید مردم و تحریم ها دارن پولی معدل یه جیلی در دبی به ادم میفروشن.
ولی یه چیزو از خودم مطمعن هستم که اگر روزی خدایی نکره و یا به هر دلیلی خواستم خودرو های ایرانی بخرم حتما از خودرو های تولید ملی یا همان خودرو های ملی استفاده میکنم.
به امید روزی که همه ایرانی ها حداقل ماشین های روز و با ایمنی بالا سوار شوند.
Ilyar
۶ مهر ۱۳۹۳دوست عزیز این ضرب المثل ات حداقل در مورد تندر صادق نیست.بیزحمت امکانات تندر رو با قیمتش مقایسه کن یا حداقل با ماشین های دیگه مثل 206 صندوقدار ، پارس LX و پروتون جنتو تمثال نقض ضرب المثل بالا رو حداقل در ایران ببینی!
علیرضا
۱۰ مهر ۱۳۹۳علی (146 دیدگاه) اگه خیلی خودروی تولید ملی دوست داری چرا نمیای بگیری؟
دوست من با عرض پوزش اما وقتی کسی تخصصی تو ماشینی نداره نمیاد اظهار نظر کنه. ال90 ماشین اروپایی ارزونه، درست. اما ما الان اینه اوضاعمون. یه زمانی ازرا 35 میلیون بود. اما الان اینه. اکثریت مردم مثل شما نمیتونن سوار ماشین خارجی بشن آقای محترم. پس باید تو همین رنج ماشین بگیرن. اکثر ماشینای این رنج هم مشابه همن اما یکیشون از بقیه بالاتره. اگه سوار ال 90 شده باشی و این ماشینو داشتی اونوقت راضی نمیشدی که سواری و کیفیت ساختش رو با ماشینای ملی (بخونین هندی و چینی) مقایسه کنی.
موفق باشی
علی
۱۳ مهر ۱۳۹۳علیرضا جان شما بهتره همون ژیان تو سوار بشی واین که بدونی ماشین۳۰_۴۰که ماشین نیست که ادموبخواد در موردش بحث کن ولی من الان تیانا دارم که مونتاژ داخل است.و این که به هیچ عنوان هم حاضر نیستم یه ماشین اشغال فرانسوی رو که برای کشاورز هاش طراحی شده رو با این قیمت گران بخرم.و یا حتی در موردش بحث کنم من اصل کلامم این بود که اگر آدم قرار باشه ماشین ۳۰_۴۰تومنی بخرم نظر شخصی من این است که ماشین تولید ملی بخره وگرنه من منظور دیگه ای نداشتم.
علیرضا
۱۳ مهر ۱۳۹۳دقیقا نکته همینه جانم. ادعایی ندارم. اما از بچگی سوار خیلی از ماشینا شدم و بنابراین امتحان نکرده مثل شما از رو […] در مورد ماشینی نظر نمیدم. بخشی از ماشینایی که پدرم یا خودم داشتیم : آریا، ژیان، پاسات، انواع رنو 5، انواع پیکان، پرایدهای کره ای و ایرانی، 206 های تیپ 2 و 5 (مدلای 83 با کامپیوتر 7.4.4)، پرشیا موتور زانتیا و ساده، سمندای ساده و ال ایکس، پاترول، چری ویانا، لیفان، و سپس سوناتا، ازرا، اوپیروس، ب ام و سری 7 و …
بنابراین اینکه شما اومدی اینجا و اینجوری صحبت میکنی نشون دهنده اینه که درکی از ماشین نداری و احتمالا تازه […]، و الا همچین اظهار نظری نمیکردی که لوگان برای کشاورزای “فرانسوی”! طراحی شده.
اینم که ماشینای با موتور طراحی آلمان و فرانسه بر روی کاغذ، و با تولید هند و چین در عمل رو تولید “ملی” قلمداد میکنی شاهد دیگه ای بر مدعاهای طرح شده در بالاست. ما زبونمون مو در آورد که ال90 اصلا ماشین کاملی نیست و به این قیمتها نمی ارزه، اما کدوم ماشین در این وضعیت به این قیمتها می ارزه؟ نیسان ماکسیمای 290 اسب بخاری تو آمریکا 26000 دلاره که تیانای 180 اسبی هیچی نیست در مقابلش. اونوقت چرا تیانای مدل 92 باید 140 میلیون باشه؟ اونم ماشین مونتاژ نه وارداتی. بنابراین اگر بدون امتحان کردن نمیخوای بحث کنی و میخوای از رو […] و بدون دلیل و منطق نظر بدی لطفا سکوت کن و […]
احمد
۶ مهر ۱۳۹۳سلام.من بشخصه سمندو طراحیشو خیلی بیشتر از l90دوست دارم ولی بنظر من سیستم ترمزو تعداد سوپاپ وشتاب سمند ک میگید از تندر کمتره توی رانا تا حدودی جبران شده.بنظرم استیل و امکانات رانا بهتر از تندر است.فقط ی رینگ میخواد و یه کپسول گاز و یه کم سطح ارتفاعشو بیاری پایین.بازم هر کس نظر خاص خودشو داره
سینا
۷ مهر ۱۳۹۳سلام
ال 90 از لحاظ قیافه بده البته سمندم زیاد بالا نیست ولی از ال 90 بهتره قدرت ال 90 بیشتره راحتی تو ال 90 بیشتره شتاب بیشتره محکم تره من هر دوتاشون رو داشتم و الان هم مگان دارم که عااالیه دوستان پیشنهاد میکنم ال 90 پار lp بخیرید که محشره
اشکان
۸ مهر ۱۳۹۳اقای ایلیار شما ک گفتی تندر امکاناتش در حد تیباست
این امکاناتی ک من دارم میگم الان رو تندر ای دو داره ولی تیبا نداره:
آینه جانبی برقی، شیشه عقب برقی، نمایشگر سفر و…
Ilyar
۹ مهر ۱۳۹۳داداش ولی تفاوت قیمتشون تقریبا دو برابره و این کم مبلغی نیست.تندر نسبت به رقیباش مثل پارس و سمند و 206 صندوقدار و پروتون جنتو و لیفان 620 امکانات کمتری داره.
حسین
۱۰ مهر ۱۳۹۳با سلام
حسین هستم دارای سمندEF7 دوگانه سوزمدل1392 وخیلی ناراضی هستم.چون که موتورملی پایه گاز هست ولی روی کیت بنزین خیلی بهتر کار میکند و ریپ نمیزندخواهشمندم عیبش برطرف گردد
اشکان
۱۰ مهر ۱۳۹۳تفاوت قیمت به خاطر موتور و گیربکس و جلوبندی بهتر و بدنه مستحکم تره
البته قبول دارم ک این ماشینا به این قیمتا نمی ارزن
اشکان
۱۰ مهر ۱۳۹۳مثلا میشه بگی لوگان چه اپشنی از 206 صندوقدار کمتر دازه؟ به جز ایرکاندیشنر اتوماتیک؟
Ilyar
۱۰ مهر ۱۳۹۳آپشن هایی که 206 صندوقدار داره و تندر نداره:سنسور دنده عقب ، دکمه های کنترلی زیر فرمان ، ترمز عقب دیسکی ، سیستم ترمز eba ، ایربگ سرنشین ،
دوست عزیز اون جدول کیفیت خودرو ها رو برای گول زدن امثال من و شما گذاشتن.به نظر شما کیفیت تندر و پارس و 206 نسبت به چند سال قبل بهتر شده که نمرات منفیشون اینقدر کاهش یافته؟
همچنین به نظر شما موتور و گیربکس و بدنه و جلو بندی پروتون جنتو بهتره یا تندر ؟
علیرضا
۱۱ مهر ۱۳۹۳فازت چیه برادر؟
اول اومدی پارس رو مقابل ال90 عَلَم کردی. بعد نوبت جک جی 5 شد که بهتره!، بعد 206 صندوقدار، بعد جنتو و …
تو همه این مواردم ماشینای هندی و چینی رو برتر از ال90 دونستی. جالبه تو همه این مواردم بحث آپشن رو مطرح میکنی. جدول کیفیت هم که دروغ میگه. اهرم زیر فرمون SD هم میشه آپشن؟
موتور و گیربکس و بدنه و جلوبندی ال90 کاملا سرتر از پروتون جنتو مالزی هست. (بدنه تندر خیلی خیلی دیرتر از جنتو به سروصدا میفته) اما لذت رانندگی جنتو و پایداریش تو سرعتای بالا بهتر از تندر هست. از نظر نرمی هم هردو ماشین در یک سطحن و هیچکدوم کاملا نرم نیستن.
اشکان
۱۱ مهر ۱۳۹۳شک نکن ک جلوبندی تندر از جنتو بهتره
در مورد بدنه ک در واقع ایمنی هست جفتشون سه ستاره هستن
موتور و گیربکس هم در مورد لوگان به نظرم بهتره البته از لحاظ کیفیت و خراب نشدن
البته موتور و گیربکس جنتو هم خوبه
جنتو مونتاژ مالزی هست البته موتورش میتسوبیشی هست
اشکان
۱۱ مهر ۱۳۹۳اخه دکمه کنترلی زیر فرمان هم شد اپشن؟!
تندر های مدل 91 مدل فول همشون سنسور دنده عقب داشتن الان گرفتن برداشتن متاسفانه.ترمز ebd رو لوگان هم داره.شمایی ک میگی ترمز چهار چرخ دیسکی؟ اولا پژو 206 تیپ دو ترمز عقبش کاسه ای هست دوما اگه فکر میکنی ک 206 تیپ 5 به خاطر ترمز چهار چرخ دیسکی بهتره ترمزش سخت در اشتباهی.قدرت ترمزگیری لوگان قویتره حاضرم در عمل هم بهت ثابت کنم
اشکان
۱۱ مهر ۱۳۹۳رنویی ک برای تریلی و کامیون با وزن 50 تن جلوبندی میسازه برای یه ماشین یک تنی مثل لوگان به راحتی جلوبندی ساخته ک به این نون و ماستی ها پیاده بشو نیست.اگه قبول نداری برو مجله ماشین شهریور رو بخون.توش نوشته 202 هزار کیلومتر با تندر 90
علیرضا
۱۱ مهر ۱۳۹۳یادمه قبلا حرف جالبی از یکی از دوستان راجع به ال90 و 206 صندوقدار شنیدم که هنوز تو ذهنم مونده :
ال90 ماشینیه که کلیاتش اصالت و قطعات اورجینال و اصلیه. کلیات این ماشین مساوی با کیفیته.
و اما 206 صندوقدار ماشینیه که در جزئیات آپشن کمی (تاکید میکنم کمی) بیشتر داره، اما کلیتی بی اصل و نسب (طراحی وطنی!، صندوقدار با فاصله محور هاچبک) با قطعات چینی و هندی و ایرانی.
Ilyar
۱۱ مهر ۱۳۹۳کسانی که به شیشه بالابر برقی تندر دلشونو خوش کردن حتی اگه روی پارس یا جک یا حتی همین پراید گرمکن و ماساژور صندلی هم بذارن بازم میگن که تندر امکاناتش از همه رقیباش بیشتره. اولا من EBA گفتم نه EBD ثانیاً تندر اصلا سنسور دنده عقب نداره و نداشته فقط بعضی مدلهای پارس خودرویی با نام مدل اپشنال اینو داشتن. علاوه بر این 206 4 ستاره ایمنی داره.تندر جلوبندیش عالیه! قبول .ولی مگه قراره با ماشین به اورست صعود کنیم!
علیرضا
۱۱ مهر ۱۳۹۳راجع به سنسور عقب نداشتن ال90ها تایید میشه. ال90 ماشین کم آپشنیه و کسی نمیتونه منکر این موضوع بشه و کسی همچین ادعایی هم نداره. اما در مقایسه با 206 صندوقدار به طور کلی آپشنای اساسیشون یکیه : SD کولر اتوماتیک داره و در مقابل ال90 کامپیوتر سفری با جزئیات کامل.
اما راجع به اون تست تصادف 206، باید عرض کنم که اون تست مربوط به سال 98 و مدلای دو درب 206 بوده و به گفته euroncap بعد از سال 2002 تستهاش خیلی سختگیرانه تر شدن به طوریکه در تست 4 سال پیش 206 4 درب بی ایربگ 1 ستاره (!) و با ایربگ 2 ستاره گرفته:
http://www.latinncap.com/en/?pg=results&id=
تازه اون 206های فرانسوی نه این ماشینای با قطعات چینی.
در مقابل لوگان از همین موسسه در سال 2005 سه ستاره گرفته. با جلوبندی خوب به اورست صعود نمیکنن. با جلوبندی خوب تا چندین سال از خرج کردن و سر و صدا و ول بودن ماشین و نامیزانی فرمون و … بیمه ای.
Ilyar
۱۱ مهر ۱۳۹۳در ضمن داداش 206 تیپ 2 که دیگه تولید نمیشه.همین مجله ماشین که شما ازش به عنوان منبع استفاده میکنید ترمز 206 رو کاملا برتر از تندر نوشته.
موتور و گیربکس تندر از جنتو بهتره! واقعآ!
در برتری جنتو همین کافیه بگم که جنتو تا 7200 ردلاین داره و شتابش هم از تندر بهتره ولی این تندر تا به 6000 تا برسه از این رو به اون رو میشه. تندر نهایتا در حد و اندازه های 25 تا 30 میلیون بهتره . 40 میلیون برای تندر یعنی ریختن پول در اشغال دونی.
راستی سیستم تعلیق جنتو لوتوس انگلیس هستش.همین در برتریش کافیه.
علیرضا
۱۱ مهر ۱۳۹۳عزیز من آخه اگه بخوام ردلاینی مثل خودت بحث کنم باید بگم که تندر اصولا ردلاین نداره! اما فقط برای گفتن حقیقت باید بگم که من یکبار کات آف ال90 رو امتحان کردم که 6800 بود نه 6000تایی که شما میگی و تا حالا امتحانم نکردی! این از این.
اما راجع به اینکه موتور تندر رو برتر از gen2 دونستم دلیلش اینه که تکنولوژی موتوری که تو جنتو استفاده میشه مال سال 2000 هست و اولین بار تو مدلای 2004 جنتو استفاده شد. بنابراین این موتور 5 سال قدیمی تر از موتور k4m ال90 هست.
شتاب جنتو از تندر بیشتره!!! جوک میگی برادر؟ اگه شما با جنتو کورس نذاشتی من کورس گذاشتم : هرچند قدرتش 5 اسب و گشتاورش 8 نیوتن متر بیشتره اما در عمل کاملا از تندر جا میمونه و این ماشین رو هم من شخصا به لیست ماشینایی که تو کورس جا گذاشتم و بردم تو آینه بغلم اضافه کردم. (در کنار انواع 206 صندوقدار، انواع پرشیا به جز ای ال ایکس، همین جک جی 5 شما، مزدا 3 اتاق قدیم و …)
اگرم باور نداری برو تو سایتهای مشخصات ماشینا شتاب این ماشینو با ال90 مقایسه کن. پس دیگه صحبت بی قاعده نکن راجع به شتاب. ضمنا گشتاور بیشتر جنتو در دور 4500 آزاد میشه و ال90 تو 3750. و اینم اضافه کنم که وزن جنتو بیشتره. به این دو دلیل شتاب ال90 به طور کاملا محسوسی بالاتره.
امکانات این دو ماشینم که در یک حده. از نظر نرمی هم باور کن در یک حدن. برو سوار شو.
دیگه نمیدونم چجوری جنتو میشه بهتر از تندر!
البته قبلا هم گفتم تو سرعتای خیلی بالا جنتو کمی بهتره.
راجع به اون قضیه آشغالدونی و اینا هم ترجیح میدم باهات بحث نکنم :)
Ilyar
۱۱ مهر ۱۳۹۳آقای اشکان
شما منو قانع کن که چرا به جای پارس LX یا 206 صندوقدار یا جک j5 یا پروتون جنتو باید تندر بخرم؟
ولی توروخدا دیگه بحث جلو بندی رو وسط نیار . چون هیچکس تا ابد ماشین رو نگه نمیداره و بعد 5- 6 سال ماشینو عوض میکنه.
Ilyar
۱۱ مهر ۱۳۹۳حالا خوب شد درگ جنتو و تندر تو آپارات موجوده و گرنه خدا میدونه که چه ادعاهایی دیگه ای میکردی؟
تو درگ جنتو با تندر که از سرعت 60 انجام شد جنتو با وجود سه سرنشین در برابر تک سرنشین تندر به راحتی تندرو لوله کرد. حتی تندر از رانا و 206 صندوقدار هم خورده. میدونین چرا تمامی تندر سواران از صفر درگ میذارن و حاضر نیستن از سرعت های بالا مثل بالای 50 درگ بذارن.؟ برای اینکه تندر به علت ایرودینامیک ضعیف و ضریب دنده های نامناسب دنده 3 و 4 و 5 تو شتابگیری کاملا عقب میفته و فقط تو دنده 1 و 2 میتونه خودشو نشون بده.
در ضمن با جک اتوماتم حاضرم با تندر جونت کورس بزارم. وقتیکه جک با دنده 1 سرعت 70 و با دنده 2 سرعت 120 و دنده 3 سرعت 170 تارو پر میکنه تندر باید بره بوق بزنه.
یادم میاد یکی از دوستام که تندر داشت بلوف میزد که برو سانتافه پدرت رو بیار سوسکش کنم .آخه ماشین 1600 رو چه به 3500.یعنی این تندر داران در حد لالیگا ادعا دارن.هیچی دیگه تو همون اول بسم الله نقطه شد.فکر کنم اگه تا 200 تا گاز میدادیم ( که البته اگه بتونه با خیال راحت به این سرعت برسه ) به اندازه چند کیلومتر بینمون فاصله میفتاد.
علیرضا
۱۳ مهر ۱۳۹۳آقا من الان رفتم و اون درگ رو دیدم. سرعت تا به 160 نرسید جنتو نتونست ال 90 رو پشت سر بذاره. و دوم اینکه بر خلاف ادعای شما ماشینا از سکون کامل شروع به حرکت نکردن. اگر اینجوری میبود شک نکن که جای ال90 و جنتو عوض میشد : یعنی جنتو تا سرعت 160 عقب تر از ال90 حرکت میکرد. چیزی که من خودم تو کورس با جنتو به چشم دیدم و ادعای دروغی نکردم. توی اتوبان نیایش به میزان چند متر جنتو عقب موند و دروغی هم در کار نیست. سوما من به دنده دادن راننده ال90 در فیلم آپارات کاملا مشکوکم. فکر نمیکنم خوب دنده میداد. چهارما مگه چند بار تو زندگیمون قراره تا سرعت 160 برونیم یا تا این سرعت کل کل کنیم؟ بهتره که کیفیت ماشین در دراز مدت، میزان افت قیمت، ثبات کیفیت ماشین صفر، راحتی و جاداری و … بررسی بشه تا کورس و کل کل.
در رابطه با اون قضیه سانتافه و تندر، اون دوستت کوه اعتماد به نفس بوده و دیگه خاک بر سر اون سانتافه با قیمت 6-5 برابرش که نتونه تندر رو پشت سر بذاره! من همین ماشین سانتافه 3500 رو با اوپیروس زدم، در صورتیکه نصف اون سانتافه قیمت داره. پس بهتره که این بحثای انحرافی رو بذاریم کنار.
مهدي
۱۲ مهر ۱۳۹۳آخه سمند چیه؟؟سمند تا بخواد یک و دو رو پر کنه تندر 50 متر جلو افتاده تندر واقعا شتابش عالیه دوستان بیخود و بی جهت بد نگید از ماشین مردم،ظاهر امر سلیقه ای هستش تندر هرچی باشه از سمند اس دی و رانا زیباتره و بقول دوستمون برند اروپا رو داره.. درکل منی که 4 ساله تندر سوارم و تجربه همه ماشینارو داشتم باید بگم تندر ماشین شاخی نیست اما زیر50 میلیون و خودروهای داخلی رقیبی نداره هم باکیفیته هم قدرتمند و پرشتابه هم کم مصرف..یه ذره هم خرج اسپرت کردنش کنید عالیه و تک میشه..باتشکر
اشکان
۱۲ مهر ۱۳۹۳اقای ایلیار اولا اگه شما با اون جک چینی اونجور گاز بدی مطمین باش دسته موتورت پاره میشه و موتورت میفته پایین.بهت قول میدم نه ماه اگه اینطوری گاز بدی موتورت تعمیر اساسی میشه.بنده از سال 87 لوگان دارم و هرچی دوست داشتم گاز دادم و دست انداز انداختم نه موتورم تعمیر شد نه یه ریال جلوبندیم خرج داشت.همون جنتو ک میگی لوگان در دنده یک و دو لولش میکنه.ولی دنده چهار و پنج لوگان عقب می افته.حالا من ک نگفتم حتما بیا لوگان بخر!
من و دوستان هزار بار همه چی رو برات توضیح دادیم اخرش میگی لیلی زنه یا مرد؟
اشکان
۱۲ مهر ۱۳۹۳اگه بازم به حرف اقا علیرضا در زمینه ایمنی شک داری میتونی از یه بنده خدا ک در ایران خودرو کار میکنه در زمینه ایمنی لوگان و 206 بپرسی.لوگان در تصادف شاخ به شاخ و عقب ایمنی بالاتری داره.در تصادف از بغل هم به شرط عدم واژگونی ایمنی بالاتری داره.لوگان قطعات شاسی و بدنش تیکه تیکه جوش میشه ولی مال 206 اکثر قطعاتش یه سره هست و تعداد خال جوشهای به مراتب کمتری داره.بنده خودم در دوران دانشجویی از خطوط تولید لوگان پارس خودرو و… بازدید کردم.
از یه مهندس مکانیک میتونی بپرسی ک تعداد بیشتر خال جوش چه تاثیری بر استحکام داره.در ضمن لوگان پارس خودرو 3800 تا خال جوش داره
علیرضا
۱۳ مهر ۱۳۹۳ممنون اشکان جان. اطلاعات خیلی مفیدی بود. خواننده بی غرض میتونه با خوندن مطالب و تجاربی از این دست برتری محسوس این ماشین نسبت به ماشینای دیگه رو کاملا متوجه بشه.
اشکان
۱۲ مهر ۱۳۹۳در ضمن اقای ایلیار کی گفته ک همه بعد پنج یا شش سال ماشینشونو عوض میکنند؟ ماشین بنده بعد از شش سال حتی یه خرابی هم نداشته.اتاقش یه صدای کوچولو هم نمیده.خرج هم ک نداره!خب مگه من مریضم ک بفروشمش؟
به جون عزیزم اصلا دلم نمیاد لوگانم رو بفروشم.خیلی بی ازاره حیوونی!
اشکان
۱۲ مهر ۱۳۹۳جلوبندی لوگان در بیابانی در افریقا به اسم منطقه نورماندی تست شد.به گفته کارشناسان خودرویی اگر خودرویی در این بیابان تردد بکند نسبت به خودرویی ک در یه جاده متوسط اروپایی تردد میکند سه برابر بیشتر مستهلک میشود.با این اوصاف جلوبندی لوگان در این بیابان 470 هزار کیلومتر دوام اورد
اشکان
۱۲ مهر ۱۳۹۳اقای ایلیار یکی از بزرگترین فرقهایی ک لوگان با بقیه رقبا داره اینه ک نظارت سفت و سخت رنو روش اعمال میشه.چیزی ک جالبه اینه ک هر کی تو هر سالی لوگان خریده از کیفیتش راضیه.چه منی ک سال 87 خریدم.چه اونی ک 89 خریده.چه اونی ک سال 91 خریده.به نظرم این بزرگترین و بهترین حسن یک خودرویی هست ک در ایران مونتاژ میشه.
Ilyar
۱۲ مهر ۱۳۹۳داداش جک j5 هرچقدر هم که بد باشه به موتور و گیربکسش حرفی نیست .چون میتسوبیشی ژاپن هستش.در ضمن من نگفتم که همیشه اینطور گاز میدم ولی اگه برای کم کردن روی تندر سواران نیاز باشه حتماً بهتر از این هم گاز میدم. جالبه شما اینو باور نداری ولی فیلمش تو آپارات موجوده که چطور جک دنده هارو پر میکنه.
در اینکه جلوبندی تندر عالیه شکی نیست ولی همه مثل شما ماشینو زیاد نگه نمیدارن. البته خوبیش آینه که هنگام فروش استهلاک تندر بسیار کمتر از دیگر ماشین ها هستش.
آقا مهدی تندر زیباست. ..الان جوک سال یا شاید هم قرن رو گفتی.
خلاصه کلام من اینه که تندر به 40 میلیون تومن نمیارزه. البته هرکس یه سلیقه ای داره.
علیرضا
۱۳ مهر ۱۳۹۳میشه بفرمایین کدوم ماشین به قیمتش می ارزه در حال حاضر؟
جک جی 5 تمام چینی با موتور تکنولوژی 15 سال قبل 60 میلیون می ارزه آیا؟
پژو پارس هندی/چینی/ایرانی 37 میلیون می ارزه؟
206 باز هم هندی/چینی/ایرانی با ecu 7.4.5 می ارزه؟ نشستی تو مدلای جدیدش؟
اصلا اینا به کنار، بنز S به نظرت 1.8 میلیارد می ارزه؟
شما یک ماشین برای من مثال بزن که به قیمتش بیارزه. حداقل تندر ماشینیه که شناسنامه اروپایی داره و رزومه ترکیه و برزیل و رومانی و فرانسه پشتشه. پژو پارس؟
اشکان
۱۳ مهر ۱۳۹۳به نکته خوبی اشاره کردی اقای ایلیار.”هنگام فروش استهلاک تندر کمتر از سایر ماشینهاست”که این دقیقا به خاطر کیفیتشه.
همین الان یکی لوگان من که مدل 87 که دسته دوم هست رو بخره و یه بنده خدای دیگه پارس صفر بخره من حاضرم قول بدم اون ال 90 شش سال کار کرده نسبت به اون پارس صفر دیرتر تو خرج می افته.
و این چیزی نیست جز کیفیت بالا
solat
۱۳ مهر ۱۳۹۳هی روزگار..کشورهای خارجی چه ماشینهایی رو مورد مقایسه و عرض یابی قرار میدن ایرانی ها لجن هاشونو با هم مقایسه میکنن
اشکان
۱۳ مهر ۱۳۹۳در رنج قیمت خودروهای زیر شش هزار دلار در کل دنیا، هیچ خودرویی از لحاظ ایمنی و کیفیت به رنو لوگان نمیرسد
این جمله را اقای راسل مدیر پروژه لوگان بعد از اتمام مراحل ساخت لوگان بر زبان اورد.
Ilyar
۱۳ مهر ۱۳۹۳تندر در اصل خودروییه که برای اقشار کم درآمد جامعه طراحی شده.برای همین هم امکانات کم و ظاهر ساده ای داره. مدل ساده تندر باید حداکثر هم قیمت پراید ، مدل نیمه فول هم قیمت تیبا و مدل فول هم قیمت پژو 405 باشه.ولی در ایران به خاطر سیاست های شرکت تولید کننده خودشو تا خودرو های نسبتا گران بازار بالا کشیده. تندر فقط درصورتی میتونه خوب بفروشه که مثل قبل 91 قیمتش پایین باشه.نه اینکه مجبور باشیم برای خریدش 40 میلیون پول خرج کنیم.لا این قیمت پارس LX و جک j5 انتخاب مناسب تری هستش.
رضا
۱۳ مهر ۱۳۹۳شاید با بخشی از حرفای شما موافق باشم ولی شما با غرض نظر میدین (دشمنی با تندرو چشم روی واقعیتها بستن) به نظر من فرق تندر با 405 خیلی زیاده چطور شما یک ماشین قدیمی بی کیفیت ، ناامن و پر مصرف رو با تندر یکی میکنید چرا فقط قیمت تندر زیاده؟ قیمت سمند و 405 و رانا و پارس که به لحاظ کیفی و ایمینی و تکنولوژی فنی به گرد پای تندر هم نمی رسن خوبه ؟ اگه قیمت اونها هم زیاده تندر باید بلاخره از اون ارزون تر باشه یا گرون تر و با چه دلیلی لطفاً جواب منطقی بدید
در ضمن میشه از امکانات ماشین یه خورده صحبت کنید که ببینم این امکانات رو تندر بیشتر داره یا 405 و سمند
علیرضا
۱۳ مهر ۱۳۹۳دلیل اینکه قیمت ال90 انقدر بالا رفته میدونی چیه؟ دو تا عامل اصلی که هر دو به هم مرتبطن :
1. تحریم ایران و کمبود قطعه برای این ماشین و از طرفی وجود ناظر فرانسوی در خط تولید ال 90 که اجازه نمیده مثل ماشینای دیگه این کمبود قطعه اورجینال با محصولات بی کیفیت برادران چینی جبران بشه. بنابراین کمبود قطعه به کمبود تولید و بنابراین افزایش قیمت حاصل از کمبود قطعه و نیز وجود قطعات اورجینال منجر میشه.
2. عامل اول موجب بالا موندن کیفیت این ماشین شده. بنابراین تقاضای عمومی خیلی از عرضه این ماشین بیشتر شده و بنابراین قیمتش بالا رفته. عموم مردم جنس با کیفیت میخوان.
در حال حاضر هم تندر عالی میفروشه بطوریکه مدلای 93 این ماشین تا فروردین سال بعد پیش فروش شدن و دیگه ثبت نام نمیکنه کارخونه.
Ilyar
۱۳ مهر ۱۳۹۳راستی تو گوگل سرچ کنین شتاب از دنده 2 پروتون جنتو و تندر نتایج جالبی دستتون میاد.