مقایسه تندر 90 و سمند LX

باور کنید هنگام رانندگی با ال 90 احساس رانندگی با پراید رو به من میده. چون همش شبیه پرایده.

اون کسایی که ال90 دارن بگن ما هم بدونیم این ماشین که 6 میلیون گرون تره
بلندگو عقب هم داره یا فقط جلوش بلندگو داره???
انتن اکتیو و چراغ نقشه خوان و مه شکن جلو و عقب واینه آرایشگر و اینه برقی و مولتی پلکس و سنسور دنده عقب داره و…???
یا هیچی نداره و 6میلیون گرونتره???

دوست عزیز تندر 90 مدل E2 هم آینه برقی داره هم آینه آرایشگر و هم بلندگو تاقچه عقب و هم مه شکن جلو و عقب و هم سنسور دنده عقب

اولین چیزی که سمند نداره اصالت و کیفیت هست.اگه هزارتا آپشن هم روش بندازن مثل لگنه

بررسی و قیاس قوای حرکتی ، سیستم های نگهدارنده ، دینامیک و مجموعه تعلیق
دراین آزمون که بعد از مبحث ایمنی مهمترین آزمون هر خودرو به حساب می آید و البته بایستی اشاره داشت که بخشی از مبحث ایمنی نیز در این قسمت آزمایش مطرح است ، عملکرد پیشرانه ، قدرت و واکنش خودرو و توانایی دینامیکی درمسیرهای متغیر و همچنین توانایی مقدار فشار بار پدال ترمز ناشی از توقف خودرو مطرح می باشد . مراحل آزمایش این قسمت ازبررسی خودروها ، طی سه مرحله مجزای آزمون درون شهری ، بیابان و آزمایش شتاب اولیه و ثانویه به انجام رسید .
در اولین گام با انجام آزمایشات مکرر، شتاب اولیه و شتاب ثانویه به ثبت رسید. در این قسمت شدت عملکرد واکنش موتور در برابر نسبت میزان وزن اتومبیل ، توانایی سیستم انتقال دهنده قدرت و آیرودینامیک بدنه مطرح می باشد . از آنجایی که خودروی ” تندر90 ” از یک پیشرانه 6/1 لیتری با ضریب تراکم 8/9 و قدرت 105 اسب بخار و 4 سوپاپ در هر سیلندر و همچنین بهره گیری از یک سیستم انتقال دهنده قدرت 5 سرعته دستی ضریب نسبتا کوتاه نرم و با دقت فراوان بهره می برد، در برابر ” سمند ” که مجهز به پیشرانه 8/1 لیتری با ضریب تراکم 3/9 و قدرت 100 اسب بخار و 2 سوپاپ در هر سیلندر و سیستم انتقال دهنده 5 سرعته به مراتب با دقت کمتر می باشد ، ” تندر 90 ” را باید پیروز بی چون و چرای این قسمت از میدان رقابت دانست. نتایج به دست آمده نیز حاکی از این حقیقت آشکار داشت . البته نقش وزن خودروها را نیز در این رقابت نباید نادیده گرفت چرا که خودروی ” تندر90 ” حدود 105 کیلوگرم لاغرتر می باشد.
خودروی ” تندر90 ” شتاب صفر تا یکصد کیلومتر را در زمانی معادل 2/10 ثانیه و مسافتی معادل 296 متر طی نمود که در مقایسه خودروی ” سمند” شتاب زمانی و پیمایش مسافت را به ترتیب 9/11 ثانیه و 312 متر طی کرد.
اما این پایان کار بررسی وقیاس قوای حرکتی دو خودرو نبود چراکه زمان مرحله آزمون طی مسافت 400 متر و 1609 متر (یک مایل ) فرا رسیده بود که طبق ضوابط آزمایشات جهانی خودروها ، آزمایش این مرحله به صورت یک مرجع برای تعیین قابلیت های قدرتی و دینامیکی اتومبیل مورد استفاده قرار می گیرد .
در پایان این دو آزمایش که به صورت یک مرحله کلی در نظر گرفته شده بود ، خودروی دورگه فرانسوی – رومانیایی ” تندر90 ” مسیر 400 متر را با سرعت خروجی 7/117 کیلومتر برساعت در زمان 8/17 ثانیه طی نمود در حالیکه این مقدار مسیر برای ” سمند ” چند ملیتی به ظاهر ایرانی ، سرعتی معادل 8/109کیلومتر برساعت در زمان 7/19ثانیه به همراه داشت . در آزمایش 1609 متر که اصلی ترین مرحله شتاب خودرو به حساب می آمد ، بازهم خبر از برتری بی چون و چرای خودروی ” تندر90 ” بود که اصلی ترین دلیل آن به کارگیری سیستم انتقال قدرت با ضرایب بالا در خودروی ” سمند ” می باشد . که این مسئله از ” سمند ” یک بازنده می سازد.دوستان من با صرف هزینه30 میلیون و3هفته به این نتایج رسیده اند.

تندر مولتی پلکس هم داره؟
یا اینم مثل زیبایی نداره؟

آخه یکی به من بگه سمند چی داره؟کیفیت بالایی داره؟شتاب خوبی داره؟مصرف سوخت مناسبی داره؟جلوبندی محکمی داره؟هزینه نگهداری پایینی داره؟
شک نکن هیچ کدوم از اینا رو نداره.
پس چرا یه عده کم سواد از سمند طرفداری میکنن؟!واقعا جای سواله!

لوگان اگه زیبایی نداره در عوض:
کیفیتش بالاس،شتابش بالاس،نرم و راحته،کم مصرفه،کم استهلاکه،ایمنی بالایی داره،جلوبندیش محکمه و …