ایران خودرو

وانت باردو

وانت باردو در حقیقت همان وانت پیکان یا پیکان وانت است که با تغییراتی روی قوای محرکه برای کاهش مصرف و آلودگی روبرو شده است.

bardo

کارایی
نوع موتور : I.C. Engine- four stroke
حجم موتور : ۱۵۹۸ cc
تعداد سیلندر : ۴
نسبت تراکم : ۷.۸:۱
قدرت موتور : ۴۹ KW @5000 rpm
حداکثر گشتاور : ۱۰۴ N.m @3750rpm
سیستم سوخت رسانی : انژکتوری پاششی MPFI
نوع سوخت : بنزین (۸۷ عدد اکتان)
تعداد سوپاپ : ۸
سیستم احتراق : double ignition coil
استاندارد حد آلایندگی : Euro II
سیستم سوخت : انژکتوری
حداکثر سرعت : ۱۳۷ km/h

مصرف (لیتر در صد کیلومتر)
میانگین مصرف خارج شهر : ۸.۵۳ لیتر
میانگین مصرف داخل شهر : ۱۲.۵۴ لیتر
حدآلایندگی گاز مونوکسید کربن با وجود مبدل کاتالیزوری : ۲.۲ gr/km

گیربکس
کلاچ :صفحه خشک منفرد
گیربکس (جعبه دنده ) : دستی
دیفرانسیل : هیپویید

ظرفیت
باک بنزین : ۴۵لیتر
روغن موتور (با فیلتر ) : 10W40
دیفرانسیل : 85W90 or EPS90
روغن گیربکس : 10W40 or 20W50
ظرفیت آب سیستم خنک کننده خودرو : ۷.۲ لیتر

وزن (kg)
وزن تقریبی خودرو بدون سرنشین با مخزن سوخت پر و بدون تجهیزات اضافی : ۱۰۰۸ کیلوگرم
حداکثروزن مجاز با سرنشین : ۱۶۲۵ کیلوگرم
حداکثر بار خالص روی محور عقب : ۹۳۶ کیلوگرم
حداکثر بار خالص روی محور جلو : ۵۷۰ کیلوگرم

سیستم الکتریکی
نوع وتوان باتری : ۱۲ V 60 Ah
ولتاژ: ۱۲ ولت
سیستم شارژ: آلترناتور
دینام : ۱۴ V 65 A
استارت : ۰.۹ کیلو وات
واحد کنترل الکترونیکی : siemese

سیستم فرمان
جعبه فرمان : جعبه فرمان نوع F
تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان : ۳.۲±۱.5mm
قطر دایره چرخش خودرو : ۱۱.2m

سیستم ترمز
ترمز جلو : دیسکی – هیدرولیک

ترمز عقب : کاسه ای – هیدرولیک

ایمنی
وضعیت سوئیچ
وضعیت کمربند ایمنی
سیستم سوخت خودکار قطع سوخت در مواقع اضطراری
چراغ اخطار تمام شدن لنت ترمز
آینه داخلی دید در شب (قابل تنظیم)

نمای داخلی
صندلی راننده ساخت مهرکام پارس
وضعیت جلو داشبورد ساخت مهرکام پارس
رنگ تزئینات داخلی مشکی
نوع تودوزی پارچه تار و پودی
مبدل کاتالیست اگزوز Accocat
وضعیت سیستم تهویه بخاری و هواکش
سنسور اکسیژن دارد
سیستم تهویه هوای قابل تنظیم دستی

نمای خارجی
ابعاد (mm)
طول خودرو : سپر تا سپر ۴۳۳۲ mm
عرض خودرو از آینه های جانبی : طول سپر ۱۶۱۳ mm
ارتفاع خودرو : ۱۴۱۹ mm
فاصله دو محور : ۲۵۰۲ mm

تجهیزات
رنگ بدنه : سفید
کلاس : وانت
نوع برف پاک کن : ساخت شرکت آتی موتور
وضعیت سپرجلو با روکش آب کروم و یا روکش مشکی
وضعیت سپرعقب با روکش آب کروم و یا روکش مشکی

بیشتر بخوانید: هزینه و اجرت تعمیرات انواع وانت

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۱۵ رای

جواد عقیلی

داستان از جایی شروع می شه که پدال گاز رو فشار بدیم.

مطالب مشابه

‫۶۰ دیدگاه‌ها

  1. علی

    ۴ خرداد ۱۳۸۹
    سوابق: (7 ديدگاه)

    می ارزه

    1. مرسده

      ۱۱ شهریور ۱۳۹۲
      سوابق: (94 ديدگاه)

      نه اصلا نمیارزه، الان شده 14 ملیون کجاش میارزه ، سال 89 میارزید ولی الان نه

  2. محمد

    ۲۵ خرداد ۱۳۸۹
    سوابق: (1 ديدگاه)

    اگه نیاز به وانت داشتم حتما می گرفتمش چون می ارزه

  3. mohsen

    ۶ مهر ۱۳۸۹
    سوابق: (5 ديدگاه)

    تا زمانی که چیزی را ندیده اید اعتماد نکنید و نگویید می ارزد…

  4. علیرضا

    ۲۲ خرداد ۱۳۹۰
    سوابق: (2 ديدگاه)

    هرگز نخرید مگر دیگه چاره ای نداشته باشید، بدترین اتوموبیلی که در عمرم دیدم، ولی چاره ای نداشتم الان دنبال تندر 90 استیشن یا وانت تندر هستم که هنوز پیدا نکردم

  5. هومن

    ۲۳ تیر ۱۳۹۰
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من دوساله دارم .ماشین دیگهای هم دارم ومدامم سوار نمیشم.ولی احساس میکونم غوز اوردم.

  6. کیوان

    ۱۵ شهریور ۱۳۹۰
    سوابق: (46 ديدگاه)

    مزخرفترین ماشینی که توی عمرم دیدم پیکان بوده….!

  7. حمید فرجامی قاین

    ۲۲ شهریور ۱۳۹۰
    سوابق: (49 ديدگاه)

    الان 18 سالمه از وقتی که یادم میاد این وانت با همین شکل داره تولید میشه نمی دونم کی می خوان دست از تولید اینا بردارن
    حمید بچه ی قاین پایتخت طلای سرخ و یاقوت سرخ جهان (زعفران و زرشک)

  8. micro

    ۱۰ آبان ۱۳۹۰
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من که وانت باردو خریدم توصیه می کنم نخرید البته از نظر قدرت موتور و مصرف سوخت بهتر از ورژن های قبلیش هست اما سیستم گازش اذیت می کنه و جعبه فرمانش زود زود خراب میشه (بی کیفیته) و یه چیز خیلی مهم اینه که بر خلاف مطلبی که دوستان گفتن وانت باردو سنسور تمام شدن لنت نداره و بعضی از اونها هم سنسور تمام شدن روغن ترمز هم ندارن ، یکی از دوستان همزمان با من وانت باردو خریده بعضی از قطعات ماشین اون با من فرق می کنه (مثل بوستر ترمز ،روغندان ترمز و …) ،راستی چند تا نکته ی مهم یادم رفته بود : از بیرون خاک و آب میاد توی کابین و کیفیت رنگش که خیلی بد هستش و اگه به امید گارانتیش هستید باید بدونید که نمایندگیهای ایران خودرو قطعات ساده مثل بوق و کلید داشبورد اون رو هم ندارن چه رسد به گیربکس و جعبه فرمان ،اصلا ایران خودرو وانت پیکان رو ماشین نمیدونه!

  9. Ali

    ۷ آذر ۱۳۹۰
    سوابق: (9 ديدگاه)

    ماشین قدمت ۶۰ساله داره

  10. رفیق

    ۱۰ آذر ۱۳۹۰
    سوابق: (44 ديدگاه)

    تایید این وانت از طرف سازمان استاندارد مهر باطلی است که اداره استاندارد بر هویت خودش زده وباعث عدم اعتماد به مهر استاندارد ایران شده از این پس دیدن مهر استاندارد بر روی هر نوع کالایی نه تنها اطمینانی در مصرف کننده ایرانی بوجود نمیآورد بلکه نوعی شک و تردید در زد وبند های پشت پرده برای دریافت تاییدیه استاندارد را درذهن تداعی میکند

  11. رضا

    ۱۱ دی ۱۳۹۰
    سوابق: (3 ديدگاه)

    ماشین خیلی خوبیه

  12. راننده بیابون

    ۱۳ دی ۱۳۹۰
    سوابق: (3 ديدگاه)

    هر چی باشه نسبت به قیمتش می ارزه.abs که داره میخوان روش 2 تا کیسه هوا بزارن.من خودم یکی دارم به راحتی یک تن بار میبره.واقعا میارزه چون قطعاتش خیلی ارزونه.

    موافقم 1
    مخالفم 1
    1. آرش

      ۴ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (3 ديدگاه)

      دوست عزیز کیسه هوا چیه؟ همش باید بذاریش تعمیر. فامیل ما داشت. گریه اش دراومده بود از آشغالیه ماشین. ایرانی استاد کلاه سرگذاشتنه. فقط تغلب فقط دروغ.

      1. Amir.MN

        ۲۸ اسفند ۱۳۹۲
        سوابق: (17 ديدگاه)

        کیسه هوا :)

  13. f

    ۲۰ بهمن ۱۳۹۰
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام
    من امروز یکی شو اسم نوشتم
    آخه ترسیدم دیگه شمارش نکنن
    برا کارهای شرکتم بدرد میخوره با توجه به قیمت و ارزونی اجناسش

  14. Ali

    ۱۵ اسفند ۱۳۹۰
    سوابق: (4 ديدگاه)

    راجع به آشغال چی میشه گفت
    لنگه کفش کهنه در بیابان بی رقیب نعمته.

  15. سید علیرضا

    ۱۶ فروردین ۱۳۹۱
    سوابق: (256 ديدگاه)

    با این که من کلکسیونر هستم این ماشین را هم دارم و با آن به اصفهان رفتم ان موقع که تازه از ایران خودرو درش اورده بودم سال 89ولی ماشین خوبی بود

  16. عمران

    ۲۹ فروردین ۱۳۹۱
    سوابق: (3 ديدگاه)

    منم دارم.
    اصلن به نظر من رو ساختش دقت کافی ندارن. جعبه فرمان تنظیم نیست. مصرف زیاد و …

  17. MAHDI

    ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۱
    سوابق: (6 ديدگاه)

    این چیه به جای این که جمش کنن اومدن تعمیرش کردن

  18. amir hafez

    ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۱
    سوابق: (8 ديدگاه)

    در مورد این بخش حقیقتاً نباید قسمت نظر دهی رو فعال میکردن آخه حیف نیست دوستان وقتتون رو واسه نظر دادن به مزخرفترین ماشین دنیا حروم کنید

  19. رضا

    ۲۴ خرداد ۱۳۹۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    اگه سیستم پیشرانه اش رو پنج دنده میکردند وبدنه اش رو هم تقویت میکردند خیلی بهتر می شد

    1. مهدی

      ۱۵ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (1 ديدگاه)

      اگه کلا دره کارخونه ش را میبستن از همش بهتر بود!

  20. حمید رضا

    ۸ تیر ۱۳۹۱
    سوابق: (5 ديدگاه)

    طرف داره با همین ماشین برجی یک ، یک و نیم کار میکنه حالا همین شمایی که از این ماشین بد میگید می تونید با یه ماشین 100 میلیونی اینقدر کار کنید .

    1. وحید

      ۱۵ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (6 ديدگاه)

      کسی که ماشین 100 میلیونی زیر پاشه چهار تا کارگر داره که که با همین پیکان براش کار میکنن ماهی هم یه میلیون و نیم به قول خود شما بهش میده پس بیشتر از این حرف ها در میاره

    2. آرش

      ۴ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (3 ديدگاه)

      هرچه قدرپول بدی همونقدر آش میخوری دوست عزیز

  21. امین آقو

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    بابای خارجی میره بنز و بی ام و میسازه هیچی نمیگه ایران پیکان بار ساخته تا باد لاستیکشم توضیح داده

  22. آرش

    ۴ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (3 ديدگاه)

    هیچی نمیگه چون شناخته شدست ماشینش و تولیداتش. ایرانی چیزی میگه چون هیچ بقال دروغگویی نمیگه ماستم ترشه!!!!!!.

  23. محمد

    ۴ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (2 ديدگاه)

    پیکان وانت مثل یک الاق می ماند، الاق هم که خوب و بد نداره که . همین که بار ببره کافیه.
    فقط مدام نباید باهاش رانندگی کرد که کمر درد شدید می یاره.
    من یکی ثبت نام کردم.

  24. يوسف

    ۱ بهمن ۱۳۹۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    منم یکی ثبت نام کردم خدایش مجبور بودم!!!!

  25. سفید یخچالی

    ۴ فروردین ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    دوتا صندلی میخواد ویه گیربکس 5دنده میخوابونیش اونوقت میشه هلو
    مردم با سنگ ور میرن تا یه چیزی خوب در بیارن تو هم اگه بلدی یه تکونی به خودت بده اقای منتقد.

  26. اشكان

    ۱۹ فروردین ۱۳۹۲
    سوابق: (258 ديدگاه)

    با سلام این خودرو برای 50 سال پیش خوب بوده اما الان نه ایمنی و نه کیسه هوا ( ایربگ) و در مقایسه تولیدات امروز در جهان تنها وتنها مایه ابرو ریزی بیشتر برای خودروسازی داخل کشور است .

  27. معراج

    ۲۷ فروردین ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام
    قابل توجه دوستانی که میان و نظر کارشناسی میدن و عیب رو وانت پیکان میزارن-این ماشین نسبت به قیمتی که داره (امروز 27/1/91 : 11300000 تومان) می ارزه.هر چقدر پول بدی آش میخوری.بله این ماشین قدمت 60 ساله داره و 60 ساله داره کار میکنه چون میتونه!!!
    یه ماشین سبک و بستگی به نیاز صاحبش داره.عزیزان خیال کردن پشت لامبورگینی میشینند که انتظارای بالا دارن؟بابا پیکانه ها…!!!
    ………………………………………………………………………………………………………………………..
    من پیکان نیستم…من بنز یه بچه فقیرم

  28. محمد

    ۲۷ فروردین ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    گارانتیش الکی جعبه فرمونش خراب شده بعد 3ماه گارانتی داره ولی ایران خودرو میگه دستور برای تعمیر نداریم

  29. micro

    ۱ اردیبهشت ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    همون ماه اولی که ماشینو خریده بودم توی جاده مانع اومد جلوم و پدال ترمز رو فشار دادم ولی رفتو رفتو و … بعد صافکاری و … رفتم ایران خودرو تا بررسی کنم که چرا ماشین یه ماه کار نکرده ترمزش بد میگیره .
    پس از بررسی کارشناس ایران خودرو گفتند که اصلا ترمزهای عقبش کار نمی کنه و فقط ترمز جلوش تقریبا سالمه که اونم به تنهایی قفل می کنه و ماشینو نگه نمی داره و تنها کاری که از دستم بر میومد لعنت کردن باعث و بانیش بود

    موافقم 2
    مخالفم 1
  30. ARZ

    ۲۶ خرداد ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام-برای سرمایه کم و روز بهترینه.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا