پژو روای سال

میخواستم از دوستانی که خرید پرایدو به روا ترجیح میدن ملاک انتخاب شونو بپرسم من 4 دلیل دارم که روا بهتر از پرایده 1-جادارتره-2-از نظر شکل ظاهری شیک تره-3-ایمن تره و پرقدرتر حالا از دوستانی که مخالف هستن لظفا نظر بدن.

21

با سلام
به نظر من روا معمولی باشه یا سال بازار خرابی داره
اگر خریدی یا صاحب اول و آخرش خودتی یا باید با کلی ضرر بفروشی
پراید خیلی راحت تر فروش میره و از نظر اقتصادی (مصرف سوخت) به صرفه تره

4

10

سلام به دوستان حقیت جو پدال
اقا کیوان من امروز تو سایت سایپا رفتم نوعی پراید تو لیست قیمت ها داشت 10050000 هزینه خریدش بود
در حالی که روا هم قیمتش الان ایران خودرو 10200000
زده یعنی 150000 تومان از اون پرایدی که به قول خودشون بهینه است گرون تره یهنی این روا اندازه 150 هزار تومان به پراد نمیارزه در حالی که من خودم هر دو تا رو تو خونه دارم هر دو هم مدل 90 هستن من چه تو خیابون شهر چه تو جاده نا خوداگاه روا رو برمیدارم حتما یه دلیلی داره که من سمت روا میرم به نظر من فقط پراید یه سوخت کمتری داره در صورتی که از نظر امنیت صفر نمی ارزه
اینا کفتم دلیل نمیشه که روا ماشینه خیلی خوبیه ولی اگر من بخوام از 20 نمره به هر دو این ماشین ها نمره بدم :
روا رو 8
پراید رو 5 میدم
یادتون نره ما تو ایران زندگی میکنیم وبه هیچ کدوم از ماشین های ایرانی از 12 بیشتر نمیشه داد(تو کلاس خودشون )
با عرض پوزش خدمت همه دوستان پدال

4

2

تا دلت بخواد جا لیوانی داره

1

سلام
من روا سال دارم سوختش داخل شهر10/5 به نظر شما استاندارده یا نه راهنماییم کنید لطفا…

3

2

اگه روا سال واقعا 13ثانیه شتاب صفر تا صد هست خوبه
چون پراید صندوق دار دوگانه بین 15ثانیه یا 16 ثانیه است
من خودم پراید دارم که از همه نظر راضیم به جز امنیتش که فقط روا بهتره
اصلا ماشین زیر 15میلیون ماشین نیست که بینشون بحث کنیم ماشینی که ساخت ایران یا همون مونتاژ باشه اشغاله از ناچاریه و فقیریه دیگه

خدا لعنت کنه این مملکت رو

1

1

روآی ماشینی است مثل قا طر پیر من 5 سال است دارم

در ابتدا عرض کنم من خودم روای سال مدل 90 دارم ولی جواب داده و خیلی راضی هستم
ما در ایران زندگی میکنیم باید از خودروهای زیر10 میلیون استفاده کنیم زیرا فردا خبر اینکه دولت از کسانیکه دارای اموال زیاد داشته باشند مالیات زیادتر و یارانه قطع منتظر خیلی خبرهای دیگه هم باشید
آنطور که از شواهد پیداست در سطح جهان تنها در ایران و چند کشور آمریکای جنوبی از این نوع موتور به دلیل مشکلات آن استفاده می شود . سوال مهمی که از مسئولین باید پرسید اینست که چرا باید خودروها دوگانه سوز شود؟ این پرسش 2 جواب می تواند داشته باشد:

1- کاهش آلاینده ها

2- کاهش مصرف بنزین

به دلیل کامل نسوختن گاز که منجر به انتشار اکسید های نیتروژن می شود نه تنها میزان آلاینده ها کاهش نمی یابد بلکه افزایش نیز می یابد.

در حال حاضر میانگین مصرف سوخت خودروها در اروپا در هر 100 کیلومتر زیر 4 لیتر می باشد . آیا به جای صرف هزینه بسیار زیاد که در دوگانه سوز کردن خودروها ، نصب جایگاه ها و خدمات پس از فروش شده است ، نمی شد سطح تکنولوژی صنایع خودروسازی کشورمان را که مربوط به 30 سال پیش می باشد ارتقا داد! لازم به توضیح است که بدلیل قدرت چانه زنی پایین مسئولین صنعت خودرو کشور ما شرکت پژو فرانسه به مدت 30 سال قطعات یدکی به صورت CKD با قیمت بسیار زیاد به کشور ما فروخته است . این امر در هیچ جای دنیا اتفاق نمی افتد. اگر سرمایه گذاری در صنعت خودرو جهت تولید خودروهای جدید می شد نیازی به دوگانه سوز کردن خودرو نداشتیم. حال به بررسی معایب خودروها ی دوگانه سوز می پردازیم:

1- استهلاک شدید موتور و کاهش طول عمر خودرو

2- افت توان خروجی موتور به دلیل عدم احتراق کامل و موثر سوخت در سیلندر.

3- ایجاد آلودگی بیشتر به دلیل کامل نسوختن گاز که منجر به انتشار اکسیدهای نیتروژن می شود.

4- ضعف خدمات تعمیر و نگهداری و بازدید ادواری خودروهای دوگانه سوز

1

رواوپراید هردوش به درد موزه میخوره پراید چندین ساله تولیدش توکشورهایی مثله کره قطع شده واین افتخارتولید تنهاماله سایپای ایرانه اما مردم عزیزکشورمون از روی ناچاری ونداری میرین سراغ این ماشینها پراید یا بهتره بگم این قوطی حلبی شده قاتل مردم نمیدونم اگه اون یه ذره کم مصرفیشو نداشت چی میشد اما همین پراید شده چاه نفت شرکت سایپا که کلی سود ازش میکنه سود بیشتر درقبال جان مردم کسی هم نیست جوابگو باشه در اخر به نظر من اگه بخوام بگم کدومش بهتره اینکه هیچکدوم اما روا از پراید بهتره نه بهتره

1

کلا”بگم ماشین های ایرانی مال تکنولوژی چندین سال پیش است .بهتر است ورود اتومبیل ها با قیمت سیف آزاد شود و قیمت بنزین هم بقیمت سیف بندر عباس شود وسلام

سلام دوستان ما که نمیخواییم تو پیست رانندگی کنیم و BENZ و BMW که نمیخواییم سوار شیم که رو شتابش بحث میکنیم اولا روا جادارتره بعدش هم شمایی پراید رو سر تر از روا میدونید با دقت اتصالات پراید رو بررسی بکنید بعد زن و بچه رو تو این ماشینا بذارین که اگه خدایی نکرده یه موتور چپ کرد خورد به ماشینتون خانوادتون سالم از تو بیان بیرون شما رو به خدا قسم به فکر حد اقل امنیت خودتون و خانوادتون تو روا باشید(نمیگم روا خیلی خیلی محکمه ولی یه اندک امنیتی داره)

5

کیوان گلم موتور 1696 روا سال،2 سال قبل از نو طراحی شده ولی موتور 1761 پزو 405 یه عمری میشه که با حداقل تغییرات مواجه بوده محرک جلوها شتاب بیشتری دارند اما در سرعت به محرک عقب ها نمیرسند در محرک عقب ها دیفرانسیل دور میلگاردانو تقلیل میده و گشتاور چرخ هارو افزایش میده که این کار در سرعت خیلی موثره اما در محرک جلوها کرانویل به کار میره که فقط نیروی خروجی گیربکسو مستقیم به چرخ ها منتقل میکنه و باعث افزایش شتاب خودرو میشود.شما خودتون نیگا کنین الان بیشتره سوپر ماشینایه دنیا از نعمت دیفرانسیل عقب بودن برخوردارند…

3

من میدونم روآ بهتره و ازنظر دوام موتور بازم روآ بهتره

1

هرکس که میخواد تست این ماشین را در واقعیت ببینه میتونه به آدرس زیر بره:http://www.tt.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=241&t=68208

واقعا برای همتون متاسفم که برای دو تا ماشینی که تو کل دنیا از رده خارج شده و توی ایران داره مدل “سال”ش میاد و شما اینجوری دارید خودتونو هلاک میکنید که کدوما بهترن و هرچی کمپانی اتومبیل سازی داره به اینا میخنده.

جمش کننین تو رو خدا. ببینید که چه جوری دارن پراید دهه 80 قرن گذشته رو که ارزش 5 میلیونی داره رو 9 میلیون و روایی که موتورش برای دهه 60 میلادیه و اتاقش دهه 80 و دیگه فقط توی موزه ها پیدا میشه رو بیش از 10 میلیون تومن میندازن بهتون و غافلید از همه اینها و دارید با هم سر بهتر و بدتریشون می جنگید.

بیدار شید. بیدااااااااااااار

2

1