ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ۲۰۶ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.
۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ۲۰۶ ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ 206SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩهاﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.
ﭘــﮋﻭ 206SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ ۲۰۶ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ۲۰۶ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ 206SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ ۲۰۶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ۱۱۰ ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.
ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ ۱۱۰ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ ۵۸۰۰ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ 206SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ ۵۰ ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ 206SD مدل V8
ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 1587ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: 10,۵
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 110 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: 142 ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: 16 ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: 193 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: 11,۴ ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ ۱۰۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
5,۴ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
8,۸ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
6,۶ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ
ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): 50 ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: 400 ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): 3,۲ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 1 ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: 1104 ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ
ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 3,۸ ﺩﻭﺭ
ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA
………………………………………………………………………………………….
# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایرانخودرو مراجعه نمایید.
# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.
محمد
۸ خرداد ۱۳۹۱من یکی از این به اصطلاح ماشین های با کیفیت ایران خودرو را خریدم اما مصرفش با اونی ک میگن کامل فرق داره راحت 10.5 لیتر می سوزونه هر کاریش هم کردم درست نشد
دست آخر نمایندگی گفت درست نمیشه
خوب من 405 داشتم 11 میسوزوند الکی پول دادم اینو خریدم !!
امه ماشین بی صدایی هست و کولر خوبی داره
اما تو سرعت بالای 150 از 405 تعادلش کمتره
حسن
۸ خرداد ۱۳۹۱با سلام
من یکعدد وی 8 مدل 89 دارم و بایستی عرض کنم که این ماشین در جاده و با سرعت میانگین 100-110 کیلومتر بر ساعت مصرف سوختی برابر با 6 لیتر دارد که با روشن کردن کولر ممکن است تا 6.5 هم برسد.(البته به شرایط جاده بستگی دارد)
فرید
۳۱ مرداد ۱۳۹۳یه سوال…
شما تو کدوم جاده با سرعت150به بالا میرونید??
میشه معرفی کنید
نیما
۲۴ آبان ۱۳۹۴سلام آقا فرید
منم همین v8 رو دارم تو جاده سیرجان به بندرعباس 170 کیلومتر باهاش رفتم هوا تاریک بود خیالم هم از بابت پلیس راحت بود.ولی حالا که فکرشو میکنم واقا دیوانگی کردم با این سرعت
سعید
۵ فروردین ۱۳۹۴همچین میگن وی8 که انگار هشت سیلندره
محسن . ک
۸ خرداد ۱۳۹۱یه مقایسه از اس دی 8 با رانا بذارین
به نظر میاد امکاناتشون زیاد فرق نکنه، اما قیمتاشون خیلی فرق داره!
:)
۸ خرداد ۱۳۹۱هفته نامه ایران خودرو تو شماره 239 خودش 206sd رو با رانا مقایسه کرده
ولی برخلاف هر هفته که این هفته نامه پای ثابت کیوسکای روزنامه فروشی بود
اون هفته من هرچقد سعی کردم نتونستم اون شماره رو پیدا کنم
از هفته بعد که شماره های بعدی چاپ شد باز به روال عادی برگشت و به وفور تو روزنامه فروشیا پیدا می شه
yashar
۸ خرداد ۱۳۹۱میتونی از این لینک دانلودش کنی!
http://www.miyaneh.org/%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88/%D8%AF%D8%A7%D9%86%D9%84%D9%88%D8%AF-%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%82%DB%8C%D9%85-%D9%85%D8%AC%D9%84%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-23-%D8%A8%D9%87%D9%85%D9%86-90-%D8%B4%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%87-239.html?directory=141
حسن
۹ خرداد ۱۳۹۱موتورشون که یکیه
بدنه هم همونه
تغییرات ظاهری چراغها و … هم قابل مشاهده است.
داشبورد رانا الهام گرفته از ال 90 و ساده تر از 206 می باشد.
سیستم ترمز یکسان می باشد.
ای سی یو وی 8 بوش آلمان است (رانا را نمی دانم)
سیستم تهویه مطبوع وی 8 اتوماتیک (دیجیتال) و رانا دستی است.
کنترل صوتی فرمان در رانا حذف شده است.
مونیتور کوچک بالای داشبورد نیز در رانا حذف شده است.
کاشانی
۲۰ فروردین ۱۳۹۴دوست عزیز فرق بین رانا و 206 صندوقدار فرق زمین و آسمان است، من با همین فکر که یکی هستند یه رانا مدل 93 فول گرفتم به یک ماه نرسید فروختم، کلا گیربکس و کلاج فرق می کنه و از گیربکسی استفاده شده که کلا ایرانیه و فوق العاده بی کیفیت،داشبورد و در ها بی کیفیت و پر از سر وصدا ( تو کیلومتر 3000 ) تجربه مزخرف ترین سواری با رانا مسیر است.
designer
۸ خرداد ۱۳۹۱موتور 206 v8 ،
TU5 JP4 که 108 و بعضی جاها 107 اسب و142 N.M گشتاور داره،(موتوری که شما نوشتید N6A از نطر PSA وجود خارجی نداره)
و همه به اشتباه می گن 110 (تو دفترچه ماشین مینوسیه 107 ولی تو سایت 110)
به هر حال متن مقاله درست نیست
http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_TU_engine#TU5
amir
۸ خرداد ۱۳۹۱باز هم نشریه ایران خودرو وساختن یک لامبورگینی وفراری …. دیگه از محصولات ایران خودرو! 206 صندوق دار در قسمت صندلی عقب و جای پا و … فضای بیتشری نسبت به مدل هاچ بک در اختیار خریدار قرار نمیده و در این زمنیه تندر و 405 و …. فضای بیشتر و راحتری در اختیار خریدار قرار میدند وگزینه مناسبتری برای خودرو خانوادگی به حساب میاند و این عدم فضای بشتر نسبت به مدل هاچ بک در قسمت صندلی عقب مشکل بزرگی برای یک خودرو مثلا خانوادگی محسوب میشه زمانی میشه گفت کار مهندسی مفیدی انجام شده که یک مدل هاچ بک از همه نظر تبدیل به یک خودرو خانوادگی با جای پای بیشتر و فضای بیشتر داخل کابین بشه نه اینکه به یک خودرو هاچ بک یک صندوق وصل کنند و بدون تغییر فاطله محور جلو و عقب و مسله تقسیم وزن خودرو و …. محصول هاچ بک رو به عنوان یک خودرو صندوق دار به خریدار ارایه کنند;ایران خودرو هم میتونست با ورود محصولات جدیدتر پژو و …. به جای تبدیل کردن 206 و 405 و …. به وانت و استیشن و صندوق دار و هاچ بک و …. محصولات بهتر و جدیدتری رو معرفی کنه
محسن آبادان
۸ خرداد ۱۳۹۱اصلا صندوقش به استیل 206 نمیاد جلوی 206 برای هاچ بک طراحی شده هدف از تولید رانا هم این بوده که 206 اس دی جلوش با پشتش خوانایی داشته باشه
کیان
۸ خرداد ۱۳۹۱سوال این هفته:به نظر شما تا چند سال دیگر ایرانخودرو خودروی جدیدی تولید خواهد کرد؟؟
1)در سال 1440
2)در سال 1444(چون عددش خوشکله!)
3)در سال 1491
4)در سال 1540
علیرضا
۹ خرداد ۱۳۹۱به نظر من ده سال دیگه خودروی ملی جدید ایرانخودرو به اسم سونا معرفی میشه که در واقع همون سمنده که چراغهاشو عوض کردند. اسمش هم برای اینه که به دنا و رانا بیاد گذاشتند «سونا». از امکانات این خودرو:
قابلیت نصب کولر (به صورت پیش فرض از سمند حذف شده)
قابلیت نصب موتور
قابلیت نصب ترمز و پدال گاز
سعید
۸ خرداد ۱۳۹۱همینو که میبینید تا 100 سال دیگه تولید میشه و هر سال کیفیتش نسبت به سال قبل کمتر…چی کار کنیم جهان سومیم دیگه
احمد.ف
۸ خرداد ۱۳۹۱اصلی ترین مشکل 206 نبود جای پا در ردیف عقب صندلی ها است که باید در مدل صندوقدار رفع می شد که نشد!!
ضمنا صندوق بی جهت بزرگی داره که با بقیه قسمت ها همخوانی ندارد. اگر دقت کرده باشید در جاده اکثر 206 صندوقدارها تهشون رو زمینه سرشون رو به بالا که این نشان از عدم توزیع وزن مناسب دارد.
رامتین
۸ خرداد ۱۳۹۱باسلام
پژو صندوقدار v8 ماشین نسبتا” با کیفیتی است ولی قیمت بالایی داره. باید تو رنج 16-15 میلیون باشه نه بیشتر !ولی متاسفانه الکی قیمتشو بردن به حدود 19 میلیون حالا چرانمی دونم ؟
mmmm
۸ خرداد ۱۳۹۱ماشین خوبیه ولی برای من همون هفته ی اول رنگ دور تا دور ماشینم ریخت
پول یه audi a3 رو دادم یه 206 sd ساخت ایران رو خریدم :)
محسن آبادان
۸ خرداد ۱۳۹۱رامتین جان چطور نمیدونی افزایش قیمت 206 چیه؟ همونطور که مدیر عامل ایرانخودرو گفت
1-رنگ سپر های این خودرو کیفیتش بیشتر شده
2_اورینگ آمپر بنزین کیفیتش بهتر شده
3_ هنگام تحویل 20 لیتر بنزین در باک دارد
4_چراغ های جلو از حالت مات به حالت شفاف در آمده
5_ درپوش کرمک تایر ها ازپلاستیکی به استیل تبدیل شده
6_باد تایر ها استاندار شده
7-این جا ایران هر قیمتی عشقمون بکشه میدیم تو بازار چون مجبورید بخرید
sam obodani
۸ خرداد ۱۳۹۱ماشین بدی نیست بهتر از هیچیه اگه پوله اضافی داشته باشید
يوسف
۸ خرداد ۱۳۹۱سلام به دوستان گلم
10 فروردین 91 به مغازه میوه فروشی سر کوچه مراجعه کردم . همه میوه ها رو خریدم . گفتم موز ندارین؟
فروشنده پاسخ داد کیلویی 3600 تومان
گفتم چه خبره؟
گفت به فرموده در مورد جناب موز اعلام کردند کیلویی 1200 تومن و تاجرش همه رو فرستاده سردخونه و یک جورایی قاچاق شده.
گفتم پس من نمی خرم
گفت اولین شخصی هستی که می گین نمی خرم
دفترش نشون داد گفت کدو کیلویی 4000 هزار تومن بود به شب نمی رسید تموم می شد الان شده کیلوی 1200تومن . شبا می ریزیم دور
موز کیلویی 1200 بود 6 کارتن می فروختیم
الان که شده 3000 خرده ای روزی 30 کارتن می فروشیم
قانون فرهنگ ایرانی مثل خیلی چیزهای دیگه
هرچی که گرون میشه اینقدر هل می زنن تا نایاب میشه
نخرید نخرید .خواهش می کنم التماس می کنم نخرید تا بین تک تک همه ما فرهنگ سازی بشه و هر چیزی به شکل صحیح و در قالب یک فرهنگ درست به ما عرضه بشه
از کوزه همان تراود که در اوست
دوستون دارم سالی خوبی داشته باشید.
شاهین
۸ خرداد ۱۳۹۱آدم وقتی مشخصات فنی و … خودروهایی مثل بنز و BMW رو می بینه دود از سرش بلند میشه .
ولی وقتی مشخصات فنی خودروهای وطنی رو میبینی … وایسا دنیا میخوام پیاده شم .
امیر
۸ خرداد ۱۳۹۱یه اشتباهی تو متن داشتین که گفتین 206sd چپی یا بهتر بگم پایداری بالاتری داره در صورتی که با افزایش طول اون مرکز ثقل اون جابه جا نشده و شاید در برابر 206 هایی که الان طولید میکنه بهتر باشه ولی در برابر سری اول 206 امار خیلی خیلی بالاتری از چپی داره
hamed
۸ خرداد ۱۳۹۱خدایی اگر ۱۹۳ کیلومتر راه رفت من اسممو عوض میکنم. من دارم ولی ۱۹۳ تا نمیره . ولی ازش راضیم
محمود
۱۳ شهریور ۱۳۹۱حامد جان برای اونکه 193 تا رو بره دنده 3 رو 150 تا و دنده 4 رو 175 تا پر کن تا 195 تا هم میره
سهیل
۸ خرداد ۱۳۹۱هر چی باشه ماشینش مونتاژ ایرانه چی میشه کرد تو ایرانی
زمان قبل از عید قیمتش بود 17.700 که قیمت V20 بود 15.100 با موتور 1300 سی سی
الان V8 شده 19300
V20 قیمتش تقریا 16.350
این دو میلون افزایزش قیمت بی دلیل اونم نه کیفتی بهتر شده نه امکاناتی اضافه شده
اینم ایران (بعد شعار میدن حمایت از سرمایه ایرانی و تولید ملی
سهیل
۸ خرداد ۱۳۹۱سردبیر محترم بهتره فونت رو عوض کنید چون با نرم افزار opera سازگار نیست ی
hamed
۹ خرداد ۱۳۹۱در بین ماشین های ایرانی بهترین انتخاب v8 میتونه باشه!
moein
۹ خرداد ۱۳۹۱behtarin entekhab too renge 15 ta 25 milion hast.az nazare sookht va sorat va shetab va tip va kelas.oonayi ke migan az posht zeshte ba cheraghaye aghabe jadidi ke gozashtan khodayish berin moghayese konin ba 405 va samand va pars va in rade gheimati be khoda aza hamegishun khoshkeltare bezarideshunkenar ham.
محمد
۹ خرداد ۱۳۹۱دیگه تولید نمیشه!!!!!!
شده مثل دوو سیلو
امروز رفتم نقدی بخرم گفتن دیگه فروش نداریم.
فقط تو بنگاه ها مه قیمت دو برابره.
اگه رنگ مورد نظرم گیر بیاد تا 25 تومن حاضرم بخرم.
فقط v8
مهدي خسته
۹ خرداد ۱۳۹۱آقا محمد راست میگی؟؟؟ من الان دقیقا3ماه V8 پیش خرید کردم قرار بوده 28 اردیبهشت بهم بدن ولی هنوز ندادن رفتم نمایندگی میگه هنوز فاکتورش نکردیم!!!
این امکانش هست بهم بدن ؟
آخه کجایه دنیا اینطوریه!هنوز ماشینو تولید نکرده تمام پولشو 1ما قبلش گرفته! توروخدا بگین چیکار کنم هیچکی جوابه درست حسابی نمیده
محمد رضا
۹ خرداد ۱۳۹۱ولی به نظر من ماشین خانوادگی حساب نمی شه چون آخرش فضای داخل کابین خصوصا صندلی های عقب بسیار کوچیکه حتی کوچیکتر از پراید و اون صندوق عقب زشت و بزرگ فضای لوازم 5 نفرو داره نه 3 نفر به نظرم ماشین نا متعادلیه
مدير عامل ايرانخودرو
۹ خرداد ۱۳۹۱با سلام خدمت کاربران عزیز سایت پدال
با توجه به گلایه هایى که در این سایت در مورد محصولات با کیفیت ما شده و احتمال آنکه برخى از عزیزان تحت تاثیر این تبلیغات سو قرار بگیرند و مایل به خرید محصولات شرکت هاى خارجى شوند و به در خواست خیل عظیم هموطنان عزیز براى مقابله با این مشکل بنده از همسر عزیزم درخواست میکنم که با برادرشون حرف بزنن که تعرفه واردات رو تا ۲۵۰٪ بالا ببرند.
انشاالله که این اقدام در جهت راضى کردن هموطنان عزیز کافى باشد.
درضمن پیش فروش رانا رو هم آغاز کردیم که فقط ۱۸ ماهى طول میکشه که به دستتون برسه که فکر نکنم مشکلى براى هممیهنان عزیزمون باشه.
سر افراز و سر بلند باشید.
به امید تولید سمند سانروف دار با قیمت ۳۰ ملیون
مهدي خسته
۹ خرداد ۱۳۹۱جانا سخن از دل ما میگویی
من الان دقیقا3ماه V8 پیش خرید کردم قرار بوده 28 اردیبهشت بهم بدن ولی هنوز ندادن رفتم نمایندگی میگه هنوز فاکتورش نکردیم!!!
این امکانش هست بهم بدن ؟
آخه کجایه دنیا اینطوریه!هنوز ماشینو تولید نکرده تمام پولشو 1ما قبلش گرفته! توروخدا بگین چیکار کنم هیچکی جوابه درست حسابی نمیده بهم
رضا
۹ خرداد ۱۳۹۱این خودرو جلوی پارس lx هیچ شانسی نداره نه از نظر شتاب به علت ecu 7.4.5 و سیستم انتقال ارودینامیکی فشار باد نمیتونه تحت هیچ شرایطی به پارس lx برسه !!
سهیل 561
۳ تیر ۱۳۹۱چی پارس ؟؟؟داداش رضا پارس که شتابش خیلی پایینتره
حالا شاید مدل elxقدرت و شتاب بهتری داشته باشه ولی فکر نکنم lx از v8 جلو بزنه
0 تا 100 ماشینا به گفته سایت ایران خودرو
v8=11.4
پارس ال ایکس = 13.2
پارسی ای ال ایکس =9
هرچند حرف ایران خودرو حرف نیست
مفت گویی زیاد میکنه
:)
۹ خرداد ۱۳۹۱ممنون از یاشار عزیز بابت لینکی که گذاشت
سجاد
۹ خرداد ۱۳۹۱عزیز دلم من تحویل فورى خریدم ۴ ماه بعد تحویلم دادن تو این مدتم ۳ بار رنگ ماشین عوض شد هى از نمایندگى زنگ میزدن که این رنگ و نداریم بجاش این و ببرین و اونو ببرین!
آخرشم ۱ میلیون اضافه بابت تفاوت موتور جدید گرفتن که خدایش هم خیلى موتور توپیه هر ماه کمش ۳۰۰-۴۰۰ تومان خرجشه فقط نمیدونم چرا هیچ کدوم این خرجا شامل گارانتى نمیشه!
سجاد
۹ خرداد ۱۳۹۱انحصار طلبیه ایران خودرو شامل تعرفه بالاى واردات نمیشه فقط نمیزارن تو رنج قیمتى تولیدات خودشون ماشین خوب وارد کشور بشه اگه یه خورده واقع بین باشیم تولیدات داخل رو با تعرفه ۴۵۰٪ به خورد این مردم میدن!
نمونش پراید که با کیفیت بالاى محصولات صادراتیش میدن ۲ ملیون ولى مردم خودمون باید ۹ ملیون بابتش پول بدن!!اونم با کیفیت به مراتب پایین تر از محصول صادراتى
محمد
۹ خرداد ۱۳۹۱اون اولا که اومده بود تو بازار با دو تا دستی چپ میکرد اما حالا انصافا اونقدر پیشرفت کرده که تونسته 4 ستاره ایمنی کسب کنه اما از لحاظ سرعتی و کیفیتی فعلا از تندر جا مونده
کاوه
۹ خرداد ۱۳۹۱فقط پالانش عوض شد الباقی خود جنسه
sunmartin
۹ خرداد ۱۳۹۱فونت پیج مشکل داره لطفا عوض کنید..من حرفام رو قبلا زدم حرفی واسه گفتن ندارم فقط برید خودروهای منطقه انزلی رو ببینید
عصن یه وضی (اصلا یه وضعی)
محسن آبادان
۱۰ خرداد ۱۳۹۱این تصاویر ماشین های منطقه آزاد آبادانه اگه صفر بخرید فقط 10 % عوارض گمرکی داره دور زدن باشون حال میده فقط حیف که لوازم یدکیشون گیر نمیاد
http://www.sedayeabadan.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=2337:——-4-&catid=13:tribonazad