ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ۲۰۶ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.
۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ۲۰۶ ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ 206SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩهاﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.
ﭘــﮋﻭ 206SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ ۲۰۶ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ۲۰۶ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ 206SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ ۲۰۶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ۱۱۰ ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.
ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ ۱۱۰ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ ۵۸۰۰ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ 206SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ ۵۰ ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ 206SD مدل V8
ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 1587ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: 10,۵
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 110 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: 142 ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: 16 ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: 193 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: 11,۴ ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ ۱۰۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
5,۴ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
8,۸ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
6,۶ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ
ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): 50 ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: 400 ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): 3,۲ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 1 ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: 1104 ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ
ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 3,۸ ﺩﻭﺭ
ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA
………………………………………………………………………………………….
# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایرانخودرو مراجعه نمایید.
# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعفهایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.
Shahnam
۲۸ مهر ۱۳۹۵با سلام.این مشکلاتی که گفتین مال من نداشته خداروشکر.نه صدای زوزه نه صدای موتور.مال منم 206 اس دی وی8 با دریچه گاز برقیه و فقط 1600 تا کارکرده.وقتی کیلومترم به 700 رسید روغن موتور و روغن گیربکسو و فیلتر روغنو کامل عوض کردم.روغن موتور توتال 7000 هزار ریختم.نوع 10w40 sl. خوبم آب بندیش کردم.تا 700 کیلومتر تا دنده 3 و سرعت 60 بودم و تویه کیلومتر بین 700 تا 1000 از دنده 4 هم استفاده کردم و سرعت تا 90 رفتم.از 1100 تا 1600 هم از دنده 5 تا سرعت160 رفتم.ولی کلا خارج از شهر بیشتر از 110 نمیرم.تویه کیلومتر بعد از 1000یه 500 کیلومتر باهاش رفتم مسافرت و تویه سربالای ها دور موتور تا 4 یا 4.5 هم بردم.ماشالله عالیه چون خوب آب بندیش کرده بودم قبلا.سرعت هم تا 160 تویه اتوبان رفتم یه لحظه.کوچکترین صدای موتوری نداشته.بعدشم این صدای زوزه خیلی عجیبه.چون مال من نداره همچین صدایی.تا الانم کوچکترین مشکلی نداشته خداروشکر.
Shahnam
۶ آبان ۱۳۹۵کیلومتر رسید به 2500 تا.ماشین بدون کوچکترین ایراد خداروشکر.206 اس دی وی8 با دریچه گاز برقی و ای سی یو غرب استیل مایفو و گیربکس be4.ثبت نام 26 مرداد.تحویل 8 مهر 95.دوستان توجه داشته باشن روغن اول ماشینو زود عوض کنین،من وقتی کیلومتر به 700 رسید عوضش کردم.توتال 7000 نوع 10 w40 sl ریختم.4 لیتری هست قیمتشم 95 تومنه.
حسین
۸ آبان ۱۳۹۵اقا شهنام صندلیهای ماشینت برقی هستن یا نه؟
Shahnam
۸ آبان ۱۳۹۵نه آقا حسین.206 تنظیم صندلیهاش به صورت دستی انجام میگیره.
ابراهیم
۸ آبان ۱۳۹۵با سلام
یک اس دی مدل86 تمیز و سالم گیر اوردم با 95 کارکردو بی رنگ، ایا ماشین این دوره از لحاظ فنی مناسب هست یا نه خرج زیاد دارد ؟
در ضمن سیستم مولتی پلکس برقی و قابلیت نصب کروز روداره؟
دوستان اگر اطلاعات کافی دارند راهنمایی کنند ممنون میشم
ابراهیم
۸ آبان ۱۳۹۵در ضمن موتور های سال 86،اس دی وی هشت ،tu5هست یا نه ؟
مشصات اون رو چگونه میتونم متوجه بشم
البته ببخشید تا الان اسدی نداشتم از دوستان سوال میکنم
Shahnam
۹ آبان ۱۳۹۵سلام.به نظرم از خریدش صرف نظر کنین چون از عمر قطعاتش خیلی گزشته.کلا 206 بعد از 5 سال مدام میفته تویه خرج.بله موتورش 1600 هست.به نظرم صفر خیلی معقول تره.من دارم.2500 تا کارکرده وی8 مدل 95هستش.کوچکترین مشکلی نداشته.بله تا مدل 91 قابلیت نصب کروز به قیمت 150 وجود داره.ولی برا مدل های جدید حدود 700 هست.
ابراهیم
۹ آبان ۱۳۹۵دوست محترم Shahnam
حرف شما منطقی ولی پول 206 صفررو ندارم از تیبا صفر زیاد خوشم نمیاد که تو این رنج قیمته
لذا با توجه به کارکرد کمش نسبت به سال ماشین و بیرنگ و بدون خط خش بودنش و بیمه تا برج 7 سال 96 فکر کردم شاید خریدش معقول باشه
در ضمن از توجه و راهنمایی شما کمال تشکررا دارم
Shahnam
۹ آبان ۱۳۹۵بله درسته.ولی اگه از پس خرجش با توجه به سال خودرو بتونین بر بیاین ماشین فوق العاده ای هست.
حسین
۱۰ آبان ۱۳۹۵داداشا کسی هسن که ماشینش هنو تحویل نشده. من 23 شهریور ثبت نام کردم و 27 شهریور پرونده به ایران خودرو رفته . 30 روز کاری هم به جز 5شنبه و جمعه و روزهای تعطیل میشد 8 آبان . اما هنوز تو قسمت ثبت اطلاعات چک هست. اینا که میگن ماشین ما رو نمیخرن چرا نمیتونن ماشینا رو زود تحویل بدن. در ضمن من ماشینم رو نقد و اقساط ثبت نام کردم ایا واسه تاخیر جریمه به من میدن یا نه.
Shahnam
۱۰ آبان ۱۳۹۵آقا حسین من 26 مرداد ثبت نام کردم 8 مهر تحویل گرفتم.دو روز تاخیر داشت که حساب کردن دادن.شما هر وقت مرحله فاکتور شدنو رد کرد دقیقا 7 روز بعد تحول میدن
حسین
۱۰ آبان ۱۳۹۵اقا شهنام نقد و اقساط ثبت نام کرده بودی و پیش پرداخت چند داده بودی . واسه هر روز تاخیر چقدر دادن؟ ,و از کدوم شهر ثبت نام کرده بودی
مجید
۱۱ آبان ۱۳۹۵من تازه برای 206v8 ثبت نام کردم چطور ماشینی هست اطلاعات بدین لطفا
Shahnam
۱۱ آبان ۱۳۹۵من از شیراز.نمایندگی همایونی.19 میلیون و 146 هزار و 800 تومن جلو دادم.بقیش 4 تا چک 6 ماهه.هر 6 ماه 5 میلیون و 897 هزار تومن.تاریخ ثبت نام 26 مرداد.تاریخ تحویل پرونده به ایران خودرو 30 مرداد.تحویل 30 روزه.دو روز تاخیر داشت که شد 8 مهر برا تحویل.اون دو روز تاخیر شد 130 هراز تومن.که یه دو تا برگه دادن بعد از 7 روز بعد از تحویل ماشین که رفتم بانک صادرات و بهم پرداخت کردن.همین.مدارک و اینا هم یه هفته بعد از ماشین اومد،پلاک هم یه هفته قبل از تحویل ماشین اومده بود نمایندگی.نگران دیر اومدن ماشین نباش.دعا کن ماشینت مشکل دار نباشه.چون ماشین ایرانی مثل هندونه در بسته میمونه.مال من که عالی بوده تا الان.
ابراهیم
۱۲ آبان ۱۳۹۵با سلام خدمت دوستان
ماشینsd206 مدل 91 با 95 کارکرد برا خرید دیدیم به هنگام باز کردن درب موتور بخار سفید از درب موتور مشاهده شد مکانیک نظرش این بوداگر روغن عوض کنید و بخار سفید نداشته باشد به دلیل کارکرد زیاد روغن هست ، دود آبی از اگزوز با گاز دادن رویت نمیشد ،لذا با تعویض روغن بخار از درب روغن موتور مشاهده نکردیم
سوال اینجاست که ایا وجود بخار از درب موتور، به قول مکانیک به خاطر کارکرد زیاد روغن هست یا نه به خاطر کمپرس موتور میتواند باشد ؟
لازم به ذکر است چند ین ماشین 206 رو دیدم چنین موردی را مشاهده نکردم
خواشمند است دوستانی که اطلاعات فنی در این زمینه دارن راهنمایی کنند
سالار
۱۸ آبان ۱۳۹۵با سلام خدمت دوستان عزیز
بنده مهر 95 خشک 206 v8 خریدم تا الانم باهاش 1800 تا راه رفتم تاالان هیچگونه حتی کوچیکترین مشکلهم نداشته واقعا ماشین خوبی هستش از همه لحاظ هم امکانات و هم فنی شتابش عالی مصرفش فوق العاده من دنا 94 هم دارم اونم ازصفر دستمه مصرفه v8 از دنا کمتره امکاناتشم کافی و راضی کننده هست به نظرم پیشنهاده خوبیه تو این رنج قیمت
باتشکر
H64R
۲۱ آبان ۱۳۹۵206 وی 8 مدل 3 سال 95 با 12560 هزار کیلومتر کارکرد…اولین تولید سال 95..
مشخصات:دریچه گاز سیمی با کامپیتور مدل کروز.
محاسن:
1:موتوری و اتاق و داشبرد بدون کوچکترین صدا
2:زیر کیلومتر 4000 مصرف بالا در شهر صدی 11 الی 12 و جاده 8 الی 9 ولی بعد از کیلومنر 4000 مصرفش بهینه شد الان در جاده تا سرعت 90 صدی 5.2 الی 5.5 و شهر با رانندگی نرمال 8.5 الی 9..که خودم یکبار متغیر از سرعت 90 الی 160 فاصله 150 کیلومتر رانندگی کردم با فرمولش صدی 6.9 در اومد البته بستگی به جاده دارد..دیگه خودتون حساب کتاب کنید.
3:موتور پرقدرت و پرشتاب .راحت 180 رو پر میکنه ..منو که راضی نگه میداره..الان میدونم چند نفر کامنت میذارن پس 206 فرانسوی سوار نشدی..نه داداش خوبم سوار شدم درسته 206 فرانسوی نسبت به206 ایرانیزه. از هر لحاظ خوب بود ولی اینم کمی از اون نمیاره فعلا که از هر چیزیش راضیم هر چند هنوزم عین تخم مرغ شانسیه.ولی کیفیت 95 خیلی بهتر شده نسبت به تولید 92الی 94
4:سیستم برقی …کولر و گرمایش عالی
5:تعادل عالی تو سرعت بالا نسبت به ماشینهای قبلی که داشتم …405 …mvm530 ..اگه پراید حساب بیاریم.البته من همون ابتدا لاستیکهای ایرانی رو با مارک نکسن کره تعویض نمودم..سایز 15×55×195
6:موقع تحویل و بعد بازدید این مارک قطعات مشاهده شد فابریکی
شمع و وایر و سنسور اکسیژن از مارک NGK ژاپن که توایدات قبلی کنتینتال چین…کمک و فنر گازی و قطعات چرخ مارک ماندو کره که تولیدات قبلی ایساکو بودن….دیگه نمیدونم واقعا جنس اصل هستن یا نه ولی تا الان عین ساعت کار کردن
7: گزینه 6 کلی هست …فقط میتونم بگم عالی از هر لحاظ…شاید شانس من خوب از اب در اومده انشالله شانس همه خوب باشه
معایب:رکلاژ نبودن کاپوت و درب شاگرد جلو…که رفع شد
2:لرزش دنده 1و2 که با کم کردن ارتفاع به 2 انگشت عالی شد و حتی نیم میلیمتر لرزش هم نداره.
در ضمن من این ماشین رو اصلا ابندی نکردم بعد 25 کیلومتر کارکرد رفتم مسافرت تا 50 تا با ملایم تا سرعت 90 رانندگی کردم وقتی هم به 100 تا رسید گازشو گرفتم تا سرعت 150 تا هم پر کردم .کلا ماشین پراید مدل 90 هم ابندی نکردم.5 سال خوب جواب داد…نمیگم این کار درستیه ولی شخصا خودم اصلا ابندی نمیکنم .
روغن موتور توتال 7000 یا سوپر پایا بزنید خوب جواب میده روغن گیربکس بهترین مارک فقط GL5. باشه اگه دردسترس نبود GL4.فقط فقط بنزین سوپر بزنید تو بی صدا بودن موتور و کم مصرف کردن بنزین خیلی موثر هست…200 تومان بیشتر پول میدین بابت هر لیتر ولی اینو بدونید بیشتر از بنزین معمولی مسافت رو طی میکند..موفق باشید
رسول
۲۴ آبان ۱۳۹۵سلام من sdv8 دارم نمیدونم از عقب باد میاد داخل ماشین چند بار هم رفتم نمایندگی درست نشد واقعا نمیدونم چکار کنم
شهروز
۲۶ آبان ۱۳۹۵سلام. مگر ۲۰۶ های سال ۹۵ ای سی یو دارند؟ میگفتن برداشتن که اصلا هم با عقل جور در نمیاد. بعدش می گفتن که گازش دیگه برقی نیست و به همین علت هم نمیشه کروز کنترل فابریکی نصب کرد؟ ولی شهنام گفته گاز برقیه. مگر برای تولیدات ۹۵ از لوازم کره ای و ژاپنی استفاده می کنن؟ ضمنا میگن تولیدات ۹۵ برخی از مشکلات رفع شده
سورنا
۲۶ آبان ۱۳۹۵کیفیت خودرو خیلی عالی هست ، فقط یک سری تغییرات تزئینی دادن که واقعا تو ذوق میزنه، مثلا چراغ شب شیشه بالابر های عقب نیست?
سورنا
۲۶ آبان ۱۳۹۵اون مربع های میزان روغن فقط برای من نیست یا کلا برداشتن؟?
H64R
۲۷ آبان ۱۳۹۵شهروز جان سلام..ماشین اصلا بدون کامپیوتر یا همون ای سی یو جواب نمیده …در ضمن کیفیتش که خیلی بهتر شده چون سال 94 برج 4 رفیقم ماشینش و تحویل گرفت بخاطر اینکه همیشه نمایندگی بود فروخت خیلی اذیت میکرد..یادمه بعد یک هفته سنسور اکسیژن که مارک کنتینتال چین بود سوخت عوض کرد. بعد همین مارک NTK. ژاپن خرید حتی وایر شمع ها بعد سه ماه همین مارک چینی بود جواب کرد به مارک NGK. ژاپن تعویض نمود…کمک و فنر و قطعات ایساکو بود چون میخواست ماشین بخوابونه با مارک KDS. عوض کرد اونموقعه مشاهده شد ولی من خودم به گفته خودشون اولین تولید سال 95 بود این مواردا مشاهده شد که تو پست قبلی هم گفتم واقعا نمیدونم جنس اصل کره یا ژاپن هستن یا نه ولی خداوکیلی تا این کیلومتر عین ساعت کار کردن …اولین تولیدات سال 95 با دریچه گاز سیمی زدن بعدا تولیدات برج 5 الی 6 سال 95 یه تعدادی با دریچه گاز برقی زدن .ولی نظر منو بخواین دریچه گاز سیمی بهتره چون هم شتابش خوبه هم کپ نداره…
در ضمن قبلا 206 های مدل 90 به پایین کروز کنترل داشتن اونم بخاطر ای سی یوش وای الان بخواین کروز کنترل بندازین. باید بالای 700 تومان خرج کنید…
سلام سورنا…اره مربع ندارن فقط ابتدا و انتهای گیج یه برامدگی داره .سئوالی بود در خدمتم…
شهروز
۲۷ آبان ۱۳۹۵سلام اگر چراغ مربع ندارن که خیلی بده. چون اون مربع ها میزان روغن رو نشان می داد حالا از کجا باید فهمید؟
اگر دریچه گاز را برقی کردن پس میشه مثل مدلهای ۹۰ به پایین کروز نصب کرد که؟؟!!!!
شهروز
۲۹ آبان ۱۳۹۵سلام. چقدر بد که مربع ها را برداشتند. چون مربع ها میزان روغن را نشان می دادند ولی لان چطور میشه متوجه کمی روغن شد. آیا باید از روی گیج چک کرد. چکار سخت و بیخودی…..
ضمنا چرا روی مدلهای زیر 90 میشد کروز ارویجینال نصب کرد فکر کنم بخاطر گاز برقی بود. حالا هم که شما می فرمایید گاز برقی شده پی میشه؟؟؟؟؟ یا اینکه علت دیگری دارد؟
جواد
۳۰ آبان ۱۳۹۵سلام دوستان از کجا بدونم که قطعات ساخت کدوم کشورن هر چی نگاه میکنم به قطعات چیزی ننوشته مهرماه تحویل گرفتم
امين
۲ آذر ۱۳۹۵با سلام من سال ۹۴ یه ۲۰۶sdگرفتم ماشین جیگر و با کلاسیه ولی چند تا ایراد داره که غیر قابل تحمله واقعا مثلا مصرفه سوختشه که واقعا نسبت به مدلایه پایینش بیشتر شده کیفیت قطعاتش پایین اومده تعادلش بد نیست ایراداشم اینه لاستیکایه فابریکش اشغاله به تمام معنا هیتت جک تسمه سفت کنشم خراب شد بعد ۷۰۰۰کیلومتر لنت ترمزاش اشغاله همش جیره وخشه میده که بعد عوض کردن درست میشه مترشم واقعا صداش زیاده البته نبایدم شکایت کنی این ماشین از اولم ۱۵ تومن بود که یهو قیمتش شد ۳۷تومن اصلا نصبت به قیمتش نمیرزه اگر خاستین ۲۰۶بخرین به این فکر کنید که یه ماشین تو شهری بهتر از پراید دارید میخرید همین
Shahanm
۲ آذر ۱۳۹۵کاملا مخالفم.من 8 مهر اس دی وی8 مدل 95 تحویل گرفتم الانم 5000 تا کارکرده.هنوز کوچکترین ایرادی نداشته.صدای لنت نداره.صدای موتورم که اصلا نداره.تعادل رو نمیدونم شما رو چه سرعتی مد نظرتونه ولی من تا 170 رفتم باهاش و سرپیچ با سرعت 120 یا110 راحت میره بدون اینکه تعادلش بهم بخوره.مال من دریچه گاز برقی با ای سی یو غرب استیل و سیم کلاچ بهینه هستش.تا الان کوچکترین ایرادی نداشته.ماشینو اگه باهاش مدارا کنی روغن اولشو زود عوض کنی و درست آب بندیش کنی در دراز مدت هم مشکلی براش پیش نمیاد.
سعید
۸ آذر ۱۳۹۵درمورد کفی پا یه تیکه بندازید من انداختم حدود 90 دراومد ولی برای تمیزکاری برعکس موکتش که پس از گذشت یکروز خیلی کم آشغال گرفته بود ولی تمیز کردنش واویلا بود الان کفی قالبی انداختم خیلی راحت و سریع با یه پارچه خیس تمیز میشه. برای روی داشبورد موکت نمیدونم ساخت کجا 26 گرفتم آشغال بود هیچ جای سوراخی میزون نبود انداختم دور یه بابل گرفتم عالی همه جاش ردیفه پرز هم نداره . فقط از سوختش بگم که گمونم تا الان که 8000 تا رفتم هنوز زیر/صدی 10 ندیدم ضمنا نمایندگی هم هنوز نبردم ولی از لحاظ سرعت و …. بدک نبوده کیلومتر رو جاده مشهد کرمان پر کردم طوریش نبود جوابدهی بدی نداشته البت تا الان… اینکه مالتی پلکس رو دستکاری کردن و ترموسوییچ رو حذف کردن و روشناییهای داشبورد و سقف رو رسما کش رفتن دیگه از گشنه بازیهای تولیدکنندگان فقط ایرونیه که جای خجالت داره. ادعای فن مکانیک اینطوری دیگه نوبره
مجید
۱۱ آذر ۱۳۹۵سلام،شتاب v8از اونیکه کارخونه تو مشخصاتش نوشته کمتره .نوشتن 11ثانیه اما 13,14ثانیه هست آیا ماشین ما ایراد داره یا اون یکی ماشین ها هم اینجوریه راهنمایی کنید
ناصر
۱۷ آذر ۱۳۹۵سلام.بعد گذشت دقیقا سه ماه از سواری با وی8 اومدم که مزایا و معایبشو بگم.
کیلومترم رسید به 6هزار و پانصد.
یک دوره روغن عوض کردم فقط. و بنزین زدم.
مصرفش حدود 8 تا هشت و نیم هستش توو شهر. البته توو فصل سرما. دور اول که اواخر تابستون بنزین زدم با کولر حدود صد 10 به بالا بود.
ترمزهاش عالیه البته تا 5 هزار.بعدش به خیلی خوب میرسه. احتمالن چند هزارتا دیگه. بشه بهش گفت خوب.
تاحالا 130کیلومتر در ساعت بیشتر باهاش نرفتم.راستش اصلا جاده نرفتم باهاش.
کولرش که خوب.بخاریش هم خوبه. اون بویی که 405 داره رو نداره.
صدای موتور بعد 3000 بیشتر شد.و هر چند روز یک بار صدا به داخل اتاق هم میاد ولی به خاطر بلندگوها و پخش عالی که داره میتونی صدای خواننده رو بذاری روی 12 و صدای موتور رو نشنوی.البته من تنبلی کردم نبردم هنوز نمایندگی.خودم احساس میکنم گلویی اگزوز صدا داره….
ادامه کامنت بعدی…