ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ۲۰۶ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.
۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ۲۰۶ ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ 206SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩهاﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.
ﭘــﮋﻭ 206SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ ۲۰۶ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ۲۰۶ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ 206SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ ۲۰۶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ۱۱۰ ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.
ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ ۱۱۰ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ ۵۸۰۰ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ 206SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ ۵۰ ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ 206SD مدل V8
ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 1587ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: 10,۵
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 110 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: 142 ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: 16 ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: 193 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: 11,۴ ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ ۱۰۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
5,۴ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
8,۸ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
6,۶ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ
ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): 50 ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: 400 ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): 3,۲ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 1 ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: 1104 ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ
ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 3,۸ ﺩﻭﺭ
ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA
………………………………………………………………………………………….
# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایرانخودرو مراجعه نمایید.
# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.
ناصر
۱۷ آذر ۱۳۹۵فرمان پذیریش عالیه. سنسورش هم که برام تازگی داره و عالیه.
صندوق عقبش هم که خیلی عالی. ولی نشیمن عقبش داغون کوچیکه. ولی خب راننده و سرنشین جلو کمی از راحت طلبی خودشون بگذرن و صندلی هاشونو بکشن جلو عقب برای دونفر و نیم مناسب میشه.
اینکه صندلی های عقب هم تاشو هستن خیلی خوبه.اگه روزی خونه رام ندادن میتونم با پتویی که گذاشتم صندوق عقب راحت عقب ماشین بخوابم.
من هیچ خرجی نکردم.نه لاستیک انداختم نه روکش.نه چراغ هارو عوض کردم و نه حتی لامپ برای داشبورد خریدم. چون معتقدم چیزی که الان روی خودرو هست برای استفاده س.و صبر کردم هروقت اینا خراب شدن به فکر خرید لوازم باشم که هم بعدن ماشینم دوباره نو بشه هم الان پول اضافی خرج نکرده باشم.
ادامه کامنت بعدی….
ناصر
۱۷ آذر ۱۳۹۵دنده ها از ابتدا نرم بودن. کلاچش هم راحته ولی نه به نرمی سمند ای اف سون. فرمونش هم نرمه ولی نه به نرمی ال 90.
نور چراغ هاش عالیه. چیزی که پارس و 405 ازش بی بهره هستن .و تا الان هیچ کدوم از چراغاش نسوختن برخلاف ادعای دوستان.
یکی از بدیهاش اینه همین که کم میاره باید سریع دنده رو کم کنی.ولی 405 جی ال ایکس توو این مورد بهتر بود. درسته دنده مرده حرکت کردن کلا عیبه ولی خب گاهی نیاز نیست کم کنی ولی با اس دی مجبوری که کم کنی.
ادامه کامنت بعدی…..
ناصر
۱۷ آذر ۱۳۹۵ایربگ هاشو تاحالا تست نکردم. :-) ایشالا هیچ وقت هم تست نشن.
درا راحت باز و بست میشن. ولی معمولا خودرو ایرانی اکثرا یک درش بد بسته میشه. فقط دعا کنید اون در. در جلو نباشه.
شتاب ماشین خب خوبه. ولی چیز مهمی نیست چون نه ما اهل مسابقه ایم نه خودرو مناسب این کار.
صدای استارتشم که دلنشینه. رسیدیم به صدا. تو مبحث صدا واقعن باید از کسی که این پخش و بلندگوها رو انتخاب کرده تشکر کرد. به نظر من بهترین قسمت این خودرو همین پخششه :-)
یکی از بدی هاش اینه که در صندوق عقب حتمن باید با کلید باز بشه. و یکی از خوبی های دیگه ش هم اینه که دیسپلی خودرو.باز بودن هر پنج در رو نمایش میده.
من از دخترم راضی هستم . فقط امیدوارم صدایی که گاهی شنیده میشه به زودی رفع بشه.
دوستان هم قصد خرید هر ماشینی رو که دارن براشون دعا میکنم شانسشون خوبه در بیاد.
یا علی
علی مالکی
۱۹ آذر ۱۳۹۵سلام،من میخام یه وی هشت مدل نود بخرم،ولی نیمه فوله؟!فرقش چیه؟بیست وهشت تومن میارزه؟بیرنگه
ناصر
۲۶ آذر ۱۳۹۵خب فول بگیر .همون قیمت
شهروز
۲۱ آذر ۱۳۹۵سلام. میشه روی ۲۰۶ های جدید که گاز برقی دارند کروز اوریجینال نصب کرد؟
محمد
۲۲ آذر ۱۳۹۵سلام
من یه اس دی مدل نودو پنج گرفتم،که بزرگترین اشتباه زندگیم بود.از گاز خوردن بیجا گرفته که تو شهر تا پاتو ازرو کلاج برمیداری دورموتور میره رو سه و چهار،سه باربردم نمایندگی خودشون همه چیه ماشینو از دریچه گاز گرفته تا تسمه دینام و غیره عوض کردن درست نشد.آخرشم گفتن باید برنامه جدید بیاد تا ایراد برطرف شه،این بماند جالب اینه که اکسل ماشین کجه و نمایندگی گردن نمیگیره به عنوان یه ایرانی باشرف که فقط یه مصرف کننده هستم به همه ایرانی ها پیشنهاد میکنم اشتباه منو تکرار نکن .
ناصر
۲۶ آذر ۱۳۹۵شانس نداشتی داداش من.وگرنه اشتباه شما رو من برج 6 کردم ولی راضی ام از اشتباهم
ناصر
۲۶ آذر ۱۳۹۵دوستان یه پیشنهاد:
حتما بنزین سوپر بزنید. هم شتاب بهتر میشه هم موتور روانتر کار میکنه.
شهروز
۲۸ آذر ۱۳۹۵سلام میگن روی 206 های قبل از 89 گیربکس MA5 تولید فرانسه نصب بود و تا سال 90 این گیربکس توسط یک شرکت ایرانی درست می شد که مسئول ساخت گیربکس های 405 یعنی BE بود انجام می شد. سپس از سال 90 طی بخش نامه های گیربکس های 206 را گیربکس های 405 گذاشتند که مدل پژو ,وی هشت v8 تبدیل شد به وی بیست و هشت v28.
http://www.cargeek.ir/%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%8C-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%B3%D9%85%DB%8C/1429-%D9%84%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D9%82%D8%B7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%AA%D8%BA%DB%8C%DB%8C%D8%B1-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA%D9%87-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-be1-%D9%86%D8%B3%D8%A8%D8%AA-%D8%A8%D9%87-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-ma5
شهروز
۲۸ آذر ۱۳۹۵نسبت دنده ها و نسبت نهایی
http://www.taylor-eng.com/gearing/205-405gearing.htm
مهبد
۲۹ آذر ۱۳۹۵سلام 206SD V8 از همه نظر عالیه
فقط تا قبل 91 عالیه
چون 91 به بعد رو ایرانیزه کردن که میشه گفت اشغاله (کامپیوتر زیمنس پراید رو روش گذاشتن)
خلاصه از ماشین های هم قیمته خودش خیلی سر تره
مشکله رفاهی که داره اینه که صندوق رو فقط باید با کلید باز کرد (که برادران ایرانخودرو که اینقد از رو ماشینا میخورن دلشون نیومده یه پمپ صندوق 50 ت بزارن)
عرفان
۲ دی ۱۳۹۵من میخوام یه 206sdv8سال بخرم خوبه یا نه؟؟لطفا راهنمایی کنید
Mansour
۳ دی ۱۳۹۵سلام آقایون . همه صحبت ها از 206 اس دی وی هشت مدل های 90به پایین یا 93 و 94 شده ولی از خود مدل 91 بحث نکردین که خرید 206 اس دی وی هشت با مدل 91 به صلاح است یا ن؟ البته با 100هزار کارکرد!! یا اینکه قطعات این مدلم چینی یا هندیه یا فرانسه. مرسی
Shahnam
۳ دی ۱۳۹۵سلام.تا خرداد 91 فرانسوی بود.اینقدر به شایعات توجه نکنین.من خودم وی8 مدل 95 با کارکرد 6000 تا و دریچه گاز برقی و ای سی یو غرب استیل دارم.تا الان یه بارم رنگ نمایندگیو ندیدم.درضمن 100000 تا کارکرد زیادیه.مقرون به صرفه نیست.اگه تا نهایتا کارکرد 50000 پیدا کردین خوبه.در غیر اینصورت نه.چون تو خرجه.
Mansour
۳ دی ۱۳۹۵ممنون از جوابتون. میگم که من بین 206 اس دی وی 8 و پارس سال مدل 92 (با کارکرد تقریبا 40هزار) کدومو انتخاب کنم بهتره؟؟ پرشیا و 206 کارکرده کدومش برا خرید مقرون به صرفه ست. منظورم زیاد مشکل پیدا نکنه
Shahnam
۳ دی ۱۳۹۵به نطر من 206 اس دی وی8 گزینه مناسب تریه.چون پارس اصطحلاک بالایی داره و از لحاظ آپشن و زیبایی و موتور…. وی8 سرتره.و از خیلی لحاظ دیگه وی 8 بهتره.تو خریدش شک نداشته باشین.فقط بدونین که دست کی بوده و چطوری باهاش رانندگی کرده.
Mansour
۵ دی ۱۳۹۵اخه برا وی8 هم میگن که جلو بندیش مثل پرشیا نیست و پرخرجه.
والا منم زیاد پول ندارم که بخوام ریسک کنم. ولی خوب دنبال ماشین با کارکرد پایین و موتور سالم که مدام دم تعمیرکارا پلاس نشم. ولی تعریفای موتور tu5 ها مدلهای 89 و 90 رو زیاد شنیدم از مصرف کننده ها . منم موندم اصلا به نوع ماشین توجه کنم یا نوع موتورش و مدلش. بدست آوردن همه این گزینه ها به صورت یکجا هم کار آسونی نیست. اگه نظری بدین ممنون میشم.
Shahnam
۵ دی ۱۳۹۵ببین جلو بندی وی8 حساسه.اگه مراعاتش کنی و اگه محکم تو دست و انداز و چاله نزنی یه عمر ماشینه.اگه هم اذیتش کنی چنان خرج میتراشه برات که حال کنی.ماشینه فوق العاده حساسیه.از برق کشیش گرفته تا جلوبندی و موتور.پارس رو نمیدونم چون تو خودروهای زیر44 تومن فقط وی8 رو قبول دارم
محمد هستم
۷ دی ۱۳۹۵واقعا وقتی نظرات رو خوندم متاسف شدم
ملت سره ماشین ۱۵سال پیش فرانسه جو و بحث میکنن ما الان باید با پول ۲۰۶ هیوندا شورلت یا میتسوشی سوار میشدیم
امید وارم روزی برسه که تو این سایتا سره اونا بحث باشه
Mansour
۹ دی ۱۳۹۵آقا محمد. شما ن متاسف شو و ن حرص بخور. آدم باید در مورد داشته های فعلی بحث کنه و نه در مورد خیال پردازی ها. به نظر من شما نظرات خودت رو به دولت محترم ابلاغ کنین تا سریعا رسیدگی کنن و ماشینایی که گفتین رو با همون قیمت 206 در اختیار ملت بذارن.
khashayar
۷ دی ۱۳۹۵من چند ماهه یه وی8 مدل 87 خریدم کارکردش 70 تاس
ماشین واقعا صفره
یکی از دوستام 94 داره اصلا این دو تا ماشین باهم قابله مقایسه نیستن
ماشینه من از هر نظر سر تره چ موتوری و نرمی و چ از نظره بی سر و صدا بودنه موتور و اتاق
پیشنهاد میکنم مدل بالا نخرید
اون دوستانی هم که میگن ما صفر خریدیم و راضی ایم احتمالا مدل پایینشو سوار نشدن که این حرفو میزنن چون واقعا تفاوتش از زمین تا آسمونه
سعید
۱۱ دی ۱۳۹۵سلام .دوستان .من بیشتر مسیری کاریم .تو اتوبان کرج قزوین یا برعکسه .یعنی اکثرا تو جاده ام .ماشینی می خوان که کمک ها و شتاب و قدرت خوبی داشته باشه .لطفا راهنمایی کنید
ناصر
۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۶تویوتا کرولا بخر.
یا هم کمری . سوناتا و ازرا و اینا هم خوبن.
اگر هم شاسی دوست داری. پرادو بردار.کوچکترش هم میتونی به سانتافه و اسپورتیج و اینا نگاهی بندازی.
اگه بار هم میبری هایلوکس گزینه خوبیه. یا هم کاپرا.
چقدر پول داری؟ اگه 50 داری مگان کار کرده بگیر. اگه صفر میخوای اس دی بگیر. اگه دوربر 30 تومن میخوای سمند ال ایکس بردار. اگه ارزونتر میخوای پراید بخر.
یا اصلا با همون تاکسی بین شهری برو. گرونه؟ با اتوبوس برو. به پیاده روی هم فکر کن دوست عزیر.برای سلامتی عالیه.
Shahnam
۱۱ دی ۱۳۹۵سلام،بببن آقا سعید خیالتو راحت کنم تو رنج زیر 44 میلیون بهتر از وی8 نیست.این ماشین هم بیرون و هم درونش کابینش زیباست.آپشناشم که عالیه این جدیدا.شتابم بستگی داره دریچه گاز برقی گیرتون بیاد یا سیمی.چون موتورش قدرتش خوبه.1600 هست.مال من برقیه 1 ثانیه طول میکشه بعد از اینکه پاتو گزاشتی رو گاز عمل کنه.تو جاده های ایران هم بیشتر از 110 نمیشه رفت خطرناکه،ولی من تا 175 تونستم باهاش برونم.بیشترم میرفت ولی من خطر نکردم.هیچ مشکلی نداشت.کمکای 206 یه خورده خشکله.اما اس دی چون اکسل عقبش دوباره طراحی شده نسبت به هاچ بک نرمتره.مال من اس دی وی8 مدل 95 با 7000 تا کارکرد و دریچه گاز برقی و ای سی یو مایفو غرب استیل.تا حالا هم رنگ نمایندگیو ندیدم خداروشکر.ال 90 طراحیش خیلی زشته.داخلشم که میشینی یه آپشنی نداره دلتو خوش کنی بهش.ولی خب موتور و گیربکسش خوبه(به نظر من بیشتر برا پیرمردا خوبه تا جوونا).405 که اصلن حرفشو نزنین(اینقدر بد کیفیته که تا عید تولیدش داره متوقف میشه).پارس هم قیافش خیلی زمخته و تکراریه.حالا فنیش بماند که این موتورش قدرت کشش پارسو نداره چون پارس سنگینه.بهترینش پارس ال ایکسه که موتور 206 گزاشتن روش(مدل های دیگشم هست که موتور 1800 روشه.ولی این 1600 نسبت به بقیش سرتره).میمونه دنا که موتورش ef7 هست و موتور خیلی پرخرجیه.و تو جاده مدام باد میپیچه تو ماشین.سمند و اینام که آشغالن ماشین نیستن که.
Shahnam
۱۱ دی ۱۳۹۵از لحاظ راحتی و کمک فنر نرم=اول دنا/دوم پارس یا سمند/سوم 206 اس دی/چهارم ال90/پنجم 206 هاچ بک
ابراهیم
۱۱ دی ۱۳۹۵سلام اولا فرق ۲۰۶ v8 فول و نیمه فول چیه و چطور کولر و بخاریه این ماشین روشن میشه ممنون میشم جواب بدین
Shahnam
۱۱ دی ۱۳۹۵V8فول=هر 4 شیشه بالابر برقی//تهویه مطبوع اتوماتیک(دیجیتالی)//تنظیم آینه های بغل به صورت برقی(اصلا به صورت دستی تنظیم نمیشه و جاش دوتا بلند گو داره باز)همینا.
V8 نیمه فول به دلیل استقبال کم دیگه تولید نمیشه.
برا روشن کردن دستی که مشخصه.برا دیجیتالی ابتدا دکمه off رو میزنین بعد که فن اومد تویه کار بعد دکمه Ac رو میزنین و بعد تویه قسمت سمت چپ میزان کم و زیاد پرتاب باد رو تنظیم میکنین.خیلی سادس.یه درجه هم داره که بهتره روی دمای 16 قرار بگیره برا کولر که به صورت فلش رویه بالا و پایین تویه وسط و پایین پلن تهویه قرار داره.مشخصه.بخاریشم که وقتی دکمه off رو زدین درجه رو ببرین روی حدود 23 یا 24 بعد دکمه بخاری که مشخصه رو بزنین و جهتشو مشخص کنین که روبرو بزنه یا بالا و…..و بعد میزان کاهش یا افزایش پرتاب باد هم که یه بار توضیح دادم
بهروز
۱۲ دی ۱۳۹۵سلام, خسته نباشین,من میخام یه sd v8 بخرم مدل 87 بدون رنگ ,فنی سالم,کارکرد 100 هزارتا,,فول ,سفارشی,بنظرتون خوبه بخرم یا پرشیا بخرم؟
Shahnam
۱۳ دی ۱۳۹۵اگه پوله صفر دارین که صفر بخرین.اگه پارس با همین کارکرد و مدل هست 206 اس دی گزینه معقول تریه
Hamid
۱۳ دی ۱۳۹۵سلام
تا حالا کسى مانیتور وینکا رو ۲۰۶ صندوق دار مدل ۹۵ نصب کرده؟
آیا لاستیک سایز ۲۰۵ داخل گلگیر عقب گیر میکنه یا خیر؟
Hamid
۱۳ دی ۱۳۹۵سلام
آیا کسى روى 206 صندوق دار مدل ۹۵ مانیتور وینکا نصب کرده؟
Abolfazl
۱۳ دی ۱۳۹۵من که تا حالا نصب نکردم
Hamid
۱۴ دی ۱۳۹۵سلام دوست عزیز بله من رو v8مدل 95 مالتی مدیا وینکا توسط نمایندگی نصب کردم.خدایش خیلی خوبه دستگاه دی وی دی هم داخل داشبورد. با کنترل فرمان هم مچ میشه.از همه مهمتر من عاشق جی پی اس شدم فقط بهش مسیر رو بده خودش از روی نقشه توسط سخنگو راهنمایت میکنه.درضمن سه بعدی هم میشه.قیمت 1300000تومان
Hamid
۱۴ دی ۱۳۹۵در ضمن پیشنهاد میکنم اگر میخواین اسپرت کنین.سایز اسپرت خود فرانسه بندازین.من که زیر ماشینم انداختم خیلی قشنگ میشه .درضمن ارتفاع عقب هم به هیچ عنوان دست نزنید.ماشین خیلی خوش استیل میشه. سایز 195/55/15
Abolfazl
۱۳ دی ۱۳۹۵سلام منم یه ۲۰۶اس دی وی هشت فول گرفتم واقعا عالیه قبلا یه پارس سال داشتم مصرفش خیلی بالا بود هر دفعه میرفتم پمپ بنزین شصت هزار تومان پول بنزین میدادم ولی از وقتی اینو گرفتم خیلی عالیه میشه بگید چطوری اب بندی کنم پر گاز دنده عوض کنم یا نه الان ۵۷کیلومتر کار کرده ۱۰ دی ماه تحویل گرفتم
Hamid
۱۴ دی ۱۳۹۵آقا ابوالفضل بهت تبریک میگم.برای آب بندی هم تا 800تا اول دور موتورت نزار از4000تا بیشتر بشه.بعدش جاده تورامیخواهد.
Abolfazl
۱۳ دی ۱۳۹۵هیچی به ۲۰۶ نمیرسه چه هاچ بک چه صندوق دار
سپاکو
۱۵ دی ۱۳۹۵سلام دوستان. من 206 وی 8 شیراز ثبت نام کردم. گفتن فاکتور 5 بهمن میزنن. بنظرتون کی بم تحویل میدن؟ و شنیدم ممکنه مدل 96 برام بزنه میشه بنظرتون؟ و یه تقاضا دارم از دوستانی که در رابطه با این خودرو تجربه دارن. من تا حالا 206 نروندم. بیشتر پراید روندم. بخاطر این موقع تحویل نمیدونم چه چیزهایی رو باید چک کنم که ماشین هیچ عیب و ایرادی نداشته باشه. کسی از دوستان شیراز هست به من کمک کنه؟ و یا چک لیستی ارایه بدید وقتی رفتم تحویل بگیرم چک کنم. با سپاس فراوان.