ﭘﺮﻭژﻩ ﺗﻮﻟﻴﺪ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖﻫﺎﻯ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺭ ﺻﻨﻌﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯﻯ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ. ﭘﺮﻭژﻩ ﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸـﺘﺮﻙ ﺑﻴﻦ ﺷـﺮﻛﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﭘﮋﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷـﺪ ﻭ ﻣﺎﺣﺼﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺳﺮﻯ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ۲۰۶ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷـﺪ.
۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺑـﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻇﺎﻫﺮ ﻋﺠﻴـﺐ ﺑﺨﺶ ﻋﻘﺒﺶ ﻛﻪ ﻣﺪﺗـﻰ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺮﺩ ﺗﺎ ﺧﺮﻳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻋﺎﺩﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳـﺎﺯﻯﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ، ﺍﺭﺗﻘﺎﻯ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺳـﺎﺧﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤـﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺻﻨﺪﻭﻗﻰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺁﻥ، ﺗﻮﺍﻧﺴـﺖ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ۲۰۶ ﻫﺎچﺑﻚ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺷﻮﺩ. ﺑﺪﻭﻥ ﺷـﻚ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴـﭗﻫﺎﻯ 206SD، ﺗﻴﭗ V8 ﺁﻥ ﺍﺳـﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺳـﺖ ﺑـﻪ ﺑﺮﺭﺳـﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺯﺩهاﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻄﻠﺐ ﺑﻪ ﺁﻥ خـﻮﺍﻫﻴﻢ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ.
ﭘــﮋﻭ 206SD ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﻀﺎﻯ ﺣﻤﻞ ﺑــﺎﺭ (ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪﻭﻕ) ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑﻚ ﺧﻮﺩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺗﺎ ﺣﻜﻢ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﺑﺪ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻥ ﺩﺳــﺘﻪ ﺍﺯ ﻛﺴــﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﺑﺎ ﺳــﻮﺍﺭﻯ ﺭﺍﺣﺖ ﻭ ﻫﻨﺪﻟﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ ۲۰۶ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧــﻮﺩﺭﻭﻯ ﺭﻭﺯﻣــﺮﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻃﺮﻑ ﺳــﺎﺯﺩ. ﺍﺻﻠﻰﺗﺮﻳــﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﺩﺭ ﺳــﺎﻝﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺑــﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻘــﺐ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻣﻰﮔﺸــﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣــﺪﺕ ﺍﻧﺪﻛﻰ ﺍﻳﻦ ﻇﺎﻫــﺮ ﻧﺎﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻰ ﺳــﭙﺮﺩﻩ ﺷــﺪ.
ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ۲۰۶ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺗﻴﭗ V8 ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗ ﺁﻥ (ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺣﺘﺴــﺎﺏ ﺗﻴﭗ V9 ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧــﺪﻩ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻬــﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ) ﺑﻪ ﺣﺴــﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳــﺪ، ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭘﺮﻓﺮﻭﺵﺗﺮﻳﻦ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺴــﻮﺏ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ TU5 ﻭ ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻛﺎﻣﻠﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﻧﻈﺮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻮﻯ ﺧﻮﺩ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﺪ.
ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫــﺎﻯ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺑــﻪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻣﻰﺗــﻮﺍﻥ ﭘﻰﺑــﺮﺩ ﻛﻪ 206SD ﺑﺨﺶ ﻋﻤﺪﻩﺍﻯ ﺍﺯ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﺧﺘﺼﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭ ﺗﻨﻬﺎ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺧﻮﺵ ﻧﺎﻡ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻯ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻟﻄﻒ ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔــﻰ ﻣﺪﻝ ﺻﻨــﺪﻭﻕﺩﺍﺭ، ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻯ ﻛــﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ.
ﻣﺪﻝ V8 ﭘــﮋﻭ ۲۰۶ ﺻﻨﺪﻭﻕﺩﺍﺭ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻥ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﻣﻌﺮﻭﻑ TU5 ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ V1 ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻳــﻰ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨــﻰ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺍﺭﻣﻐﺎﻥ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻭ ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮﺍ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ. ﻣﺪﻝ V8 ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺑﻬﺮﻩﻣﻨﺪﻯ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺑﺎ ﺗﻴﭗ ﭘﻨﺞ، ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﻳﻜﺴﺎﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺣﺠﻢ ﻭ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺒﻰ ﺑﻪ ﻇﺮﻓﻴﺖ ۴۰۰ ﻟﻴﺘﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷــﻬﺮ ﺯﻳــﺎﺩ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﺷــﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺧﺘــﻼﻑ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﻛﻪ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺪﻝ ﻫﺎچﺑــﻚ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺷﻬﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻴﺎﻳﺪ ﺍﻣﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺎﻻﺗﺮ، ﺳﻮﺍﺭﻯ ﻧﺮﻡﺗﺮ ﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ!
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻫﺮ ۲۰۶ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺍﺯ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻧﺮﻡ ﻭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻟﻰ ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ۱۱۰ ﺍﺳﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﻋﻤﻼ ﺗﻌﻮﻳﺾﻫﺎﻯ ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻛﻢﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺣﺘﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﺳــﺮ ﺑﺎﻻﻳﻰﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﺷــﻴﺐ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻰﻃﻠﺒﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﺿﻮﻋﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻴﭗﻫﺎﻯ SD ﻛﻪ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU3 ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﻧﺞ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﺗﻔﺎﻭﺕﺁﻥ ﺑــﺎ ﺗﻴــﭗ V1 ﺩﺭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﻓﻨﻰ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴــﺪ ﺑﺎ ﺍﻧﺘﺨــﺎﺏ V1 ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﭘﺲ ﺍﻧﺪﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.
ﻭﻳﮋﮔــﻰﻫﺎﻯ ﺑــﺎﺭﺯ ﻭ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ V8 ﺩﺭ ﺑــﺰﺭگﺭﺍﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺷــﻬﺮﻯ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻰﺷــﻮﺩ، ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ TU5 ﺁﻥ ﺑــﺎ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﻗﺪﺭﺕ ۱۱۰ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺩﺭ ۵۸۰۰ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻭ ﮔﺸــﺘﺎﻭﺭ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ۱۴۲ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮﻯ ﻛﻪﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، شـﺘﺎﺏﮔﻴﺮﻯ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰﻫﺎﻯ ﺣﺮﻛﺘﻰ ﺑــﺎﻻﻯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺸــﻮﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻗﻴﻤﺘﻰ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻰﻛﻨﺪ.
ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦﻣﺰﻳــﺖ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﮋﻭ 206SD ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ ﻫﺎچ ﺑﻚ، ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻭ ﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺑﻪ ﺳــﻄﺢ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﻪ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭ ﺳــﺮ ﺩﻭﺭﻫﺎﺳﺖ، ﻣﺴﺎﻟﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺳﻄﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪﻥ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﺷﺎﺳﻰ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺍﻛﺴــﻞ ﻋﻘﺐ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﭘﺲ ﺍﮔــﺮ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻯ ﭘﺮ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻢ ﺳــﻔﺮ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺧﻮﺍﻫﺎﻥ ﻛﺸﺶ ﻣﻨﺎﺳــﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺳﺒﻘﺖ ﻫﺎ ﻭ ﻋﺒﻮﺭﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻫــﺎ ﻫﺴــﺘﻴﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺭﻓﺎﻫــﻰ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﺘــﺎﻥ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺩﺍﺭﺩ، V8 ﺑﻪ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺤﻮ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ.
ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻰﺩﺍﻧﻴﺪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﺍﻣﺘﺮﻫﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻔﻰ ﺑﺴﺘﮕﻰ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺴﻴﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ، ﻧﺤــﻮﻩ ﺭﺍﻧــﺪﻥ ﻭ … ﻭﻟــﻰ ﺩﺭ ﻣﺠﻤﻮﻉ V8 ﻛﻢﺗــﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگﺗﺮﻯ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺳــﻤﻨﺪ ﺷــﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﻣﺴــﻴﺮ ﻣﻰﻛﻨﺪ (ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﺎﻙ ۵۰ ﻟﻴﺘــﺮﻯ ﻛﻢ ﺣﺠﻢﺗﺮ) ﻭ ﻃﺒﻖ ﺍﻋﻼﻡ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ۶,۶ ﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ﻫﺮ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻓﻨﻰ ﭘﮋﻭ 206SD مدل V8
ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ: (N6A (TU5
ﺣﺠﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 1587ﺳﻰ ﺳﻰ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ: ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ
ﻧﺴﺒﺖ ﺗﺮﺍﻛﻢ: 10,۵
ﻗﺪﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ: 110 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺩﺭ rpm 5800
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ: 142 ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﺩﺭ rpm 4000
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ: ﭼﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ
ﻧﻮﻉ ﺳﻮﺧﺖ: ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻮﭘﺎپ: 16 ﺳﻮﭘﺎپ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ: ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﻰ (ﺟﺮﻗﻪ ﺍﻯ)
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺣﺪ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ: Euro IV
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ: ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻯ
ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ: 193 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ
ﺷﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮﺗﺎ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ: 11,۴ ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ (ﺩﺭ ۱۰۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ):
5,۴ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻬﺮ
8,۸ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ
6,۶ ﻟﻴﺘﺮ- ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ: ﺩﺳﺘﻰ ﻣﺪﻝ MA5N
ﻛﻼچ: ﺗﻚ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺧﺸﻚ – ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ
ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺟﻠﻮ
ﺑﺎﻙ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻰ(ﭘﻠﻰ ﺍﺗﻴﻠﻦ): 50 ﻟﻴﺘﺮ
ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﻋﻘﺐ: 400 ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ (ﺑﺎ ﻓﻴﻠﺘﺮ): 3,۲ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ: ﺳﻪ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻭ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ: ﺩﻭ ﻟﻴﺘﺮ
ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﺏ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ: ﺷﺶ ﻟﻴﺘﺮ
ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 1 ﻟﻴﺘﺮ
ﻭﺯﻥ ﺧﺎﻟﺺ ﺧﻮﺩﺭﻭ: 1104 ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ
ﻧﻮﻉ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ
ﺟﻌﺒﻪ ﻓﺮﻣﺎﻥ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﻧﻮﻉ ﺩﻧﺪﻩ: ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﻠﻪ ﺩﻧﺪﻩ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻭﺭ ﭼﺮﺧﺶ ﻗﻔﻞ ﺑﻪ ﻗﻔﻞ ﻓﺮﻣﺎﻥ: 3,۸ ﺩﻭﺭ
ﻧﻮﻉ ﺗﺮﻣﺰ: ﺗﺮﻣﺰ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺑﻮﺳﺘﺮ
ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ: ﺟﻠﻮ ﺩﻳﺴــﻜﻰ ﺍﺯ ﻧﻮﻉ ﺧﻨﻚ ﺷــﻮﻧﺪﻩ – ﻋﻘﺐ
ﺩﻳﺴﻜﻰ ﺗﻮﭘﺮ
ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ: ﭼﻬﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺑﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ with MK70
EBD & EBA
………………………………………………………………………………………….
# برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو به سایت گروه صنعتی ایرانخودرو مراجعه نمایید.
# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز با خود دارد؛ لذا « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم خواهد بود.
حمید
۲۸ بهمن ۱۳۹۵سلام دوستان عزیز من 206 اس دی وی8 رو خردادماه 95 تحویل گرفتم .ماشین خوبیه. ولی کیفیت قطعاتش پایین متاسفانه . همین یک ماه پیش بعد از 18هزارتا کارکرد تسمه تایم پاره کرد و بقیه ماجرا که همه عواقب پاره شدن تسمه تایم رو میدونید. ولی چرا باید تسمه تایم تو این کارکرد پاره شه. چرا باید اینقدر قطعات بی کیفیت باشن. نمایندگی گفت که سفت کن و هرزگرد تسمه تایم خراب شده باعث پاره شدن تسمه شده. توصیه میکنم اگر براتون مقدوره حتما تسمه تایم و سفت کن و هرزگرد رو تعویض کنید تا خیالتون راحت باشه البته برا ماشین های صفر.
daniel
۱ اسفند ۱۳۹۵سلام دوستان
206 v8 مدل 96چند روزی است تحویل گرفتم تا الان بد نبوده. ولی مشکلی که داره اینه که درب خانه یاداخل پارکینک خانه که میذارمش با ریموت دربها اکثر مواقع قفل نمیشوند نمایندگی و پیش مغاره های نصب دزدگیر بردم گفتند از یک فرکانس رادیویی است که روی ریموت اثرمیذاره کسی میدونه برای رفع مشکل باید چه کار کنم.
حسن
۴ اسفند ۱۳۹۵سلام دوستان آیا تو مدل 95 و 96 دیسپلی مقدار سوخت مانده و مسافتی که میشه رفت رو مشان میدهد یا خیر. با تشکر
امیر
۱۱ اسفند ۱۳۹۵مقدار سوخت رو نمایش نمی ده، فقط مسافت طی شده، مدت زمان، میانگین سرعت
فرهاد
۹ اسفند ۱۳۹۵سلام، بیشتر نظراتو خوندم و از آقا شهنام عزیز و دوستانی که با تجربه و حوصله پاسخ میدن ممنونم، به قول دوستان با شانسی! بودن خودرو موافقم، چون خودمم تیبا 94 دارم و خداروشکر واقعا راضی هستم و فقط بعلت تعویض با ماشین به روز تر میخوام عوضش کنم، اما خیلی ها رو دیدم که از روز اول خرید تیبا نمایندگی بودن!
من تا حدود 45 میلیون می تونم هزینه کنم، اول به فکر دنا بودم (صندوق و آپشن در کنار کیفیت برام مهمه) که اکثرا گفتن کیفیتش پایینه و خوب نیست و .. بعد به فکر رانا افتادم که باز گفتن مشتری اول و آخرش خودتی و مشکل گیربکس و … داره…. بعد به فکر 206 وی هشت افتادم، ولی بعضی ها میگن چند ساله بی کیفیت شده، احتمالا یکی دو ماه دیگه میخوام ثبت نام کنم.. واقعا موندم چه کار کنم… لطفا راهنمایی کنید
امین
۱۰ اسفند ۱۳۹۵سلام.فرهاد جان ۲۰۶ اس دی که ماشینه خانوادگیه خوبیه برای خانواده های کم جمعیت.به جک جی ۵ و برلیانس اچ ۲۳۰ هم فکر کن…
فرهاد
۱۰ اسفند ۱۳۹۵ممنون امین جان
اما کلا با چین مشکل دارم (حالا این که قطعات خودروهای داخلی هم بعضا چینی هست، اما با ماشینی که کلا چینی باشه مشکل دارم.. ضمن اینکه قطعات خودروهای چینی هم کمیاب و گرونه و تعمیرکار خوب هم کم داره و …) ترجیح میدم یا خودروی وطنی باشه، یا مال کشورهای درست و حسابی که توی این رنج قیمت نیست
در این که این ماشین خوب بوده بحثی نیست، اما آیا تولید 95 و 96 هم با کیفیت هست و ارزش داره؟!
Shahnam
۱۲ اسفند ۱۳۹۵با سلام.206 اس دی وی8 از مدل 94 تا الان که مدل 96 داره میخوره از لحاظ کیفیت هیچ فرقی نداشته.ببین وی8 خودرو خوبیه.ولی خب یه سری ایرادات هم باهاش روبرو میشی.مثل مشکلات برقی که زیاد محسوس نیست ولی کاریشم نمیشه کرد(اذیت کننده نیست).مثل تعویض دوشاخ کلاچ تو کیلومتر 5000 و ایرادات ریز دیگه که با مراجعه به نمایندگی رفع میشه.من خودمم وی8 دریچه گاز برقی مدل 95 دارم،الانم کارکردش شده 11 هزارتا.تا الان جز روغن و فیلتر چیز دیگه نخواسته ازم.البته بستگی به نحوه رانندگی و آب بندی و صد البته شانستون داره.ولی بازم میگم و به جرعت هم میگم 206 صندوقدار وی8 یه خودرو فوق العاده تو رنج زیر 42 میلیون هست،نه ال لگن نه پارس و نه حتی دنا با اون موتور پر خرج مسخرش به پاش نمیرسه.اچ سی کراس هم دقیقا موتور 206 هست با گیربکس اتومات که شتاب فوق العاده مسخره ای و ضعیفی داره که اصلن پیشنهاد نمیشه.یا برین سراغ آریزو 5 به بالا یا همین وی8 بهترین گزینه هست.هر چیزی که بیان کردم عین حقیقته.بخوام از 100 درصد به وی8 خودم نمره بدم با اینکه از روز اول بدون مشکل بوده تا الان ولی75درصد نمره خوبیه برا وی8.
فرهاد
۱۵ اسفند ۱۳۹۵ممنون از توضیحات خوبتون
اما کمی نگرانیم بیشتر شد
این مشکلات برقی که فرمودید دقیقا چجور مشکلاتیه؟
یکی از دلایلی که معمولا میگن سراغ رانا نرید اینه که مشکلات برقی داشته (ظاهرا رفع شده، اما تاثیر ذهنیش روی مردم مونده) مثل این که در حال حرکت خاموش میشده و …
بعضی مشکلات برقی شوخی بردار نیست و یا به امنیت جانی مربوط میشه و یا شما رو توی جاده میذاره و …
ممنون میشم بیشتر توضیح بدید
امیر علی
۲۳ اسفند ۱۳۹۵شهنام جان شما که به 206 میگی فوق العاده پس حتمااا ماشین ندیدی حالاا خودتم داری از بالاا ایراداشو میشماری وهمش حرف نمایندگی وتعمیرگاه رو پیش میاری من خودم داشتم هرروز یه ایرادی داشت تازه کیلویی نظر نده یک سوم کیفیت ال 90 کل قسمت تولید 206 ایران خودرو می ارزه
badhir
۱۲ اسفند ۱۳۹۵سلام
من یه sd v8 مدل ۹3 دارم و واقعا راضیم ازش ،51000 کیلومتر باهاش راه رفتم اگه میخواین خیالتون راحت باشه دیسک و صفحه،تسمه تایم،دیسک های چرخ جلو و تسمه دینام رو عوض کنین تا چند سالی خیالتون از بابت ماشین راحت باشه(دوستانی که وی هشت دارن یا هاج بک تیم پنج هر سه هزار کیلومتر روغن خودرو رو چک کنن چون با توجه به قدرت موتور و حرارت بالا روغن کم میکنن.
امیر
۱۳ اسفند ۱۳۹۵مدل 96 صندوق دار تیپ 5، اسفند 95 تحویل گرفتم تنها مشکلی که باهاش دارم اینه که در دور پایین در دنده 1 و 2، سر دنده لرزش داره البته وقتی دور موتور بالا میره لرزش از بین میره. در مجموع به نسبت قیمتش ماشین بدی نیست. امیدوارم تا زمانی که ماشین رو استفاده می کنم مشکل خاصی رخ نده.
سپاکو
۱۴ اسفند ۱۳۹۵سلام به همه دوستان و هم شهری خودم اقا شهنام. منم تازه وی 8 خریدم و 1600 تا باش رفتم. امروز رفتم نمایندگی همایونی و اولین روغنشو عوض کردم. روغن توتال 7000 خوبه؟ مال خود ایساکو بود. و اینکه احساس میکنم درب سمت شاگرد یه خورده صدا میده مخصوصا وقتی کسی جلو نشسته بیشتر میشه. بنظرتون عادیه؟ البته دادم رگلاژش کرد ولی دقیقا نمیدونم رفع شده یا نه؟؟ راستی من بعد از توقف ماشین رو خاموش میکنم. درسته؟ یا اینکه باید بذاریم یکم درجا کار کنه بعد خاموش کنیم؟
پیشاپیش ممنونم از مشاورتون
مهدی
۵ فروردین ۱۳۹۶سلام دوست عزیز در کل در مورد موتور پژو ها همیشه حواستون به آمپر باشه.اگه آمپر روی خط وسط باشه یعنی دمای آب 90درجه اس وقتی درجه آمپر بالاتر بره بهتره صبر کنید تا فن ها شروع به کار کنه و درجه آمپر از خط وسط بیاد پایین اون وقت خاموش کن تا عمر مفید موتور بیشتر بشه و یه موتور سرحال داشته باشی.ایت تجربه شخصی بنده هست
فرهاد
۱۵ اسفند ۱۳۹۵با درود مجدد به دوستان
لطفا اگه آقا شهنام و یا دوستان با تجربه اطلاع دارند پاسخ بدهند
چیزی که معمولا در خانواده 206 دیده میشه ایرادات مکرر و ظاهر شدن چراغ چک هست که هم هزینه دربر داره و هم باعث نگرانیه و گاها با دیاگ هم برخی دلایل به خوبی مشخص نمیشه.. میخوام ببینم این قضیه توی اس دی چطوره و از چند کیلومتر بیشتر نمایان میشه
جالبه اینم بگم که تیبای خودم اولین بار بعد از حدود دو سال چراغ چکش روشن شد که با دیاگ مشخص شد سنسور میل سوپاپه و رفع شد (بعد حدود 30 هزار کیلومتر)، در واقع یه جورایی داشتم فکر می کردم چراغ چک خرابه که تا حالا روشن نشده بود :)
Shahnam
۱۵ اسفند ۱۳۹۵سلام سپاکو جان.روغنو خیلی دیر عوض کردی چرا؟من تو کیلومتر 700 عوض کردم.بعد تو کیلومتر 5000 و بعد تو 10000 هزار تا.الانم ماشین 11000 تا کارکرده.ببین عزیزم سعی کن روغن توتال 7000 قوطی فلزی(اماراتی)بریز.این قوطی پلاستیکیا مضخرفن.بعدم برا تعویض روغن و…. پیشنهاد میکنم نمایندگی نرو.چون همایونی و سایر نمایندگیا فوری میگن باید پذیرش بشی و الکی یه پولی اضافه میگیرن.همون بیرون عوض کنی بهتره.والا درب شاگرد مال منم رگلاژ نیست.ولی نبردمش نمایندگی.سعی کن برا مشکلات این چنینی ماشینتو نبر.هر چی کمتر دست بره تو ماشین بهتره.و اگه مسافرت رفتی بعد خواستی توقف کنی یه یک دقیقه وایسا تا ماشین درجا کار کنه بعد خاموشش کن.تو شهر هم وقتی برگشتی خونه و وایسادی گوش کن اگه فن داشت کار میکرد خب وایسا تا خاموش بشه اگه هم کار نمیکرد که بلافاصله ماشینو خاموش کن گلم.ایشالله ماشین شما هم مثل مال من بدون کوچکترین مشکلی باشه.فقط یه نکته اونم اینکه احتمال 99 درصد تو کیلومتر 4000 به بعد هنگام نیم کلاچ ماشین صدای ترترتر میده تو دور موتور پایین که ایشالله باید درخواست تعویض دوشاخ کلاچ بدی.برو پیش آقای خلعتبری یا عوض پور بگو برات درخواست بده.رایگانه.ولی حتما باید عوض شه.مال من تو نوبته.
حمید سلیمانی
۸ فروردین ۱۳۹۶سلام دوستان عزیز من میخوام این ماشین رو بگیرم ولی به دلیل مسائل کاریم فعلا بهش نیاز ندارم و ترجیح میدم چند ماه بعد بیاد دستم و پولشو هم کم کم جور کنم ولی از این طرح های پیش فروش و مشارکت و مشارکت در تولید و ….. و اینا سر در نمیارم اگه میشه راهنمایی کنید از چند نفر هم پرسیدم گفتن تو این طرح های مشارکت و اینا چند تومانی ماشین پات ارزانتر آب میخورد اینورتر هم بی زحمت باید چطوریاس
Shahnam
۱۵ اسفند ۱۳۹۵سلام آقا امیر.لرزش دنده از یک به دو ایشالله تو کیلومتر 3000 به بالا کاملا رفع میشه.اصلن نگرانش نباش.
حسین
۱۹ فروردین ۱۳۹۶سلام شهنام جان من ماشینو تو اسفند تحویل گرفتم و مدل ۹۶ خورد.منم مشکل لرزش دنده ۱ و ۲دارم که بردم نمایندگی گفت باید دوشاخ کلاچ عوض کنی و بهینه تا مشکل لرزش حل بشه.دریچه گاز هم برقی هست و نرمی خوبی داره ولی یه تاخیر خیلی کم داره.یه مشکل دیگه داشتم اینکه بعد از ۳۰۰۰ تا کارکرد زیر پام تق تق خیلی ریزی میکرد که رفتم بوش طبق و سیبکشو عوض کردم.ببینید دوستان ما اقشار متوسط مجبوریم ماشین ایرانی بخریم و چون گزینه دیگری نداریم.من نمرم از از ۲۰ حدود ۱۵ هست به این ماشین ولی اگه هیچ ایرادی نداشت ۲۰ رو میدادم
Shahnam
۱۵ اسفند ۱۳۹۵سلام آقا فرهاد.خیلی حساسیا.ببین گلم چراغ چک هر خودرو به هزار دلیل ممکنه روشن بشه.ممکنه مثلا شما صبح ماشینو روشن کنی بعد بلافاصله با سرعت حرکت کنی که این خودش بیشتر وقتا روشن شدن چراغ چک رو به همراه داره که بعد خودش از بین میره.بعضی وقتا برا دلایل فنی روشن میشه.مال من فقط یه بار اونم تو کیلومتر 5000 روشن شد که ایراد از سنسور پدال بود که با آپدیت نرم افزار رفع شد.چون ماشینم دریچه گازش برقیه.منظور بنده از مشکلات برقی ببین مثلا بعضی وقتا سوییچو که باز میکنی برق پشت آمپر دو ثانیه بعدش میاد نه همون لحظه.یا مثلا وقتی سوییچو باز میکنی قبل از اون حالتی که بخواد آماده استارت بشه؛یهو جراغ جلو به مدت یک صدم ثانیه روشن و بعد فوری خاموش میشه،همین.نترس بابا.206 ماشینه خوبیه.دیگه برق کشیش ایرانیه.و بدک نیست.من راضیم.
فرهاد
۱۶ اسفند ۱۳۹۵ممنون رفیق
احتمالا انتخاب نهاییم همینه، چون تنها گزینه بهتر از نظر من ( رنو استپ وی) هستش که متاسفانه برخی هموطنان انسان نما (دلال ها) با رابطه از شرکت خرید می کنند و قیمت بازارش حدود 9 میلیون بالاتر از نمایندگی هست!! و اصلا توجیه منطقی نداره که بخوای 50 میلیون پول زور بدی براش…
راستی شما روی ماشینت مالتی مدیا نصب کردی؟ اگه نه، دلیلش چیه؟ و اگه بله، چه مارکی و چه قیمتی؟ماشین مشکل برقی پیدا نمی کنه؟
Shahnam
۱۵ اسفند ۱۳۹۵اینو به همه کسایی که تازه اس دی خریدن مثل من یا میخوان بخرن.ببین آقا اگه از این ماشین انتظار بنز داری بهتره نخری.یعنی کلا خودروی ایرانی نخری.چون ماشین ایرانی همینه،برق کشیش ایرانیه ولی خوبه بدک نیست.از لحاظ گیربکس هم که گیربکس 405 هست،مال من نوع be4 هست.ولی بازم من راحتم باهاش.نرم و عالیه.موتورشم که منتاژ رو همه خودرو های ایرانی هست.بازم من از صدای کم موتورش و روان بودنش راضیم.بیشتر چیزای فنیش مثل سیم کلاچش ماله راناست،اصلا حک شده روش.نمیدونم کیا دیدنش تا حالا.خیلی چیزاش با رانا مشترکه.ولی با این حال ماشین خوبیه.و این خوب بودن بستگی به شانست داره.ببین آقا در بهترین حالت اشکالات ریز داره که زود حل میشه و ماشین اوکی میشه.مثل ماشین من که سنسور پدالش مشکل داشت با یه آپدیت حل شد و دیگه هم مشکل نداره.در بدترین حالت هم همون روز اول مشکل برقی به هم میزنه و گیربکسش مشکل پیدا میکنه.حالته دومو دیدم با چشمای خودم.اونم زیاد،از مشکل برقی سمند گرفته تا مشکل موتوری دنا.امیدوارم بهترین راهنماییو کرده باشم.
Shahnam
۱۶ اسفند ۱۳۹۵بهتر نصب نکنید.چون مشکل برقی بیشتر میشه.برق 206 خیلی حساسه.حتی با نصب دزدگیر ممکنه به هم بریزه و گارانتی ماشین باطل میشه.به هیچ عنوان دستکاری برقی پیشنهاد نمیشه حداقل برا 206.بزار همون چیزی که هست بمونه.وقتی تحویل گرفتی فقط روکش و این چیزا اضاف کن.حتی تایر هم عوص نکن.چون بوده رفتن عوض کردن ماشین تو سرعت 110 به بالا فرمونش میزده و درست هم نشده.
فرهاد
۱۷ اسفند ۱۳۹۵ممنون از توضیحاتتون.. نکته جالبش برام این بود که گفتید چیزای مشترک با رانا زیاد داره! پس بنظرتون چرا باید چند میلیون بیشتر پول داد و مزیتش بر رانا چیه؟ اتفاقا من با ظاهر رانا بیشتر حال می کنم (ولی داخل 206 رو بیشتر دوست دارم) و تا جایی که شنیدم رانا هم مشکل برقی داشت که حل شده توی مدل های جدید و توی رده بندی کیفی دی ماه هم که یک پله از 206 اس دی بالاتر اومده… لطفا اگه هر کدوم از دوستان اطلاع داره جواب بده (بدون تعصب)
مجید
۲۴ اسفند ۱۳۹۵سلام فرهاد جان. نمیدونم بالاخره گرفتی ماشین رو یا نه؟ الاایهال باید بگم من خودم به عنوان ی مهندس مکانیک گرایش خودرو، تو 206 تیپ 5 و رانا جز تفاوت بدنه (البته با شاسی یکسان) و تهویه اتومات و کنترلر ضبط رو فرمون هیچ و هیچچچچ فرقی در بخش خط تولید قدرت ندارن و کاملا یکسان. و اینکه قیمت بیشتر 206 صرفا برای برند پژو بودن و دو تفاوتی هست که برات گفتم.
حسن
۱۹ اسفند ۱۳۹۵سلام دوستان من دو روزه یه اس دی وی هشت نود و چهار خریدم که ۳۷۰۰ تا بیشتر کار نکرده بود می خواستم بدونم با توجه به سالی که ازش گذشته وضعیت سرویسهاش به چه صورتیه یعنی روغنش کی باید عوض بشه و روی چند هزارتا باید بره سرویس؟ ممنون میشم راهنماییم کنید
سپاکو
۱۹ اسفند ۱۳۹۵ممنون شهنام جان از راهنماییت. برای تعویض روغن و موارد دیگه ای که فرمودی نریم نمایندگی بهتره، کجا خوبه؟ شما کجا میرید؟ ***. اگه ممکنه سوالات زیادی برام پیش میاد و منم متاسفانه خیلی تجربه 206 نداشته ام.
امین
۱۹ اسفند ۱۳۹۵سلام.۲۰۶ اس دی سرویس اولیه داره؟؟؟
تو دفترچه راهنماش چیزی ندیدم!وقتی تو دفترچه ننوشته، تعویض روغن تو هزار کیلومتر اول وسواس نیست؟؟؟
برای اینکه گارانتی ابطال نشه،باید سرویس ده هزار و بیست هزار و … حتما تو نمایندگی انجام بشه،یا بیرون هم میشه برد ماشینو؟؟؟
نمایندگی واسه تعویض روغن و فیلتر پوله اضافی میگیره؟؟؟
ببخشید سوالام زیاد شد،ممنون میشم راهنماییم کنید…
Sajjad
۱۹ اسفند ۱۳۹۵سلام،چطوری میشه تشخیص داد که دریچه گاز 206sd برقیه یا سیمی ؟؟و اینکه ecu غرب استیله.
چون دارم از نمایشگاه میگیرم میخوام همون لحظه چک کنم که این مشخصات رو داشته باشه.
سعید
۲۱ اسفند ۱۳۹۵با سلام
بنده بهمن آبانماه 93 یه sd v8 بعد از کلی تحقیق و البته نگرانی و… خریدم
الانم حدود 65000 کیلومتر باهاش رانندگی کردم شاید تجربیات من به درد دوستان بخوره
من با این ماشین مسافتهای طولانی سربالاییهای تند سرازیریهای تند رانندگی کردم از نظر قدرت و هندلینگ به نسبت خودش ماشین خوبیه مصرف سوختش تا 10000 کیلومتر اول تا 9 لیتر بود الان حدود 7 شده به هیچ عنوان مشکل برقی باهاش نداشتم سیستم ترمزش برای من کافیه اما…
سیستم کلاچ دوبار یه بار در کیلومتر 12000 و یکبار در 18000 کاملا عوض شد با گارانتی البته که دفعه دوم دو شاخه کلاچم عوض کردن و سیم کلاچ رگلاژ دستی با اتوماتیک جایگزین شد البته الان احساس تمام شدن صفحه کلاچ رو دارم … شمعها حتما باید عوض بشه لنت ترمز فابریک کارخونه کیفیت لازمو نداره سر وصدای اتاق هم که البته تو ماشینهای ایرانی عادیه سوالی داشتید در خدمتم ..
Sajjad
۲۲ اسفند ۱۳۹۵ممنون از شما،آیا جواب سوال بالا رو میدونید?
Reza
۲۳ اسفند ۱۳۹۵با سلام
من یه 206sd مدل 95 دارم امروز متوجه شدم پشت صندلی شاگرد آب جمع شده بارون هم میومد
علتش چی میتونه باشه?
سپاکو
۲۴ اسفند ۱۳۹۵متاسفانه بنده هنوز 2000 تا نروندم ولی بوش طبق و دسته موتور عوض کردم البته بازم موقع ترمز گرفتن بعضی مواقع یه صدای هل دادن میاد که کارشناس گفت احتمالا مشکل از کمکهاشه. چقدر با ذوق وی 8 گرفتم تازه اونم مدل 96 هستش!! بدجور ایرانخودرو زد تو ذوقم.
علی س
۲۵ اسفند ۱۳۹۵سلام داداشیا
من یه وی 8 تازه نحویل گرفتم چند تا مشکل دارم لطفا راهنماییم کنین
دنده ماشین یک و دو خیلی میلرزه نمایندگی هم میگه همشون اینجوره چکار کنم به نظرتون
وقتی هم ماشین سرده یه صدا چیک چیک میاد از موتور وقتی هم گرم میشه قطع میشه صداش
کلید های کم و زیاد کردن صدا دسته کنترل پشت فرمون هم کار نمیکنن
مرسی از وقتی ک میذارین برام
1111
۲۵ اسفند ۱۳۹۵علت سوختن پی در پی چراغا چیه
راهی داره ک کمتر بسوزن؟
هوشنگ مرادیان
۲۵ اسفند ۱۳۹۵سلام .دوستان هنگام قفل با ریموت روی سویچ ایا شیشه های جلو وعقب پژوv8 خوش بالا میرود .ممنون
امین
۲۷ اسفند ۱۳۹۵خیر هوشنگ جان.اگه بخوای باید پاور ویندوز بندازی که اوتوماتیک شیشه ها بالا برن
سپاکو
۲۶ اسفند ۱۳۹۵شهنام جان.همشهری عزیز. شما جای خوب سراغ دارید که واقعا وارد باشن بدم کمکهامو تست بکنن و واقعا دلیل این هل دادن موقع ترمز گرفتن رو بم بگن. ممنون
محمد قاسمی
۶ فروردین ۱۳۹۶با سلام خدمت دوستان عزیز من یه ۲۰۶ اس دی وی ۸ مدل ۹۶. ۲۱ اسفند تحویل گرفتم که مشکل لرزش دنده ۱و۲ به شدت داره که زیر پا در اتاق هم لرزش ایجاد میکنه خیلی حالم گرفته شد ودر دنده چهار که ۳ رو کامل پر کردی انگار ماشین صفحه کلاچ نداره واحساس میکنی که گاز حرز میخوره و مشکل لرزش دنده فکر کنم به پلوس مربوط بشه چون من ۲۰۶ تیپ ۲ که مدل ۸۲ فرانسه بود داشتم به همین مشکل بد از ۱۲ سال برخوردم نه با یه ماشین صفر اگه واقعا کیفیت این باشه حتما به زودی میفروشمش اگه کسی این مشکل لرزش دنده ۱و۲ رو داره وپرسیده وصفحه کلاچ هم همین طور راهنمایی کنید با تشکر
حسین
۱۹ فروردین ۱۳۹۶به من گفتن مشکل لرزش دنده ۱ و ۲ دو شاخه کلاچه که باید بهینه بشه و ۹۹ درصد گفتن مشکلش حل میشه.دوشاخه کلاچ درخواست دادن و رسیده فردا عوض میکنم اگه حل شد پست میزارم
عيسى
۶ فروردین ۱۳۹۶با سلام من آبان ۹۳ ماشینو در آوردم یبار تو ۳۰۰۰تا کیت کامل کلاج عوض کردم اونم بخاطر اینکه دندش بد جا میخورد الان ۵۸تا کا ر کرده لرزش روى دنده یک مخصوصا وقتى ک تازه ماشینو گرم کردم هستش…ولى اینکه براى محمد آقا قاسمى دنده ۴گاز نمیخوره غیر طبیعیه …در کل نگران نباش تو این رنج قیمت بهتر ازین گیرت نمیاد
محمد قاسمی
۱۰ فروردین ۱۳۹۶با سلام به آقا عیسی ماشین گاز میخوره ولی حرز انگار که صفحه کلاچ نداشته باشه به قول شما ماشینهای ایرانی بیش تر از این نمیشه انتظار داشت کلا برای من انگار صفه کلاچ خیلی ضعیفه
حسین
۱۰ فروردین ۱۳۹۶ایا پژو ۲۰۶ SD v8 نشانگر روغن دارد