ایران خودرو قیمت نهایی کارخانه خودرو ریرا، نخستین کراس‌اوور ایرانی را برای ثبت نام در مرداد ماه ۱۴۰۳ اعلام کرده است.
بر سر قیمت نخستین محصول بلندقامت ایرانخودرو گمانهزنیهای بسیاری انجام میشد؛ اما به‌طور کلی باور بر محدوده قیمت ۱ میلیارد تومان بود. حال شرکت ایرانخودرو طبق نامه‌ای رسمی به «سلطانی»، رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، قیمت محصول تولیدی جدیدش ،«ریرا»، را اعلام کرده است. در ابتدا ایران خودرو، قیمت ریرا، را ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تعیین کرده بود که با مخالفت وزیر صمت و بازتاب منفی بازار همراه بود.
قیمت ریرا
«علیمردان عظیمی»، عضو هیات مدیره و مدیرعامل این خودروساز ایرانی، بهای در کارخانه ریرا را برابر ۹,۷۵۸,۰۳۷,۶۲۱ ریال اعلام کرده و در ادامه تاکید کرده که این مبلغ صرفا بهای کارخانه بوده و هنوز شامل مالیات بر ارزش‌افزوده، شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث و سایر عوارض و پرداخت‌های قانونی نشده است؛ قیمت نهایی ریرا، توسط ایران خودرو با احتساب همه هزینه‌های یادشده، ۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان اعلام شده است. بنابراین قیمت جدید این خودرو ۱۴۰ میلون تومان از اعلام اولیه، پایین‌تر است. ثبت نام خودروی ریرا از ۲۴ مردادماه در سایت ایران خودرو آغاز میشود.
شما میتوانید برای اطلاع از جدیدترین قیمت روز خودرو و آخرین تغییرات بازار، به صفحه مربوطه مراجعه کنید.
قیمت ریرا در بازار مشخص شد!سود ۵۰۰ میلیون تومانی خریداران
طبق بررسی ها قیمت گذاری عجیبی برای ریرا اولین کراس اوور ایرانخودرو در بازار صورت گرفته است.این خودرو که در کارخانه قیمت یک میلیارد و صد و سی میلیونی دارد. اما حالا این خودرو در تاریخ ۸ آبان ۱۴۰۳ پس از تکمیل وجه مشتریان قیمت حدود ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومانی در بازار اعلام میشود. این یعنی ریرا برای خریداران ۵۰۰ میلیون تومان سود داشته است.
البته این قیمت اعلامی به دلیل هیجان و کمبود این خودرو در بازار است و پیش بینی افت قیمتی برای این خودرو در بازار میشود.
رقبای ریرا
می‌توان در نظر داشت که ریرا با این قیمت، محصولاتی چینی مختلفی مانند تیگارد X35، ام‌وی‌ام X55 پرو، کی ام سی A5، ام وی ام X33 کراس و چانگان CS35 پلاس را به چالش بکشد. برگردان نرخ ارزی نخستین کراس‌اوور ایران در زمان نگارش این مطلب برابر ۱۸,۹۶۰ دلار میشود؛ بنابراین در سطح بازار جهانی در رده کراس اوورهای کامپکتی مانند هیوندای ونیو، نیسان کیکس،شورولت تراکس و کیا سول، قرار می‌گیرد. اما محصولات چینی که قیمت مناسب‌تری دارند می‌توانند به‌راحتی با ریرا رقابت کنند؛ نمونه بارز آن هم چانگان اوشان Z6 با قیمت پایه ۱۵ هزار دلار محسوب میشود.
مقالات مرتبط:
- مقایسه ریرا ایران خودرو با رقبای هم قیمت
- مقایسه ایران خودرو ریرا و ام وی ام X55 پرو، شاسی بلند ایرانی یا چینی؟
- با ۱ میلیارد تومن چی بخریم؟ ریرا یا رنو داستر
- ایران خودرو ریرا در برابر ام وی ام X33 کراس و X22 پرو
مشخصات فنی و تجهیزات ری را
کراس‌اوور ریرا در چند نسخه و تریم و با دو پیشرانه متفاوت عرضه خواهد شد؛ مدل بالارده به یک پیشرانه ۱.۷ لیتری EFP (یا همان EF7 ارتقایافته) مجهز میشود که با تکیه‌بر فناوری توربوشارژر توان تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را خواهد داشت. بدنه ۱,۴۲۵ کیلوگرمی این خودرو تنها با کمک جعبه‌دنده ۶ سرعتی خودکار که به محور جلو نیرو می‌دهد، به حرکت درمی‌آید،
ازجمله امکانات ریرا می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- کنترل کشش
- ترمز کمکی
- کروز کنترل
- سنسور نور
- سنسور باران
- ورود بدون کلید
- دکمه روشن/ خاموش
- ۴ کیسه هوا
- دوربین ۳۶۰ درجه
- حسگر پارک جلو و عقب
- ترمز برقی پارک با اتوهولد
- سیستم کمکی ایستایی در سربالایی (HSA)
- دو نمایشگر ۱۲ اینچی دیجیتال
- سیستم صوتی با ۹ بلندگو
- تنظیم برقی ۶ جهتی صندلی راننده
- گرمکن صندلی‌های جلو
- فرمان برقی
- نورپردازی داخلی
- سانروف
- حسگر پا در صندوق عقب
- رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی دو رنگ
نهایتا مصرف سوخت ترکیبی این خودرو برابر ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است که می‌تواند امیدوار کننده باشد اما عملکرد نهایی آن در تست‌های میدانی آشکار خواهد شد. نظر شما درباره ریرا چیست؟ آیا ایرانخودرو در عرضه این کراس‌اوور نو ورود از اشتباهات گذشته‌اش درس گرفته است؟
ارمان
۲۱ مرداد ۱۴۰۳۱میلیارد چقدر بی ارزش شده که خودروها یا بهتره بگم فرغون های وطنی رو با این قیمت تو پاچه ملت میکنند
نگار انصاری
۲۱ مرداد ۱۴۰۳وقتی یه قطعه ساده ازون فرقون های وطنی رو تونستی مهندسی کنی و تولید کنی، بیا برای ما نظرات ارزشمندت رو بیان کن.
مهدی مهدوی
۲۳ مرداد ۱۴۰۳مگه همه خریداران تو دنیا که بهترین و با کیفیت ترین خودروها رو سوار میشن ،میشینن تو خونه قطعه طراحی میکنن!!!!
فرقونه دیگه همشونو سوار شدیم ایمنی و کیفیت هم سال هاست دیدیم
A.KH
۲۳ مرداد ۱۴۰۳یعنی شما میگی همه قطعاتش ایرانی
جل الخالق
قطعا 95 درصد قطعات وارداتی و چینی هستش اتاقشم که ام وی ام ایکس22 هستش
اگه ایرانخوردو تولید کننده بود الان دنبال تولید 405 و پرشیا نمی رفت مافیییییییییییییییییییییییییییا خودرو
خود نویسنده مقاله گفته با پول این ماشین میشه هیونداو شورلت ونیسان خرید بعد شما شدی کاسه داغ تر از آش که با ایت توصیفاتتون قطعا کارمند ساپکو هستی نه ایرانخودرو ؛همونجا که حقوق های چند صد میلیونی و پاداشهای میلیاردی و سفر های خارجی پاداش می گیرن
جواد
۲۴ مرداد ۱۴۰۳اتفاقا میتونیم خیلی بیشتر از این قطعات را درست کنیم . اما ایران خودرو قطعات همین فرغون ها را برای ارزون تر بودن از چین وارد می کنه . شاید داستان خروج قطعات و وارد کردن مجدد آنها توسط قطعه سازان را فراموش کرده اید
حسن
۲۶ مرداد ۱۴۰۳مگه شما قطعه طراحی میکنی که نظر میدی ما کارمون چیزه دیگست ایشون هم بر اساس چندین سال استفاده از خودروهای داخلی نظر دادن
احسان
۲۷ مرداد ۱۴۰۳این طراحی هایی که شما میگین صد سال پیش انجام شده ایران خودرو حتی کپی کردن هم بلد نیست،چطوریه که قیمت ریرا با یه النترا صفر برابری میکنه،مگه اونها طراحی نمیکنن؟تازه طراحی اونا کجا ریرا کجا؟ایرانخودرو و سایپا به اسم حمابت از تولید ملی ریشه خودرو سازی تو این کشور رو خشک کردن
محسن
۳۰ مرداد ۱۴۰۳سلام یه زمانی از مدیر عامل ایران خودرو که از اشناهام بود گلایه کردم چرا بعد اینهمه سال حداقل مثل کرهجنوبی ماشین نمیسازین میدونی چی گفت ،گفت تا زمانی که به خاطر این تولیدات اشغال مردم دوسال تونوبت پول واریز میکنن وضع همینه ،برای بهبودکیفیت سرمایه نمیزاریم ، …از اون سالها ۲۰سال گذشتهمردم هنوز درس نگرفته اند مقصر اصلی خودمون هستیم
سامان
۳۰ مرداد ۱۴۰۳چرا نمیتونه مهندسی کنه اگه یه چرخ تو نمایشگاه های محصولات دستساز بچه های ایران زمسن زده باشی اونوقت میفهمی چه خودروهایی رو با ابتدایی ترین امکانات ساختن پس لطفا دانش بچه های ایران رو نبر زیر سوال بزرگترین خودروساز جهان فک کنم یادت رفته ایرانی هستش یا نکنه خودت اصلا ایرانی نیستی که نطق میکنی
mohamad
۵ شهریور ۱۴۰۳مگه وظیفه ایشونه که بخاد طراحیش کنه یکم سواد داشته باش این وظیفه شرکتیه که داره ادعای خودرو سازی میکنه ولی بی کیفیت مردم هزینه میکنن که خودرو مناسب سوار بشن ن اشغال یکم سطح و لول ببر بالا
سیداحد رحیم‌زاده
۹ شهریور ۱۴۰۳کارمند ایرانخودرویی که اینجوری بهت برخورد دیگه .
یا دستی با مافیای داری که وکیل مدافع یابو خودرو شدی .
آخه شما حتی نمیدونی که شکل فرغون هم با ده سال پیشش فرق کرده .
خوبه بدونی خیلی از مهندسین بزرگترین خودرو سازهای دنیا ایرانی هستن .
همون هایی که مافیای خودرو بهشون محل ندادن و الان تو کشورهای دیگه طراحی خودرو و قطعات صنعتی میکنن .
چون اونجا برای سوادشون ارزش قائل میشن .
مشکل شما بی سواد ها ینه که فکر می‌کنید فقط شما حالیتونه و بقیه بوق تشریف دارن .
درحالی که دقیقا برعکسه .
mehdi
۲۶ شهریور ۱۴۰۳مگه قطعه رو شما تولید میکنین والا همشون مونتاژ هستن همشون هم قطعات چینی درجه دو
علی کریمی
۲۴ مهر ۱۴۰۳الان شما طراح هستی خانم انصاری؟
شما مهندسی میکنی؟
بحث اصلا رو کیفیت خودرو نیست.
بحث اینه فساد در صنعت خودرو بیداد میکنه.
مافیای بزرگ که از وزیر صنعت هم قوی تره.
علی
۱۸ آبان ۱۴۰۳این کاری که ازش دفاع می کنید نه مهندسی شده و نه حتی تولید درست ، فقط یه کپی بی کیفیت ، الکی شلوغش نکنید
AMIR
۲۳ مرداد ۱۴۰۳قوی ترین ماشین ایرانی همینه که تو بهش میگی فرغون بعدشم خارجی ها ازش تست گرفتن گفتن ماشین خیلی خوبیه
صادق
۲۶ مرداد ۱۴۰۳این دیگه خدایی فرغون نیس
حمید زندی
۲۷ مرداد ۱۴۰۳چرا از جلو اینقد غمگین ب نظر میاد،،، خخخ شاید متوجه شده کجا ساخته شده
محمدحسین
۲۵ آبان ۱۴۰۳یکی از بزرگترین مشکلات مردم کشور ما خود تحقیری هستش این ملت زحمت کشیده یک ماشین ظاهراً شبیه به ماشین های خارجی درست کرده بعد شما اومدی چرت و پرت میگی لطفاً دهنت رو ببند
شهروند ایرانی
۲۱ مرداد ۱۴۰۳حالا یکم قیمتش بهتر به نظر میاد به مرگ گرفتن که به تب راضی کنن به نظرم ولی زوتی dl5 و جک a5 و fmc sx5 هم میشه خرید با این بودجه باز بستگی دوست دارید ماشین ایران خودرو با ایراد های عجیب غریب بخرید یا چینی که قطعاتش هم بی جهت گرون
منتقد
۲۱ مرداد ۱۴۰۳خودرویی که قیمتش و کیفیتش در مقابل رقبای خارجی نتونه رقابت کنه همون ل گنه.
قرار باشه قیمت خودروی ایرانی دوبرابر خارجی باشه یعنی تو پا چه کردن به وسیله زور و ظلم و قوانین و انحصار ….
حمایت نیست. حمایت مدت زمان مشخص با هدف مشخص داره تا شرکت بتونه به رقبای خارجیش برسه
که اونم باید منابع بدن برای تحقیق و توسعه. تو زمان جنگ موندیم …هرچی که باشه فقط تولید کنید به هر قبیمتی ….
اینا مدام فاصله میگیرن از رقبای واقعیشون و ستم رو بیشتر میکنن.
یک ملت رو اسیر گرفتید این ظلم روا نیست
Mahdi
۲۲ مرداد ۱۴۰۳جالبه ،همه میدونیم ولی سرمون رو کردیم زیر برف،مثل آقا کبکه و گرگ ها از دور و اطراف میخورن مون
رامتین
۲۱ مرداد ۱۴۰۳طراحیش که بیخوده. البته تا الان از نزدیک ندیدم که کامل نقدش کنم. موتور بیخود. توربوشارژ بودن نکته منفی. گیربکس بنظر متوسط که البته یک چینی محضه. شنیدم موتور 2لیتری تنفس طبیعی ساخت میتسو قراره بیاد سایپا. 140 اسب. کاملا مبرهنه اون موتور ارزش داره. سمت توربو فعلا نباید رفت.
A. J
۲۱ مرداد ۱۴۰۳این خودرو در نمای جلو کاملا شبیه به سانتافه 2023 هست و از عقب طراحی کاملا سلیقه هست و در مقابل چینی هایی که موتور 1.4 و 1.5 لیتر توربو و با وجود بنزین بی کیفت واکتان گران موتور 2008 تازه با ارتقا و با وجود تنفس طبیعی بودن وقیمت مناسب تر از چینی هایی با گیربکس cvtولگ سیستمی اکثر اونها. این قیمت در بازار مریض ایران و با وجود ایرانی بودن و ارزان تر بودن قطعات خودرو داخلی خرید ریرا 1،200،000،000میلیونی خریدی ناچار ولی منتقی است
عباس جغتایی
۲۴ مرداد ۱۴۰۳جالبه واقعا
وقتی ماشین های ایران خودرو و سایپا رو از نظر قیمت و کیفیت و خدمات پس از فروش با ماشینهای خارجی مقایسه میکنی میبینی کلا کلاه برداریه. و جالب تر از اون اینه ما مردم دنبال همین ماشین های بنجول و گران تولید داخل هستیم و جالبی دیگش اینه که هم کلامونو ور میدارن و هم با منت و التماس بعد دوسال برو بیا باید این اشغالا رو بخری و خوشحال هم هستی. مردم تا اتحاد نداشته باشیم هیچی عوض نمیشه. نخرید نخرید نخرید. ایرانی شان و شخصیتش این نییییییست
علی
۱۶ شهریور ۱۴۰۳تو فقیری به ۱ میلیارد میگی گرون؟
علی متن
۱۶ شهریور ۱۴۰۳داداش شما ایرانی هستید آنقدر انتقاد نکنید از ایران وطنمون هست
مگه ایران چشه؟
سارینا
۲۵ مرداد ۱۴۰۳طراحی بد، گیربکس و موتور آشغال، قیمت نامعقول، کیفیت متریال داخلی افتضاح!!! واقعاً ۱.۲ میلیارد به این لگن پول میدید؟! برای خودتون ارزش قائل باشید… اصلاً این موتور این بدنه رو جواب میده؟! به جای اینکه این آشغالارو بخرید، برید سمت مدل پایینای کره‌ای و ژاپنی؛ کیفیت سواری ماشین ۳۰ سال پیش ژاپنی به هیچ عنوان قابل مقایسه با آشغالی ملی نیست.
علی
۲۵ مرداد ۱۴۰۳سلام
چرا ؟ چرا ایرانی نباید سوار بهترین و ارزان تربن خودرو شود ؟ چرا ؟!
یه حساب و کتاب سر انگشتی کنید ببینید با بلوکه کردن این مبلغ در تعداد ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ نفر چه مبلغی و چه خطوط تولید خودروهایی رو می توانید وارد ایران کنید . به مردم بگید مبلغ ۲۳۰ میلیون بلوکه کنید و خط تولید خودرو x رو وارد و از سود تولید به مردم سود بدید و مردم رو صاحب بهترین خودرو کنید.
Kaka
۲۵ مرداد ۱۴۰۳بعد جیب آقا ها از کجا پر بشه ؟
ماشین باز
۲۶ مرداد ۱۴۰۳این خودرو نه چینیه نه ربطی به چین داره
پلتفرم پژو ۲۰۰۸ و طراحی جلوش از سیتروین سی ۴
تستها نشون میده کشش موتورش و هندلینگش خوبه
ولی این که ۴ تا ایربگ داره جالب نیست و طرحی رینگ و گلگیر خوبی نداره کلا باید دید کیفیت قطعاتش چطوره
قطعا از بیشتر چینیهای بازار ایران بهتره
ماشین باز
۲۶ مرداد ۱۴۰۳این خودرو نه چینیه نه ربطی به چین داره
پلتفرم پژو ۲۰۰۸ و طراحی جلوش از سیتروین سی ۴
تستها نشون میده کشش موتورش و هندلینگش خوبه
ولی این که ۴ تا ایربگ داره جالب نیست و طرحی رینگ و گلگیر خوبی نداره کلا باید دید کیفیت قطعاتش چطوره
قطعا از بیشتر چینیهای بازار ایران بهتره وشروع خوبیه
افتاده در زمین
۲۷ مرداد ۱۴۰۳خیلی هم عالیه افتخار میکنم به تولیدات وطنم حتی اگر بد باشه برای حمایت از کارگران وطنم بازم میخرم ، بنز بی ام و هم از سه چرخه شروع کردن مهم باور هست .ولی چیزی که نارحتم میکنه مونتاژ هست ما کارخانه تولید نداریم کارخانه مونتاژ داریم
حمیدرضا
۱۶ شهریور ۱۴۰۳چهل ساله هیچ ، ۹۰ میلیون ایرانی کار میکنن دو دستی تقدیم خورو سازا میدن
شما لیاقت جنس خوب رو نداری
همون بهتر همین اشغال ها رو سوار شی
از کی تا حالا دزدی از مردم شده پیشرفت
اکه راست میگن مرزها رو باز کنن تعرفه رو هم بردارن بعد با خودرو ساز های دیگه رقابت کنن
تا ببینم کسی دیگه همین ریرا رو ۱۰۰ میلیون تومن هم میخره
آرش
۲۹ مرداد ۱۴۰۳نیاز به بحث نیست و کسی آن قدر بی عقل و منطق در هیج جای دنیا نمیشه پیدا کرد که درباره این ظلم طرفداری کنه مگر اینکه سر سفره این ها باشه. به اسم حمایت از تولید واردات و برای مردم ممنوع کردند، خودروهای لوکس نورچشمی ها وارد میکنند، ۵ تا ۱۰ برابر در ایران به فروش می‌رسونند و به اسم خودرو داخلی از چین بی کیفیت ترین ها و وارد میکنند و دوباره چند برابر با منت و ثبت نام و بلوکه کردن پول… به مردم غالب میکنند. انحصار واردات قطعات و قیمت گذاری هم دست خودشون. اگه حمایت از تولید داخلی چرا همه ایران و پر کردید از این اسباب بازی های چینی؟باقیمت بنز و بی ام دبلیو به مردم میدید؟ خیر ما طراحان و مهندسان بسیار خوشنام و کارآمدی داریم منتهی صادر شدند به کشورهای دیگه چون قرار نیست خودرو باکیفیت به مشتری تحویل بدند که توقعشون بالا بره وگرنه کی ام وی ام و ۲۰۷ … این ها و میخره. مشکل از خود ما مردم که برای یک سود کاذب شخصیت و زمان و سرمایه خودمون و به این مافیا میدیم که سوارشدن بشند
محمدرضا
۳۰ مرداد ۱۴۰۳چقدر بیریخت
Moon
۴ شهریور ۱۴۰۳این بیریخته؟ حتما ماشینایی مثل پرایدو پژو و.. خیلی قشنگن ،خو مرتیکه باید بااینا مقایسه کنی ن ماشین های خارجی
REX WAY
۵ شهریور ۱۴۰۳خیلی طراحیه خوبی داره و تو رنج قیمتی خودش از همه لحاظ بختر از چینی هاست حدود 70 الی 80 درصد هم تولید داخل هست ولی یک عده خودتحقیر هنوز خودرو رو ندیدن نقد میکنن و هیچی درباره خودرو نمیدونن ولی زبون دارن به اندازه ی 10 متر
مبین
۶ شهریور ۱۴۰۳ماشین رو از نزدیک دیدم جنس بدنه اشغال ۱۱۳۰ نمیارزه
کسری
۹ شهریور ۱۴۰۳جلوش چرا اینقدر زشته. آخه این همه طرح قشنگ . حداقل مثل لاماری جلوش بود خوب میشد
میلاد
۱۳ شهریور ۱۴۰۳وقتی میگن تحریم برکته یعنی این سواستفاده کردن از حمایت از کالای داخلی .یعنی چگونه عرض میکنم یعنی دنبال پیشرفت و سیرکامل شدن نرفتن و قانع بودن با همین کالا
درددل
۱۴ شهریور ۱۴۰۳خلایق هر چه لایق.
از ماست که بر ماست.
همه برای ثبت نام ایران خودرو دست و پا میشکنن، حالا شد اخ …
خوب اگه نخریم که اوضاع این نیست …
ولی اگه همین رو هم نخریم تا وقتی تو ایرانیم پولمون به ماشین باکیفیت خارجی میرسه؟؟؟
خودم
۱۴ شهریور ۱۴۰۳نظر من:
ظاهر جلوی ماشین: معمولی
ظاهر عقب ماشین: خوب (شبیه پژو ۲۰۰۸)
ظاهر جانبی: خوب رو به جلو
ظاهر داخلی: خوب
آپشن ها: قابل قبول و رو به جلو
موتور: به نظر متناسب با نیاز خودرو
قیمت: چی بگم (پول بی ارزش شده وگرنه با قیمت هم رده ها متناسب به نظر میرسه ،البته این قیمت کارخانه است ،قیمت بازار احتمالا بیشتر بشود)
سواری: هروقت سوار شدم میگم
حمیدرضا امانی
۱۶ شهریور ۱۴۰۳کسانی که یه سفر به کشور جنگ زده عراق رفتن میدونن ایران از لحاظ خودرو ۱۰۰ سال از بقیه دنیا عقب تره
تازه میفهمیم چه اشغال هایی رو به اسم ماشین لوکس با قرعه کشی و سفر های میلیونی خرید به مردم میندازن
ادم افسردگی میگیره وقتی میبینه تو عراق ۸۰ درصد نون برا خوردن ندارند ولی دوج و شورلت و هزار ماشین پیشرفته و لوکس و با اقساط بلند مدت و خدمات پس از فروش طولانی مدت سوار میشن
واقعا ۹۰ میلیون ایرانی دارن کار میکنن برای خودروسازان
کل عراق جنگ زده رو بگردی یه دونه ماشین چینی هم پیدا نمیکنی ، همه امریکایی و المانی و کره ای وژاپنی و…
محمدممم
۲۵ شهریور ۱۴۰۳دو بار ثبت نام نکنید مسخره کردن ملت و همه دارن ظرر میکنن سه میلیون نفر ثبت نام برای 120هزار خودرو سه میلیون نفر طلا فروختن ظرر زیان اینارو کی میده پولی که میبرید سر سفره خانواده تون رو به کیا میدین میخورن امیدوارم عاقبتت حداقل خوش باشه من به کارما خیلی اعتقاد دارم 👍
محمدممم
۲۵ شهریور ۱۴۰۳انگار کوییک و بالانس و اسپرتش کردن 😐
دریتا
۲۸ شهریور ۱۴۰۳ایران خودرو از اولش هم بهترین شرکت بوده و هست🐴👏🏻👌🏻👌🏻💜
مجید
۱۲ مهر ۱۴۰۳اکثر کامنتهای مردم نشان از نارضایتی از قیمتهاست و صد البته حق با مردمه اما ……
کافیه همه کمی صبوری بخرج بدن و صبور باشن و برای خرید هجوم نبرن خواهیم دید قیمتها متعادل میشود
هر مشکلی پیش میاد نودو نه درصد مقصرش خود خود خودمونیم
تا فرهنگ درست کنار هم زندگی کردن رو یاد نگیریم و به حق و حقوق هم احترام نگزاریم شاید یه قلدری تا چند صباحی با چوب و چماق مشکلمونو حل کنه ولی دوباره نقطه سر خط
امیدوارم هموطنانم با اتحاد و اندیشه بر مشکلات پیروز بشوند
سعید
۷ آبان ۱۴۰۳هرچند در مورد درباره کیفیت و قیمت اعتراض دارم،اما افتخار میکنم در کشوری زندگی میکنم که یکی از خودرو سازهای جهان هست که زیر بار تحریم های فلج کننده غرب داره خوردوهایی رو تولید میکنه که خیلی از کشورهای بزرگ هم در حسرت ساخت یک چرخش هستند.به ایرانی بودنمون افتخار کنیم.یا راهی پیدا کنیم یا راهی بسازیم و مثل زن‌ها فقط قرقر نکنیم.حرکت رو از خودمون شروع کنیم اگر مرد هستیم.
علی
۱۸ آبان ۱۴۰۳اگر قراره آدم بخواد ۱۷۰۰ بده برای یه کراس آور کوچیک شهری که موتورش سمنده….. خب بره تیگو ۷ پرو بخره که هم یه شاسی بلند جاداره هم یه ماشین جهانیه هم استاندارد اروپاه داره و قیمت کمپانیشم ۱۷۳۰ و برای گرفتنشم نیازی به قرعه کشی و توی نوبت بودن نداره امروز پول رو بریز ۲ ماه دیگه تحویل بگیر یه شاسی بلند باکلاس و به روز و فروششم مثل سکه میمونه
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۱۸ آبان ۱۴۰۳اوه ۱۷۰۰ که هرگز این ماشین نهایت 1200 بتونه مشتری جذب کنه
احمد
۷ آذر ۱۴۰۳1700,اگر آدم احمق باشه این پول رو بده که ماشین ری را برقش مشکل داره قیافه که اصلا ندارم با این پول میرم s7می خرم میرم تیگو می خرم ارزش این ماشین در بازار ۱۳۵۰حالا اگر نگفتم بیشتر از این هیچ کسی نمی خره