ایران خودرو: پیکان به چرخه تولید باز نمی‌گردد

منم قبول دارم ….
با این وضع احتمال داره تندر نود از خط تولید حذف بشه وبجاش پیکان بیاد …
البته صد در صد با یه قیافه جدید …
احتمالا اطاق ال 90 رو میذارن رو موتور پیکان بعید نیست ….

اقایان محترم جان من یه بار دیگه متن اظهارات مسؤلین ایران خودرو رو مطالعه کنین.اقا علت عقب ماندگی ایرانخودرو شایعه سازی افراد نامطلع درمورد صنعت خودرو است.أگه این افراد نبودن الان ایرانخودرو aventador-urus-berlinta f12 تولید میکرد ده همین شایعات باعث شده اون عوضی ها طرح اینارو دزدیدن

پ ن پ بیا بساز

فیلم تهران1500 رودیدید!پیکانش روچطور!شک نکنید اگراین مسولین به ظاهرخودروساز!سودی دراین کارببینن!به سرعت نوردست بکارشده واین لگنو برمی گردونن

“حقیقت این است که صنعت خودرو کشور، بوی‍ژه گروه صنعتی ایران خودرو طی این سال‌ها با تولید برندهای ملی جدید اوضاع دیگرگونه‌ای یافته است که در آن امکان تولید مجدد خودرو پیکان و بازگشت به آن وجود ندارد”

دمش گرم کلی خندیدم بازم خدا برکت بده به پیکان لاقل با پیکان جاده هامون بوی خون نمیداد

اصلا من نمیدونم چرا هر چی پیشرفت میکنن آمار تلفات هم میره بالا

با عرض سلام و ادب خدمت عزیزان
در مورد عدم تولید پیکان سواری از سال 84 به بعد از نظر بنده علت این بود که اگر پیکان تولید میشد با قیمت 6.2 میلیون تومن، کمتر کسی حاضر بود 11 – 12 میلیون تومن پول برای پژو 405 یا 15 میلیون برای پژو پارس (به قیمت سال 84) پرداخت کند چون واقعا به اندازه 2 یا 3 برابر پیکان کیفیت و امکانات نداشتند، ولو اینکه در خیلی از موارد از جمله هزینه تعمیرات و نگهداری، مخارج پیکان بسیار کمتر از آنها بود. از طرف دیگر اگر پیکان تولید میشد امکان برای خودرو ساز محترم محیا نبود که قیمت خودروهای دیگر را به میزان دلخواه افزایش دهد چون 100 درصد مردم بجای خرید آنها، پیکان میخریدند و بازار فروش آنها از دست میرفت، لازم به توجیه نیست که به نسبت قیمت فروش، هزینه تمام شده پیکان برای کمپانی بسیار بیشتر از هزینه تمام شده بقیه محصولات بوده، از طرف دیگر امکان مانور روی قیمت آن کمتر بوده چون همه میدانیم که قطعات پیکان تا حدی پیشرفته نبودند که امکان تولید آنها در داخل کشور نباشد.
بر کسی پوشیده نیست که از لحاظ سطح فناوری در تولید خودرو کشور های آلمان، ژاپن، انگلیس و آمریکا (و جدیدا کره جنوبی) پیشتاز هستند و واقعا ناراحت کننده است که خودروسازان محترم بجای همکاری با کمپانی های مطرحی مثل فولکس واگن آلمان و یا تویوتای ژاپن با خودروسازانی مثل پژو همکاری میکنند که حتی در سطح قاره اروپا هم مشتری چندانی ندارند، چه برسد به بقیه کشور ها …
هرچند که صراحتا اعتقاد دارم اگر حتی بعضی از زیر مجموعه های درجه دوم یا سوم فولکس واگن (مثل اشکودا) یا یک شرکت نه چندان مطرح آسیایی مثل پروتون در ایران نمایندگی داشته باشند و محصولاتشان را به قیمت روز دنیا و بدون تعرفه گمرک عرضه کنند قطعا خودروساران محترم داخلی در کمتر از یک سال ورشکست خواهند شد.
به امید روزی که بجای سوار شدن خودروهای از رده خارجی مثل 405 و پراید بتوانیم از خودروهای روز دنیا بهره مند شویم، با تشکر از تمامی عزیزان …

1

تولید دوباره پیکان میتونه مردم رو از شر پراید خلاص کنه.از طرفی با این قیمت های عجیب و غریب خودرو تو ایران که هر کسی نمیتونه ماشین بخره پیکان میتونه ماشین خیلی از خانواده های کم درآمد باشه