جک - jacچشم اندازخودروهای چینیکرمان موتور KMC

جک SR3 جدید کرمان موتور؛ مشخصات و قیمت جانشین S3 در ایران

پیش‌فروش مدل جدید جک S3 به زودی توسط کرمان خودرو آغاز می‌شود. این محصول به نام SR3 در نمای اصلی و طراحی داخلی، متحول شده است؛ اما همچنان روی پلتفرم قدیمی ارایه خواهد شد.

جک اس 3 جدید نمای پشت

دلیل فروش بسیار خوب جک S3 کرمان موتور طی سال‌های اخیر، کیفیت فنی یا چهره‌ی زیبا نبوده است. این خودرو با ابعاد نزدیک به یک کراس‌اور خانوادگی عرضه شده و در بازار غیر رقابتی ایران، به راحتی مشتری جذب کرده است. به بیان ساده‌تر، X22 مدیران خودرو و جک S3 کرمان موتور، بهترین استفاده را از شرایط موجود در کشورمان می‌برند و حتی رقیب چینی ندارند.

بیشتر بخوانید:

جک J7 برقی؛ مشخصات و قیمت
نیسان قشقایی؛ مشخصات و قیمت در ایران
هونگچی H5 سدان لوکس چینی در ایران

خودروسازی جک یا به بیان صحیح‌تر، جِی اِی سی (JAC) با نام کامل JAC Motors در سال ۱۹۶۴ شکل گرفت. این برند، کمتر از ۱۵ سال سابقه‌ی مفید در ساخت خودروهای خانوادگی دارد و پیش‌تر بر تولید کامیون‌های سایز متوسط تجاری متمرکز بوده است. تنوع سبد محصولات جک، قابل تأمل است و امروزه چهار مدل سواری J4 ،J5 ،J6 و A60، همراه‌با چهار شاسی‌بلند S2 ،S3 ،S5 و S7 را شامل می‌شود. از سویی دیگر، یک مدل وانت پیکاپ و پنج نوع ون مختلف هم در سبد جک وجود دارد. این خودروساز چینی، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای هم بر محصولات تمام الکتریکی داشته است و در حال حاضر یک مدل سواری و یک مدل کراس‌اور از این نوع، تولید می‌کند. در مجموع، تیراژ تولید جک حدود ۶۰۰ هزار دستگاه در سال است و عمده‌ی محصولات آن، در بازار داخلی چین فروخته می‌شوند.

جک اس 3 جدید نمای روبرو

جک SR3 وارد شده به ایران، در بازارهای خارج از چین، با نام S3 جدید (Refine S3) شناخته می‌شود؛ چرا که نسخه‌ی اول آن، در سال ۲۰۱۴ عرضه شد. پلتفرم S3 با سواری J4 مشترک است و از همان شاسی استفاده می‌کند. فیس‌لیفت جدیدی از جک S3 سال ۱۳۹۸ در چین رونمایی شده و حالا پس از ۵ سال به بازار ایران می‌رسد. این نسخه صرفا چراغ‌های جلوی جدیدتری دارد و خصوصا در نمای عقب، چندان متفاوت نیست. جک S3 طی ۱۰ سال اخیر در کشورهای آمریکای لاتین و مناطقی از شمال آفریقا، فروش خود را ادامه داده و تقریبا در همه‌جا، امکانات فنی و ظاهری مشابه دارد. شرکت جک، با هدف تولید یک محصول اقتصادی، مدل S3 را تولید می‌کند و شاید به همین دلیل، نسخه‌ی دو دیفرانسیل یا نمونه‌‌ای با پیشرانه‌ی قدرتمند، برای جک S3 وجود ندارد.

طراحی ظاهری و نمای بیرونی جک SR3

در مدل قبلی، الگوبرداری ناقص از هیوندای توسان دیده می‌شد؛ اما ترکیب چراغ‌ها و جلوپنجره بسیار ناهماهنگ بود. این نقص و بدسلیقگی، تا حد زیادی برای جک SR3 رفع شده؛ هرچند که همچنان دنباله‌روی هیوندای توسان باقی مانده است.

جک اس 3 جدید نمای اصلی سه رخ

چراغ‌های باریک در جک SR3 جدید، حس اسپرت و مدرن خودرو را تقویت می‌کند. کشیدگی لبه‌ی کاپوت تا نزدیکی چراغ‌ها، دیگر نکته‌ی مثبت در نمای اصلی است. ابعاد جلوپنجره نسبت به قبل بهبود یافته و حالا با خطوط افقی، جک SR3 را بزرگ‌تر نشان می‌دهد. روشنایی نور بالا، از طریق چراغ‌های نصب شده در طرفین سپر تامین می‌شود و قاب سیاه دارد. در مجموع، بخش بزرگی از نمای روبرو با ادوات پلاستیکی مشکی ارایه شده اما چندان توی ذوق نمی‌زند.

جک اس 3 جدید نمای کناری

نمای جانبی جک S3 جدید، فرم شیشه‌ها و زاویه‌ی سقف S5 را تداعی می‌کند که البته نکته مثبت در طراحی برادر بزرگ‌تر محسوب می‌شوند. هماهنگی ادوات مختلف در این نما از خودرو، مثل خط بدنه که از گوشه‌ی چراغ عقب تا لبه‌ی در جلو کشیده شده است و پلاستیک سیاه‌رنگ رکاب که تا سپر عقب با شیب ملایم ادامه دارد، همگی از معدود اجزای زیبا در بدنه‌ی S۳ هستند. کوتاه بودن کاپوت و پهنای زیاد شیشه‌ی جلو، از زاویه دید جانبی، این خودرو را به یک اسباب بازی شبیه کرده است. ریل‌های باربند و دستگیره‌های کروم با نوار نقره‌ای رنگ در قسمت رکاب و قاب پنجره ارائه می‌شوند. فرم کلی بدنه، خصوصا برای درها و گلگیر جلو، فاقد خطوط حجم‌دهنده‌ و بسیار ساده است. کوچک‌بودن چرخ‌های ۱۶ اینچ و تایرهای کم‌عرض ۲۰۵ میلی‌متر دیگر نکته‌ی منفی برای SR3 است.

جک اس 3 جدید نمای عقب

نمای پشت SR3 به‌خوبی اختلاف قیمت این محصول با  S5 و X5 کرمان موتور را نشان می‌دهد؛ هرچند از نظر پیشرانه و قوی فنی هم این دو خودرو قابل مقایسه نیستند؛ اما اختلاف عرض قابل توجهی نیز دارند. شاید ۷.۵ سانتی‌متر اختلاف عرض بدنه‌ی S3 با X5، روی کاغذ کم‌اهمیت به نظر برسد، اما در ابعاد واقعی یک خودرو، خصوصا از نوع کراس‌اور، کاملا چشم‌گیر است. در مدل جدید، فرم‌ چراغ‌های عقب بهبود یافته  و ارتقای حجم‌دهی صندوق، به وضوح دیده می‌شود؛ اما سپر پلاستیکی شدیدا توی ذوق می‌زند و مهم‌ترین نکته‌ی منفی در طراحی S3 جدید است.

ابعاد جک  SR3، شامل طول ۴۳۲۵ میلی‌متر و عرض ۱۷۶۵ میلی‌متر است که با ارتفاع سقف ۱۶۶۰ میلی‌متر و فاصله محورهای ۲۵۶۰ میلی‌متر ارائه می‌شود. با این حساب، کراس‌اور S۳ حدود ۱۰.۵ سانتی‌متر طول کمتری نسبت به X5 دارد، درحالی‌که با ۷.۵ سانتی‌متر عرض کمتر و ارتفاع سقف مشابه ارائه می‌شود. از نظر فاصله محورها هم S3 حدود ۸.۵ سانتی‌متر کوتاه‌تر است که مسلما بر اندازه‌ی کابین و فضای صندوق بار، تأثیر می‌گذارد.

بیشتر بخوانید:

تویوتا کرولا ۲۰۲۳ در ایران
↵میتسوبیشی اکلیپس کراس وارداتی

طراحی داخلی و نمای کابین جک SR3

به جرات می‌توان تغییر در طرح داشبورد S3 جدید را عاملی مهم در جذب مشتری جدید برای کرمان موتور دانست. هرچند که همچنان، مواد سخت پلاستیکی در زوایای مختلف داشبورد دیده می‌شوند؛ اما انتقال نمایشگر به بخش بالایی و طراحی جدید فرمان، نکات مثبت SR3 هستند.

جک اس 3 جدید نمای داخلی

از تصاویر موجود در سایت‌های چینی، این‌گونه برداشت می‌شود که دسته‌ی دنده‌ی بزرگ با طرح بی‌ام‌و، روی S3 جدید ارایه خواهد شد و سیستم الترونیک با اهرم کوتاه، مشابه X55 نخواهد داشت. همچنین خبری از پنل دیجیتال پشت فرمان نیست و صرفا طرح سیلندری برای دور موتور و سرعت‌سنج، بازطراحی شده است. فرمان D کات نیز برای این خودرو ارایه نمی‌شود که البته با توجه به ارزش دلاری SR3 در بازار جهانی، نکته منفی نیست.

جک اس 3 جدید نمای فرمان پنل کلاستر

صندلی‌های چرم مصنوعی، به خوبی ۴ سرنشین را جای می‌دهند و از این نظر، S3 را برتر از X22 نشان می‌دهند. بهتر است SR3 را یک خودروی چهارسرنشینه بدانیم که هم در قسمت جلوی زانو و هم بالای سر، فضای مناسبی فراهم می‌کند؛ اما صندلی‌ها کم‌عرض و نامناسب برای افراد درشت‌اندام هستند. در صندوق S3، حدود ۶۰۰ لیتر فضای مفید از کف تا سقف وجود دارد که برای خودرویی در کلاس کراس‌اور کوچک، رضایت‌بخش است؛ ضمن اینکه با قابلیت جمع‌ کردن صندلی‌های عقب، می‌توان فضای بیشتری در اختیار داشت.

پیشرانه و مشخصات فنی جک SR3

تنها یک پیشرانه برای جک SR3 قابل سفارش است. موتور تنفس طبیعی ۱/۶  لیتری مشابه دیگر خودروهای چینی، قدرت ۱۰۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۵۰ نیوتن‌متر دارد. بیشترین قدرت در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و نهایت گشتاور از دور موتور ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود که آمار نسبتا خوبی است؛ اما برای خودرویی به وزن ۱۲۹۰ کیلوگرم، مسلما شتاب قابل قبول، ارائه نمی‌کند. گیربکس ۵ سرعته دستی و اتوماتیک CVT بدون امکان تعویض دستی نیز تنها گزینه برای جعبه دنده است.

جک اس 3 جدید نمای داشبورد

آزمایش رسمی از زمان‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت جک SR3 در دسترس نیست؛ اما در ایران حدود ۱۴ تا ۱۵ ثانیه زمان لازم است تا این خودرو به از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد. نهایت سرعت SR3 در در سایت‌های چینی، ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت عنوان شده است. در کاتالوگ اصلی جک  S3 میانگین مصرف سوخت هم با بنزین استاندارد چین، ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دیده می‌شود که با شرایط سوخت کشور ما، حدود ۷ تا ۸  لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.

جک اس 3 جدید

 

کانالوگ رسمی جک SR3 کرمان موتور منتشر شده و مهم‌ترین امکانات به شرح ذیل هستند:

  • مجهز به ۴ کیسه هوا سرنشینان جلو و جانبی
  • سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
  • Immobilizer سیستم ضد سرقت
  • ترمزهای ضد قفل ABS و EBD
  • سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
  • سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)
  • سنسور پارک جلو و عقب
  • دوربین دنده عقب به همراه خطوط متحرک راهنمای پارک
  • قفل مرکزی
  • ISOFIX
  • هشدار نبستن کمربندهای ایمنی کلیه سرنشینان
  • سیستم ورود بدون کلید + استارت دکمه ای
  • چراغ های جلو LED
  • چراغ های جلو مجهز به سیستم مشایعت
  • قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
  • چراغ های مه شکن عقب
  • روشن شدن اتوماتیک چراغهای جلو AUTO LIGHT
  •  خروجی برق ۱۲ ولت مجزا برای ردیف جلو و صندوق عقب
  • ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
  • اتولایت
  • روشنایی روز (دی‌لایت)
  • آینه‌های تاشو برقی با گرم‌کن
  • کروز کنترل
  • تریم داخلی چرم
  • گرم‌کن صندلی‌های جلو
  • تهویه مطبوع اتوماتیک
  • مانیتور مرکزی ۱۰.۲۳ اینچ با رابط بلوتوث و USB
  • سیستم صوتی  ۶ بلندگو

پیش‌بینی قیمت جک SR3 کرمان موتور

قیمت ۱۰ هزار دلاری، کراس‌اور کوچک جک را در روسیه و امریکای لاتین نگه‌ داشته است. مدل اتوماتیک CVT با امکانات بیشتر، هزینه خرید ۱۲ هزار دلاری دارد و احتمالا پس از مونتاژ توسط کرمان موتور، حدود ۱/۲ میلیارد تومان قیمت‌گذاری خواهد شد.

در بازار ایران، X33 کراس هم‌قیمت جک SR3 است اما ابعاد کوچک‌تر نسبت به محصول کرمان موتور دارد. هم‌چنین X55 مدیران خودرو که هم‌اکنون به قیمت ۱/۵ میلیارد تومان پیش‌فروش می‌شود نیز، رقیب مهم برای SR3 است؛ چراکه در ازای پرداخت بیشتر، امکانات بهتر با پیشرانه قوی‌تر و ابعاد بزرگ‌تر فراهم می‌کند

همچنین میتوانید برای اطلاع از جدیدترین قیمت روز خودرو و آخرین تغییرات بازار، به صفحه مربوطه مراجعه کنید.

جدول مشخصات جک SR3 کرمان موتور

مشخصات جزئیات
ابعاد طول: ۴۳۲۵ میلی‌متر، عرض: ۱۷۶۵ میلی‌متر، ارتفاع سقف: ۱۶۶۰ میلی‌متر، فاصله محورها: ۲۵۶۰ میلی‌متر
طراحی بیرونی چراغ‌های باریک جلو با حس اسپرت، جلوپنجره با خطوط افقی، فرم شیشه‌ها و سقف مشابه جک S5، چرخ‌های ۱۶ اینچ با تایر ۲۰۵ میلی‌متر
طراحی داخلی داشبورد جدید با نمایشگر بالا، فرمان ساده، دسته‌دنده بزرگ شبیه بی‌ام‌و، صندلی‌های چرمی مناسب برای ۴ سرنشین
پیشرانه موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی، ۱۰۷ اسب بخار، ۱۵۵ نیوتن‌متر، قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
گیربکس ۵ سرعته دستی و اتوماتیک CVT بدون امکان تعویض دستی
شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۱۴ تا ۱۵ ثانیه (غیر رسمی)
حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت میانگین ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در شرایط سوخت ایران
حجم صندوق بار حدود ۶۰۰ لیتر با امکان افزایش با جمع کردن صندلی‌ها
قیمت جهانی مدل دستی: ۱۰ هزار دلار، مدل اتوماتیک: ۱۲ هزار دلار
قیمت احتمالی در ایران ۱.۱ تا ۱.۲ میلیارد تومان (مدل اتوماتیک)
رقبای داخلی ام‌وی‌ام X33، ام‌وی‌ام X55 با امکانات و پیشرانه قوی‌تر

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۳۰۰ رای

مطالب مشابه

‫۷۱ دیدگاه‌ها

  1. ناشناس

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (745 ديدگاه)

    برند جک در بازار ایران تا حدی خوشنام هست و خودروهای آن نیز از استهلاک کم و دوام مناسبی بر خوردارند اما نسخه فعلی جک S3 چندان محبوب خانم ها و جوانان نیست و در سالهای اخیر نیز تا حدی مغلوب رقبای زیباتر و جوان پسندتری مثل ام وی ام X22 پرو و ام وی ام X55 شده است.هر چند که شاید نسخه جدید جک S3 بتواند در بازار داخلی موفق ظاهر شود.در این باره هم باید منتظر بازخورد بازار در مورد نسخه جدید جک S3 بود.

    موافقم 71
    مخالفم 19
    1. SMS

      ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
      سوابق: (657 ديدگاه)

      چه این و چه قبلی کاملا خیکی هستند قشنگ از بغل معلوم می شه ،تو نسخه قبلی که طراحی کاپوت خیلی رو مخه

      موافقم 41
      مخالفم 8
      1. Arman

        ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
        سوابق: (136 ديدگاه)

        مثل سگ بولداگ پاکوتاه میمونه،یک بدنه ی الکی حجیم روی چرخ های کوچولو،مثل کالسکه بچه
        کلا تمام چینی های ارزون قیمت ضعف کوچیک بودن چرخ ها دارن،ولی واقع بین باشیم،۷۰۰میلیون در مقایسه با قیمت کارخونه ایرانی ها بسیار مناسبه
        مثلا کوئیک اتومات ۴۵۰میلیون! یا رانا پلاس ۵۰۰میلیون،شاهین با موتور تیبا ۸سوپاپ با دنده دستی ۶۰۰میلیون؟

        موافقم 34
        مخالفم 7
  2. boost10

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (249 ديدگاه)

    در حالت عادی زشت بود حالا که فیس لیفت شده زشت تر شده

    موافقم 108
    مخالفم 24
    1. Yaghoob

      ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
      سوابق: (353 ديدگاه)

      زشت کلمه خوبی نیست
      باید گفت بدقواره

      موافقم 46
      مخالفم 6
    2. amirkhanzadeh

      ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
      سوابق: (1030 ديدگاه)

      ابعاد خودرو با رینگ نمی خونه
      و همون طور که اشاره کردی بد ترکیبه

      موافقم 37
      مخالفم 5
  3. بهروز

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (73 ديدگاه)

    کاپوت و اتاق اصلاً با هم همخوانی ندارند. خیلی ایکبیری است

    موافقم 94
    مخالفم 14
  4. 𝐀𝐥𝐢

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (1620 ديدگاه)

    چقدر قیافش حال بهم زن و افتضاح واقعا قبل فیس لیفت خیلی بهتر بود!

    موافقم 63
    مخالفم 11
  5. محسن

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (166 ديدگاه)

    از نمای جانبی افتضاحه به معنای واقعی کلمه

    موافقم 64
    مخالفم 8
  6. Mr wrong

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (351 ديدگاه)

    علی نوا کجاست
    حتی زیر پست دوزنبرگ و پونتیاک هم نبودش

    موافقم 15
    مخالفم 8
    1. Taha Ayoobi

      ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
      سوابق: (5018 ديدگاه)

      خیلی عجیبه

      موافقم 15
      مخالفم 4
  7. Chromstone3

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (57 ديدگاه)

    چقدر زشت ، بدقواره و بدقیافه‌ست !!! 🤯😐🤐😶 …

    موافقم 43
    مخالفم 9
  8. PRPR

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (242 ديدگاه)

    یک کپی کامل از شورلت

    موافقم 19
    مخالفم 6
  9. محسن مصطفی نژاد

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (9 ديدگاه)

    هایما s5هم رقیبشه

    موافقم 13
    مخالفم 6
  10. شایان

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (5 ديدگاه)

    زشت بود زشت تر شد

    موافقم 32
    مخالفم 6
  11. علی جردن

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (2094 ديدگاه)

    بجای دستکاری ظاهری یک دستی روی مشخصات فنی ماشین بکشین سیستم AWD نصب کنید

    موافقم 14
    مخالفم 21
  12. جوانان

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (84 ديدگاه)

    قیمت ۱۰‌هزار دلار برای خودروی صفر
    ۵۵۰ ملیون ناقابل
    با ۵۵۰ ملیون تو ایران پارس کارکرده با صدتا ایراد میدن

    موافقم 29
    مخالفم 4
  13. Spooke

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (50 ديدگاه)

    این ماشین کلا ساختارش ایراد داره و نامتناسبه
    هر کاریش کنی باز یجاش لنگ میزنه
    با توجه به قیمت نازل ۱۰ – ۱۲ هزاردلاری ، کار خاصی هم نمیشه کرد و ازین بهتر در نمیاد . مگر روزی که نسل جدید یا جایگزینی بیاد

    موافقم 35
    مخالفم 5
  14. hosen

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (949 ديدگاه)

    فقط چراغ هاشو درواقع تغییر دادن
    یاد فیس لیفت های سایپا افتادم

    موافقم 30
    مخالفم 6
  15. مهردادکمال

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (2022 ديدگاه)

    از کشوری که بیوک و واگونیر ای ام سی و کادیلاک مونتااژ میکرده رسیدیم به کشوری که محصولاتی که سابقا در شمال افریقا و امریکای جنوبی پرفروش بوده رو به اصطلاح مونتاژ میکنیم.
    چه خاکی به سرمون شده

    موافقم 41
    مخالفم 5
  16. امیر

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (209 ديدگاه)

    صد رحمت به ری‌را:/

    موافقم 19
    مخالفم 14
  17. رضا

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    من سه سال سوار شدم ماشین خوبی نصبت به هم قیمت‌های خودشه نرم وکم صدا . موتورش کمی ضعیفه از مهمترین نکات ضعفش رینگ و کاپوت کوچیکه. اما در کل از همه ماشینهای تولید داخل بهتره..

    موافقم 41
    مخالفم 8
  18. Galant.VR4(JDM)

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (1378 ديدگاه)

    شبیه یه هاچبکی شده که بدنش کش اومده از بغل افتضاح شده انگار روی F150 لاستیک رینگ و لاستیک پراید بزاری

    موافقم 13
    مخالفم 3
  19. Samuel

    ۲۷ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (7 ديدگاه)

    چینی جماعت مگه واسه قیافه فروش بره
    این یکی قیافه هم نداره

    موافقم 17
    مخالفم 7
  20. arash

    ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (118 ديدگاه)

    افسوس بر ما که روزگاری ناله میکردیم و غصه می خوردیم که میخواستیم ماشین بنز یا بی ام و یا نهایتا یک ماشین هشت سیلندر آمریکایی بخریم و سوار شویم و بخاطر گرانی تورم و بیکاری و بنزین گران قیمت 10 ریالی و 12 ریالی سوپر مجبور هستیم به یک خودرو 4 سیلندر اروپایی اکتفا کنیم و ماشین آمریکایی 8 سیلندر صد و پنجاه هزارتومانی شده دویست هزارتومان چه خبره !!! حال خدا را شکر میکنیم که در اوج تحریمها ظالمانه آمریکا و ترامپ امکان خرید جک و هایما و مایما چینی را داریم و تازه بنزین هم خدا را شکر کوپنی 1500 و آزاد 3000 تومان هست.

    موافقم 15
    مخالفم 10
    1. حسین دهمرد

      ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
      سوابق: (2702 ديدگاه)

      والا کارمندی که دهه ی پنجاه حقوق ماهیانه ش ۳ هزار تومن بوده واسه ماشین ۲۵۰ هزار تومنی ناله نمیکرده. نهایت واسه پیکان ۲۴ هزار تومنی ناله میکرده. مثه الان که با حقوق ۱۵ تومنی واسه ماشین ۳۰۰ تومنی ناله میکنن.
      از چاه ۵ متری افتادیم تو چاه ۱۰ متری جفتش چاهه.
      واسه همین توهماتتونه که سازمان ملل هم اون رجوی عجوزه رو به دیکتاتورطلبا ترجیح میده

      موافقم 5
      مخالفم 18
  21. اسدی

    ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    دقیقا همون خودرویی هست که باید بخرید تنفس طبیعی بینیاز از دردسرهای توربو
    اما اگر گیربکس Aisin At روش میذاشتن دیگه بهتر میشد

    موافقم 12
    مخالفم 1
    1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

      ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
      سوابق: (2997 ديدگاه)

      نمی دونم توهم “ماشین توربو در ایران زود خراب می شه” دقیقا از کجا اومد
      ولی دقیقا مثل دیگر باورهای رویایی ما ایرانی هاست که با چند تا شایعه و یک کلاغ چهل کلاغ، برای خودمون داستان های غلط درست می‌کنیم
      تحقیق علمی و آمارگیری از متخصصان هم برامون کشکه

      موافقم 24
      مخالفم 8
      1. ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
        سوابق: (5269 ديدگاه)

        ماشین توربو ما نمیگیم بد نیست ولی مصرف بنزین می‌بره بالاتر

        موافقم 6
        مخالفم 5
      2. علی

        ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
        سوابق: (109 ديدگاه)

        ماشین توربو در ایران زود خراب نمیشه، ماشین چینی زود خراب میشه ، توربو و تنفس طبیعی هم فرقی نداره ، تمام دوستان من که ماشینهای چینی صفر خریدن خیلی زود به مشکلات فنی خوردن و همشون بلااستثنا توصیه میکنن که اصلا سمت‌ماشین چینی نرو ، هرچند که قطعا نظر شما برعکسه

        موافقم 10
        مخالفم 21
        1. ایمان رفیعی

          ۱۱ دی ۱۴۰۳
          سوابق: (26 ديدگاه)

          اگر تا حالا نفهمید بذارید خدمتتون عرض کنم که جناب اشتری ارادت به خصوصی نسبت به خودروهای چینی دارند. خیلی وارد بحث نشوید.

        2. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

          ۱۱ دی ۱۴۰۳
          سوابق: (2997 ديدگاه)

          به همین خیال باش :)

      3. بهنام پرنگ

        ۲ مهر ۱۴۰۳
        سوابق: (2 ديدگاه)

        شما ماشین برسی میکنید ما تعمیر . امار شما باید بر اساس امار ما باشه . بر چه اساس ادعا میکنید خراب نمیشه وقتی ما امسال نسبت به پارسال سه برابر بیشتر موتور های جی دی آی هیوندای کیا و بقیه ماشین های منطقه ازاد رو باز کردیم ؟ سانتافه سی ام بیست سال پیش چهارصد هزار کار برای تعویض روغن گیربکس میاد درحالی که توسان جی دی آی صد و پنجاه تا کار موتورش باز شده ! چه برسه توربو ! بنزین ایران حتی مناسب سمند و دنا و پارس هم نیست این بنزین رو ببرید تو اروپا در بهترین حالت باهاش قلمو های رنگیشون رو میشورن . حتی حاضر نمیشن با روغن مخلوط کنن تو چمن زن دو زمانه بریزن ! از بازه اکتان خارجه بنزین ایران رو باید با میلی اکتان سنجید ! همین وضع ادامه پیدا کنه تا حداکثر یک سال دیگه شما تیتر میزنید ( بنزین ایران اکثر ماشین های وارداتی را زمینگیر کرد ) این بمونه به یادگار ! من خودم وارداتی توربو سوارم ولی هر باک بنزین برام پونصد تومن آب میخوره چون دیدم اون ماشینی رو که پیستونش از شدن نات چنان رو سیلندر چال انداخته که از درز پیستون و سیلندر سوسک رد میشه !

  22. علی

    ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (37 ديدگاه)

    رینگ هاش از بس کوچیک هست روی مخ هس..

    موافقم 11
    مخالفم 7
  23. بهزاد

    ۲۸ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    عدم رعایت تناسبات طراحی از رباط کریم هم معلومه

    موافقم 9
    مخالفم 4
  24. ابوالفضل

    ۲۹ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (6 ديدگاه)

    طرف اومده گفته صد رحمت به ری را🤪یعنی فقط کافیه چراغهای جلو و عقب و از همه فاجعه بار تر طراحی زیر درها..‌. ری راااااا؟؟؟؟؟پس حتما چراغ عقب تارا هم خیلی گنگه🤣🤣🤣

    موافقم 3
    مخالفم 4
  25. علیرضا

    ۲۹ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام
    من این ماشینوسه سال سوارشدم
    عالی بودازآشغالهای ایران خودرووسایپابه مراتب بهتره
    کم مصرف بی دردسر وبی سروصدا

    موافقم 18
    مخالفم 3
  26. رضا

    ۲۹ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    اونای که این ماشینهای رو مسخره می‌کنند مصداق بارز گربه دستش به گوشت نمی‌رسه میگه بو میده ..هستند

    موافقم 17
    مخالفم 3
  27. مهدی قربانی طهرانی نژاد

    ۲۹ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (3 ديدگاه)

    رینگ های کوچک و اتاق بزرگ و قدرت موتور کم و شتاب کند و عدم تطابق در طراحی خودرو باعث کم طرفدار بودن این خودرو شده

    موافقم 5
    مخالفم 5
  28. ابراهیمی

    ۳۰ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    کرمان موتور واقعا گند زده و پای تعهداتش نیست
    اعتماد مشتری ها رو جلب کرد و تعهداتش رو به بهانه های الکی انجام نمیده

    موافقم 4
    مخالفم 3
  29. امیر

    ۳۱ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (3 ديدگاه)

    باسلام و عرض احترام
    من خودرو جک S3,مدل ۹۷ را از کرمان خودرو تحویل گرفتم و تا کنون رضایت کامل دارم اگر سایز لاستیک ها را ۲۱۵ از برند ژاپنی یا کره ای تغییر دهید خیلی بهتر میشه بدگویی از این خودرو قطعا از طرف دوستان بزرگواری است که اصلا سوار نشدن و تجربه رانندگی ندارند و از روی سلیقه شخصی و مشخصات فنی اظهار نظر میکنند در سایت های خودرو بایستی نقاط فنی و معایب و محاسن و همچنین تجربه رانندگی با خودرو
    نوشته شود
    با سپاس از کارشناسان محترم خودرو

    موافقم 13
  30. سام

    ۳۱ شهریور ۱۴۰۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    پس چرا تو نمایشگاه مشهد رونمایی نشد ؟
    ظاهرا جک مثل قبل دیگه با ایران کار نمیکنه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا