مشکلات کیفی جگوار-لندروور سالانه صد هزار خریدار را فراری می‌دهد

توی گذشته ای نه چندان دور لندروورا مثل تانک ساخته میشدن.کشاورزا و یا کارخونه دار ها ازشون برای یدک کش تریلر و حمل سگ های گل آلود و تجهیزات سنگین،با چکمه های پوشیده از گِل استفاده میکردن.ولی متاسفانه اون روزا گذشتن و جاشون رو گزارش های مداوم درمورد عدم اطمینان خودروهای این شرکت فرا گرفته.
از همون موقعی که لندروور و جگوار با هم ادغام شدن(۲۰۱۲) یه گزارش از What Car با همکاری “Warranty Direct” منتشر شد که اعلام کردن هروقت صحبت از اتومبیل های دست دوم شد،لندروور غیر قابل اطمینان ترین مارک جاده ای بود.این گزارش اظهار داشت که 71 درصد از لندروور ها و رنج روور ها سالانه خراب میشدن.با مراجعه به اطلاعات J.D Power،امتیاز ها برای وسایل نقلیه لندروور بین سال های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۶ اصلا دلگرم کننده نیستن.برای ۸ سال از ۱۰ سال،این شرکت کمتر از میانگین امتیاز کسب کرد و تونست حداکثر به ۲.۵ برسه که خیلی کمتر از متوسط هست.توی سال ۲۰۱۶ هم شرکت J.D Power درمورد تعداد متوسط مشلات از هر ۱۰۰ خودرو از چندین تولید کننده تحقیق کرد.تعداد متوسط مشکلات ۱۳۳ مورد از هر ۱۰۰ دستگاه وسیله نقلیه بود که متاسفانه نتایج برای لندروور بسیار بیشتر از حد انتظار بود،این شرکت از هر ۱۰۰ اتومبیل،۱۷۹ مشکل ثبت کرده بود.
وقتی صحبت از قابلیت اطمینان میشه،به نظر میرسه که نتایج هنوزم درمورد لندروور فرق زیادی نکرده.امتیازای سال ۲۰۱۹ از “Reliabilitylndex” نشون میده که لندروور هنوز در مقایسه با سایر خودروساز ها ضعیفتر عمل کرده.لندروور نمره ۳۰۸ رو کسب کرد که به معنی جایگاه ۳۶ از ۴۰ مارک موجود توی لیست رو میده(اگرچه مازراتی سال ۲۰۱۹ نمره ۷۷۴ توی مکان آخر قرار گرفت،ولی این امتیازقابل توجهی برای یه تولید کننده محبوبی مثل لندروور نیست)
امسال هم طبق مطالعه قابلیت اطمینان J.D Power،لندروور با ۲۲۰ مشکل از هر ۱۰۰ خودرو مقام اخر رو کسب کرد.
هزینه تعمیر متوسط نسبتا بالایی هم نسبت به بقیه مارک ها دارن(نزدیک ۵۰۰ پوند)
سه تا خرابی رایج هم که توی ماشینای لندروور هستن عبارتند از:
۱-air suspension
بعد از حدود ۶ سال خرابی هاش مشاهده میشه(که متاسفانه توی لیست”Reliabilityindex” از ۴۰ تولید کننده،انتظار داریم که لندروور بالاترین سطح رو داشته باشه ولی متاسفانه توی انتهای لیست و جایگاه ۳۷ ام هست)در کل ۳۶ درصد از مالکان لندروور گزارشدادن که ۱۲ ماه قبل از تهیه این گزارش،لندروور خودشپن رو برای تعمیرات محور و تعلیق به گاراژ منتقل کردن.
۲-نشت روغن
هنگامی این اتفاق مبفته که لندروور تقریبا به ۶۰٫۰۰۰ مایل برسه(البته قبل از رسیده وسیله نقلیه به این مسافت هم نشت روغن دیده شده)
۳-نشت از سانروف
که باید مراقب این موضوع بود حتی اگر ماشین کاملن جدید باشه

درکل با تغییرسیاست شرکت و رفتن به سمت الکتریکی شدن جایگاه شرکت بهبود پیدا میکنه.چون بالاخره الکریکی ها پیچیدگی کمتری دارن نسبت به درونسوز ها.

30

2