اثر ماکان…
درحالی‌که اف پیس لیست بلند بالایی از رقبا از لکسوس NX گرفته تا مرسدس بنز GLC را پیش روی خود می‌بیند، کارکنان جگوار به شما خواهند گفت که آنها بیشتر روی ب ام و X4 و پورشه ماکان تمرکز داشته‌اند، مخصوصاً روی ماکان.
مایک کراس، مهندس بخش دینامیک جگوار اعتراف می‌کند که:
ماکان استانداردهای این کلاس را تغییر داده است.
بنابراین توقف موقتی که برنامه‌ی توسعه‌ی اف پیس نامیده شد صورت گرفت. این در حالی بود که تیم متخصص جگوار سواری و ویژگی‌های هندلینگ ماکان را ارزیابی می‌کردند.
در ابتدا ما با شیب لغزش ۴.۵ درجه در هر جی کار می‌کردیم که شبیه رنجروور ایووک بود. حالا ما روی ۳.۵ درجه در هر جی هستیم که صرفاً به خاطر ماکان است.
برنامه‌ریز تولید اف پیس آقای اندی وایمن هم خاطرنشان می‌کند که سفتی جانبی اکسل جلوی اف پیس حالا ۵۰ درصد بیشتر از ماکان است درحالی‌که این سفتی در عقب به ۳۵ درصد می‌رسد.
بهنام طیبی
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵پورشه همیشه موفق
علي
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵اینم ی جگوار از دیار چارلی چاپلین خدا بیامرز . نور به قبرش بباره. ی خودروی اصیل انگلیسی با اصالت آلمانی . هی واقعا که …
great britain
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵خودروی اصیل انگلیسی با اصالت آلمانی؟؟؟؟؟؟؟؟؟
میفهمی چی میگی اصیل و با اصالت هر دو یک معنی داره.
من پیشنهاد میکنم به جایه این کامنت های بی مزه یکم ادبیات بخونی بهتره برای خودت.
هی واقعا که…
king 918
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵ماکان با این که ضعیف ترین و ارزان قیمت ترین ماشین پورشه ست باز هم بزرگان را به چالش میکشد ………………….
Sina
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵از دلایلی که محصولات جگوار لندرور رو دوست دارم اینه که موتوراشون به جای توربو از سوپرشاجر استفاده میکنن کلا سوپر شارجر بهتر از توربو چارجره
میدوکم اف پیس از ماکان بهتره و امکاناتشم بیشتره ول نمیدونم چرا دلم میره سمت پورشه…
Zonda R
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵@,F
با سپاس از شاهین عزیز
احسنت به جگوار
چه انتخاب خوبی کرده برای توسعه اولین suv خودش
باید درس بگیریم ازش با این حال که جگوار،لندرور و تکنولوژی اون رو داشته اما از ماکان کمک گرفته تا بهترین رو بسازه نه اینکه صرفا فقط یه چیزی براساس ایووک تولید کنه
البته هم کار بسیار زیبا از اب دراومده
باید دید ایا میتونه ماکان که سرامد این سگمنت هست رو مغلوب کنه؟
البته ماکان در مقایسه ها x4 و nx رو به راحتی پشت سر گذاشته
و جمله ای در موردش موتورترند نوشته بود این بود:
واقعا نمیشه گفت از ماکان بهتر تو این سگمنت میتونید پیدا کنید!
اما در ایران
ماکان در بازار در نمونه 2015 با موتور 2 لیتری
770 تا 800 تومن قیمت داره که خریدش عقلانی بنظر نمیرسه چون
Bmw x4
400 تا 480 بسته به کیت های مختلف
Q5
400 تا 415 در نمونه 2016
و nx 200 از 310 تا 380
و nx 300 از300 تا 360
میلیون تومن هستن
اما در بازه 500 تومن
یه غول هست که 85000 دلار قیمت جهانی داره و 500 تومن هست
Xc90 در سگمنت فول سایز ولوو
king 918
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵ماکان و مازراتی گرن توریسمو فقط به خاطر اسمشون گران قیمت شدن مگر نه اصلا نمی ارزن به این قیمت
مازراتی گرن توریسمو چرا باید 2 میلیارد قیمت داشته باشه تورو خدا !!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ماکان 2 لیتری چرا 800 تومن ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!
و خیلی دیگه از ماشین ها که دارن به نا حق فروش میرن
حالا اینا مازراتی و پورشه بودن برلیانس چرا 60 تومن قیمت داره اخه ……
نوید جهرمی
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵گرن توریزمو از اونور.
من موندم چرا گیبلی 1.9 تا 2 میلیارده؟ از کواتروپورته گرون تر. در حالی که قیمتش نزدیک ب ای کلاس و کم تر از سی ال اسه.سی کلاس 520 میلیون.4c که 65 هزارتاس 500 میلیون.
کی میاد قیمت گذاری میکنه و مردم …….هم راحت میرن اینقدر پول میدن.
چون کسی که 2 میلیارد پول داره از ماشین گمون نکنم چیز زیادی سرش بشه.
حسین
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵ولوو xc90 کجا 85 هزار دلاره برادر ؟؟ اون 3 مدل که تو ایران هستن بین 50 تا 60 هزار دلار هستن
اون 80 هزار تا برا مدل هیبریدی 400 اسب بخاری هست
احمد باقری
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵نوش جون خریدارای پر پولشون.
امير علي
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵ببین پورشه چیه که جگوار از روی اون ماشین میزنه
سیاوش
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵جمله سنگینی بود اعتراف برند رقیب به قدرت مهندسی پورشه
آلمان قطب صنعت خودروسازی دنیا
بنتلی
۶ اردیبهشت ۱۳۹۵دوستان بررسی خودرو رقیب برا توسعه خودرو جدید امری کاملا عقلانی و متداوله،جگوار فقط بررسی کرده پورشه و بی ام و رو تا سطح رقابتو ارتقا بده،ن اینکه بخواد ازشون کمک بگیره!یا مثلا شرکت پورشه ب جگوار کمک کرده باشه،تیتر مطلب یکم غلط انداز بود.پورشه ماکان فوق العادس،هر خودرویی ک توی این کلاس وارد میشه باید ازش الگو بگیره وگرنه موفق نمیشه
Archi KHAN
۷ اردیبهشت ۱۳۹۵جفت شون عالی
هم ماکان ، هم اف پیس …