قلب جهنمی برای جیپ گرندچروکی

تاکنون پیشرانه SRT هلکت با قدرت اعجاب‌برانگیز ۷۰۷ اسب بخار و گشتاور ۸۸۰ نیوتن متر، توانسته خودروهای داج چارجر و چلنجر را به مرتبه‌ای والا رهنمون شود. با این وجود، استفاده از این قوای محرکه برای شاسی‌بلند جیپ چروکی نیز از همان ابتدا مطرح اما پشت چراغ قرمز تأیید مقامات فیات-کرایسلر متوقف شده بود.

اکنون گزارش‌های جدید حاکی از این است که چراغ سبز برای مدل هلکت جیپ گراند چروکی با کد داخلی پروژه K روشن شده است.

جیپ گرند چروکی با این پیشرانه با نام Trackhawk شناخته شده و سال ۲۰۱۷ روانه بازار می‌شود. پیشرانه ۶.۲ لیتری HEMI V8 همان موتور هلکت است که با یک گیربکس ۸ سرعته خودکار ساخت ZF هر چهار چرخ خودرو را به حرکت وا می‌دارد.

این خودرو با بیشینه سرعت ۳۲۱ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت کمتر از ۳ ثانیه‌ای خود، در قامت یک سوپراسپرت شاسی‌بلند، هر خودرویی را به چالش می‌کشد و البته طبیعی است که سریع‌ترین خودروی SUV جهان نیز خواهد بود. در مقایسه، پورشه کاین توربو S شتاب صفر تا ۹۶ را در ۳.۸ ثانیه برجای گذاشته و به بیشینه سرعت ۲۸۳.۲ کیلومتر بر ساعت دست می‌یابد.

جدا از صحت و عملی بودن این آمارها و اعداد غیر رسمی، می‌توان Trackhawk را خودرویی شجاع دل و بسیار فراتر از مدل فعلی SRT آن دانست. نسخه SRT گرندچروکی در حال حاضر با پیشرانه ۶.۴ لیتری بدون سوپرشارژر و با تنفس طبیعی ۴۷۰ اسبی و ۶۳۰ نیوتن‌متری کمی سریع‌تر از نسخه استاندارد این خودرو است. (تصاویر متعلق به نسخه SRT می‌باشند)