وقتی کونیگزگ در نمایشگاه اتومبیل ژنو در سال گذشته، مدل «رگرا» را در قالب یک کانسپت به نمایش گذاشت، آمار عملکرد اعلام شده برای آن، تهاجمی سنگین به قلمرو فراری، پورشه و مکلارن محسوب میشد. ولی اکنون که یک سال از آن زمان می‌گذرد، رگرا در فرم تولیدی‌اش در نمایشگاه ژنو معرفی شده و خوشبختانه آمار عملکرد آن دقیقاً همان حالت علمی‌تخیلی موجود در کانسپت سال پیش را دارند.
Koenigsegg Regera البته «رگرا» دقیقاً جواب کونیگزگ به هایپرکارهای هیبریدی پورشه، مکلارن و فراری نیست و این افتخار مختص مدل دیوانه‌وار و مگاکار One:1 است. در مقابل، کونیگزگ در مدل رگرا، در واقع برای پیشی گرفتن از مدل جدید بوگاتی شیرون تلاش کرده است. Koenigsegg RegeraKoenigsegg Regera کونیگزگ رگرا که از تنظیمات بسیار سفارشی در شاسی استفاده می‌کند، از یک موتور ۵ لیتری دو توربوشارژر V-8 برای پیشرانه بهره میبرد که قدرت خود را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد. در همین حال، سه موتور الکتریکی برای اضافه کردن نیروی پیشرانه کار گرفته شده‌اند که ۲ تای آنها به چرخ‌های عقب متصل هستند و موتور دیگر به میل‌لنگ مرتبط است. این موتورها انرژی خود را از پک باتری ۴/۵ کیلووات‌ساعت و ۸۰۰ ولتی دریافت می‌کنند. Koenigsegg RegeraKoenigsegg Regera کونیگزگ این سیستم پیشرانه هیبریدی منحصر به فرد را «دایرکت درایو» نام نهاده است که در آن سیستم انتقال قدرت در رگرا با یک سیستم هیدرولیک متصل به چرخ دنده انتهایی جایگزین می‌شود. وقتی رگرا از حالت ایستاده شروع به حرکت می‌کند، کوپلینگ هیدرولیک باز می‌شود و پیشرانه خودرو به صورت کامل با موتور الکتریکی تأمین می‌گردد. وقتی خودرو به راه می‌افتد، کوپلینگ بسته می‌شود و موتور الکتریکی برای پُر کردن قسمت پایین منحنی گشتاور، به میل‌لنگ می‌پیوندد. Koenigsegg Regera حالا از اعداد و ارقام عجیب‌وغریب برای قدرت رگرا بگوییم. خروجی سیستم پیشرانه این خودرو، در مجموع برابر ۱۵۰۰ اسب‌بخار و ۲۰۰۰ نیوتن‌متر است. در نتیجه این هایپرکار سوئدی می‌تواند در عرض ۲/۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. البته سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، برای شتاب این خودرو ممکن است چندان سرعت بالایی نباشد؛ چرا که رگرا می‌تواند در ۶/۶ ثانیه، سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و در ۱۰/۹ ثانیه، سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند. همچنین برآورد کونیگزگ از زمان رسیدن رگرا به سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت، تنها ۲۰ ثانیه است. اگر بخواهیم مقایسه‌ای داشته باشیم، یک پورشه ۹۱۸ اسپایدر که از هر نظر یک هایپرکار محسوب می‌شود، نسبت به رگرا به ۳ ثانیه زمان بیشتر نیاز دارد تا به سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. Koenigsegg RegeraKoenigsegg Regera به گفته کونیگزگ، مدل تولیدی رگرا نسبته به کانسپتش در سال گذشته، ۳ هزار تغییر داشته و این آپگریدها چیزی بیشتر از پوسته ظاهری هستند. استفاده از ساختار سبک فیبر کربنی باعث شده تا رگرا به وزن نسبتاً کم ۱۵۹۰ کیلوگرم دست پیدا کند. این در حالی است که این خودرو از یک بسته بزرگ باتری نیز بهره گرفته است.
اگر هم این آمار عملکرد، ذهن شما را دچار سردرگمی کرده، شاید بهتر است به این نکته هم اشاره کنیم که رگرا با سیستم عامل اپل کارپلی و وای‌فای داخلی نیز همراه است. [دانلود ویدئو]
دوست عزیز کی گفته شتابشون به بوگاتی نمیرسه ؟؟؟؟؟ اگه منظورت شیرونه که هنوز چیزی به صورت رسمی ثبت نکرده و باید منتظر موند اگر منظورت ویرونه سوپر اسپرت باشه که از شتاب از 918 جا میمونه و کونیخزگ اگرا هم پا به پای ویرون حرکت میکنه مکلارن و لا فراری هم در حد ویرون اس اس بلکه هم تیز تر در شتابن بوگاتی به خاطر وزن زیاد و سنگینی موتور 16 سیلندر 4 توربو یه مقدار کند عمل میکنه اما وقتی دور میگیره و اسپویلر در حالت ایرودینامیک قرار میگیره ( که فکر کنم بالای 200 کیلومتر باشه ) دیگه واقعا ترسناک میشه ( البته این تکته هم هست که برای این کار احتیاج به جاده های طولانی هست و همیشه در دسترس نیست برای همین شتاب اولیه اینقدر مهمه //
حرف شما درسته … منظور من این بود که این ماشین با این همه گشتاور که عامل اصلی ایجاد شتابه روبه جلو توماشینه و وزن کمتر نسبت به بوگاتی میتونه بهتر عمل کنه و این که این ماشین ها بخصوص 918 که شما دوست داری دارای موتور الکتریکی هستن که منحنی گشتاور رو صعودی تر و در نهایت ثابت میکنن و این یعنی دور موتور و زمانی که لازمه ماشین به حداکثر گشتاور برسه رو کم میکنه و توی دور های بیشتری گشتاور رو ثابت نگه میداره… از یه موتور صرفا احتراقی باید بهتر عمل کنن … ولی درعمل همچین اتفاقی نمیفته … نمونه جالب گشتاور بالا تو دور های پایین تو تسلا p85d میشه دید که با وزن بالا (2245 کیلوگرم)و سدان بودنش شتاب خارق العاده ای داره(3.2 ثانیه) … شما فرض کن وزنش سبکتر بود چی میشد؟!
تمام حرفات درسته، اما بهرحال آمار و ارقام در دنیای خودرو مهم هستند و کلا بحث شتاب آنچنان مهم نیست. ما فقط بحث شتاب 0 تا 100 را در نظر میگیریم. چرا شتاب 0 تا 300 مهمتر نباشه؟ در اینصورت بوگاتی اصلا جایگاهی در بالا نخواهد داشت. در کل شتاب مفهوم برتر نیست و معیار باید تاپ اسپید باشه که تا الان یعنی ماه سوم 2016 در این دنیای کنونی، بوگاتی از نظر تاپ اسپید در رتبه 2 و ونوم در رتبه1 با تاپ 436 قرار داره. فعلا هر کسی ادعایی داشته برای سرعت بالاتر و در این دنیا کسی برای ادعا هیچ ارزشی قائل نیست. همونطور که یکی از فوتبالیستها یادمه ماه پیش گفت 0 تا 40 متر را تندرتر از یوسین بولت (سریعترین دونده100متر) میدوه. بولت هم بهش خندید و گفت حرف زدن که کاری نداره، بیا اثبات کن در کنار من.
رامتین… کی گفته حداکثر سرعت ملاکه؟ چندتا پیست یا اتوبان میشناسی که بشه توش 430 تا رفت…! ولی تا دلت بخواد پیست و اتوبانی هست که بشه توش 300 تا رفت و اونجاست که هیچ ماشینی به پای رگرا نمیرسه….! 0-300 تو 10.3 الان نزدیک ترین رقیبش باز هم یک کونیگزگ به نام one-1 هستش ه 0-300 برابر 13.5 ثانیس!!!! الان رو دست کونیگزگ تو شتاب 0-300 و 0-400 نداریم!
حرف شما منو یاد حرف اقای فورد انداخت که میگه اسب بخار بیشتر باعث میشه مردم ماشینو بخرن ، گشتاور بیشتر باعث میشه تو مسابقه برنده بشی … مگه قراره فقط توخط مستقیم برونیم؟! گشتاور و قدرت بالا تو دور پایین یعنی هم سرعت برداری رو به جلو و هم شتاب برداری رو به جلو بیشتر میشه و همچنین سرعت دایره ای بیشتری داشته باشی و اگه ماشینی بتونه هر دو منحنی قدرت و گشتاور رو تویه دور های بالاتر به ماکسیمم برسونه و طی چند هزار دور ثابت نگه داره اون قطعا برنده تاپ اسپید میشه و این ثابت نگهداشتن هر دو منحنی فقط از طریق موتور الکتریکی امکان پذیره…
carbonadao حرفت صحیحه، منم قبول دارم. اما مثلا باید قبول داشت که علی دایی بهترین گلزن تاریخ فوتبال ملی است، گرچه حتی 1 نفر شاید در بین 6میلیارد آدم قبول نکنه که دایی بهتر از مسی یا… هست. همیشه رکوردها در ذهن میمونه. ضمن اینکه بسیاری از فرودگاههای دنیا توانایی راندن سرعت با 430 را دارند.
23 ثانیه ؟؟؟؟؟ !!!!!! پژمان جان داداش یه کلیپ از شتاب صفر تا 330 کیلومتر 918 هست تو اپارات فقط کیلومتر شمار رو نشون میده کافیه با یه کرنومتر اندازه گیری کنی 0 تا 330 کیلومترش کمتر 19 ثانیه ست ////
حرف مهدی 918 درسته… منم هرجا دیدم شتاب 818 رو 18-19 ثانیه عنوان کرده بودن…! ویرون 20 لافراری 16 و اماااا رگرا 10.3 ثانیه! شتاب را با کونیگزگ تجربه کنید!
به بوگاتی نمیرسه؟؟؟؟ ؟؟ فیلمه مسابقه ی agera R و بوگاتیو مثه اینکه ندیدین که چجوری ویرون پودر میشه بعدشم شتاب اولیه ی این ماشین به این دلیل کمه که بعد از را افتادنه ماشین منحنیه گشتاور میره بالا. در ضمن باید بگم شتابه ثانویه خیلی مهمتره. تو درگه یک مایل ریگرا شیرونو میبره حتما. 2000 گشتاوره این کجا و 1600 شیرون کجا. درضمن گشتاوره ریگرا خیلیش خطیه ولی شیرون افته گشتاور داره
حمید جان یعنی چی با را افتادنه ماشین منحنیه گشتاور میره بالا؟! مگه تو ماشینای دیگه اتفاق دیگه ای میفته که ما ازش بی اطلاعیم ؟؟؟؟ حرف من اینه ماشینی که گشتاور بالا داره اگه گیربکس درست و حسابی ای روش باشه ماشین شتابش صد در صد زیر 2.5 ثانیه باید داشته باشه … مگه این که محدودش کرده باشن که پرواز نکنه ( منظورم اینه که نیروی رو به پایین کافی تولید بشه) البته من یه درگی رو دیدم نیسان جوک تو چهارصد متر بوگاتی رو زد https://www.youtube.com/results?search_query=boughatti+vs+nissan+joke اینم مدرکش
جا داره سلامی عرض کنیم به طراح عزیز این ماشین قربونش برم چجوری فکرش رسیده درهای (ِDoor’s) این ماشین رو اینجوری بسازه که میتونه انقدر جذاب باشه من همین درهاشو هم بهم بدم برام کافیه خدای برای من خیلی جذابه… :)
داداش چ حرفیه میزنی باشه حالا ما فک میکنیم “کونیگزگ” هیچی اسن میزاریمش کنار باشه اوکی…. ینی میخوای بگی سطان ابر سوپر اسپورت ها … سطلان ب لا منازع ابر قهرمان ماشین ها جهان خدای خدایان اسن نمیشه اسمشو بیارم باید قبل اسمش صلوات ختم کنیم خخخخخخخخخخخخخ بابا بوگاتی چی پس اونم قبول نداری. من خودم فن فرارری ام خدای ماشینهاست اما از بوگاتی حتی نه نسخه جدیدش همون ویرون قبلی هم نیمشه گذر کرد. ویرون با اختلاف زیاد از همه جلو تره تازه این نسخه جدیده که دیگه هیچی نگو اسن یه وزیه.(غلط دیکته هارو برای مزاح نوشتم دوستان کمی شاد بشید.)
سلطان خودروها؟ بوگاتی؟ دلفین ها هم پرواز میکنن…! ویرون گرند ویتس که کم مونده بود از آونتادور ببازه… ویرون سوپر اسپرت هم که از لافراری و 910 و p1 عقب موند… رکورد سرعت هم که دست هنسیه… رکورد 0-300 و 0-400 هم که دست کونیگزگه! الان دقیقا بوگاتی رو تو کدوم فاکتور بهتر میدونی؟
king 918، مثل اینکه تو اصلا در دنیای خودروها نیستی، اولا از لحاظ ظاهر و روحیه تهاجمی و خشن بودن، هیچ ماشینی مثل فراری و بوگاتی نیست، پورشه که از این نظر، هیچ امتیازی نمی گیره و حتی همین کونیگ زگ هم در رده پایین تری قرار میگیره، اصلا کی گفته که بوگاتی از 918 جا میمونه، حرف خیلی خنده داری بود، حتما مدل عادی بوگاتی رو دیدی که این حرف الکی رو بیان کردی. مطمئن باش بوگاتی شیرون یه سر و گردن از این ماشین کونیگ زگ بالاتره، درسته رگرا قراره از سه موتور الکتریکی در کنار یک موتور بنزینی استفاده کنه، ولی آیا واقعا فکر می کنی که همیشه میتونه قدرت 1500 اسب بخار رو داشته باشه، اگه واقعا چنین فکری کردی، سخت در اشتباهی. فقط زمانی میتونه این کار رو انجام بده که باطری فول باشه که معمولا در ابتدای مسیر و در قستمهایی که خط مستقیم هست و ماشین میتونه از تمام قدرت خودش استفاده کنه، به کار میره، وگرنه مطمئن باش در همه زمانها نمیتونه از تمام 1500 اسب بخار استفاده کنه، البته خودت دیگه بهتر میدونی که در حین حرکت، باطریها شارژ میشن، ولی همیشه به صورت فول در دسترس نیستند. از طرفی من همیشه گفتم، برای من به عنوان یک دوستدار خودرو، فقط سرعت و شتاب ملاک نیست، اگه ظاهر و استایل یک ماشین عالی باشه و سرعت و شتابش هم عالی باشه، میشه گفت واقعا یه هایپر کاره، ولی اگه از همه چی بزنی و فقط سرعت و شتاب داشته باشه(مثل پورشه 918 که تمرکز فقط روی سرعت و شتاب هست و اصلا ذره ای ظاهر یک ماشین هایپر کار، خشن و تهاجمی رو نداره)، به نظر من ارزشی نداره، باید تعادل در همه پارامترها حفظ بشه. البته برای متعصبین بی درد پورشه که تا حالا هیچ حرف منطقی ازشون نشنیدیم، فقط میگن اسطوره بی تکرار، ولی جالبه که با داشتن یک ظاهر تکراری به مدت بیشتر از صد سال، این عنوان رو کسب کرده، واقعا در قرن 21 وقتی این همه تعصب بیجا وجود داشته باشه، خیلی بده.
دوست عزیز اقای باقری اول از هه من از طراحی چیزی نگفتم چون کاملا سلیقه ایی هست اما دیگه به بوگاتی بگی زیبا به 918 بگی زشت نشان از بی عدالتی شماست حالا کاری ندارم به این مورد که شما چه کینه ایی از یکی از افسانه ایی ترین برند های خودرو سازی در جهان دارید ( نمیدونم شاید 911 توربو اس خریدی از شتابش راضی نبودی) بماند کاری ندارم اما داداش گلم بنده بوگاتی ویرون اس اس رو بیان کردم که با 918 درگ های زیادی داشته میتونی هر جا خواستی کلیپ هارو ببینی که از 918 جا میمونه اگه هم خواستی برات لینک میذارم تو پدال هم هست میدونم دیدی من که منظورم شیرون نیست که هنوز تست هم نشده در ضمن پورشه رسما جانشین 918 رو تایید کرده که قطعا از شیرون سریع تر خواهد بود ////////
ببینید رقابت اونور آب چیکار میکنه…که هر سال نسبت به سال قبل با چه اختلافی روبه جلو و رو به پیشرفت اند… نحوی باز شدن در های راگر خیلی خوشگله و به طراحی ماشین میاد… ولی شکل آینه های کناری مسخره است..
سلام من یه سوال داشتم در کل تو شتاب ونهایت سرعت شیرون حرف اول رو میزنه یا رگرا بعد بوگاتی خیلی ساده تره وفکر نکنم امکانات رگرا رو داشته باشه ولی اگه بوگاتی هم در کنار موتورw16از موتور الکتریکی هم استفاده میکرد چی میشد ودر ضمن شیرون هم نتونست زیر 2.7 یا 2.5 شتاب بگیره
tv
۱۳ اسفند ۱۳۹۴نمیدونم چرا این ماشینا با این همه گشتاور و قدرت چرا شتابشون باز به بوگاتی نمیرسه؟!
پدال جان چرا از دوتا ماشین آرش مطلب نمیذاری ؟
king 918
۱۳ اسفند ۱۳۹۴دوست عزیز کی گفته شتابشون به بوگاتی نمیرسه ؟؟؟؟؟
اگه منظورت شیرونه که هنوز چیزی به صورت رسمی ثبت نکرده و باید منتظر موند اگر منظورت ویرونه سوپر اسپرت باشه که از شتاب از 918 جا میمونه و کونیخزگ اگرا هم پا به پای ویرون حرکت میکنه مکلارن و لا فراری هم در حد ویرون اس اس بلکه هم تیز تر در شتابن
بوگاتی به خاطر وزن زیاد و سنگینی موتور 16 سیلندر 4 توربو یه مقدار کند عمل میکنه اما وقتی دور میگیره و اسپویلر در حالت ایرودینامیک قرار میگیره ( که فکر کنم بالای 200 کیلومتر باشه ) دیگه واقعا ترسناک میشه ( البته این تکته هم هست که برای این کار احتیاج به جاده های طولانی هست و همیشه در دسترس نیست برای همین شتاب اولیه اینقدر مهمه //
tv
۱۳ اسفند ۱۳۹۴حرف شما درسته … منظور من این بود که این ماشین با این همه گشتاور که عامل اصلی ایجاد شتابه روبه جلو توماشینه و وزن کمتر نسبت به بوگاتی میتونه بهتر عمل کنه و این که این ماشین ها بخصوص 918 که شما دوست داری دارای موتور الکتریکی هستن که منحنی گشتاور رو صعودی تر و در نهایت ثابت میکنن و این یعنی دور موتور و زمانی که لازمه ماشین به حداکثر گشتاور برسه رو کم میکنه و توی دور های بیشتری گشتاور رو ثابت نگه میداره… از یه موتور صرفا احتراقی باید بهتر عمل کنن … ولی درعمل همچین اتفاقی نمیفته … نمونه جالب گشتاور بالا تو دور های پایین تو تسلا p85d میشه دید که با وزن بالا (2245 کیلوگرم)و سدان بودنش شتاب خارق العاده ای داره(3.2 ثانیه) … شما فرض کن وزنش سبکتر بود چی میشد؟!
رامتین
۱۳ اسفند ۱۳۹۴تمام حرفات درسته، اما بهرحال آمار و ارقام در دنیای خودرو مهم هستند و کلا بحث شتاب آنچنان مهم نیست. ما فقط بحث شتاب 0 تا 100 را در نظر میگیریم. چرا شتاب 0 تا 300 مهمتر نباشه؟ در اینصورت بوگاتی اصلا جایگاهی در بالا نخواهد داشت. در کل شتاب مفهوم برتر نیست و معیار باید تاپ اسپید باشه که تا الان یعنی ماه سوم 2016 در این دنیای کنونی، بوگاتی از نظر تاپ اسپید در رتبه 2 و ونوم در رتبه1 با تاپ 436 قرار داره. فعلا هر کسی ادعایی داشته برای سرعت بالاتر و در این دنیا کسی برای ادعا هیچ ارزشی قائل نیست. همونطور که یکی از فوتبالیستها یادمه ماه پیش گفت 0 تا 40 متر را تندرتر از یوسین بولت (سریعترین دونده100متر) میدوه. بولت هم بهش خندید و گفت حرف زدن که کاری نداره، بیا اثبات کن در کنار من.
Carbonado Aventador
۱۳ اسفند ۱۳۹۴رامتین…
کی گفته حداکثر سرعت ملاکه؟
چندتا پیست یا اتوبان میشناسی که بشه توش 430 تا رفت…!
ولی تا دلت بخواد پیست و اتوبانی هست که بشه توش 300 تا رفت و اونجاست که هیچ ماشینی به پای رگرا نمیرسه….!
0-300 تو 10.3
الان نزدیک ترین رقیبش باز هم یک کونیگزگ به نام one-1 هستش ه 0-300 برابر 13.5 ثانیس!!!!
الان رو دست کونیگزگ تو شتاب 0-300 و 0-400 نداریم!
tv
۱۳ اسفند ۱۳۹۴حرف شما منو یاد حرف اقای فورد انداخت که میگه اسب بخار بیشتر باعث میشه مردم ماشینو بخرن ، گشتاور بیشتر باعث میشه تو مسابقه برنده بشی … مگه قراره فقط توخط مستقیم برونیم؟! گشتاور و قدرت بالا تو دور پایین یعنی هم سرعت برداری رو به جلو و هم شتاب برداری رو به جلو بیشتر میشه و همچنین سرعت دایره ای بیشتری داشته باشی و اگه ماشینی بتونه هر دو منحنی قدرت و گشتاور رو تویه دور های بالاتر به ماکسیمم برسونه و طی چند هزار دور ثابت نگه داره اون قطعا برنده تاپ اسپید میشه و این ثابت نگهداشتن هر دو منحنی فقط از طریق موتور الکتریکی امکان پذیره…
رامتین
۱۳ اسفند ۱۳۹۴carbonadao حرفت صحیحه، منم قبول دارم. اما مثلا باید قبول داشت که علی دایی بهترین گلزن تاریخ فوتبال ملی است، گرچه حتی 1 نفر شاید در بین 6میلیارد آدم قبول نکنه که دایی بهتر از مسی یا… هست. همیشه رکوردها در ذهن میمونه. ضمن اینکه بسیاری از فرودگاههای دنیا توانایی راندن سرعت با 430 را دارند.
kamran
۱۳ اسفند ۱۳۹۴به این خاطر که بوگاتی نیرو محرکش ۴ چرخ است والی رگرا ۲ چرخ عقب است
پژمان
۱۳ اسفند ۱۳۹۴پدال جان تصحیح کن شتاب 0 تا 300 پورشه 918 اسپایدر 23 ثانیه هستش نه 13 ثانیه
king 918
۱۳ اسفند ۱۳۹۴23 ثانیه ؟؟؟؟؟ !!!!!!
پژمان جان داداش یه کلیپ از شتاب صفر تا 330 کیلومتر 918 هست تو اپارات فقط کیلومتر شمار رو نشون میده کافیه با یه کرنومتر اندازه گیری کنی 0 تا 330 کیلومترش کمتر 19 ثانیه ست ////
Carbonado Aventador
۱۳ اسفند ۱۳۹۴حرف مهدی 918 درسته…
منم هرجا دیدم شتاب 818 رو
18-19 ثانیه عنوان کرده بودن…!
ویرون 20
لافراری 16
و اماااا
رگرا 10.3 ثانیه!
شتاب را با کونیگزگ تجربه کنید!
HamidGh
۱۳ اسفند ۱۳۹۴به بوگاتی نمیرسه؟؟؟؟ ؟؟
فیلمه مسابقه ی agera R و بوگاتیو مثه اینکه ندیدین که چجوری ویرون پودر میشه
بعدشم شتاب اولیه ی این ماشین به این دلیل کمه که بعد از را افتادنه ماشین منحنیه گشتاور میره بالا. در ضمن باید بگم شتابه ثانویه خیلی مهمتره. تو درگه یک مایل ریگرا شیرونو میبره حتما. 2000 گشتاوره این کجا و 1600 شیرون کجا. درضمن گشتاوره ریگرا خیلیش خطیه ولی شیرون افته گشتاور داره
tv
۱۳ اسفند ۱۳۹۴حمید جان یعنی چی با را افتادنه ماشین منحنیه گشتاور میره بالا؟! مگه تو ماشینای دیگه اتفاق دیگه ای میفته که ما ازش بی اطلاعیم ؟؟؟؟ حرف من اینه ماشینی که گشتاور بالا داره اگه گیربکس درست و حسابی ای روش باشه ماشین شتابش صد در صد زیر 2.5 ثانیه باید داشته باشه … مگه این که محدودش کرده باشن که پرواز نکنه ( منظورم اینه که نیروی رو به پایین کافی تولید بشه) البته من یه درگی رو دیدم نیسان جوک تو چهارصد متر بوگاتی رو زد https://www.youtube.com/results?search_query=boughatti+vs+nissan+joke
اینم مدرکش
ali ayat
۱۳ اسفند ۱۳۹۴تو نهایی نمیرسه ولی در باقی چیزا چرا مطمئن باش میرسه
Danial
۱۳ اسفند ۱۳۹۴جا داره سلامی عرض کنیم به طراح عزیز این ماشین قربونش برم چجوری فکرش رسیده درهای (ِDoor’s) این ماشین رو اینجوری بسازه که میتونه انقدر جذاب باشه من همین درهاشو هم بهم بدم برام کافیه خدای برای من خیلی جذابه… :)
امید
۱۳ اسفند ۱۳۹۴به طراحش سلام عرض نکن
به خوده کریستین ون کونیک زگ سلام کن
چون ابداعش خودش بوده
mds
۱۳ اسفند ۱۳۹۴تو سوپر کارا غیر از فراری و لامبو پورشه اصلا به شرکت دیگه ای فکر نمیکنم هیچ اطلاعاتی هم ازشون ندارم و نمیخوام داشته باشم مگه خِرَدم کمه..
Danial
۱۳ اسفند ۱۳۹۴داداش چ حرفیه میزنی باشه حالا ما فک میکنیم “کونیگزگ” هیچی اسن میزاریمش کنار باشه اوکی….
ینی میخوای بگی سطان ابر سوپر اسپورت ها … سطلان ب لا منازع ابر قهرمان ماشین ها جهان خدای خدایان اسن نمیشه اسمشو بیارم باید قبل اسمش صلوات ختم کنیم خخخخخخخخخخخخخ بابا بوگاتی چی پس اونم قبول نداری.
من خودم فن فرارری ام خدای ماشینهاست اما از بوگاتی حتی نه نسخه جدیدش همون ویرون قبلی هم نیمشه گذر کرد. ویرون با اختلاف زیاد از همه جلو تره تازه این نسخه جدیده که دیگه هیچی نگو اسن یه وزیه.(غلط دیکته هارو برای مزاح نوشتم دوستان کمی شاد بشید.)
Carbonado Aventador
۱۳ اسفند ۱۳۹۴سلطان خودروها؟
بوگاتی؟
دلفین ها هم پرواز میکنن…!
ویرون گرند ویتس که کم مونده بود از آونتادور ببازه…
ویرون سوپر اسپرت هم که از لافراری و 910 و p1 عقب موند…
رکورد سرعت هم که دست هنسیه…
رکورد 0-300 و 0-400 هم که دست کونیگزگه!
الان دقیقا بوگاتی رو تو کدوم فاکتور بهتر میدونی؟
HamidGh
۱۳ اسفند ۱۳۹۴دوستان توجه داشته باشن که رکورد 0 تا 100 هم دسته فورد فیستای کن بلاکه.:)))))
king 918
۱۳ اسفند ۱۳۹۴کربونادو داش 910 هشتا ازش کم کردی دمت گرم عیب نداره
کارال
۱۳ اسفند ۱۳۹۴آقا من موندم با 2.5 میلیونی ک دارم ی بوگاتی بخرم یا ی کونیگ زگ یا پراید مدل 70 . آخه تنوع زیاد شده
اشكان
۱۳ اسفند ۱۳۹۴اوه اوه اینو منصوری تیونینگ کنه فقط دو تا بال و پر میخواد که پرواز کنه!!!فکر کنم دیگه تو درگ با جت کم نیارن!!
Farzad
۱۳ اسفند ۱۳۹۴واقعا از همه لحاظ بی نقصه.فقط نمیدونم چرا وقتی به عقب ماشین نگاه میکنم فک می کنم داره گریه میکنه!
امید
۱۳ اسفند ۱۳۹۴یه سلامی هم عرض بکنم خدمت طراح 15 ساله ی این ماشین
سلام دمت گرم
و همچنین تست درایور این شرکت
سلام خوش شانس
:)
moein
۱۳ اسفند ۱۳۹۴خیلی اندامش عظلانی تر و به ظاهر مستهکم تر شده
mahyar
۱۳ اسفند ۱۳۹۴عشق من رگرا …
great britain
۱۳ اسفند ۱۳۹۴مواظب عشقت باش خیلی سریع میره!!!!!!!!
احمد باقری
۱۳ اسفند ۱۳۹۴king 918، مثل اینکه تو اصلا در دنیای خودروها نیستی، اولا از لحاظ ظاهر و روحیه تهاجمی و خشن بودن، هیچ ماشینی مثل فراری و بوگاتی نیست، پورشه که از این نظر، هیچ امتیازی نمی گیره و حتی همین کونیگ زگ هم در رده پایین تری قرار میگیره، اصلا کی گفته که بوگاتی از 918 جا میمونه، حرف خیلی خنده داری بود، حتما مدل عادی بوگاتی رو دیدی که این حرف الکی رو بیان کردی. مطمئن باش بوگاتی شیرون یه سر و گردن از این ماشین کونیگ زگ بالاتره، درسته رگرا قراره از سه موتور الکتریکی در کنار یک موتور بنزینی استفاده کنه، ولی آیا واقعا فکر می کنی که همیشه میتونه قدرت 1500 اسب بخار رو داشته باشه، اگه واقعا چنین فکری کردی، سخت در اشتباهی. فقط زمانی میتونه این کار رو انجام بده که باطری فول باشه که معمولا در ابتدای مسیر و در قستمهایی که خط مستقیم هست و ماشین میتونه از تمام قدرت خودش استفاده کنه، به کار میره، وگرنه مطمئن باش در همه زمانها نمیتونه از تمام 1500 اسب بخار استفاده کنه، البته خودت دیگه بهتر میدونی که در حین حرکت، باطریها شارژ میشن، ولی همیشه به صورت فول در دسترس نیستند.
از طرفی من همیشه گفتم، برای من به عنوان یک دوستدار خودرو، فقط سرعت و شتاب ملاک نیست، اگه ظاهر و استایل یک ماشین عالی باشه و سرعت و شتابش هم عالی باشه، میشه گفت واقعا یه هایپر کاره، ولی اگه از همه چی بزنی و فقط سرعت و شتاب داشته باشه(مثل پورشه 918 که تمرکز فقط روی سرعت و شتاب هست و اصلا ذره ای ظاهر یک ماشین هایپر کار، خشن و تهاجمی رو نداره)، به نظر من ارزشی نداره، باید تعادل در همه پارامترها حفظ بشه. البته برای متعصبین بی درد پورشه که تا حالا هیچ حرف منطقی ازشون نشنیدیم، فقط میگن اسطوره بی تکرار، ولی جالبه که با داشتن یک ظاهر تکراری به مدت بیشتر از صد سال، این عنوان رو کسب کرده، واقعا در قرن 21 وقتی این همه تعصب بیجا وجود داشته باشه، خیلی بده.
king 918
۱۳ اسفند ۱۳۹۴دوست عزیز اقای باقری اول از هه من از طراحی چیزی نگفتم چون کاملا سلیقه ایی هست اما دیگه به بوگاتی بگی زیبا به 918 بگی زشت نشان از بی عدالتی شماست حالا کاری ندارم به این مورد که شما چه کینه ایی از یکی از افسانه ایی ترین برند های خودرو سازی در جهان دارید ( نمیدونم شاید 911 توربو اس خریدی از شتابش راضی نبودی) بماند کاری ندارم اما داداش گلم بنده بوگاتی ویرون اس اس رو بیان کردم که با 918 درگ های زیادی داشته میتونی هر جا خواستی کلیپ هارو ببینی که از 918 جا میمونه اگه هم خواستی برات لینک میذارم تو پدال هم هست میدونم دیدی من که منظورم شیرون نیست که هنوز تست هم نشده در ضمن پورشه رسما جانشین 918 رو تایید کرده که قطعا از شیرون سریع تر خواهد بود ////////
Amir amini
۱۳ اسفند ۱۳۹۴من عاشق کونیخزگم لامصب جای حرف نمیزاره
بهنام طیبی
۱۳ اسفند ۱۳۹۴کلیپ شتاب کنیخ زگ رگرا 11.9 ثانیه است ن 10.9
ولی بازم شتاب بیشتری داره از بوگاتی شیرون.شیرون 0 تا 300 در 15 ثانیه طی میکنه
arvin
۱۳ اسفند ۱۳۹۴با مدل قبلیش خیلی فرق داره.چه از جلو چه از عقب اما جالب اینه وقتی از بغل نگاش میکنی99درصد شبیه مدل قبلیشه.
h112
۱۳ اسفند ۱۳۹۴ببینید رقابت اونور آب چیکار میکنه…که هر سال نسبت به سال قبل با چه اختلافی روبه جلو و رو به پیشرفت اند…
نحوی باز شدن در های راگر خیلی خوشگله و به طراحی ماشین میاد…
ولی شکل آینه های کناری مسخره است..
سپهر
۲۳ اسفند ۱۳۹۴من عاشق کوئنیخزگ ام ولی به نظرم رگرا نمای پشتش زیاد جذاب نیست
حسن
۱ فروردین ۱۳۹۵سلام من یه سوال داشتم در کل تو شتاب ونهایت سرعت شیرون حرف اول رو میزنه یا رگرا بعد بوگاتی خیلی ساده تره وفکر نکنم امکانات رگرا رو داشته باشه ولی اگه بوگاتی هم در کنار موتورw16از موتور الکتریکی هم استفاده میکرد چی میشد ودر ضمن شیرون هم نتونست زیر 2.7 یا 2.5 شتاب بگیره