کونیگ‌زگ

معرفی کونیگ‌زگ رگرا با پکیج آئرودینامیک جدید

کونیگ زگ هفته خودرویی مونتری را با ارائه محصولات جدید و قدیمی‌تر پشت سر می‌گذارد. این خودروساز در رویداد خودرویی موردنظر پکیج آئرو جدیدی را برای مدل رگرا و همچنین پکیج گوست را برای مدل‌های قدیمی‌تر CCX و CCXR معرفی کرده است.


پکیج جدید مدل رگرا از یک جفت بالچه کوچک در جلو و عقب و اسپویلر جلوی عمیق‌تر تشکیل شده است. همچنین در بخش عقبی شاهد یک بال فعال هستیم.

کونیگ زگ ادعا می‌کند اضافه شدن این پکیج باعث شده نیروی رو به پایین تا ۳۸۵ کیلوگرم افزایش پیدا کند. نیروی رو به پایین نسخه استاندارد رگرا برابر با ۳۱۰ کیلوگرم می‌باشد. این امر نشان دهنده بهبود حدود ۲۵ درصدی نیروی رو به پایین بوده و البته باید گفت درگ خودرو کمتر از ۵ درصد افزایش را نشان می‌دهد.


مالکان مدل‌های قدیمی‌تر CCX و CCXR نیز هم‌اکنون می‌توانند پکیج جدید گوست را برای خودروهای خود سفارش دهند. این پکیج شامل برخی آپشن ها نظیر اسپلیتر بزرگتر جلو، دیفیوزر عقب، رینگ‌های کربنی آگرا، آینه‌های جانبی آگرا RS، بال عقب بزرگ‌تر و سیستم اگزوز ارتقا یافته می‌باشد.

مالکان خودروهای ذکر شده می‌توانند پکیج گوست جدید را به‌صورت کلی یا جزئی خریداری نمایند.

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۳ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۳۵ دیدگاه‌ها

  1. akrh78

    ۵ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (1359 ديدگاه)

    به به آفرین به کونیگ‌زگ کارشون درسته

    موافقم 3
    مخالفم 1
    1. AMIR SCHUMACHER

      ۵ شهریور ۱۳۹۶
      سوابق: (11565 ديدگاه)

      .
      آره واقعا قشنگه ، از دیدنش لذت میبرم. هم از جلو قشنگه و هم از عقب.

      موافقم 4
      مخالفم 2
      1. mehran911

        ۵ شهریور ۱۳۹۶
        سوابق: (2119 ديدگاه)

        مجید جان جلوش که فوق العاده است اما از عقب مثل پیرمرد خپل خواب آلود می مونه
        .
        مثل اینه که داره ماشین هایی که ازش عقب افتادن رو مسخره میکنه ???

        1. akrh78

          ۵ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (1359 ديدگاه)

          اره عقبش تقریبا مثل ائودی ار اس 6 یه حس خسته و خمار مانند داره در کل از هر دو خوشم میاد

        2. Zonda 760

          ۵ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (11565 ديدگاه)

          .
          رفیق جان موافقم باهات ، عقبش یک حالت خُماری و خواب آلودگی خاصی داره که دوستش دارم. مثل آئودی RS7 یا Zonda Revolucion.

        3. akrh78

          ۵ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (1359 ديدگاه)

          تصحیح میکنم ار اس 7

  2. فرشاد

    ۵ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (3019 ديدگاه)

    به این ماشین میگن یه شاهکار مهندسی، نه ویرون و شیرون با اون موتور حجیمِ غول‌پیکر??

    موافقم 2
    مخالفم 1
    1. فرشاد

      ۵ شهریور ۱۳۹۶
      سوابق: (3019 ديدگاه)

      :::نظرسنجی:::
      رگرا: لایک ?
      شیرون: دیس‌لایک ?

      موافقم 10
      مخالفم 1
    2. کارال

      ۵ شهریور ۱۳۹۶
      سوابق: (91 ديدگاه)

      دقیقا میشه بگی چرا شیرون شاهکار مهندسی نیست ولی کونیگ زگ هست ؟ لطفا توضیح بده یکم اطلاعات دوستان بیشتر بشه ؟

      1. فرشاد

        ۵ شهریور ۱۳۹۶
        سوابق: (3019 ديدگاه)

        شیرون فوق‌العادست اما وقتی با رگرا که از پشتوانه مالی و سابقه به مراتب کمتری برخورداره مقایسش کنی، می‌بینی که نمیشه با واژه شاهکار خطابش کرد.

        1. Zonda 760

          ۵ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (11565 ديدگاه)

          .
          یعنی بر طبق فرمایش شما هر شرکتی که پول و قدمت بیشتری از koenigsegg داشته باشه ماشین هاش در مقابل محصولات این شرکت هرگز شاهکار نیستن !

          نمیخوام تو ذوفت بزنم ولی محصولات این شرکت فقط برای خط مستقیم و شتاب 100 تا 400 خوبن.
          نه صدایی نه هندلینگی و نه …. .

          شاهکار یه چیزیه در حد 911 توربو اس ، 488 ، و دررده های بالاتر 918 و لافراری #ماشین‌کامل

        2. akrh78

          ۵ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (1359 ديدگاه)

          در خوب بودن رگرا و کلا شاهکار بودن همه کونیگ زگ ها اصلا شکی نیست ولی یه مسئله که همیشه فراموش میشه اینه که شیرون نزدیک به 400 کیلو گرم از رگرا سنگین تره (2تن در برابر 1600 کیلو) مثل چلنجر دیمن که با 2 تن وزن شتاب 2.3 داره

        3. فرشاد

          ۵ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (3019 ديدگاه)

          من نگفتم اگر کمپانی‌ای قدمتش بیشتر باشه، نمی‌تونه شاهکار بسازه، بحث من اینه که رگرا با این همه توانایی، تو شرکتی ساخته شده که به مراتب از نظر سرمایه و تجربه، سطحش از بوگاتی پایین‌تره.

        4. Zonda 760

          ۵ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (11565 ديدگاه)

          .
          غیر از شتاب ۱۰۰ تا ۳۷۰ رگرا واقعاً نقطه ی قوتی نداره که بشه شاهکار خطاب کردش. اگر koenigsegg لافراری ، ۹۱۸ یا پی۱ رو می‌ساخت شاید اسمش شاهکار بود.

          موافقم 1
          مخالفم 1
        5. کارال

          ۶ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (91 ديدگاه)

          ???ینی با این حرفت کاملا توجیه شدم مرسی . بسیار تخصصی بود . ینی بهترین تحلیل گرایی خودرویی هم همچین نظر نداشتن رو مقایسه این دوتا خودرو .

      2. sardar

        ۶ شهریور ۱۳۹۶
        سوابق: (127 ديدگاه)

        ببین این ماشین در کل ارزش خرید بهتری نسبت به شیرون داره چون با حجم موتور کم تر قدرت نسبتا برابری داره تازه گشتاور موجود در این ماشین نسبت به بوگاتی بیشتره و حجم موتور و سیلدرهای کم تر یعنی مصرف سوخت کمتر و مصرف سوخت کمتر یعنی پرداخت کمتر مالیات و این یه جور شرایط برد برد برای شما ایجاد میکنه با مصرف سوخت کمتر با سرعت برابر تازه کانورتیبل بودنش رو نباید فراموش کرد که یک مزیت به حساب میاد

    3. MAHDI . TUNING

      ۵ شهریور ۱۳۹۶
      سوابق: (1478 ديدگاه)

      دمت گرم اقا فرشاد عزیز
      منم عشق کونیگ زگ هستم
      ولی نمیدونم چرا نمیتونم رگرا رو بیشتر از اگرا دوست داشته باشم البته کمتر هم دوستش ندارم

      1. فرشاد

        ۵ شهریور ۱۳۹۶
        سوابق: (3019 ديدگاه)

        عزیزی ❤ منم one:1 رو بیشتر می‌پسندم. هنوزم که هنوزه، خاص و متفاوته.

    4. AMIR SCHUMACHER

      ۵ شهریور ۱۳۹۶
      سوابق: (11565 ديدگاه)

      .
      حجم موتور ملاک شاهکار بودن یا نبودن یک ماشین نیست ،
      شیرون و‌ پـدرش ویرون ، شاهکار مهندسی هستن ، اینو کسایی گفتن که نظرشون در این زمینه نسبت به همه ی ما ارجحیت داره.

      1. Fit Demon

        ۶ شهریور ۱۳۹۶
        سوابق: (1868 ديدگاه)

        یادمه یدفه برعکس همین حرف رو زدی…

    5. mehran911

      ۵ شهریور ۱۳۹۶
      سوابق: (2119 ديدگاه)

      تکنولوژی ساخت موتور ۱۶ سیلندر شیرون یک سرو گردن از این بالاتره
      هرچند احترام بسیااااار زیادی برای کوئنیگ زگ قائل هستم و در مورد برند کوئنیگ زگ زیاد خوندم

      1. الف.ی

        ۵ شهریور ۱۳۹۶
        سوابق: (1773 ديدگاه)

        دوستان
        اقا مهران
        اقا فرشاد
        اقا مجید
        میخوام یه نکته بگم
        ببینید موتور بوگاتی شیرون پتانسیل های بسیار بیشتر از اون چه که ما فکر می‌کنیم داره
        با 16 سیلندر چهارتا توربو و 8 لیتر حجم فقط 1479 اسب بخار؟
        تونگاه اول خیلی کم بازده به نظر میرسه ولی علت داره
        موتور بوگاتی ویرون و شیرون پلمبه و فقط در 3 جای دنیا باز میشه این نشون میده چقدر این موتور استهلاک کمی داره.
        اگه قرار بود استهلاکش زیاد باشه که پلمبش نمیکردن
        فرض کن هر دو ماه یکبار بخواد این پلمب باز بشه خیلی مسخره بود
        کونیگزگ و بوگاتی هر دو شاهکار مهندسی هستن
        منتها با منطق ساخت متفاوت تولید شدن و با هم تفاوت هایی دارن
        همین چیزها باعث میشه ما گاها خودرویی رو شاهکار و دیگری رو معمولی خطاب کنیم در حالی که هر دو فوق‌العاده هستند.

        1. SERIAL WINNER

          ۵ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (11565 ديدگاه)

          چیزایی که میگی قبول دارم.

        2. SERIAL WINNER

          ۵ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (11565 ديدگاه)

          .
          قبول دارم هدف ساخت و روح حاکم بر این اتومبیل ها متفاوته.

        3. sardar

          ۶ شهریور ۱۳۹۶
          سوابق: (127 ديدگاه)

          مصرف سوخت 35 لیتر در شهر کم استحلاک بونشو نشون میده؟

  3. Behnam.xan

    ۵ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (156 ديدگاه)

    عــــالی شده
    این ماشینو خیلی دوسش دارم?❤️

  4. AMIR

    ۵ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (128 ديدگاه)

    عکس اول خداست?????
    ادمو از زندگی سیر می کنه❤❤❤

    1. ماسل

      ۵ شهریور ۱۳۹۶
      سوابق: (2647 ديدگاه)

      استغفرالله
      دوستان یک درصد احتمال بدید یه خارجی (همین دور و بر)هم به پدال سر بزنه و نتونه کامنتتون رو تحلیل کنه

  5. MAHDI . TUNING

    ۵ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (1478 ديدگاه)

    جلوش منو کشته
    خیلی زیباست
    بی نظیره

  6. Omid622

    ۵ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (744 ديدگاه)

    عکس اولی یه دنیایی واسه خودش
    عجب رخی لرزه به اندام ماشین جلوی می اندازه که تو آینه میبینیش

  7. كورش مرادي

    ۵ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (144 ديدگاه)

    عالی و بدون نقص یک هایپر کار واقعی
    ۱ پورش۹۱۸ اسپایدر
    ۲ فراری لافراری
    ۳ مک لارن پی وان
    ۴ بوگاتی ویرون
    ۵ لامبو المنتو
    ۶ زوندا
    ۷ کونیگ زگ

  8. Ahmad

    ۵ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (150 ديدگاه)

    از همه لحاظ تکه…

  9. mohammad_FM 480

    ۵ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (1894 ديدگاه)

    فلا نمیتونم وصفش کنم……..
    اما همین قدرو میگم که
    طراحیش عالیه و حرف نداره مثل آگرا.
    بعد 918 و وان تو وان هایپر کار مورد علاقم اینه…
    و راستی خیلی وقت بود خبری از کونیگزگ تو پدال نیست همینطور از ولوو که اصلا مقاله نمیزارید .
    اقای سردبیر و عزیزان نویسنده ما که عاشق ولوو هستیم چیکار کنیم؟

  10. مانی

    ۶ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (2486 ديدگاه)

    دوستان بعضی‌ وقتها نظرات عجیب غریب میدن آدم شاخ در میا‌‌‌ره
    آخه چجوری حساب می‌کنین موتور ۸ لیتری با ۱۵۰۰ اسب قدرت کم بازده هست
    مگه ماشینه فرمول که بخواد با ۱۶۰۰ سیسی ۷۰۰اسب بده بیرون
    بعدشم بازده یعنی‌ باتوجه به مصرفه بنزین چقدر انرژی شیمیایی رو به مکانیکی تبدیل میکنه
    که فکر کنم برایه شیرون با این قدرت و مصرف کاملا قابل قبول باشه
    اگه بخواد از موتوره ۴ لیتری ۱۵۰۰ اسب قدرت بگیره استهلاک میره بالا
    همینطور هرچی‌ که تعداد سیلندر‌های موتور بیشتر باشه موتور نرمتر کار میکنه
    دوم اینکه میگن کاره بوگاتی شاهکار نیست چون سابقه و پولش بیشتر
    اینرو با زحمات چندین ساله بدست آورده بهمین راحتی‌ کارشو بی‌ ارزش می‌کنین؟
    پس کنیخزک ۵۰سال دیگه داره هایپر اسپرت می‌سازه دیگه ارزش نداره یکاره ساده رو انجام میده؟
    بعدشم فلسفه یه بوگاتی متفاوته واسه همین وزنش زیاده یه هایپر اسپرت که فوق‌العاده لوکسه
    سواریه نرم و راحتی‌ داره که به اندازه‌ی حریف به راننده سخت نمیگیره و کاربردی تره

  11. مانی

    ۶ شهریور ۱۳۹۶
    سوابق: (2486 ديدگاه)

    دوستان اسم ماشین و نوشتم کنیخزک خرده نگیرین
    پدال اشتباه نوشته تلفظ سوئدیش همینه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا