تبریک کوئنیگ‌زگ به بوگاتی برای رکورد سرعت همراه با رجزخوانی!

تو پانصد کیلومتر مقاومت هوا فکر کنم خیلی زیاد باشه چقدر باید روی اتصالات بدنه کار شده باشه این نیرو رو تحمل کنه

تو پست قبلی هم گفتم ، شما از کجا میدونید جسکو یا بقیه برای رکورد زدن نیاز به بازنگری و ارتقا نداشته باشن ؟؟؟

میگفتید باید با شیرون معمولی رکورد بزنن ?
(کوئنیگ‌زگ در گفتگو با تاپ گیر همچنین گفته است که نسخه‌ای از جسکو با داون‌فورس کمتر در آینده توانایی رسیدن به سرعتی بیش از 300 مایل بر ساعت را خواهد داشت.)

میگفتید باید بیشتر از یک نسخه باشه و اجازه ورود به جاده رو داشته باشه
(رجوع کنید به سایت موتوروان و خبرش رو بخونید)

گفتید باید حتما تو دو جهت رکورد ثبت کنه
(1 فورد GT تیون هم فقط تو رفت به رکورد 300 مایل رسید ، 2 انشالله به قول آقا مهران یه خریدار میره باهاش تو دو جهت رکورد میزنه …)

به خبری که هم اکنون به دستمان رسید توجه کنید
استفان وینکلمان ، رئیس بوگاتی فاش کرد که 29 دستگاه Chiron Super Sport 300+ را ساخته است. این تعداد براساس نمونه اولیه ای است که چند روز پیش در Ehra-Lessien به 304 مایل در ساعت (490.48 کیلومتر در ساعت) رسیده است. هرکدام 4.2 میلیون پوند هزینه خواهد داشت. مدل جدید ازپیشرانه ۱۶ سیلندر 8.0 لیتری W16 با 1.578 اسب بخار استفاده می کند. دارای بدنه ی بازسازی شده با Aero پیشرفته ، از جمله قسمت عقب طولانی تر خواهد بود. همچنین دارای چرخ های منیزیم و بدنه براق فیبر کربن است. پرچم های نارنجی نمونه اولیه مشابه Veyron Super Sport و نسخه محدود World Record Edition برای ۲۹ اتومبیل تولیدی باقی مانده الزامی نیست. مدل تولیدی قفس رول نمونه های اولیه را از دست می دهد و صندلی مسافر را به دست می آورد. این خودروهای تولیدی همچنین دارای یک سواری استاندارد و سرعت حداکثر خواهند بود ، اگرچه آنچه در این حد خواهد بود هنوز مشخص نشده است. بوگاتی حتی امکان دسترسی به مسیر تست Ehra-Lessien را نیز برای خریداران فراهم می کند.
اینم از مصاحبه وینکلمن که چند ساعت پیش تو مراسم رونمایی از محصول رکوردشکنش انجام داده،دیگه مشخص شد با یه خودرو تولید انبوه و رکورد شکن طرفیم،دلم واسه اونایی میسوزه که تا دیروز بهونشون این بود که از این ماشین فقط یه دستگاه تولید میشه پس نمیتونه ماشین تولیدی به حساب بیاد،دیگه همه اخبار شده بوگاتی…

هروقت کویینگ زگ اومد پنجاه تا کمتر از شیرون رفت اون وقت بیاد حرف بزنه از الان حرف بیهوده نگه

1. افرین کوئنیگ زگ. همیشه نشون دادی تکنولوژی و نواوری یعنی چی و رکورد یعنی چی.
2. همونطور که خود اقا کچل مهربون گفت هر وقت با ماشین معمولی تو جاده معمولی با لاستیک معمولی اومدن رکورد بزنن ما هم قبول میکنیم. بعدم هنوز که هنوزه رکورد سریعترین ماشین تولیدی دست کوئنیگزگه. و حتی معلوم نیست بوگاتی چه رکوردی رو زده. اگه ماشین تیون شده باشه خب ماشینای معمولی تری هستن که رکورد بهتری زدن. حتی 800 کیلومترم رفتن. اگه منظورشون رکورد فقط بین شیرون هست که اصلا معنی نمیده چنین رکوردی. مثل اینه من ده تا شیرون داشته باشم و از بین ده تا شیرون یه رکورد بزنم و بگم این شیرون بهترینه. چون یکی از ده شیرون بین ده تا تونسته 500 تا بره. جالبه کوئنیگ زگ تو جاده معمولی رکورد زده اصلا از بد بودن جاده نگفته. حالا این تو پیست یه رکوردی که حتی اسم نداره رو زده و بعدم میناله که پیست خراب بود. اقا قبول چرا دو سال پیش تو همین پیست خراب نزاشتن کوئنیگزگ رکورد بزنه که دهن ما بسته بشه؟ ما که حتی از نزدیک ندیدمشون هیچی اما اون هم ادم خارج نشین که حتی صاحب بوگاتی هستن چرا با این رکورد بوگاتی مخالفت میکنن؟
3. به این نتیجه رسیدم طرفدارای هر کدوم برن ماشین خودشون رو بخرن و دیگه دعوا نکنن باهم. اونیکه بوگاتی دوست داره بره بوگاتی بخره اونیکه کوئنیگزگ دوست داره بره کوئنیگزگ بخره. اها یادم نه پولشو داریم نه امکانشو. اما یه خبر خوش اینکه درسته دستمون به بوگاتی و کوئنیگزگ نمیرسه اما میتونیم دعوا کنیم که.
مثل همین سیصد تا کامنتی که یک هفتس میزارن هر کدوم. به این میگن جهان سومی. خود سوئدی ها و فرانسویها دارن خوش خوش میخندن و با ماشیناشون حال میکنن دعواش میمونه واسه ما.
بعدم به همینا بگیم جهان سوم بهشون برمیخوره . چشم بسته حق با کوئنیگزگه و هنوز که هنوزه رکورد رو نتونسته بشکونه. پس چرا هی دعوا میکنین؟ خود بوگاتی قبول کرده شما ول نمیکنی ؟ …