رقابت‌های فرمول یک، اولویت لامبورگینی نیست

شاید لامبورگینی مدیر قبلی تیم فرمول ۱ فراری را به عنوان مدیرعاملی برگزیده باشد اما انجام این کار به معنی این نیست که شاهد حضور این خودروساز در این رقابت‌ها باشیم. اتوویک این خبر را به نقل از استفانو دومنیکالی منتشر کرده است.

این مرد ۵۱ ساله‌ی ایتالیایی در سال ۱۹۹۱ و پس از به پایان رسانیدن تحصیلات آکادمیک کار برای فراری را با مدیریت پیست Mugello شروع کرده و پس از آن نیز مدیر تیم فرمول ۱ این خودروساز بوده است. دومنیکالی پس از چندی به استخدام آئودی درآمده و شایعه شده که روی برنامه‌ی فرمول ۱ کمپانی کار می‌کرده است. اما رسوایی دیزل گیت کل برنامه‌های گروه فولکس‌واگن را تحت تأثیر قرار داد. او در نهایت به عنوان مدیرعاملی لامبورگینی انتخاب شد و جای استفان وینکلمن را که به بخش پرفورمنس آئودی کواترو رفت گرفته است.

هرچند کار کردن او در سنت آگاتا به این معنی نیست که جاده برای ورود لامبورگینی به مسابقات فرمول ۱ صاف شده است. تنها زمانی که لامبورگینی در این مسابقات حضور داشت به تأمین پیشرانه‌های ۱۲ سیلندر برای تیم‌هایی نظیر لوتوس، میناردی و لجیر در خلال سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۳ (زمانی که کمپانی تحت مالکیت کرایسلر بود) مربوط می‌شود.

مؤسس این کمپانی آقای فروچیو لامبورگینی نیز برخلاف رقیب خود در مارانلو از مسابقه دوری می‌جست. امروز لامبورگینی خودروهای مسابقه‌ای GT3 و برنامه‌ی توسعه‌ی راننده را می‌سازد. دومنیکالی در این باره می‌گوید:

شما نمی‌توانید بدون موتوراسپورت به برندی همانند لامبورگینی فکر کنید اما باید بگویم که فرمول ۱ اولویت ما نیست زیرا نسبت به این مسابقات اولویت‌های بالاتر دیگری داریم.

این خودروساز ایتالیایی در حال توسعه‌ی برنامه‌ها برای تولید کراس اوور کانسپت اوروس است و در نظر دارد تا به‌طور چشمگیری ظرفیت تولیدی خود را گسترش دهد. به همین ترتیب لامبورگینی در نظر دارد تا نسخه‌های جدید هوراکان و آونتادور را به همراه سوپرکارهای تولید محدود عرضه کند.

منبع: carscoops