لامبورگینی و معرفی ابر خودرویی جدید برای نمایشگاه پابل بیچ
۱۰ مرداد ۱۳۹۴
۲۰ خواندن این مطلب 2 دقیقه زمان میبرد
خیلی خوب است که ثروتمند باشید تا به سؤالی که از چرایی جستجو و له‌له زدن کلکسیونرها برای به‌دست آوردن قوی‌ترین و کمیاب‌ترین محصول خودروساز سنت آگاتا می‌پرسد پرده بردارید. اگر می‌پرسید دلیل این شروع طوفانی چیست باید بگوییم که وب‌سایت‌های خودرویی از جمله مجله موتور ترند به‌تازگی از معرفی گونه‌ای خاص و جدید از لامبورگینی خبر داده‌اند که قرار است برای نمایشگاه Concours d’Elegance پابل بیچ ۲۰۱۵ آماده و ارائه شود. این‌گونه که با ظرافت خاصی ارتقا یافته و طراحی شده، از هم‌اکنون توسط گروه کثیری از کلکسیونرهای مطرح برای خریداری انتخاب شده است. این مدل که گفته می‌شود گونه‌ای ارتقاءیافته نسبت به مدل وننو معروف باشد حجمی سیال با طراحی دیوانه‌وار دارد و معرفی‌اش با حواشی بسیاری روبرو خواهد بود و خریداران آن باید از دسته چک‌های حجیم و آماده، پول‌های فراوان و ارتباطات قوی برخوردار باشند.
Lamborghini Reventon یک منبع که نخواست نامش فاش شود دراین‌باره به سایت معتبر موتورترند گفته است که به‌احتمال فراوان از این‌گونه اختصاصی تعدادی تولید شود که این تعداد احتمالاً شامل بیست کوپه و ده رودستر باشد. البته در مورد کلیت کار لامبورگینی و اینکه قرار است چه چیزی در پابل بیچ معرفی شود هیچ چیز مشخص نیست و اطلاعات بسیار اندکی درباره این گاو خشمگین و جدید ایتالیا وجود دارد. این سنت که تا زمان معرفی اطلاعات اندکی از مدل‌های لامبو درز می‌کند سابقه‌ای دیرینه دارد و در مورد روونتون نیز صدق می‌کند. لامبورگینی در مورد ابرخودروهایش همواره با احتیاط به تولید و فروش دست زده و از این محصولات به تعداد بسیار اندکی تولید نموده است. برای نمونه از مدل روونتون که قیمتی بالغ بر ۱.۵ میلیون دلار داشت تنها ۳۶ دستگاه تولید شد که ۲۱ دستگاه آن کوپه و ۱۵ دستگاه رودستر بود. در مورد مدل وننو نیز که ۴.۵ میلیون دلار قیمت داشت لامبو تنها به تولید ۱۳ دستگاه اکتفا کرد که ۴ دستگاه آن هاردتاپ یا سقف بسته بود و ۴ دستگاه آن در گونه رودستر ساخته شد. Lamborghini Veneno شایعات پیرامون این مدل بسیار است. برای مثال حدس زده می‌شود که مدل جدید قیمتی در حدود ۲ میلیون داشته باشد اما این قیمت قطعی نیست. گفته شده این مدل چیزی میان روونتون و وننو است. در همین راستا و برطبق یک رویه تاریخی حدس زده شده که مدل جدید سبک‌وزن و با طراحی تیز و دیوانه‌وار باشد و قدرتی بیش از آونتادور LP750 – ۴ SV داشته باشد و از موتور با ۸۰۰ اسب بخار نیرو بگیرد. احتمالاً این نیرو توسط موتور V-12 و ۶.۵ لیتری که از آونتادور قرض گرفته شده تولید می‌گردد و نسبت به نمونه‌های پیشین از وزن کمتری برخوردار است. Lamborghini Veneno ما همه تلاش خود را جهت به‌دست آوردن اطلاعات بیشتر به کار بسته‌ایم و این در حالی است که مسئولان لامبو همه‌چیز را درباره مدل جدید انکار کرده‌اند. به‌شخصه باید کلکسیونرها را ناامید کنیم چراکه احتمال می‌دهیم که این خودرو در پابل بیچ معرفی نگردد. در دوره‌های گذشته که لامبو مثلاً وننو یا روونتون را معرفی نمود این معرفی در نمایشگاه‌های بزرگی همچون فرانکفورت یا ژنو انجام گرفت، از این رو ما پیش‌بینی می‌کنیم این گاو کمان به‌دست سنت آگاتا را نه در پابل بیچ که در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۵ رؤیت کنیم که قرار است ماه سپتامبر امسال در آلمان برگزار شود. Lamborghini ReventonLamborghini Reventon
چقدر خفنه. چه موتور قوی داره.اما به چه درد میخوره. از هر یک میلیون نفر یکی میخره یا شایدم کمتر. ادعا دارن بیان مثل ژاپن و المان ماشینایی تولید کنن که تولید انبوه باشه و با کیفیت. که خیلی ها بتونن بخرن و از اون استفاده کنن
حاجی اطلاعاتت مثل سوادت محدودِ. شایدم چون تو جای محدود بزرگ شدی اینجور محدودی. ((از هر یک یک میلیون نفر یه نفر میخره!!!!!!!)) اونجوری که شما میگی باید 6 هزار وننو تولید بشه آخه هر یک میلیارد میشه هزار میلیون. درستش اینه که از هر 600 تا 700 میلیون نفر یک نفر میخره
ابهتی که تو خودرو های لامبورگینی هست تو هیچ خودروی اسپرت و سوپر اسپرت دیگه ای نیست . همیشه یک خودرویی در چنته داره که با معرفیش به راحتی تونسته بقیه کمپانی هارو به چالش بکشه .
با این که لامبو رو بیشتر از هر ماشینی دوست دارم ولی از این سیاست لامبو خوشم نیومد یه جوری داره مدل هایی که نسبت به قیمتشان زیاد قوی نیستند رو با این سیاست(تولید خیلی محدود) بسیار گرون میفروشه.اگه واقع نگر باشیم لامبورگینی 2-3 سالی داره در تولید ماشین خوب درجا میزنه!!!الان دوستان عصبانی نشن!بیشتر منظورم تولید هایپر کار است تو این زمینه ضعیف عمل کرده.هیچ کدام از محصولات لامبورگینی توان رقابت با لافراری یا پورش 918 رو ندارن.اره درسته لافراری هم خیلی گرون است ولی نسبت به تکنولوژی وقدرتی که داره باید بگیم خیلی بیشتر می ارزه.
میتونه هایپرکار تولید کنه ولی شاید الان نمیخواد توانشم داره قدرت آستریون رو یادت بیار (نزدیک900 اسب بخار) اونم با موتور 10سیلندر هوراکان..12سیلندرش بماند :) کافیه یه بدنه ی خفن و آیرودینامیکی و با قدرت آستریبون بزاره روش بفرما اینم هایپر کار سیاست کارخونه اینطوریه استفان وینکلمن گفته : ما منتطر عکس العمل مشتری هستیم وقتی که اوروس کانسپتو دیدن تقاضا بقدری زیاد بود که خود دولت ایتالیا از تولیدش حمایت کرد و کمک !! بستگی به مشتری داره که آیا هایپر کاری از سنت آگاتا میخواد یا نه !!
اقا امید!اولا که استریون یه کانسپت هستش و یه کانسپت نمیتونه ملاک باشه و فقط عکس العمل مشتری رو به دنبال داره. بعدشم داری درباره لامبورگینی حرف میزنی! مثل کارخونه فرغون سازها نیست که بیاد الکی یه بدنه دیگه رو بزاره روی موتور استریون(البته بدنه رو روی شاسی سوار میشه)بنده واقعا سوادم به حدی نیست که تو ساخت هایپر کار اظهار نظر کنم ولی فقط میدونم که کاری یه غایت دشواره و هزینه سنگین و تست های زیاد و مهندسی خیلی بالایی میخواد.مثلا کارخانه ی فراری یک شبه لافراری تولید نمیکنه نتیجه ی سال ها تجربه و تلاش و ساخت سوپر اسپرت ها ی مختلف هست و شاید هم تو تست های لافراری بارها شکست خورده اند
بازم یادت میارم !! پورشه 918 اولین بار کانسپت بود ! اولین نمونه 918 اگزوزاش کنار بود و آینه هاش دوربینی بود الان با کمی تغیییرات شده اینی که هست ! شده هایپرکار ! بعدشم بله ! درسته کاره سختیه ولی وقتی از لحاظ قدرت و پیشرانه امکانش برا لامبو هست میتونه یه بدنه و سیستم تعلیق و … رو از نو طراحی کنه و ماشینی با عملکرد متفاوت (مثل هایپرکارها)بده بیرون !
من تنها چیزی که می دونم اینه سرعت خیلی کم به موتور ربط داره نود درصد سرعت به دفرنسیال و گیربکس ربط داره همینجوری نیست بده بره رو موتور هایپر اسپرت بیاد بیرون اگه اونجوری باشه لامبورگینی میشه عین نونوایی
لامبو خودش نمیخواد هایپر کار بزنه!!!! نیازی نداره! آونتادور اس وی با 140 اسب بخار کمتر فقط 2 ثانیه از پورش 918 عقب میمونه!!!! لازم به ذکره که مدیر کمپانی باز هم تایید کرده که به سمت توربو شارژ نمیریم!ً!!! لامبو میخواد ماشیناشو خاص نگه داره!!!! شما که میگی حرفی واسه گفتن نداره! همین وننو رو برات مثال میزنم… 1420 کیلو وزن و 750 اسب بخار قدرت! یعنی 120 کیلو از آونتادور اس وی سبکترو 10 اسب قویتر… به گفته خودشون آیرودینامیک ترین ماشین تولید شده لامبورگینی هست! الان همین گاو رو پشت خط مسابقه رها کنن شک نکن بدجوری میتونه اون 3 تارو به چالش بکشونه!!!!! حالا من با آستریون کاری ندارم که به گفته استفان ویکلمن مهندسی اش از لافراری بالاتره!!!!
من اول گفتم لامبورگینی رو از همه ماشین ها بیشتر دوست دارم وچند دفعه هم تو همین پدال گفتم روح و حسی که این ماشین به ادم میده ماشین دیگه نمیده. اون موقعی که رکورد اونتادور sv از نوربررینگ دراومد داشتم بال درمیاوردم!با خودم میگفتم که اگه روی این ماشین توربو بزاری چی میشه بیشتر حرف من این بود که از این سیاست که بعضی از ماشین هاشو به طور محدود و با قیمت نجومی میده زیاد خوشم نمیاد.در ضمن باید قبول کرد فعلا هیچ کدام از محصولات لامبو که تولید میشن(نه کانسپت)در سطح لافراری نیستن(فقط از جنبه شتاب و سرعت و لپ تایم تو پیست نمیگم). اگر هم یادتان باشد فراری هم اول میگفت توربو استفاده نخواهد کردولی استاندارد های جدید محیط زیست و محدود بودن موتور تنفس طبیعی فراری رو مجبور کرد.البته خودم میدونم هیج موتوری مثل تنفس طبیعی نمیشه
عاشق لامبورگینی هستم.استایل و تیپ و کلاس فوق العاده ای داره.محصولات خاص برای آدمای خاص.اینم بگم لامبو توانایی ساخت ماشین برای رویارویی با لافراری و پورشه 918 اسپایدر رو داره ولی مثل خودروسازهای آمریکایی هنوز علاقه ای به استفاده از توربو شارژر در خودروهای خود ندارد ولی شاید نظرش تغییر کنه در آینده.ولی تیپ ماشیناش تکه تو هایپر کارها.لایک
…خیلی خوب است که ثروتمند باشید… برای خودمو و شما این رو ارزو می کنم تا دیگه دیدن ماشین های لوکس و اسپرت و سوپر اسپرت صرفا از طریق اینترنت و پشت فرمون پرایدمون نباشه.بلکه تو پارکینگ خونه هامون واقعا یدونه داشته باشیم
MILAD
۱۰ مرداد ۱۳۹۴لامبـورگینـی همیشه ورق آس تو دستش هست و به محض پا گرفتن رقباش رو میکنه ورق آسـو!!!
مطمعنا حتی با شایعش هم خواب شبو از خیلیا میگیره ;)
ارشیا.فقط ژاپن.فقط اینفینیتی.
۱۰ مرداد ۱۳۹۴چقدر خفنه. چه موتور قوی داره.اما به چه درد میخوره. از هر یک میلیون نفر یکی میخره یا شایدم کمتر. ادعا دارن بیان مثل ژاپن و المان ماشینایی تولید کنن که تولید انبوه باشه و با کیفیت. که خیلی ها بتونن بخرن و از اون استفاده کنن
kurdishlambo
۱۰ مرداد ۱۳۹۴عمو فهمیدی ماشین چندتا چرخ داره بیا بحرف!
وننو = تولید انبوه! خیلی با حال می شد آره؟؟؟؟ شماره وینکلمنو پیدا کن بزنگ بهش بگو؟؟
احسان آرسنالی
۱۱ مرداد ۱۳۹۴حاجی اطلاعاتت مثل سوادت محدودِ. شایدم چون تو جای محدود بزرگ شدی اینجور محدودی. ((از هر یک یک میلیون نفر یه نفر میخره!!!!!!!))
اونجوری که شما میگی باید 6 هزار وننو تولید بشه آخه هر یک میلیارد میشه هزار میلیون.
درستش اینه که از هر 600 تا 700 میلیون نفر یک نفر میخره
امید
۱۰ مرداد ۱۳۹۴این لامبو کلا دوست داره طرفداراشو تو کف بزاره !!!!
هرچی که هست مطمئنا چیز خفنیه !!!
با رونتون و وننو ثابت کرده
Lord Cezar
۱۰ مرداد ۱۳۹۴ابهتی که تو خودرو های لامبورگینی هست تو هیچ خودروی اسپرت و سوپر اسپرت دیگه ای نیست . همیشه یک خودرویی در چنته داره که با معرفیش به راحتی تونسته بقیه کمپانی هارو به چالش بکشه .
lmbx
۱۰ مرداد ۱۳۹۴با این که لامبو رو بیشتر از هر ماشینی دوست دارم ولی از این سیاست لامبو خوشم نیومد
یه جوری داره مدل هایی که نسبت به قیمتشان زیاد قوی نیستند رو با این سیاست(تولید خیلی محدود) بسیار گرون میفروشه.اگه واقع نگر باشیم لامبورگینی 2-3 سالی داره در تولید ماشین خوب درجا میزنه!!!الان دوستان عصبانی نشن!بیشتر منظورم تولید هایپر کار است تو این زمینه ضعیف عمل کرده.هیچ کدام از محصولات لامبورگینی توان رقابت با لافراری یا پورش 918 رو ندارن.اره درسته لافراری هم خیلی گرون است ولی نسبت به تکنولوژی وقدرتی که داره باید بگیم خیلی بیشتر می ارزه.
امید
۱۰ مرداد ۱۳۹۴میتونه هایپرکار تولید کنه ولی شاید الان نمیخواد
توانشم داره
قدرت آستریون رو یادت بیار (نزدیک900 اسب بخار) اونم با موتور 10سیلندر هوراکان..12سیلندرش بماند :)
کافیه یه بدنه ی خفن و آیرودینامیکی و با قدرت آستریبون بزاره روش
بفرما اینم هایپر کار
سیاست کارخونه اینطوریه
استفان وینکلمن گفته : ما منتطر عکس العمل مشتری هستیم
وقتی که اوروس کانسپتو دیدن تقاضا بقدری زیاد بود که خود دولت ایتالیا از تولیدش حمایت کرد و کمک !!
بستگی به مشتری داره که آیا هایپر کاری از سنت آگاتا میخواد یا نه !!
lmbx
۱۰ مرداد ۱۳۹۴اقا امید!اولا که استریون یه کانسپت هستش و یه کانسپت نمیتونه ملاک باشه و فقط عکس العمل مشتری رو به دنبال داره.
بعدشم داری درباره لامبورگینی حرف میزنی! مثل کارخونه فرغون سازها نیست که بیاد الکی یه بدنه دیگه رو بزاره روی موتور استریون(البته بدنه رو روی شاسی سوار میشه)بنده واقعا سوادم به حدی نیست که تو ساخت هایپر کار اظهار نظر کنم ولی فقط میدونم که کاری یه غایت دشواره و هزینه سنگین و تست های زیاد و مهندسی خیلی بالایی میخواد.مثلا کارخانه ی فراری یک شبه لافراری تولید نمیکنه نتیجه ی سال ها تجربه و تلاش و ساخت سوپر اسپرت ها ی مختلف هست و شاید هم تو تست های لافراری بارها شکست خورده اند
امید
۱۰ مرداد ۱۳۹۴بازم یادت میارم !! پورشه 918 اولین بار کانسپت بود !
اولین نمونه 918 اگزوزاش کنار بود و آینه هاش دوربینی بود
الان با کمی تغیییرات شده اینی که هست ! شده هایپرکار !
بعدشم بله ! درسته کاره سختیه
ولی وقتی از لحاظ قدرت و پیشرانه امکانش برا لامبو هست
میتونه یه بدنه و سیستم تعلیق و … رو از نو طراحی کنه و ماشینی با عملکرد متفاوت (مثل هایپرکارها)بده بیرون !
علیرضا
۱۵ شهریور ۱۳۹۴من تنها چیزی که می دونم اینه سرعت خیلی کم به موتور ربط داره نود درصد سرعت به دفرنسیال و گیربکس ربط داره همینجوری نیست بده بره رو موتور هایپر اسپرت بیاد بیرون اگه اونجوری باشه لامبورگینی میشه عین نونوایی
Carbonado Aventador
۱۰ مرداد ۱۳۹۴لامبو خودش نمیخواد هایپر کار بزنه!!!!
نیازی نداره!
آونتادور اس وی با 140 اسب بخار کمتر فقط 2 ثانیه از پورش 918 عقب میمونه!!!!
لازم به ذکره که مدیر کمپانی باز هم تایید کرده که به سمت توربو شارژ نمیریم!ً!!!
لامبو میخواد ماشیناشو خاص نگه داره!!!!
شما که میگی حرفی واسه گفتن نداره!
همین وننو رو برات مثال میزنم…
1420 کیلو وزن و 750 اسب بخار قدرت!
یعنی 120 کیلو از آونتادور اس وی سبکترو 10 اسب قویتر…
به گفته خودشون آیرودینامیک ترین ماشین تولید شده لامبورگینی هست!
الان همین گاو رو پشت خط مسابقه رها کنن شک نکن بدجوری میتونه اون 3 تارو به چالش بکشونه!!!!!
حالا من با آستریون کاری ندارم که به گفته استفان ویکلمن مهندسی اش از لافراری بالاتره!!!!
lmbx
۱۱ مرداد ۱۳۹۴من اول گفتم لامبورگینی رو از همه ماشین ها بیشتر دوست دارم وچند دفعه هم تو همین پدال گفتم روح و حسی که این ماشین به ادم میده ماشین دیگه نمیده.
اون موقعی که رکورد اونتادور sv از نوربررینگ دراومد داشتم بال درمیاوردم!با خودم میگفتم که اگه روی این ماشین توربو بزاری چی میشه بیشتر حرف من این بود که از این سیاست که بعضی از ماشین هاشو به طور محدود و با قیمت نجومی میده زیاد خوشم نمیاد.در ضمن باید قبول کرد فعلا هیچ کدام از محصولات لامبو که تولید میشن(نه کانسپت)در سطح لافراری نیستن(فقط از جنبه شتاب و سرعت و لپ تایم تو پیست نمیگم).
اگر هم یادتان باشد فراری هم اول میگفت توربو استفاده نخواهد کردولی استاندارد های جدید محیط زیست و محدود بودن موتور تنفس طبیعی فراری رو مجبور کرد.البته خودم میدونم هیج موتوری مثل تنفس طبیعی نمیشه
رضا
۲ آبان ۱۳۹۴داداش شما وزن ۱۷۰۰ کیلوگرمی 918رو هم در نظر بگیر.اگه ۱۵۰ کیلویی سبکتر بود لافراری و پی۱ شاید از ۳۰۰ به بعد میتونستن بگیرنش.
AHMADREZA
۱۰ مرداد ۱۳۹۴عاشق لامبورگینیم خیلی خفنن
معین
۱۰ مرداد ۱۳۹۴عاشق لامبورگینی هستم.استایل و تیپ و کلاس فوق العاده ای داره.محصولات خاص برای آدمای خاص.اینم بگم لامبو توانایی ساخت ماشین برای رویارویی با لافراری و پورشه 918 اسپایدر رو داره ولی مثل خودروسازهای آمریکایی هنوز علاقه ای به استفاده از توربو شارژر در خودروهای خود ندارد ولی شاید نظرش تغییر کنه در آینده.ولی تیپ ماشیناش تکه تو هایپر کارها.لایک
سبحان
۱۰ مرداد ۱۳۹۴تصویر وننو از بالا برای توجیه قیمتش کافیه! ببین چی ساختن!!
ناسا بیاد از روش سفینه بسازه =))
فردین بهادری نژاد
۱۰ مرداد ۱۳۹۴اوه اوه باز لامبورگینی یه اخبارای مرموزی ازش درز کرد و رفتیم تو کف تا زمان رونمایی
ولی هرچی باشه به عشقم اونتادور نخواهد رسید
احسان(احسان سابق)
۱۰ مرداد ۱۳۹۴…خیلی خوب است که ثروتمند باشید…
برای خودمو و شما این رو ارزو می کنم تا دیگه دیدن ماشین های لوکس و اسپرت و سوپر اسپرت صرفا از طریق اینترنت و پشت فرمون پرایدمون نباشه.بلکه تو پارکینگ خونه هامون واقعا یدونه داشته باشیم
رضا
۱۰ مرداد ۱۳۹۴خیلی خوب شد
باید پول ها و دسته چکم رو آماده کنم …