آونتادور SVJ، آخرین سوپرکار 12 سیلندر مرسوم لامبورگینی…

اینکه به یک فناوری بگن تقلب اصلا کار درستی نیست متاسفانه بین طرفداران لامبورگینی مد شده میگن تقلب و دوپینگ و از این داستانا.
فراری از توربو استفاده کرد چون فناوریشو داشت و با این راه مصرف سوخت و الایندگی ۴۸۸ رو پایین اورد مصرف سوخت ۴۸۸ ،۱۱٫۲ لیتر و الایندگی هم ۲۶۰ گرمه درحالی که هوراکان مصرف ۱۴٫۵ لیتری و الایندگی ۳۴۰ گرمی داره این واقعلا زیاده یا اونتادور اس که ۲۰ لیتر مصرف داره و هر یک کیلومتر ۴۶۴ گرم الایندگی تولید میکنه .درحالی که ۸۱۲ ،۱۵ لیتر مصرف میکنه و ۳۴۰ گرم الایندگی داره توربو بهترین راه برای کاهش مصرف سوخت بدون افزایش وزنه الان یه موتور الکتریکی و باتریها که بتونن ۱۰۰ اسب قدرت تولید کنن حدودا ۱۰۰ کیلو وزن به ماشین اضافه مکینه اونتادور با سوخت کامل و روغن و …وزنش به ۱۸۰۰ میرسه به راحتی حالا۱۰۰ کیلو وزن باتری و موتور الکتریکی هم اضافه بشه میشه ۱۹۰۰ و اگه از گیربکس دوکلاچه استفاده کنه میشه ۲ تن که خیلی زیاده الان چالش پیش روی لامبو وزن و قیمت تموم شده هست

بزار حال کنند واسه خودشون
بلاخره باید شکست های لامبورگینی رو جلوی بقیه رقباش اثبات کنند
این تقلب و این حرف ها هم دور از جون طرفدارای لامبور گینی و کلا بچه ها مثل خنج کشیدن گربه تو سه کنج هست چون دیگه راه اخره
که تکنولوژی رو مسخره میکنند
انگار 1000 تا شرکت خودرو سازی همه نادونند ولامبورگینی دانا اتفاقا امثال فراری نشون دادند اگر بخواند رو موتور بی توربو پا فشاری کنند خیلی بیشتر از لامبور گینی توانا هستند
حالا هیبریدی شده و یواش یواش حجم و سیلندر هم کم میکنه چون قوانین نمیزارند باید هوراکانم مثل پیستا و مک لارن با نهایت تکنولوژی از موتو ها 3.8و3.9 لیتری 700 اسب بکشه بیرون ما نمیدونیم چرا لامبورگینی تا الان از توربو بدش میاد شاید به همون دلیل که پاگانی از الکتریکی ها و مک لارن از شاسی ها بدشون میاد ولی الان دیگه وقتی یه نگاه به دورش کرده داره خودشو جمع میکنه