لامبورگینی پیشرانه‌های دوازده سیلندر را کنار نمی‌گذارد

این روزها پیشرانه‌های حجیم دوازده سیلندر در معرض خطر انقراض قرار گرفته‌اند و خودروسازانی مثل مرسدس بنز و ب‌ام‌و در حال برنامه‌ریزی برای کنار گذاشتن آن‌ها هستند اما خوشبختانه هنوز هم شرکت‌هایی مثل رولزرویس قصد دارند تا زمانی که ممکن است این موتورهای دوست‌داشتنی را حفظ کنند. حالا لامبورگینی هم به شرکت‌هایی پیوسته که از دوازده سیلندرها حمایت می‌کنند. مدیر فنی این شرکت آقای «Maurizio Reggiani» طی مصاحبه‌ای با Wheels Magazine در نمایشگاه ژنو گفته است که موتورهای دوازده سیلندر لامبورگینی هنوز زنده هستند و طی سال‌های آینده همچنان ارتقاء داده خواهند شد تا بتوانند با قوانین آلایندگی که هرروز سخت‌تر می‌شوند مطابقت داشته باشند.

وی دراین‌باره گفته است:

موتورهای دوازده سیلندر باید قوانین آلایندگی را رعایت کنند و ما می‌توانیم تضمین کنیم که پیشرانه‌های V12 ما قادر به رعایت تمامی قوانین یورو ۶ خواهند بود. پس‌ازاین اما مسائل مربوط به مصرف سوخت مطرح می‌شود. آنچه که در این رابطه واضح است این است که اگر خواهان یک سوپراسپرت باشید، مصرف سوخت را نمی‌توان کاهش داد

لامبورگینی فعلاً مشکلی ندارد زیرا پیشرانهٔ V12 اونتادور تمامی قوانین آلایندگی یورو ۶ را پاس کرده است اما بعدازآنکه قوانین یورو ۷ وضع شوند چه اتفاقی خواهد افتاد؟ آقای Reggiani ادعا کرده است که از لحاظ فنی امکان ارتقاء موتور V12 وجود دارد و این موتور می‌تواند حتی مقرراتی سخت‌تر را هم رعایت کند اما این کار لطمه‌ای جدی به عملکرد پیشرانه خواهد زد.

او ادامه داده است:

استانداردهای یورو ۷ آینده، تغییردهندهٔ جدی بازی خواهد بود. این استانداردها تأثیرات قابل‌توجهی بر عملکرد و خروجی پیشرانه‌ها خواهند داشت

نکتهٔ جالب اینکه سال‌های پیش، Reggiani با فروچیو لامبورگینی، بنیان‌گذار و ایدئولوژیست اصلی لامبورگینی کار می‌کرد و حالا از Reggiani پرسیده شده که اگر فروچیو زنده بود، از کدام‌یک از محصولات کنونی لامبورگینی بیشتر از همه لذت می‌برد؟ پاسخ او بسیار ساده بود:

اونتادور! فروچیو مردی بود که صدا و بی‌نقصی را دوست داشت و این ویژگی‌ها در هیچ موتور دیگری جز V12 پیدا نمی‌شد