جانشین لامبورگینی آونتادور، هیولای 12 سیلندر هیبریدی!

در چند هفته اخیر لامبورگینی مکرراً به احتمال الکتریکی سازی جانشین آونتادور اشاره داشته و مدیرعامل این خودروساز هم‌اکنون به وضوح اعلام کرده محصول پرچم‌دار ایتالیایی‌ها دارای قوای محرکه هیبریدی خواهد بود. استفانو دومنیکالی در خلال مصاحبه با اتواکسپرس در فستیوال گوودوود گفته که جانشین آونتادور دارای پیشرانه ۱۲ سیلندر خواهد بود و به آن تنظیمات الکتریکی شده‌ای اضافه خواهد شد تا پیشرانه‌ای هیبریدی شکل گیرد.

او خاطرنشان ساخته این تصمیم گرفته شده و با انجام آن لامبورگینی خواهد توانست پیشرانه احتراق داخلی بزرگی را با بوست هیبریدی همگام ساخته و متمایز شود. همچنین اوراکان نیز همین روش هیبریدی شدن را در نسل بعدی خود پیش خواهد گرفت و پیشرانه ۱۰ سیلندر با یک واحد الکتریکی همراه خواهد شد.

اما این اوروس است که اولین محصول هیبریدی لامبورگینی لقب می‌گیرد و نسخه پلاگین هیبریدی سوپر شاسی‌بلند لامبورگینی تا پایان دهه میلادی جاری عرضه می‌شود. جدیدترین خبرها نشان می‌دهد گاو هیبریدی شده ایتالیایی‌ها از قوای محرکه بکار رفته در پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid که شامل پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری بای توربوی الکتریکی شده است سود خواهد برد. این پیشرانه قدرت قابل‌توجه ۶۷۱ اسب بخاری و گشتاور ۸۵۰ نیوتون متری دارد.

البته از نقطه نظر فنی اوروس پلاگین هیبریدی شاید اولین محصول الکتریکی شده لامبورگینی نباشد زیرا کانسپت آستریون نیز این‌گونه بوده است. گفته می‌شود این هایپرکار هیبریدی قبلاً به مشتریان بالقوه نشان داده شده است. اگر شایعات صحیح باشند تولید این خودرو که طراحی آن با الهام از طرح مفهومی Terzo Millennio است، تنها به ۶۷ دستگاه محدود خواهد شد و هریک بهای ۲.۵ میلیون دلاری خواهد داشت.

خب به آونتادور بازگردیم. جانشین این خودرو با آغاز دهه میلادی آینده وارد میدان خواهد شد و تا آن زمان نسل فعلی خشن‌تر هم خواهد شد و به فرم SVJ درخواهد آمد. شایعاتی درباره شکسته شدن رکورد سریع‌ترین خودروی تولیدی نوربرگ رینگ توسط آونتادور SVJ به گوش می‌رسد اما هنوز ایتالیایی‌ها این موضوع را تأیید نکرده‌اند. ذکر این نکته مهم است که این خودرو به یک مدل کاملاً کلکسیونی تبدیل خواهد شد زیرا آخرین نمونه ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی خالص است.

انتظار می‌رود لامبورگینی در آینده سبد محصولات خود را گسترش دهد اما این تصمیم هنوز قطعی نشده است. دومنیکالی گفته این برند هنوز باید بازار خودروهای سطح بالا را بررسی کند و نیازسنجی‌های لازم را انجام دهد.