در جانشین لامبورگینی اونتادور از ابرخازن‌ها استفاده نخواهد شد

سیان رودستر که اخیراً معرفی شده است پیش‌نمایشی از آیندهٔ لامبورگینی را نشان می‌دهد. این هایپرکار تولید محدود که طراحی آینده‌نگرانه‌تر و افراطی‌تری نسبت به همتای کوپهٔ خود دارد، پیش‌بینی می‌کند که لامبورگینی در طراحی چه کارهایی می‌تواند انجام دهد؛ اما ویژگی‌های خاص سیان به همین‌جا ختم نمی‌شود زیرا این ماشین به قوای محرکهٔ هیبریدی هم مجهز شده است. این نشان می‌دهد که لامبورگینی در آینده به سمت  الکتریکی‌سازی حرکت خواهد کرد که البته تعجبی هم ندارد.

اما آیندهٔ لامبورگینی تا حد زیادی به اونتادور وابسته است زیرا این سوپرکار بدون شک محبوب‌ترین نام سنت آگاتا محسوب می‌شود که این موضوع جانشین آن‌را به محصول بسیار مهمی برای لامبورگینی تبدیل کرده است. حال مدیر تجاری ارشد لامبورگینی «جیوویانی پروسینو» اطلاعاتی را در مورد جانشین اونتادور اعلام کرده است. در اظهارت وی خبر خوبی برای علاقه‌مندان وجود دارد زیرا لامبورگینی قصد دارد در آینده همچنان پیشرانهٔ V12 را حفظ کرده و راهی برای استفاده از این موتور دوست‌داشتنی در سوپرکار پرچم‌دار آیندهٔ خود پیدا کند.

اما مهم‌تر از این، همان‌طور که سیان نشان داد، از تکنولوژی هیبریدی هم در سوپرکار پرچم‌دار بعدی لامبورگینی استفاده خواهد شد اما موضوع تعجب‌آور این است که به گفتهٔ پروسینو، قرار نیست لامبورگینی از ابرخازن‌های سیان در جانشین اونتادور استفاده کند. هرچند ابرخازن‌ها ویژگی‌های جذابی مثل وزن کمتر و ظرفیت بالاتر دارند اما به عقیدهٔ لامبورگینی، جانشین اونتادور سوپراسپرتی خواهد بود که بیشتر از سیان تولید محدود مورداستفاده قرار می‌گیرد و به همین دلیل یک قوای محرکهٔ هیبریدی معمولی برای آن مناسب‌تر خواهد و درعین‌حال مطابقت با قوانین آلایندگی را هم ممکن خواهد کرد.