دست نوازش منصوری بر سر لامبورگینی اوراکان

تیونر ایرانی‌الاصل منصوری یک برنامه جامع و کامل تیونینگ را روی لامبورگینی اوراکان LP610-4 ترتیب داده است.

کار با انجام تغییرات روی نمای بیرونی ماشین آغاز شده، جایی که بخش‌های فیبر کربنی که منصوری در ساخت آن‌ها تبحر دارد، به قسمت‌های مختلف ماشین اضافه شده است. سپر جلو استاندارد جای خودش را به یک نمونه ساخته شده از جنس فیبر کربن داده که نمای به‌مراتب گیراتری به اوراکان می‌بخشد. قاب آینه‌های بغل و دامنه‌های (اسکرت) جانبی هم با نمونه‌های فیبر کربنی سبک‌وزن جایگزین شده‌اند. در نمای عقب ماشین هم اولین چیزهایی که توجه را به خودشان جلب می‌کنند، سپر تغییر شکل یافته و اسپویلر بزرگ فیبرکربنی هستند که به لطف این تغییرات نمای عقب ماشین نسبت به اوراکان استاندارد به‌مراتب خشن‌تر و جذاب‌تر شده است. تغییرات بر روی نمای بیرونی اتومبیل تنها به موارد اشاره شده ختم نمی‌شود و رینگ چرخ‌ها هم با نمونه‌های ۱۰ پره سبک‌وزن ساخت منصوری جایگزین شده‌اند. سایز رینگ‌ها در محور جلو ۲۰ اینچ و در محور عقب ۲۱ اینچ می‌باشد که به ترتیب با تایرهای سایز ۲۴۵/۳۰ و ۳۲۵/۲۵ در جلو و عقب، احاطه شده‌اند لازم به ذکر است که کد سرعت تایرها ZR می‌باشد.

فاز بعدی تیونینگ به بخش فنی مربوط می‌شود. در این مرحله منصوری به موتور ۵.۲ لیتری V10 لامبورگینی اوراکان یک توربوچارجر اضافه کرده و از سیستم کنترل فشار سوخت جدید و منیفولد اگزوز پیشرفته‌تر به همراه صدا خفه‌کن و هم‌چنین بهینه‌سازی الکترونیکی و تغییر در مدیریت جعبه‌دنده به همراه منیفولد جدید ورودی سوخت به انژکتور برای تکمیل قسمت فنی این اتومبیل استفاده کرده است. به لطف تمام تغییرات انجام شده بر روی قسمت فنی، قدرت موتور اوراکان از ۶۱۰ اسب بخار در ۸,۲۵۰ دور در دقیقه در حالت استاندارد به ۸۳۸ اسب بخار در ۸,۲۰۰ دور در دقیقه رسیده است و گشتاور اتومبیل هم از ۵۶۰ نیوتن متر حالت استاندارد به ۷۸۰ نیوتن متر رسیده است. تمام تغییرات انجام شده بر روی موتور باعث شده‌اند تا شتاب صفر تا صد اتومبیل با ۰.۳ ثانیه بهبود نسبت به حالت استاندارد به ۲.۹ ثانیه برسد. سرعت نهایی اتومبیل هم با افزایش جزئی ۵ واحدی به ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت رسیده است.

کمپانی تیونینگ منصوری قصد دارد از اتومبیل فوق که با نام MH1 شناخته خواهد شد در نمایشگاه ژنو در ماه آینده میلادی رونمایی به عمل آورد.