تیونینگ گسترده منصوری برای رنج‌روور

اول از همه اینکه نمونه معمولی خیلی خوشکل تره . اخه رنجروور نباید اینقد سپورت باشه . ساده با ابهت و زیبا با هنر طراحی ظریف انگلیسی این هست یک رنجروور . یه مرد واقعی .

یه مطلب و میخوام بگم که بیربطه ولی میگم :|
رفتم تو اون پست ام جی جی اس دیدم بحث سر انگلیسی بودن ام جی هست . متاسفانه به موقع نیومدم پدال تا در همون پست کامنتمو بنویسم پس مجبورم اینجا بنویسمش .
اول از همه خودتون هم میدونین ام جی یه انگلیسی اسپورت ساز قدیمی هست . جالب اینجاس خیلی هم موفق بوده . یه چیز مث جگوار بود .
دو یا سه بار همه رکورد سرعت دنیا رو زد !!
البته تا الان خیلی دست به دست شده .
ولی دیگه کم کم از دوران اوجش فاصله گرفت . شاید بهترین راه توصیف این فاصله گرفتن مثال پونتیاک باشه !! :|
بالاخره ورشکست شده تا اینکه یه شرکت چینی ( فک کنم بایک بود ) اومد سهامشو خرید .

حالا من میخوام با دلیل بگم که چینی نیست .

وقتی که ساهم شرکت خریداری شد دفتر مرکزی از انگلیس به پین انتقال داده شد . و کارخانه و دفتر ام جی در انگلیس هم شروع به کار کرد . ( ام جی در چین و انگلیس ساخته میشه در حال حاضر )
ماشین کاملا در انگلیس طراحی میشه و حتی چیز هایی هم هست که میگه موتور و گیربکس ام جی های ساخت شده در چین از انگلیس میاد !!!!
ماشین مهندسی انگلیسی داره .
در جواب اقای اسا @asfa هم باید بگم کیفیت ام جی که در جین ساخته میشه با انگلیس یکیه. تکنولوژی کارخانه ها یکیه . استاندارد ها یکیه و نمیدونم رو چه حسابی میگین ام جی های که در ایران هستن کم کیفیتن.
راستی ام جی در ایران ارزونه( به دلیل اشنایی نداشتن مردم ) و ما به خاطر قیمت میگین پس در حد کره ای نیست ولی در قیمت های واقعی از رقبا کره ای گرونتره .

به نظرم برگشت ام جی به اون شخصیت غیر ممکنه اما سیاست جدیدش هم واقعا عالیه. خانوادگی های اسپورت به هر حال هنوز اون رگ موریز رو داره . اسپورت بودن :)
راستی ما فک میکتیم چینیه چون دفتر مرکزی تو چینه.