رنجروور اووک، شاسی‌بلندی لوکس با قوای محرکه پاک

نسل جدید رنجروور اِووک اولین شاسی‌بلند لوکس و جمع‌وجوری است که توانسته استانداردهای آلایندگی RDE2 را پاس کند. این استانداردها از ژانویه‌ی سال ۲۰۲۰ اجباری خواهند شد.

جدیدترین شاسی‌بلند کامپکت لندروور تست‌های آلایندگی واقع‌بینانه‌ی یاد شده را با نسخه‌ی گیربکس دستی دیفرانسیل جلو که به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری دیزلی ۱۴۷ اسب بخاری مجهز بوده پشت سر گذاشته است.

به منظور همخوانی با این استانداردهای آلایندگی، اووک جدید باید حداکثر آلایندگی NOx برابر با ۸۰ میلی‌گرم در هر کیلومتر بر جای می‌گذاشت و این خودرو نیز یک سال قبل از اجباری شدن استانداردهای RDE2 دقیقاً همین میزان آلایندگی را ثبت کرده است.

نیک راجرز مدیر مهندسی تولید جگوار لندروور گفته است:

نسل جدید رنجروور اووک از طراحی پیشرانه‌ی متمایزی سود می‌برد که آلایندگی واقعی NOx را از سال ۲۰۱۰ تاکنون حدود ۹۰ درصد کاهش داده و این امر نشان دهنده‌ی پیشرفت چشمگیر شرکت ماست.

او ادامه می‌دهد:

گروه‌های مستقل همچون Index AIR و ADAC تأیید کرده‌اند پیشرانه‌های دیزلی ما جزو پاک‌ترین پیشرانه‌های بازار هستند.

طراحی کم اصطکاک پیشرانه‌ی لندروور به همراه ادبلو و فیلترهای ذرات باعث به دام انداخته شدن ۹۹.۹ درصد دوده‌ها می‌شود و همین امر باعث شده نسل جدید اووک D150 با شاسی بلندهای بنزینی قابل‌مقایسه باشد و درعین‌حال مصرف سوخت و آلایندگی دی‌اکسید کربن کمتری داشته باشد. این شاسی‌بلند جدید همچنین به پره‌های فعال جدیدی مجهز است که در زمان گرم شدن پیشرانه و موقعیت‌هایی که به خنک شدن اضافی نیازی نیست (همچون حرکت در بزرگراه‌ها) بسته باقی می‌مانند و این امر کارایی آئرودینامیکی اووک را ۱۴ درصد بهبود می‌بخشد.