قلب موستانگ در سینه لندروور خواهد تپید!

یک کمپانی تیونینگ که در کاونتری بریتانیا مشغول بکار است می‌خواهد پیشرانه‌ای توربو با قدرت بیشتر را در دل لندروور دیفندر جای دهد. تولید آفرودر لندروور در ژانویه‌ی سال پیش به پایان رسیده اما شرکت JE Motorworks که عمده تمرکزش روی محصولات لندروور است خواسته مدل‌های اقتصادی‌تر و قدرتمندتری را به مشتریان عرضه کند.

دیفندر مذکور منحصراً با پیشرانه‌ی ۲.۲ لیتری دیزلی عرضه می‌شده که در هر کیلومتر ۲۶۶ گرم دی‌اکسید کربن تولید می‌کرده است. متخصصان این تیونر بجای پیشرانه یاد شده از نسخه‌ی ۲.۳ لیتری اکوبوست فورد که هم‌اکنون در موستانگ و فوکوس RS ارائه می‌شود استفاده خواهند کرد. این پیشرانه قدرت ۳۴۰ اسب بخاری داشته و در هر کیلومتر ۱۷۵ گرم دی‌اکسید کربن آزاد می‌کند.

مهندس ارشد JE می‌گوید: “ما در حال مشاهده‌ی قوانین محدودکننده رو به رشد در زمینه استفاده از پیشرانه‌های دیزلی در محیط‌های معین مخصوصاً در شهرهای سراسر دنیا هستیم. انتظار داریم بسیاری از مالکان دیفندر این پیشرانه‌ی بنزینی مدرن و تزریق مستقیم را به عنوان یک راه‌حل دوستدار محیط‌زیست در نظر بگیرند.”

این تیونر در حال حاضر روی اصلاح پیشرانه به منظور حفظ کاراکتر اصیل دیفندر است. پس انتظار نداشته باشید این شاسی‌بلند جعبه‌ای برایتان دونات بزند اما خب شاهد آفرود عالی و آلایندگی پایین خواهید بود. اگرچه هنوز چیزی نهایی نشده اما این کمپانی برنامه‌هایی برای ارائه‌ی دیفندر با گیربکس دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک دارد.

طبق محاسبات اولیه، JE Motorworks تا پایان سال ۲۰۱۷ پروسه‌ی توسعه‌ی این خودرو را تکمیل خواهد کرد. انتظار می‌رود بهای این خودرو حول و حول ۲۵۸۰۰ دلار برای نسخه دستی باشد. مدل اتوماتیک اندکی گران‌تر خواهد بود.