نسل جدید لندروور دیسکاوری معرفی شد

سرانجام پس از چند تیزر و تصاویر جاسوسی فراوان، لندروور نسل جدید SUV سه ردیفهٔ دیسکاوری خود را رسماً رونمایی کرد. نسل جدید دیسکاوری که نسل پنجم محسوب می‌شود، کاملاً جدید بوده و ازلحاظ ارائهٔ راحتی، ایمنی و تطبیق‌پذیری شبیه هیچ‌یک از SUVهای حال حاضر دنیا نیست تا جایی که حتی لندروور نسل پنجم دیسکاوری را «بهترین SUV خانوادگی جهان» دانسته است.

دیسکاوری جدید از زبان طراحی مدرن لندروور استفاده کرده که تقریباً آن‌را از فرم جعبه‌ای شکل نسل قبلی دور نموده است. چراغ‌های جلوی LED و یک جلوپنجرهٔ جذاب‌تر، از مؤلفه‌های اصلی این طراحی جدید هستند که ظاهر دیسکاوری جدید را تا حدودی به برادر بزرگ‌تر و لوکس‌ترش رنجروور شبیه کرده است. چراغ‌های عقب از نوع LED هستند و درِ صندوق بار نیز به‌صورت یک‌تکه باز می‌شود درعین‌حالی که برای سهولت استفاده به‌صورت دوتکه به حالت افقی هم قابل باز کردن است. برای این خودرو امکان انتخاب ۱۲ مدل رینگ مختلف وجود دارد درحالی‌که ضریب آئرودینامیک آن تنها ۰.۳۵ است که نقش مهمی در بهبود مصرف سوخت خواهد داشت.

ساختار این خودرو از آلومینیوم شکل گرفته است که بسیار سبک بوده و موجب کاهش ۴۸۰ کیلوگرمی وزن شده است. این به معنای بهره‌وری بالاتر، مصرف سوخت پایین‌تر و تولید دی‌اکسید کربن کمتر است. همچنین به نظر می‌رسد دیسکاوری جدید حتی قبل از رانندگی نیز همه را تحت تأثیر قرار دهد. این خودرو مجهز به کابین پریمیوم با هفت صندلی مناسب بزرگ‌سالان درشت‌اندام است درحالی‌که دارای سیستم رانندگی نیمه‌خودران، تکنولوژی جدید یدک کشی، فضای بار بسیار عالی، ۹ پورت USB، اینترنت وای فای 3G با ظرفیت اتصال حداکثر هشت دستگاه و ظرفیت کشش ۳.۵ تن است که این ظرفیت بکسل یکی از بهترین‌ها در کلاس خود است.

در بخش ظاهری، دیسکاوری جدید سعی کرده است با ویژگی‌هایی چون خط سقف و طراحی خاص جا پلاک عقب، میراث ۲۷ سالهٔ خود را حفظ کند چراکه در تمامی نسل‌های این خودرو، سقف بلندتر قسمت عقب و همین‌طور شیشهٔ عقب منحصربه‌فرد وجود داشته است که مورد دوم در نسل پنجم تقریباً حذف شده و تنها با فرم خاص جا پلاک سعی شده این ویژگی همچنان زنده نگه‌داشته شود. در داخل جینش صندلی‌ها مشابه ورزشگاه صورت گرفته است یعنی هر ردیف صندلی کمی بالاتر از ردیف جلویی قرار دارد. این در حالی است که دیسکاوری جدید به‌راحتی توانایی حمل هفت بزرگ‌سال درشت‌اندام را دارد که این دستاورد بزرگی برای یک SUV با طولی کمتر از ۵ متر طول است (طول دقیق ۴.۹۷ متر).

در ابتدا ۶۰۰ دستگاه از دیسکاوری جدید با عنوان «First Edition» یا نسخهٔ اول ساخته می‌شود که ۵۰۰ دستگاه آن صرفاً برای ایالات‌متحده و بقیه برای خریداران بریتانیایی عرضه خواهد شد. این نسخهٔ خاص دارای ویژگی‌هایی منحصربه‌فردی چون تریم آلومینیومی برای درها و سپرها، آرم‌های خاص، رنگ‌های ویژه و لیست کاملی از تجهیزات استاندارد است. بااین‌حال حتی کسانی که بیش از این می‌خواهند می‌توانند پکیج اختیاری Dynamic Design را سفارش دهند که رنگ متفاوت سقف، طرح اسپرت سپرهای جلو و عقب، تریم داخلی چرمی و فرمان پدال‌های اسپرت را به خودرو اضافه می‌کند.

دیگر مدل‌های دیسکاوری جدید عبارت‌اند از طیف وسیع مدل‌های S، SE، HSE و HSE لاکچری که یک پکیج سفارشی بنام Black Design هم برای همهٔ آن‌ها به‌جز تیپ پایهٔ S ارائه می‌شود. حتی همین تیپ پایه هم از تجهیزاتی چون تعلیق بادی، دو گیربکس سبک و سنگین، چهار حالت رانندگی مختلف، رینگ‌های ۱۹ اینچی آلیاژی و تهویه مطبوع دستی دو منطقه‌ای برخوردار است. در مدل SE روکش چرمی، ناوبری ماهواره‌ای، تهویهٔ اتوماتیک و سیستم صوتی بهتر به خودرو اضافه می‌شود درحالی‌که تیپ HSE به سیستم صوتی Meridian، صندلی‌های چرمی، ناوبری ماهواره‌ی با قابلیت اتصال، سقف پانورامای ثابت، رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی و چراغ‌های جلوی LED مجهز شده است.

در بالاترین تیپ دیسکاوری یعنی HSE لاکچری هم چرم بیشتر برای صندلی‌ها، رینگ‌های آلیاژی ۲۱ اینچی، سانروف برقی و سیستم سرگرمی برای سرنشینان عقب ارائه می‌شود درحالی‌که به تجهیزات ایمنی و رفاهی پیشرفته‌ای چون سیستم کمک پارک، سیستم شناسایی نقاط کور، کروز کنترل تطبیقی، سیستم تشخیص ترافیک، محدودکنندهٔ هوشمند سرعت، نوربالای خودکار، دوربین فراگیر HD، سیستم هشدار خروج از خط و سیستم کمکی حفظ حرکت میان خطوط نیز مجهز شده است.

دیسکاوری جدید در بیرون انقلابی و در داخل همه‌کاره و جادار است. پانل مرکزی خودرو بسیار پالایش‌شده بوده و توسط دو ستون قطور زیبا احاطه شده است. این ‌یک نشانهٔ برجسته در طراحی داخلی خانوادهٔ دیسکاوری است. خریداران در این خودرو یک تجربهٔ آرامش‌بخش داشته و از فناوری‌های پیشرفتهٔ آن استفاده خواهند کرد درحالی‌که در فضایی پریمیوم و لوکس به سر خواهند برد. ازجمله ویژگی‌های جدید این خودرو می‌توان به سازوکار هوشمند تا شدن صندلی‌ها اشاره کرد که برای اولین بار در دنیا در دیسکاوری ارائه شده است. در این سیستم می‌توان با استفاده از کنترلرهای نصب‌شده در عقب ماشین یا صفحه‌نمایش لمسی مرکزی و یا اپلیکیشن تلفن همراه هوشمند، ترکیب مجددی برای صندلی‌های ردیف دوم و سوم ایجاد کرد. این در حالی است که با لمس یک دکمه می‌توان در ظرف تنها ۱۲ ثانیه ردیف سوم صندلی‌ها را به‌صورت برقی جمع کرد.

برای این SUV لوکس، دو پیشرانهٔ جدید ارائه شده است. یک نمونهٔ دیزل ۳ لیتری V6 توربوشارژ با ۲۵۵ اسب بخار قدرت و یک واحد ۳ لیتری بنزینی V6 سوپرشارژ با ۳۴۰ اسب بخار قدرت که این موتور شتاب صفرتاصد ۶.۹ ثانیه را برای دیسکاوری به ارمغان می‌آورد. وظیفهٔ انتقال نیروی هر دو پیشرانه هم بر عهدهٔ یک گیربکس ۸ سرعتهٔ اتوماتیک کارآمد است.

ازآنجایی‌که در دیسکاوری همواره توانایی‌های آفرود بسیار اهمیت داشته است، نسل جدید این خودرو ۲۸.۳ سانتیمتر از سطح زمین فاصله دارد که توانایی‌های آفرود آن‌را ارتقاء می‌دهد درحالی‌که توانایی عبور از حداکثر عمق ۹۰ سانتیمتری آب را نیز دارد. این امر موجب می‌شود که راننده بتواند با دیسکاوری از مسیرهای دارای آب‌گرفتگی و یا جاده‌هایی که از آب اشباع‌شده‌اند عبور کند. همچنین زاویهٔ حمل و زاویهٔ فرار هم به ترتیب به ۳۴ درجه و ۳۰ درجه افزایش یافته و خودرو به سیستم تعلیق پیشرفته و فرمان الکتریکی مجهز شده است.

اما نوآوری در دیسکاوری جدید به اینجا ختم نمی‌شود زیرا این SUV جدید بریتانیایی مجهز به سیستم تنظیم ارتفاع خودکار شده است که در هنگام سوار و پیاده شدن سرنشینان جهت سهولت در ورود و خروج، ارتفاع ماشین را تا ۴ سانتیمتر کاهش می‌دهد. همچنین سیستم اطلاعاتی-سرگرمی InControl که طراحان لندروور آن‌را از طریق یک صفحه‌نمایش لمسی ۱۰ اینچی نصب‌شده در بالای داشبورد ارائه کرده‌اند، موجب شده که تعداد دکمه‌های روی داشبورد تا یک‌سوم کاهش پیدا کند. این سیستم مجهز به سیستم‌عامل‌های اندروی و IOS است درحالی‌که سیستم صوتی خودرو نیز مجهز به ۱۴ بلندگوی Meridian با سیستم صدای فراگیر دیجیتال و یک ساب ووفر شده است.

ازلحاظ محل قرار دادن اشیاء نیز دیسکاوری جدید عالی عمل کرده است. به‌عنوان‌مثال دستهٔ مرکزی صندلی‌ها به‌تنهایی می‌تواند پنج iPad را در خود جای دهد. همچنین در صورت باز بودن دو ردیف صندلی‌ها، فضای باری برابر با ۱۱۳۷ لیتر وجود خواهد داشت که در صورت خواباندن ردیف دوم صندلی‌ها به ۲۴۰۶ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

فروش نسل پنجم لندروور دیسکاوری در بهار آینده در انگلستان آغاز خواهد شد و قیمت آن نیز از ۴۳,۴۹۵ پوند شروع می‌شود. همچنین این خودرو از اواسط سال آینده در ایالات‌متحده عرضه می‌گردد. قیمت پایهٔ دیسکاوری S با موتور V6 بنزینی در ایالات‌متحده از ۴۹,۹۹۰ دلار شروع خواهد شد درحالی‌که تیپ HSE با همین موتور ۵۶,۹۵۰ دلار قیمت خواهد داشت. موتور توربودیزل کمی گران‌تر بوده و در همین تیپ ۵۸,۹۵۰ دلار قیمت دارد درحالی‌که تریم HSE لاکچری به‌عنوان بالاترین مدل در نسخهٔ بنزینی ۶۳,۹۵۰ و در نمونهٔ دیزلی ۶۵,۹۵۰ دلار قیمت خواهد داشت. مدل ویژهٔ «First Edition» هم مجهز به پیشرانهٔ بنزینی ۳۴۰ اسبی بوده و ۷۳,۹۵۰ دلار قیمت دارد.