برنامه لیزینگ خودرویی جدید لکسس UX

این همه توضیح اما خب بالاخره چند؟؟؟
البته شخصا طرحهای اشتراک خودرو خارجیها رو زیاد میپسندم
چون شامل هزینه های مختلف میشه
و اینکه شما بجای خرید ۱ خودرو و افت حدود ۴۰٪ قیمتش در ۴ سال،
هزینه اشتراکش رو واسه مدت مشخص میدی
هر وقت هم دوست نداشتی مدل دیگه ای رو بر میداری
اینجوری همون هزینه افت سالانه رو میدی
اما پول اولیه رو احتیاج نیست بدی
و امکان تغییر مدل رو هم داری
.
و البته که اکثرا اون ور آب ماشین رو حتی اگه بخرن و اجاره نکنن، با وام بلند مدت میخرن
اما با این طرححها میشه مدل ماشینو زود به زود عوض کرد
.
و دوم هم اینکه خیلی از شاخهای شبکه های مجازی که میبینید با ماشینای مدل بالا کلاس میزارن،
در بهترین حالت اگه ماشین خودشون باشه،
از صدقه سر همین شرایط اشتراکی ماشینه
که ماشینو اجاره کردن
نه اینکه به پول ما چندین میلیارد پول واسه خرید بنز و بیمر و مازراتی و فراری و … داده باشن
که همون اون ور آب هم افراد کمی توانایی خرید ماشینهای گرون قیمت خاص رو دارن

بنظر من که ux را باید در نسلهای بعدی دنبالش کرد و خریدش ، چرا که تازه از تنور خط تولید و اتاق طراحی اومده بیرون و زیاد جا داره برای بازی با رقبا .

درسته که لکسوس هست و من هم عاشق لکسوس و تویوتام ، اما طراحی ux ، احساس میکنم باب مِیل نیست و به نظر من رقیبها قویتر عمل کردن ، اما خُب از نظر کیفیت مثل همیشه اوله .
تنها ایرادی که میشه ازین خودرو گرفت ، ظاهر اونه و نه چیزه دیگه .
قدرت تولیدی موتور هم برای این کلاس کاملاً کافی و مناسب هست .