چرا لکسس IS500 F Sport به‌عنوان یک مدل F کامل در نظر گرفته نشد؟

لکسس به‌تازگی نسخهٔ پرفورمنس جدیدی را به خانوادهٔ سدان کامپکت IS خود اضافه کرده است که IS500 F Sport Performance نام دارد. F اسپرت پرفورمنس یک نام جدید در سری محصولات اسپرت لکسس محسوب می‌شود؛ اما چرا IS F اسپرت پرفورمنس با وجود برخورداری از قدرت بالا، به‌عنوان یک مدل F واقعی و کامل در نظر گرفته نشده است؟ لکسس در پاسخ به این سؤال گفته است که این موضوع با موقعیت IS500 در خانوادهٔ IS ارتباط دارد و همین‌طور آینده‌ای بهتر برای مدل‌های پرفورمنس این شرکت را تضمین می‌کند.

به گفتهٔ برند لوکس تویوتا، مدل‌های F اسپرت پرفورمنس که IS500 آغازکنندهٔ آن‌ها است، شکاف میان مدل‌های F اسپرت (مثل IS F Sport) و مدل‌های F کامل (مثل RC F) را پُر می‌کند؛ بنابراین، هرچند IS500 F اسپرت پرفورمنس از یک پیشرانهٔ V8 تنفس طبیعی قدرتمند و سایر ارتقاءهای عملکردی برخوردار است اما یک مدل F واقعی بیانگر بالاترین قدرت و پرفورمنس، نوآورانه‌ترین مهندسی و پیشرفته‌ترین تکنولوژی رانندگی لکسس خواهد بود؛ بنابراین در خانوادهٔ سدان کامپکت لکسس، مدل IS350 F اسپرت یک نسخهٔ پرفورمنس پایه و این مدل جدید IS500 F اسپرت پرفورمنس یک نسخهٔ پرفورمنس میانی محسوب می‌شود. این یعنی ممکن است یک IS F واقعی و کامل با قدرت و پرفورمنس بالاتر هم در راه باشد.

درهرحال، IS500 F اسپرت پرفورمنس با پیشرانهٔ ۵ لیتری V8 تنفس طبیعی که ۴۷۲ اسب بخار قدرت و ۵۳۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، در حال حاضر موقتاً پرچم‌دار خانوادهٔ IS محسوب می‌شود. نیروی این موتور از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب فرستاده می‌شود و سدان اسپرت لکسس را ظرف ۴.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. لکسس فعلاً قیمت این خودرو را اعلام نکرده است اما با توجه به قیمت مدل RC F که از همین قوای محرکه استفاده می‌کند، می‌توان انتظار قیمتی در حدود ۶۵ هزار دلار را برای IS500 F اسپرت پرفورمنس داشت.