پشت فرمان لکسس LC 500 کانورتیبل مدل 2020

لکسس LC یکی از شاخص‌ترین محصولات این برند ژاپنی بوده و طراحی آن باعث شده تصویر ذهنی بسیار جذابی از لکسس در ذهن‌ها حک شود. هم‌اکنون و سه سال پس از عرضه نسخه کوپه زمان تولید مدل مهم دیگر یعنی LC کانورتیبل فرا رسیده است.

برخلاف مدل کوپه که به‌صورت ۸ سیلندر بنزینی و ۶ سیلندر هیبریدی در دسترس است مدل کانورتیبل فقط به‌صورت بنزینی و با نشان LC 500 عرضه می‌شود.

مشخصات این نیروگاه ۸ سیلندر بد نیست. پیشرانه ۵ لیتری LC 500 قدرت ۴۵۸ اسب بخاری و گشتاور ۵۳۰ نیوتون متری تولید کرده و یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک این نیرو را به چرخ های عقب منتقل می‌کند. همین قدرت و گشتاور باعث ثبت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۵ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۶۹ کیلومتر در ساعتی می‌شود.

سقف پارچه‌ای خودرو طراحی خوبی داشته و تأثیری روی زیبایی برجسته خودرو نگذاشته است. فرایند پایین آوردن سقف LC حدود ۱۵ ثانیه طول کشیده و این کار را می‌توان تا سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت انجام داد. قطعاً با پایین بودن سقف خودرو طراحی تمیزتر و رضایت‌بخش‌تری داشته و بخش عقب خودرو ابهت بالایش را به رخ همگان می‌کشد.

افرادی که همیشه تحت تأثیر قابلیت اطمینان بسیار بالای محصولات لکسس قرار گرفته‌اند از شنیدن این موضوع که مکانیسم سقف این خودرو ۱۸ هزار بار در سیکل‌های باز و بسته شدن تست شده خوشحال خواهند شد. در واقع لکسس کارکرد سقف در بازه حدود ۲۴ سال را آزمایش کرده و مشکلی در عملکرد آن دیده نشده است.

LC کوپه همیشه خودرویی نیمه اسپورت نیمه GT بوده اما با وزن بیشتر و توانایی باز کردن سقف، نسخه کانورتیبل بیشتر یک کروزر برای مسافت‌های طولانی است.

شاید این موضوعی ناامید کننده به نظر برسد اما این‌طور نیست. سواری LC 500 خوب بوده و فرمان نیز دقت بالایی دارد اما خب نباید روی تغییرات ناگهانی لاین حرکتی حساب باز کرد. گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک نیز هر از گاهی در یافتن دنده مناسب ناتوان نشان می‌دهد.

پیشرانه فوق‌العاده نرم بوده و زمانی هم که بخواهید بسیار پرقدرت ظاهر می‌شود. لکسس از طرف دیگر کار بسیار خوبی در سرکوب صدا انجام داده و وقتی سقف بسته باشد صدای چندانی از پیشرانه به کابین نفوذ نمی‌کند.

البته وقتی سقف را باز کنید تغییراتی رخ می‌دهد. ناگهان متوجه صدای لذت‌بخش پیشرانه در دورهای پایین و غرش‌های آن در حالت اسپورت رانندگی و دورهای بالاتر از ۴ هزار خواهید شد. در سرعت‌های بالا کمی شاهد پیچیدن باد در کابین خواهید بود اما این موضوع شما را از سریع رفتن منع نخواهد کرد و به شدت خواهان شنیدن صدای تولیدی پیشرانه خواهید بود.

کابین LC ترکیب لذت بخشی از چرم مرغوب و دکمه‌های فلزی است. این کابین شاهکار ارگونومی نبوده اما خب حس خاصی دارد.

لکسس LC بیش از آنکه یک کانورتیبل چهار نفره کامل باشد خودرویی ۲+۲ است و اگرچه سقف بازشوی آن همه حجم صندوق را اشغال نکرده اما ظرفیت آن تنها ۱۴۹ لیتر است.

بیش از هر چیز دیگری لکسس LC 500 کانورتیبل ثابت می‌کند که علاوه بر قابلیت اطمینان بسیار بالا و شبکه نمایندگی برجسته، روح هم دارد. شاید دست‌یابی به چنین چیزی در درازمدت صورت گرفته باشد اما LC کانورتیبل یکی از محصولات درخشان این خودروساز ژاپنی بوده و می‌تواند در بازار موفق شود.

مشخصات لکسس LC 500 کانورتیبل اسپورت پلاس پک

• قیمت: 96625 پوند
• پیشرانه: 8 سیلندر ۵ لیتری بنزینی
• قدرت/گشتاور: 457 اسب بخار/۵۳۰ نیوتون متر
• گیربکس: 10 سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل عقب
• شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: 5 ثانیه
• حداکثر سرعت: 269 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: 11.۷ لیتر در هر صد کیلومتر