بررسی لکسس RC F مدل ۲۰۱۵

سلام دوستان
داداش این ماشین با M4 مقایسه شده و تقریبا توی تمامی آیتم ها مثل شتاب صفر تا صد،ترمز گیری،شتاب جانبی،زمان دور زدن پیست،شتاب 400 متر و… به M4 باخته.
فقط توی یه مبحث برنده شده و اونم صدای اگزوز بوده!!! (تازه اونم صدایی بود که راننده ی آزمایش میگفت.از نظر من که همون صدارو هم M4 می بره!)
جای تعجب هستش که این نسل جدید اضافه وزن داره و نتونسته رکوردهای سال 2008 رو بهبود ببخشه!
این در حالیه که سری 7 BMW حتی از سری 5 و E کلاس سبک تر شده! اینجاها هستش که ارزش کار BMW مشخص میشه! حالا هی بعضی از دوستان به طراخی داخلی و خارجی و وسطی و اینوری اونوری BMW ایراد بگیرن!
ارادت

فرید جان،دوست عزیز
تقریبا همه تو پدال میدونن که لفظ “متعصب” به هرکی بچسبه به من یکی نمیچسبه!
خدمت شما عارضم که شما میگی BMW با توربو خودشو به لکسس رسونده! واقعا توجیه خنده داری بود! موتور لکسس با 8 تا سیلندر و 5 لیتر حجم،قدرتش از M4 بیشتره اما به دلیل همون اضافه وزنی که داره از موتور 6 سیلندر توربو عقب میفته! بهتره که لکسس یه رژیم غذایی رو واسه RC-F تدارک ببینه تا بتونه با قدرت اضافیش به M4 اندکی نزدیک بشه!
ضمنا شما جوری میگی BMW خودش رو به لکسس برسونه انگار استفاده از توربو واسه یه خودرو نقص محسوب میشه!
BMW با استفاده از توربو و حجم و سیلندر کمتر،هم مصرف سوخت رو کاهش داده و هم با تعادل و کاهش وزنی که ایجاد کرده،باعث شده که عملکرد بهتری داشته باشه.
در هر حال RC-F که لفظ V8 رو یدک میکشه باید عملکردش بهتر از این ها میبود!
همه ی اینهایی که گفتم به این دلیل هستش که ارزش کار BMW مشخص بشه.خدایی نکرده من قصد زیر سوال بردن لکسس رو ندارم و نخواهم داشت.

و اما…
میرسیم به بحث سری 7!
اولا که این خودرو هنوز معرفی رسمی نشده و چون تصاویرش تا حدودی لو رفته احتمال وجود داره که تغییراتی قبل از به نمایش در اومدنش به وجود بیاد،درست مثل کاری که واسه ی جنسیس انجام شد.
اما این نظر شماست که میگی “اصلا روت میشه در مورد سری ۷ صحبت کنی؟؟…خیلی بده شاخ ترین مدلتون رو بگن شبیه ماشین های کره ای هستش…مخصوصا اون فرمونش” که البته نظرتون واسه من محترمه.
من با افتخار در مورد سری 7 صحبت میکنم.پرچمدار BMW همین سری 7 هستش و مطمئن باش که انبوهی از تکنولوژی ها و نواوری هارو توش خواهیم دید.این نظر شماست که میگی طراحیش شبیه کره ای ها هستش.اتفاقا از نظر من یه BMW اصیل بوده و خواهد بود.BMW نیازی نمیبینه که مثل لکسس طرح های آوانگارد و رادیکال ایجاد کنه! طراحی هایی که بعد از چند سال به شدت از چشم خریدار میفتن و قدیمی و منسوخ میشن!(لکسس رو عرض میکنم!)
لحن کلامم هیچ وقت اینجوری نبوده ولی باید بگم که:
هنگام رد شدن از بغل این لکسس واقعا باید مواظب بود! چون ممکنه که مثل یه چاقوی تیز همه جامونو ببُره!
راستی فرید جان! میشه درباره ی فلسفه ی چراغ های نایکی شکل لکسس یه کم برامون توضیح بدی؟! شاید لکسس با نایکی قراردادی بسته که خودروهاشو اینجوری طراحی میکنه! کسی چه میدونه؟!
درباره ی فرمون سری 7 هم بگم که مدت هاست که فرمون و کلا طراحی داخلی BMW همینجوری هستش و یه سنت شده توی طراحیش.
راستی! ساعت وسط کنسول RC-F هم خوشگله ها! تو پیست به این درد میخوره که راننده بدونه چند دقیقه از M4 عقب افتاده!
بابت این روده درازی عذر میخوام ولی خب سیاهه ای بود که باید نوشته میشد.
ارادتمندم

2

درود. شاهین جان کامنتت خیلی لایک داشت. راستش انتظار یه خونه تکونی اساسی توی طراحی نسل جدید سری 7 رو داشتم. نه اینکه بگم سبک طراحی الانش بده ها اما انتظار داشتم سری 7 بیشتر شبیه Vision Future Luxury باشه. در واقع ب ام و توی این مدل یک سری 7 جدید رو طراحی کرده که پیرو سبک طراحی فعلیشه و انقلابی در سبک طراحی به وجود نیاورده.

و من همچنان طرفدار یک ب ام و اصیل با ذات و ژن خانوادگی اسپورت باقی می مانم

فرید جان من احترام خاصی واسه شما قائلم اما واقعا دلیل هایی که میاری واقعا بچه گونه و خنده داره!
شما اومدی به BMW که استاد موتورسازی هست درس یاد بدی؟! خیلی مونده تا به گرد BMW تو موتورسازی برسین! با 63 بار اول شدن تو رقابت موتور برتر سال،بالاتر از هر خودروساز دیگه ای وایساده! تویوتای عزیزت با اون دم و دستگاه 10 تا جایزه برده تا حالا! بهتره در این مورد سکوت اختیار کنی که واقعا در زمینه ی فنی بدجوری زمین خوردین!
تازه! حرفای خودت داره باعث اعتراف به شکست خودت میشه!
اینو تو گفتی: “تازه بی ام دبلیو با حجم دولیتر کمتر باز سنگینه”
دو لیتر کمتر داریم،دو سیلندر کمتر داریم،بنا به گفته ی خودت سنگین تر هم هستیم! ولی باز هم تو همه ی موارد فنی از لکسس سر تریم! داداش بدجوری سوتی دادی! درکت میکنم!
لکسس اگه میتونست که موتورشو پربازده و کم مصرف می ساخت.اصلا هم ربطی نداره که توربو داشتن هنره یا نیست! هنر اینه که با حجم کمتر و سیلندر کمتر بتونی عملکرد و راندمان بهتری داشته باشی!
این لکسس حتی نتونسته رکورد سال 2008 یعنی مال 6 سال پیشو ارتقا بده! این یعنی پسرفت! اینجاهاست که معلوم میشه کی متعصبه.
قضیه ی این تعصب هم واقعا دیگه لوس شده! شما هی تند تند میگی متعصب متعصب که طرف مقابلتو تحت فشار قرار بدی و جو رو به طرف خودت برگردونی! در حالی که هر ادم منصفی با دیدن این اعداد و ارقام و عملکرد میفهمه که BMW بالاتره.
ضمنا کی گفته که سری 7 رو زودتر داده بیرون؟! شما که ادعای سوادت گوش فلک رو پر کرده،عکاسی جاسوسی میدونی یعنی چی؟ رندر میدونی یعنی چی؟! BMW که خودش لو نداده نسل جدید رو! اگه اینجوری باشه که تو میگی،لکسس از همه ذلیل تره که! یه سرچ بزن تو همین گوگل lexus spy photos!
لکسس هم اینقد ذلیل شده که از ترس مدلاشو زودتر میده تا واکنش هارو بسنجه؟! دیدی داداش من،متعصب شمایی که حرفای خنده دار میزنی.دلیل هات اصلا قانع کننده نیست.فقط یه سری حرفای کلی و مبهم میزنی که طرفدارای لکسس رو به هیجان بیاری ولی متاسفانه تلاش بی ثمری هست برای دوستان با انصاف پدال.
داداش من با شنیدن لفظ متعصب از میدون به در نمیشم ;)
اونایی که منو تو پدال میشناسن،میدونن که من اصلا تعصب بیجایی ندارم.من فقط حقیقت هارو میبینم.
راستی الحمدالله،شکر خدا،به حد کافی سواد دارم که بتونم بحث منطقی و مودبانه بکنم.بی سواد هم نیستم.
در رابطه با طراحی هم،هر آدم نکته سنجی میفهمه که طراحی لکسس بعد گذشت چند سال خیلی زود از مد میفته و تب تند جوون هایی مثل شما زودتر از اون چیزی که فکر میکنین فروکش میکنه ;)
پس بهتره در برابر طراحی شیک و متین و با ابهت BMW (در برابر طراحی شکسته ی لکسس که انگاری به دست یه بچه ی 5 ساله کشیده شده) سر تعظیم فرود بیاری دوست با سواد و با معلومات من! ;)
ارادت

این کامنتو میزارم و بحث رو تموم میکنم با شما.
داداش خودت فهمیدی چی گفتی؟! همین که شکست فنی رو قبول کردی باز جای بسی خوشحالی و شگفتی داره!
بحث با شما مثل کوبیدن آب در هاونه! چون نتیجه ای نداره و شما نمیخوای حقیقت هارو ببینی! حالا شما هی بگو فرمون سری 7 اینجوریه یا اونجوریه!
دو نکته رو هم بگم و عرضم رو برای همیشه تموم کنم:

شما میگی که گربه دستش به گوشت نمیرسه و از این حرفا! اینکه من دستم به RC-F نمیرسه قبول! اما دست شما به سری 7 میرسه آیا؟! ;)

نکته ی دوم هم راجع به فرمون سری 7 هستش که دیدم بدجوری گیر دادی بهش! باید بگم که این خودرو لوکسه و انتظار نداشته باش که پر از دکمه و اینجور چیزا باشه! اگه زحمتی نباشه یه سر فرمون اس کلاس رو ببین! در عین اینکه ساده هستش ولی بسیار زیبا و لوکس طراحی شده!
فکر کنم شما انتظار داری که فرمون خودرو واست برقصه یا مواقعی که از شکست های لکسس ناراحتی،فرمون باهات درد و دل کنه!!!
اینم فرمون LS جونت که خیلی شیکه واقعا! اصلا هم شبیه ماشینای دیگه نیست!

http://www.netcarshow.com/lexus/2013-ls_460/800×600/wallpaper_14.htm

همین که میگی فرمون BMW شبیه هوندا هستش نشون میده که چقدر باسوادی! با سواد!

خیلی هم سنگ LFA رو به سینت نزن! همین i8 جوری زمینش میزنه که شما اینجا بیای به من بگی متعصب!
LFA با اون همه دک و پز صفر تا صد رو تو 3.7 ثانیه پر میکنه اونم با چی؟! با موتور 10 سیلندری!!! موتور سه سیلندر i8 با نصف قدرت موتور LFA و تازه با موتور هیبرید شتاب 4.2 داره.مصرف سوختشم که نگو!
منتظر سال 2016 باش! واسه صد سالگی BMW یه نسخه ی 500 اسبی از i8 میاد با شتاب 3.5 ثانیه ای! پس انقدر واسه من LFA رو به رخ نکش! من بچه نیستم که یه لفظ متعصب رو بهم بچسبونی و ضعف های برندتو پشتش قایم کنی! از نظر من اگه تو پدال سه نفر متعصب سفت و سخت وجود داشته باشه یکیش شمایی!!!
راستی،لازمه ی هر بحثی،رعایت ادب و احترام متقابل هستش.چیزی که متاسفانه به جد یا به شوخی رعایتش نمیکنی.اینا فقط یه بحث دوستانه و دور همی بود ولی شما خیلی ساده شخصیت فرد مقابلت رو زیر سوال میبری که اصلا جالب نیست.
بحث من با شما تمام هستش.
پیروز و موید باشید.
ارادتمندم

حسین جان
با هر کی باید مثل خودش صحبت کنی…ایشون فقط خودش رو میبینه…این آقای غیر متمسخر اومددند این رو گفتند من هم جوابشون رو دادم…( پس بهتره در برابر طراحی شیک و متین و با ابهت BMW (در برابر طراحی شکسته ی لکسس که انگاری به دست یه بچه ی 5 ساله کشیده شده) سر تعظیم فرود بیاری ) و این رو ( راستی! ساعت وسط کنسول RC-F هم خوشگله ها! تو پیست به این درد میخوره که راننده بدونه چند دقیقه از M4 عقب افتاده!)
پس شروع کننده اش این آقای جدی و با شخصیت و با ادب بودند نه من…هر حرفی جوابی داره حسین جان که من باز جواب ندادم چون در حد جواب دادن هم نبود.
ایشون رویاشون هم بچه گانست…بعد میگه من متعصب نیستم…اونوقت عمه خورزوخان متعصبه نه این آقا :-D :-D :-D :-D :-D :-D