حراج دو لینکلن کانتیننتال کوپه و سدان صفرکیلومتر مدل 1979

فقط فکرش را بکنید از طراحی تا ساخت این مدل خودروها حدود ۴۰ تا ۵۰ سال گذشته ولی به اتفاق همه‌ی کاربران از طرفداران ژاپنی تا کره‌ای و آلمانی عاشقش هستند ، میدانید چرا ؟!

چون احساس دارند ، انگاری واقعاً زنده هستند و با همه‌ی آدم‌های دنیا حرف از زیبایی و سادگی زندگی میزنند .

امروز یه چیزی خوندم جالب بود در مورد لگوی سیب شرکت اپل که تغییراتش را نشون میداد و میگفت (( چقدر سخت ولی آخر پس از ۴۰ سال شُد فَهموند به رئیسان شرکت که دوست داشتن در سادگیست و این در وجود آدمیست که بی‌اختیار از روی غریضه عاشق سادگی هستند حتی اگر با مُد روز هماهنگ باشند ، باز این سادگیست که دنیا را شیفته میکند )) .

همیشه به نوع لباس پوشیدن و حتی رفتار افراد موفق چه ثروتمند و چه فرهیخته توجه بکنید و آن را مقایسه بکنید با انسان‌های تازه به دوران رسیده یا مثلاً عشق مُد روز و … اما این سادگی اون‌هاست که اون‌ها را دوست‌داشتنی و متمایز میکنه !

خودروهای امروزی اینقدر پیچیده و از فلسفه‌های متفاوت و مد روز الهام گرفته‌اند و طراحی شده‌اند که در وَهله‌ی اول اغوا میکنه بیننده را اما با گذر کوتاهی از زمان عادی میشوند و از چشم میوفتند حتی اگر گرانترین باشند !

باور کنید یکی از دلایلی که هنوز عاشق تویوتا و محصولاتش هستم و حتی به لکسوس ترجیهش میدهم ، همین سادگی در طراحیست که احساس آزادای و ماندگاری به انسان میده ، البته تویوتا‌های ۱۰ تا ۱۵ سال پیش را به امروزی‌ها ترجیح میدهم ، مثل کمری گرند ۲۰۰۶ یا ۲۰۰۷‌ها یا لندکروزر اتاق ۱۰۰ یا حتی کرولا و یاریس و حتی هایلوکس اون زمان را با اینکه قدیمی هستند ولی به نظر من حتی از جدیدی‌ها هم ماندگارتر و دوست‌داشتنی‌تر هستند ، دیگر بماند آمریکایی‌های همچون کادیلاک ، لینکلن و شورولت که پروردگار خودروهای زمانه‌ی خودشان قبل از سال ۱۹۹۰ هستند و دیگر تکرار نشدند ولی اینقدر زیاد تولید شده‌اند که ارزش کلکسیونی ندارند و در آمریکا کم‌کارکرد این خودروها زیاد پیدا میشه ولی قیمت‌هاشون ماورایی و گران نیست !

مثلاً یه کادیلاک سیویل بسیار کم تولید دو در با کارکرد حدود ۲۰ هزار مایل را زده بود ۲۵هزار دلار که شاید هزارتا هم تولید نشده از اون و برای بازار خاصی بوده در حالی که اگر قیمت نمیزدند ، فکر میکردم حدود ۲۰۰هزار دلار ارزش داره !

5

4