صندلی‌های لینکلن کانتیننتال با قابلیت تنظیم در ۳۰ جهت

عالی و شیک اخرشه

واقعاً خاصه.خیلی زیباست!
با تمام وجود آرزو میکنم لینکلن و کادیلاک دوباره بازار خودروهای لوکس رو تو مشتشون بگیرن.
اگر عکس چراغای جلو رو به دقت مشاهده کنید متوجه میشید که لوگوی لینکلن اساس طراحی چراغاش بوده.یعنی خلاقیت تا کجا؟
طراحی داخلیش هم بسیار شیکه و درخور یک سوپر لوکس قدر.
کادیلاک هم احتمالش هست مدلی برتر از CT6 ارائه کنه که مطمئنم اونم یه شاهکار دیگه میشه.
بیوک اونیه ی کانسپت هم خودروی شایسته ایست که کانسپتش رونمایی شد.
جنرال موتورز و فورد اگر این کانسپت ها رو به مرحله ی تولید برسونن و به برنامه هاشون جامه ی عمل بپوشونن جای هیچ حرف و حدیثی باقی نمیذارن.

تقلُب بی‌شرمانه لینکلن از روی دست بنتلی!
عصر خودرو: در اینکه اکثر طراحان از طرح های رقبای خود الگو می گیرند و کمتر طرحی می تواند یک طرح ناب و کاملا اصیل باشد، شکی نیست اما بعضی وقت ها میزان این الگوبرداری ها از مرز هایی نانوشته، فراتر می روند و پای به قلمرو سرقت هنری می‌گذراند. این همان مرزی است که لوک دونکروُلک، سرطراح شناخته شده بنتلی مدعی است لینکلن با مفهومی جدید خود، کانتنیننتال پا را از آن فراتر گذاشته است.
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، دونکروُلک از این کپی‌برداری آشکار لینکلن از بنتلی فلایینگ‌اسپور آنقدر به خشم آمده که در صفحه فیسبوکش گفته: “اگر با من بود،‌آن را مفهومی فلایینگ‌اسپور می نامیدم و چهار چراغ گرد بنتلی را هم در چهره اش حفظ می کردم!” حتی پیامی کاملا طعنه‌آمیز نیز روی صفحه فیسبوک دیوید وودهاوس، سرطراح لینکلن گذاشته با این مضمون که “می خواهید ابزار و ماشین های ساخت را هم برایتان ارسال کنیم؟!” اما پشت این کپی‌برداری بی‌شرمانه که اتفاقا از نمای عقب، به طراحی پرولوگ، مفهومی سال گذشته آئودی نیز بسیار نزدیک است، سدانی پر هیبت و تنومند قرار دارد که با همنشینی دوباره نام های لینکلن و کانتیننتال، می خواهد آینده ای باشکوه تر را برای این زیرمجموعه لوکس‌ساز فورد مجسم کند.
لینکلن می گوید تمرکز اصلی در کانتیننتال بر روی تجمل بوده و به همین دلیل، کابین این مفهومی را با مرغوب‌ترین مواد ممکن،‌فرم‌داده مثل چرم ونیزی صندلی ها و رودری ها، آلکانتارای بکار رفته در زیر آرنجی ها و جزئیات صندلی ها، پوشش اطلسی سقف و کفپوش چوبی. برای تضمین راحتی کامل سرنشینان نیز صندلی هایی با قابلیت تنظیم در ۳۰ جهت (با قابلیت تنظیم زاویه پشتی در صندلی‌های عقب) بکار رفته که لینکلن مدعی است کاملا با سایز و هیکل سرنشینان تطبیق می یابند

2