خودروهایی که فقط با گیربکس دستی عرضه می‌شوند

در حالی که نسل گیربکس‌های دستی در سراسر جهان در حال انقراض است، برخی خودروسازان معتقدند برای مرگ این نوع گیربکس‌ها هنوز زود است. در اینجا به خودروهایی اشاره می‌کنیم که برای انتقال قدرت پیشرانه تنها از سیستمی استفاده می‌کنند که راننده خودش باید کنترل آن را در اختیار داشته باشد.

فورد موستانگ شلبی GT350

اگر می‌خواهید کیفیت واقعی موتور جدید تخت V8 فورد را تجربه کنید، باید خودرویی را سوار شوید که انتقال قدرت آن از طریق یک گیربکس دستی صورت می‌گیرد.

سوبارو WRX STI

اگر به دنبال یک هیولای رالی تمام‌چرخ محرک با گیربکس دستی هستید، WRX STI یک گزینه مناسب برای شماست.

شورولت کامارو 1LE

مدل جدید کامارو 1LE با پکیج ویژه رانندگی در پیست می‌توانند در تریم‌های V6، V8 SS و حتی ZL1 انتخاب گردد. فارغ از اینکه کدام پیشرانه را برای خودرویتان استفاده می‌کنید، حتماً سه پدال در زیر پا در اختیار خواهید داشت.

فورد فیستا ST

تمام هاچ‌بک‌های «داغ» فورد، ابعاد کوچکی دارند، همگی مجهّز به توربوشارژر هستند و گیربکس دستی تنها گزینه‌ای که برای انتقال قدرت در آنها استفاده می‌شود.

فورد فوکوس ST

فوکوس ST در واقع، پاسخ فورد به فولکس‌واگن GTI بوده که البته از یک سطح قدرت بالاتر و طراحی تهاجمی‌تر بهره می‌برد و آپشن انتقال قدرت اتوماتیک نیز ندارد.

فورد فوکوس RS

فوکوس RS سرسخت‌ترین هاچ‌بک کنونی فورد محسوب‌ می‌شود و از ویژگی‌هایی چون سیستم تعلیق تنظیم‌شونده، دیفرانسیل تمام‌چرخ محرک و مهم‌تر از همه، سه پدال برای کنترل کلاچ توسط شخص راننده بهره می‌برد.

جیپ رنگید ۱.۴

اگر کوچکترین ابعاد پیشرانه را در این مدل جذاب جیپ می‌خواهید، باید خود را برای تعویض دنده‌ها به صورت دستی آماده کنید.

هوندا سیویک Si

در حالی که سیویک Si در مدل ۲۰۱۷ به‌تازگی مجهز به توربوشارژر شده، امّا در عین همچنان «بدون آپشن گیربکس اتوماتیک» باقی مانده است.

هوندا سیویک تایپ- R

در یک طراحی تهاجمی، دیفرانسیل جلو و همراه با توربوشارژر، این هاچ‌بک هوندا دارای سه پدال است که در اختیار راننده قرار می‌گیرد.

منبع: roadandtrack