بزرگنمایی عجیب درباره مرگ پیشرانه‌های دیزلی!

شکی وجود ندارد که رسوایی دیزل گیت فولکس‌واگن تأثیری منفی روی تقاضای خرید خودروهای دیزلی به ویژه در قاره اروپا داشته است. البته نگاهی عمیق‌تر به آمار و ارقام نشان می‌دهد در طول ۳۰ سال گذشته فروش این خودروها با افت‌وخیزهای فراوانی مواجه بوده است.

در آماری که توسط یورونیوز منتشر شده می‌بینیم بیشترین محبوبیت خودروهای دیزلی در اروپا به سال ۲۰۰۸ و فروش ۸۲۱۱۷۰۹ دستگاهی در سراسر قاره سبز مربوط بوده است. در همین سال فروش خودروهای بنزینی نیز با رقم ۷۲۳۳۶۶۲ دستگاهی رکورد زده است.

البته از سال ۲۰۰۸ تاکنون تقاضا برای خودروهای دیزلی و بنزینی به‌طور چشمگیری کاهش یافته است. در حقیقت فروش دیزلی‌ها از ۸.۲ میلیون دستگاه سال ۲۰۰۸ به ۴۹۱۳۰۲۵ دستگاه در سال ۲۰۱۴ رسیده است. به‌طور مشابه فروش خودروهای بنزینی نیز در این سال تنها ۳۹۱۵۲۶۸ دستگاه بوده که کمترین میزان فروش محصولات بنزینی اروپا در بیش از ۳۰ سال گذشته بوده است. این اعداد و ارقام به دوره پیش از رسوایی دیزل گیت مربوط هستند.

اما ۵۲ درصد خودروهای فروخته شده اروپا در سال ۲۰۱۵ از نوع بنزینی بوده‌اند و دیزلی‌ها نیز ۳۷.۲۹ درصد بازار را به خود اختصاص داده‌اند و ۱۰.۷۸ درصد باقی مانده نیز به سایر خودروها (هیبریدی و الکتریکی) تعلق داشته است.

البته در برخی کشورها خودروهای دیزلی همچنان گزینه اصلی هستند. برای مثال سهم این خودروها در سوئد از ۰.۹ درصد سال ۱۹۹۲ به ۵۹ درصد در سال ۲۰۱۵ رسیده است.

اما در فرانسه دیزلی‌ها با افت فروش قابل‌توجهی روبرو شده‌اند. در اوایل دهه ۹۰ میلادی ۴۵ درصد از کل فروش خودروهای دیزلی اروپا به کشور فرانسه تعلق داشت اما در سال ۲۰۱۵ این میزان تنها به ۱۶ درصد کاهش یافته است.

علیرغم آن چیزی که اکثر افراد باور دارند این کاهش محبوبیت خودروهای دیزلی تماماً تقصیر رسوایی دیزل گیت فولکس‌واگن نبوده است. تقاضا برای چنین خودروهایی اکثراً در دهه گذشته کاهش یافته است. با این وجود خودروهای دیزلی همچنان سهم زیادی از بازار خودرو را در اختیار داشته و به نظر نمی‌رسد در آینده نزدیک شاهد خداحافظی آن‌ها با بازار باشیم.