لوکس‌سازان و افت فروش در بازار آمریکا

علیرغم تلاش‌های روزافزون برندهایی چون مرسدس بنز و ب‌ام‌و برای کسب سهم بیشتر از بازار، هر دو برند از افت فروش در ایالات‌متحده رنج می‌برند.

همان‌گونه که اخیراً گزارش کرده‌ایم، فروش خودروها و تراک های جدید در ماه گذشته ۳ درصد افت داشته و پیش‌بینی می‌شود فروش خودروهای جدید تا پایان سال حدود ۱ میلیون دستگاه کمتر از میزان فروش سال ۲۰۱۶ باشد. این پیش‌بینی‌ها برخلاف تلاش‌های لوکس‌سازان برای گسترش سبد محصولات خود مخصوصاً با ارائه نسخه‌های گیج‌کننده می‌باشد.

برای مثل ب‌ام‌و سری ۳ کنونی در فرم‌های استاندارد سدان پنج درب، فست بک گرن توریسمو، استیشن، دیزل و پلاگین هیبرید و در مدل سری ۴ بصورت کانورتیبل، دو درب و چهار درب کوپه عرضه می‌شود. خودروسازان پریمیوم فکر می‌کنند این موضوع به افزایش فروش کمک می‌کند اما همان‌گونه که هر دو خودروساز آلمانی اخیراً اعتراف کرده‌اند، مدل‌های بسیار زیادی دارند.

مدیر ب‌ام‌و در آمریکای شمالی گفته است:

هدف ب‌ام‌و کسب سهم بیشتر از بازار بوده اما این امر به همپوشانی محصولات تبدیل شده است. مشتریان ب‌ام‌و تنها از یک مدل به مدلی دیگر نقل‌مکان می‌کنند. برند ما قادر نبوده تا خریداران جدید را جذب نماید.

بسیاری از لوکس سازان تعدادی از مدل‌های سطح پایه را در آمریکا عرضه کرده‌اند که از آن جمله می‌توان به کادیلاک ATS، ب‌ام‌و i3 و مرسدس CLA اشاره کرد. فروش هر سه خودروی یاد شده در حال کاهش بوده و دو مدل کادیلاک و مرسدس افت فروش قابل‌توجهی داشته‌اند.

یکی از تحلیل گران ارشد ادموندز می‌گوید:

در برخی موارد، استراتژی لوکس سازان به ضررشان تمام شده است. ایده‌ی اینکه چه چیزی یک برند را لوکس می‌سازد تغییر یافته است. شتاب صفر تا ۱۰۰ برای هر خودروی لوکسی مهم است اما اگر شما در حال خرید یک شاسی‌بلند دو دیفرانسیل باشید واقعاً هیچ‌کسی به آن شتاب اهمیت نمی‌دهد.

منبع: nytimes