نگاهی به بهترین کارهای کمپانی پینین فارینا (قسمت دوم)

حدود ۹۰ سال است که خانه طراحی اسبق پینین فارینا اقدام به طراحی برخی از زیباترین خودروهای جهان کرده است. هم‌اکنون این کمپانی افسانه‌ای تصمیم گرفته از سایه خارج شده و خودش اقدام به ساخت خودرو بکند.

در سال‌های آینده شاهد تولید هایپرکار تمام الکتریکی پینین فارینا خواهیم بود. خوشبختانه پینین فارینا سابقه بسیار درخشانی در بحث طراحی خودرو دارد. در ادامه شما را با برخی از زیباترین طراحی‌های این کمپانی ایتالیایی آشنا می‌کنیم.

• فراری ۴۵۸ اسپایدر

پینین فارینا تنها به طراحی ۴۵۸ کوپه بسنده نکرد و پس از مدتی اقدام به معرفی نسخه روباز این خودرو کرد. ۴۵۸ اسپایدر قطعاً خودروی زیبایی است که با صدای فوق‌العاده‌ی پیشرانه ۸ سیلندر خود لذتی وصف‌نشدنی در هوای مطبوع بهاری ایجاد می‌کند.

• کامبیانو کانسپت

این کانسپت نگاه پینین فارینا به آینده را نشان می‌دهد. خانه طراحی پینین فارینا با کامبیانو به اصول خود بازگشته و در جهانی پیچیده اقدام به معرفی خودرویی ساده کرده است. خب حداقل ظاهر این خودرو که ساده است. در داخل کابین شاهد سقفی هستیم که به عنوان یک صفحه‌نمایش بزرگ عمل می‌کند.

کامبیانو زمان زیادی را در تونل باد گذرانده اما حیف شد که هیچ‌وقت شاهد فروش آن نبودیم.

• ب ام و گرن لوسو کوپه

با نگاه به گذشته به وضوح می‌توان دریافت که ب ام و گرن لوسو کوپه پیش‌نمایشی از سری ۸ گرن کوپه بوده است. این قایق زمینی ۱۲ سیلندر اولین بار در سال ۲۰۱۳ و در رویداد Villa d’Este concours معرفی شد.

• آلفارومئو 2uettottanta

نگران نباشید ما هم نمی‌توانیم نام خودرو را تلفظ کنیم!

عدد ۲ اشاره به کاکپیت دونفره خودرو داشته و uetto نیز الهام‌پذیری از خودروی کلاسیک آلفارومئو Duetto را یادآوری می‌کند. Ottanta نیز در زبان ایتالیایی به معنی ۸۰ است. خب دلیل این نام‌گذاری عجیب و پیچیده چیست؟ همزمان با گرامیداشت یکصدمین سالگرد تأسیس آلفارومئو در سال ۲۰۱۰، این خودرو نیز هشتادمین محصول طراحی شده توسط پینین فارینا بود.

• فراری ۴۵۸ ایتالیا

پس از طراحی خودروی دو قطبی ۳۶۰ مودنا و F430، فراری و پینین فارینا در طراحی ۴۵۸ از صفر شروع کردند. نتیجه نهایی واقعاً برجسته بود.

شاید سه سال از زمان بازنشسته شدن ۴۵۸ ایتالیا گذشته باشد اما این خودرو همچنان زیبا بوده و گرد پیری بر چهره آن ننشسته است.

• ساوت ایست موتور DX7

اگر فردی فکر می‌کند چین طراحی خودرو را جدی نمی‌گیرد باید با این پاسخ واضح روبرو شود.

بجای نصب یک فتوکپی در دپارتمان طراحی، ساوت ایست موتور از پینین فارینا درخواست طراحی شاسی‌بلند DX7 را کرده است. نتیجه نهایی اصلاً بد نبوده اما آیا شما انتظار چنین خودرویی را از پینین فارینا دارید؟

• سینتسی کانسپت

این خودرو نشان دهنده ظاهر خودروهای آینده است. ویژگی‌های نوآورانه‌ای همچون جانمایی مایع که سلول‌های سوختی را روی هر چرخ نگه می‌دارد از جمله برجستگی‌های سینتسی کانسپت هستند. این امر باعث افزایش فضای کابین شده و باعث می‌شود خودرو بدون سیم با سایر خودروها ارتباط برقرار کند.

دیگر موضوع برجسته قدرت کانسپت سینتسی است. قوای محرکه هیدروژنی باعث می‌شود قدرت ۷۰۰ اسب بخاری در دسترس راننده باشد.

• آلفارومئو اسپایدر

اجازه دهید این حقیقت را که اسپایدر یک آلفارومئوی واقعی نیست را نادیده بگیریم. اسپایدر خودروی بدترکیبی نیست و حتی می‌توان آن را زیبا نامید. پینین فارینا با این کار اجازه داد توده مردم هم به چنین خودروهایی دست پیدا کنند.

• فراری کالیفرنیا

در ابتدا قرار بود فراری کالیفرنیا یک مزراتی باشد اما هزینه توسعه بالا باعث شد در سال ۲۰۰۸ آن را با نشان اسب رقصان فراری ببینیم.

این خودرو دارای برخی از اولین‌ها است. کالیفرنیا اولین محصول فراری با سقف سخت تاشونده بوده و اولین محصول این برند با پیشرانه ۸ سیلندر در جلو است. همچنین برای اولین از یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه در کالیفرنیا استفاده شده و دارای اولین سیستم تعلیق چند اتصالی است. کالیفرنیا همچنین اولین فراری با سیستم تزریق مستقیم است.