مشکلات لوکس‌سازان به خاطر محبوبیت شاسی‌بلندها!

برندهای لوکس سازی چون ب‌ام‌و، مرسدس و آئودی در حال روبرو شدن با مشکلات جدیدی هستند زیرا خریداران با سرعت زیادی از کنار سدان های ۴ درب گذشته و به کراس اوورها روی خوش نشان می‌دهند.

به خاطر اینکه خودروسازان یاد شده بیش از برندهای رده میانی به لیزینگ ها تکیه دارند، تعداد قابل‌توجهی از خودروهای اجاره شده پس از انقضای تاریخ لیزینگ به کارخانه‌ها بازگردانده شده و این امر به منجر به ایجاد مشکلات در زمینه موجودی انبار شده است.

به همین دلیل است که در ماه‌های اخیر قراردادهای لیزینگ ب‌ام‌و جذابیت کمتری داشته و این برند خوش‌نام آلمانی فاکتورهایی چون قطع برنامه محبوب سپرده امن چندگانه را در دستور کار قرار داده است. مشتریان با این برنامه می‌توانند به‌طور قابل‌توجهی از نرخ بهره خود بکاهند زیرا اساساً پول خود را به خودروساز قرض داده و ارزش باقی مانده بیشتری را به دست می‌آورند.

از طرف دیگر به نظر می‌رسد ولوو و جگوار خریداران مدل‌های سدانی را که به دنبال قراردادهای لیزینگی با تخفیف‌های زیاد هستند به خود جذب می‌کنند. این خودروساز سوئدی حتی برنامه‌ای را ارائه کرده که طی آن پول لیزینگ را تا ۶ ماه بازگردانده و اگر هم‌اکنون خودروی لیزینگی شرکت‌های آئودی، ب‌ام‌و، جگوار، اینفینیتی، لکسس و مرسدس بنز را داشته باشید، در صورت خرید یک S90 جدید تخفیف ۴۵۰۰ دلاری به شما می‌دهد.

تقاضا برای خودروهایی چون آئودی Q5، مرسدس GLE و لکسس GX در ماه پیش افزایش یافت درحالی‌که اوضاع برای سدان هایی چون مرسدس S کلاس، آئودی A4 و لکسس GS خوب نبود و این خودروها با افت فروش مواجه شدند. در ماه سپتامبر ۲۰۱۷ حدود ۵۶ درصد فروش خودروهای لوکس به شاسی بلندها و کراس اوورها مربوط می‌شد که این آمار در سال پیش تنها ۴۲ درصد بود.

بازگشت این کوپه‌ها، سدان ها و استیشن‌های لوکس به کارخانه پس از اتمام زمان لیزینگ به معنی مشکلات خودروسازان در فروش آن‌ها در بازار مدل‌های دست‌دوم است؛ بنابراین تا زمانی که تقاضا پایدار نشود، وجود تعداد زیاد خودروها در نهایت بازار محصولات لیزینگی و جدید را تحت تأثیر قرار خواهد داد.