کاهش فروش خودروهای کوچک در ایالات‌متحده

با محبوبیت فزایندهٔ کراس‌اوورها، تقاضا برای خودروهای کوچک و همین‌طور سدان‌ها و هاچ‌بک‌ها در ایالات‌متحده کاهش یافته است. بااین‌حال به گفتهٔ تحلیل‌گران، این چیز جدیدی نیست و خودروهای کوچک در حال بازگشت به جایگاه اصلی خود در بازار هستند. دیترویت نیوز گزارش داده است که بسیاری از خودروسازان با پیش‌بینی افزایش قیمت سوخت، خودروهای کوچک زیادی را راهی بازار ایالات‌متحده کردند اما این اتفاق نیفتاد و قیمت بنزین تا حد دور از انتظاری پایین ماند. به همین دلیل، مردم به خرید خودروهای بزرگ‌تر و به‌صرفه‌تر روی آوردند. درنتیجه به‌عنوان‌مثال دو سال پیش تولید کرایسلر ۲۰۰ و دوج دارت خاتمه یافت.

از سوی دیگر، داشتن خودرویی کوچک در ایالات‌متحده ناخوشایند است. در این رابطه، رئیس بخش خودروهای کوچک فولکس‌واگن در ایالات‌متحده آقای «Jan Dickmann» می‌گوید در آمریکای برخلاف اروپا، داشتن خودرویی کوچک احساس خوبی ندارد. وی در این بار گفته است:

«شما در یک خودروی بسیار کوچک در کنار یک تراک بزرگ احساس امنیت نمی‌کنید. در اروپا از یک سوی قیمت بنزین بالا است و از سوی دیگر خیابان‌ها و روستاها واقعاً کوچک هستند که این دلایل موجب محبوبیت خودروهای کوچک شده است. علاوه بر این، وضعیت و فرهنگ فضای پارک نیز در اروپا کاملاً با ایالات‌متحده متفاوت است. در آمریکا فضای پارک زیادی در خیابان‌ها وجود دارد اما در اروپا برای پیدا کردن فضایی برای پارک یک خودروی کوچک در خیابانی باریک باید زمان زیادی صرف کرد».

یک تحلیلگر خودرو بنام «Karl Brauer» نیز می‌گوید همین اتفاق برای سدان‌ها نیز در حال روی دادن است. وی اظهار داشته که بعید است سدان‌ها همانند کراس‌اوورها محبوب شوند زیرا این روزها بسیاری از کراس‌اوورها به پیشرانه‌های کارآمد و کم‌مصرف مجهز شده‌اند و دیگر از اس‌یووی‌های زمخت و پرمصرف خبری نیست.