گزارش پدال از چهارمین نمایشگاه خودروی البرز

چهارمین نمایشگاه خودروی البرز روز گذشته، سیزدهم تیرماه با حضور بیش از ۶۰ شرکت‌کننده اعم از خودروسازان، واردکنندگان و فعالان صنعت قطعه‌سازی و لوازم یدکی کشور در شهر کرج درب‌های خود را به روی بازدیدکنندگان گشود.

اولین نکته‌ای که درباره این رویداد به چشم می‌خورد کوچکی فضا و تعداد کم نهادهای شرکت‌کننده است که به نظر می‌رسد متأثر از همزمانی با نمایشگاه بین‌المللی خودروی ارومیه باشد. کل محوطه نمایشگاه تنها محدود به دو سوله کوچک (صنایع وابسته) و بزرگ (خودروها) است و شرکت‌هایی همچون ایرتویا، پرشیا خودرو، اطلس خودرو و آرین موتور تابان (نماینده رسمی دی‌اِس فرانسه در ایران) اگر هم غایب نبودند احتمالاً برای حضور و نمایش داشته‌های خود با مشکل نبودِ جا مواجه می‌شدند.

با ورود به سالنِ خودروها پیش از هرچیز با دنا پلاس چشم در چشم خواهید شد! غرفه ایران خودرو برخلاف نمایشگاه تهران که از فقر شدید رنج می‌بُرد، این بار پربارتر بوده و علاوه بر چند خودروی جدید شامل همین دنا پلاس، تندر۹۰ پلاس و پژو ۲۰۰۸، طیف بسیار کامل‌تری از ساخته‌های جاده مخصوص را به نمایش می‌گذارد. دیگر غول سبز وطنی یعنی سایپا اما خیلی در قید و بند غرفه و اینها نبوده و تنها کیا سراتو آپشنال، سیتروئن C4، ساینا و نسخه تاکسی آریو S300 را در فضایی تنگ و کوچک گردهم آورده است.

در مرکز سالن پارس خودرو با انواع مدل‌های بریلیانس، ساندرو اِستِپ‌وی و مدل جدید H320 کراس و کارمانیا خودرو با بی‌وای‌دی S6، F3 و E6 حضور دارند.

آسان موتور که این روزها وضعیت همکاری‌اش با هیوندای در حاله‌ای از ابهام می‌باشد (به‌واسطه واردات و تولید گسترده محصولات این برند توسط کرمان موتور) کم نیاورده و با دو کراس‌اوور و یک سدان چشم بادامی درست روبروی کارمانیا خودرو قد علم کرده است. جهان نوین آریا هم که چند ماهی است مزه خوب نیسان را به بازار ایران چشانده (البته با بهایی گزاف!) دو جوک و یک ایکس‌تریل دارد و کیفیت ساخته‌های این برند توانای ژاپنی را به رخ رقبا می‌کشد. دیگر واردکننده حاضر آرین موتور است که با طیف کامل محصولاتش شامل میتسوبیشی‌های اوتلند، اوتلندر اسپرت (ASX)، لنسر و میراژ آمده و شرایط فروش ویژه‌ای هم برای ایام نمایشگاه تدارک دیده است. در انتهای سالن محصولات زامیاد و چانگان را خواهید دید. نکته جالب حضور چانگان ایدو (Eado) هایبرید است که طبق برچسب‌های روی بدنه‌اش نسبت به مدل بنزینی ۲۵ انرژی کمتری مصرف می‌کند. بخش نسبتاً زیادی از سمت چپ سالن به مدل‌های مختلف و رنگارنگ اِم‌وی‌اِم و چری شامل ۳۱۵، X22، X33 S، تیگو۵ فیس لیفت، آریزو۵ و تیگو۷ جدید اختصاص دارد. کمی این‌طرف‌تر هم وانت فوتون، کامیونت پِرسیکا و یک تویوتا هایِیس با نام و نشان جدید را در غرفه ایران خودرو دیزل ملاقات خواهید کرد. جدای از شرکت‌ها، بسیاری از نمایندگی‌های موجود در سطح استان البرز (مخصوصاً ایران خودرو و سایپا) به این نمایشگاه آمده‌اند تا هرچه بیشتر خود را به مخاطبان بومی معرفی کرده و مشتریان بیشتری جذب کنند. این حرکت اگرچه از نظر تجاری توجیح دارد اما متأسفانه اصلاً مناسب محیط نمایشگاه نیست و حال و هوای جالبی به دنبال ندارد. شاید جالب‌ترین نکته نمایشگاه البرز برای عشق ماشین‌ها رنو ۵ نارنجی‌رنگی باشد که روبروی غرفه سایپا ایستاده و هر بیننده‌ای را متوجهِ خود می‌سازد. این هاچبک نوستالژیک و به‌شدت دوست‌داشتنی مدل ۱۳۵۶ شمسی (۱۹۷۶ میلادی) بوده و علاوه بر کارکرد کمِ ۳۰.۷۰۰ کیلومتری، از نظر ظاهری نیز در وضعیت بسیار خوب و سالمی به سر می‌برد. احتمالاً به یاد دارید که رنو ۵ روزگاری یکی از محبوب‌ترین خودروهای ارزان قیمت بازار بود و هنوز که هنوز است علاقه‌مندان خاص خودش را دارد. سالن اختصاصی تولیدکنندگان قطعات و لوازم جانبی خودروها و نیز غرفه‌های روباز دو شرکت داتیس فرا دیزل آریا (نماینده کمپانی داف) و آسان کار پادرا (نماینده کمپانی تاترا جمهوری چک) دیگر بخش‌های نمایشگاه خودروی البرز هستند که البته می‌توان گفت عملاً جذابیت خاصی ندارند؛ البته بجز دو دستگاه داف XF یورو۶ و یک دستگاه کامیون سنگین تاترا فینِکس (Tatra Phoenix) که حقیقتاً ابهتشان هر بیننده‌ای را مجذوب می‌کند. در سالن قطعات شرکت‌هایی همچون میهن یدک، کابین قرنی، خودرو عظام، بهران فیلتر و بُرنا باتری حضور دارند و محصولات خود را در معرض نمایش قرار داده‌اند. یکی از نکات جالب این قسمت، غرفه بزرگ شرکت کروز است که محصولات باکیفیت و قابل‌اعتمادی (نسبت به دیگر شرکت‌ها) برای خودروهای وطنی تولید می‌کند و بسیاری از مالکان این خودروها می‌شناسَندَش. در مورد هیولای تاترا و فرزندان داف نیز از آنجا که در نوشتاری جداگانه به‌صورت مفصل بهشان خواهیم پرداخت، اینجا سخن را کوتاه کرده و به همین نکته بسنده می‌کنیم که حضور خودروهای سنگین روز دنیا در جاده‌ها، معادن و دیگر نقاط این‌چنینی کشور می‌تواند اثر فوق‌العاده‌ای بر ایمنی و رفاه دست‌اندرکاران این مشاغل و نیز مردم عزیزمان داشته باشد و حتی دیدنشان هم موجب مسرّت و شادی است. در مجموع نمایشگاه خودروی کرج یک گردهمایی خودرویی بومی و کوچک است که بخش اعظم آن را نمایندگان شرکت‌های مختلف در استان البرز تشکیل می‌دهند و فضای آن با رویدادهایی مثل نمایشگاه بین‌المللی تهران تفاوت می‌کند؛ اما به هر حال اگر بخواهیم نگاهی صرفاً دِلی داشته باشیم، تماشای خودروهای هرچند نه‌چندان اغواکننده در یک عصر تابستانی خالی از لطف نخواهد بود. گفتنی است این نمایشگاه تا روز جمعه شانزدهم تیرماه از ساعت ۱۸ الی ۲۳ در محل پل شهدای پلیس کرج پذیرای علاقه‌مندان می‌باشد. طی روزهای آینده اخبار تکمیلی و دقیق بیشتری پیرامون این رویداد در پدال خواهید خواند.