معرفی جان‌سخت‌ترین خودروها با کارکرد بیش از 320 هزار کیلومتر

ممنون که جواب دادی. ایشالا بیشتر از اینا رو سوار شی. ولی 2 تا نکته:
1- فقط شما نیستی که پشت ماشینای مختلف نشستی و اینطور نظر میدی که ماشینای ژاپنی چنیند و فلانند. شما اسم لکسس و آکورا رو آوردی. در حالیکه تو ماشینایی که سوار شدید اسمی از این دو تا نیاوردید. پس چه جور اینطور میگید که هزار سال هم که بشینید پشت اینا، آلمانی و فلان نمیشن. شما میگی مثلا از ژاپنی ها کرولا و لنسر و مزدا 323 سوار شدید. واقعا انتظار داشتید اینا در حد بی ام و و بنز لذت رانندگی داشته باشن؟! خوب داری اشتباه میکنی دیگه داداش. شما باید لکسس و آکورا و اینفینیتی رو با اینا مقایسه کنید و اونطور که خودتون اسم بردید سوار اینا نشدید. نمیگم اینا هندلینگ در حد بی ام و دارن یا نه، ولی کافیه از خیلی از اونایی که سوار شدن هر جفتشو بپرسید تا بفهمید چه قدر لذت رانندگی با اینا هم بالاست. بعدشم لذت رانندگی برای افراد مختلف فرق میکنه. یکی از نظرش ماشینی لذت بخشه که هندلینگ بالاتر داشته باشه، یکی هم به نظرش ماشینی لذت بخشه که نرمی و راحتی بیشتری داشته باشه. بارها دیدم کسایی که هم لکسس سوار شدن هم بنز، گفتن نرمی و لذت لکسس چیزی کم از بنز نداره، یا فیلم هایی دیدم تو اینترنت از سایت های معتبر که مثلا لذت رانندگی لکسس gs رو قابل قیاس با بی ام و دونسته بودن یا بعضی محصولات دیگش. پس اینطور که شما میگی نیس برادر.
2- در مورد 2 ساعت فیلم نقد و بررسی که فرمودید، اتفاقا خود من هم زیاد فیلم میبینم و اتفاقا یکی از دلایلی که عاشق ژاپنی ها شدم همی تجربه رانندگی ای هستش که تو این فیلم ها بهشون اشاره شده. ضمن اینکه خودمم هم ماشین ژاپنی سوار شدم و فقط از روی فیلم نظر نمیدم. سوال دارم از شما: شما که به فیلم و نقد و بررسی اشاره کردید، آیا تو همین فیلم ها به لذت رانندگی فوق العاده مزدا اشاره نشده و به لذت بخش ترین از نظر هندلینگ بین غیر لوکس ها معروف نیس؟؟ مگه لقب بی ام و ژاپنی یا بی ام و غیر لوکس و به صرفه بهش نمیدن خیلیا؟؟ مگه هوندا به لذت رانندگی بالا در بین غیر لوکس ها معروف نیس؟ مثل سیویک و آکورد و سیویک تایپ آر که یکی از سه فینالیست خودروی پرفورمنس سال شد. مگه تویوتا به نرمی و راحتی زیاد در رانندگی معروف نیس؟ دیگه خود تویوتا رو که خودم سوار شدم میدونم چی هستش. یا تویوتا مگه سوپرا رو نساخت؟ سوپرا رو که دیگه همه میشناسن و نیازی به معرفی نیس. مگه gt86 رو نساخت که تا همین چند وقت پیش رکورددار طولانی ترین دریفت بود. یا تو لوکس هاش مگه لکسس بعضی مدلاش به نرمی زیاد و بعضی هاش به هندلینگ بالا شناخته نمیشن؟ همونطور که بالاتر اشاره کردم. مگه لکسس LFA رو نساخته که کلی تحسین شد و جرمی کلارکسون اونطور در موردش نگفت که ماشینی به خوبی این تا حالا سوار نشدم و اتفاقا تو یکی از قسمت های گرندتور فصل دوم دوباره به این موضوع اشاره کرد. مگه لکسس LC رو همین الان نساخته که یکی از سه فینالیست خودروی پرفورمنس سال شد و خیلی سایت ها از لذت رانندگی بالاش تعریف کردن. یا خیلی ماشینای دیگه مثل آکورا از جمله nsx که اگه برید تاریخ رو مطالعه کنید میبینید که چه چیزی بود نسل اولش وقتی معرفی شد و هم چنین نسل جدیدش. یا نیسان از جمله gtr که هنوز که هنوزه و خیلی از سنش میگذره با خیلی از ماشینای روز آلمانی و اروپایی رقابت میکنه. یا نیسان سری z و … یا بعضی مدلای اینفینیتی یا میتسوبیشی مثل همین لنسر که تو کلاس خودش دیگه یه اسطوره هستش مخصوصا لنسر اوولوشن یا مدلای دیگش. یا سوبارو که بعضی مدلاش دیگه معروفن به هندلینگ بالا و پرفورمنس عالی. و ……… . این همه و خیلیای دیگه پس چی هستن؟ اینارو از خودم نمیگما. بر اساس همون فیلم ها و نقد و بررسی هایی میگم که خودت گفتی. اینطور که پیداست خود شما خیلی نقد و بررسی نمیخونی و فیلم نمیبینی. بعد میای مثلا کرولا رو با بی ام و 520 که سوار شدی مقایسه میکنی و فکر میکنی باید در حد هم باشن! از مقایسه های اشتباه به نتایج اشتباه رسیدی.
خیلی عذر میخوام داداش که باز طولانی شد و آسایشت احتمالا به هم میریزه با اسکرول کردن کامنتم! ولی این خدایی نمیشد خلاصه گفت. باید اشاره میکردم به بعضی ماشینای و بعضی چیزا. ببخشید :)

1