فروش خودروهای برقی چینی در اروپا، بیشتر از تسلا

آخرین آمارهای فروش خودرو در اروپا، حقایق بسیار جالبی را نشان می‌دهد. علاوه بر کاهش فروش کلی در آگوست 2024 که بیشتر ناشی از افت شدید تقاضا برای خودروهای برقی است، خبر شگفت‌انگیز اینکه مجموع فروش تمام خودروهای چینی در اروپا در ماه آگوست از فروش تسلا بیشتر بوده است. طبق آمارها، مجموع فروش خودروهای الکتریکی چینی از شرکت‌های جیلی (شامل ولوو، پولستار و لوتوس)، سایک، بی‌وای‌دی و دیگر برندهای چینی حاضر در بازار اروپا، حدود 19,400 دستگاه بوده درحالی‌که تسلا در این ماه 19,100 دستگاه خودرو در قارهٔ سبز فروخته است. این یعنی پس از گروه فولکس‌واگن، خودروسازان چینی حداقل در ماه آگوست، دومین سازندگان پرفروش خودروهای الکتریکی در اروپا بوده‌اند. در کل آمار فروش از ابتدای سال تا پایان آگوست هم چینی‌ها با فروش مجموعاً 197,817 دستگاه خودرو در اروپا، تنها 102 دستگاه با تسلا فاصله دارند که فروش 197,919 دستگاهی داشته است.

البته این مقایسه منصفانه نیست زیرا درحالی‌که تسلا یک شرکت واحد است، فروش خودروهای چینی شامل چندین شرکت مختلف است. علاوه بر این، فروش برندهای غیرچینی که مالکیت چینی دارند مثل ولوو هم در این آمار محاسبه شده است. به‌عنوان‌مثال، جیلی که پرفروش‌ترین خودروساز چینی است، در اروپا حدود 12 هزار دستگاه خودرو به فروش رسانده که از این تعداد، 11,800 دستگاه متعلق به برندهای ولوو، پولستار و لوتوس بوده است. بااین‌حال، این آمارها نشان می‌دهد که خودروسازان بزرگ چینی به‌سرعت در حال ایجاد جایگاهی برای خود در بازار اروپا هستند و در بخش خودروهای الکتریکی، فروش برندهای چینی حتی از اکثر خودروسازان ژاپنی و کره‌ای هم بیشتر است.

هرچند این روزها تقاضا برای خودروهای الکتریکی روزبه‌روز در حال کاهش است ولی هنوز هم برخی خودروسازان افزایش فروش را تجربه می‌کنند. گروه ب‌ام‌و که در جولای پرفروش‌ترین خودروساز بازار اروپا در بخش خودروهای الکتریکی بود، هرچند در آگوست به رتبهٔ سوم نزول کرده ولی در آمار فروش تنها 5 درصد کاهش داشته و سهم بازار آن نیز از 8.4 درصد در آگوست 2023 به 12.4 درصد در آگوست امسال افزایش یافته است. دلیل این عملکرد مناسب، عرضهٔ مدل‌های الکتریکی جدیدی شامل ب‌ام‌و i5 و مینی کوپر و کانتریمن EV بوده است. ب‌ام‌و علیرغم تمام جنجال‌هایی که به خاطر طراحی‌های بحث‌برانگیز خود به راه انداخته، در آگوست امسال 9,076 دستگاه خودروی الکتریکی بیشتری نسبت به مرسدس بنزی فروخته که کاهش فروش 31 درصدی را در این بخش تجربه کرده است. ب‌ام‌و حتی از استلانتیس که دومین گروه خودروسازی بزرگ در اروپا محسوب می‌شود هم بالاتر قرار گرفته است.

یکی دیگر از برندگان آمار فروش خودروهای الکتریکی بازار اروپا در ماه آگوست، جیلی است. دلیل بزرگ این موفقیت، فروش خوب ولوو EX30 است. این خودرو طی ماه گذشته حدود 6,700 دستگاه در اروپا فروخته که مجموع فروش آن را از ابتدای سال به 54 هزار دستگاه می‌رساند. این کراس‌اوور کوچک دومین خودروی الکتریکی پرفروش بازار اروپا در ماه آگوست بوده است دیگر دلایل رشد فروش خودروهای الکتریکی گروه جیلی هم لوتوس الترا، پولستار 4 و پولستار 3 بوده‌اند. در آخر هم به بی‌وای‌دی می‌رسیم که هرچند فروش خودروهای الکتریکی آن نسبت به برندهای بزرگ اروپایی هنوز کم است ولی به‌طور پیوسته در حال رشد است. ماه گذشته، این برند چینی 3,327 دستگاه خودروی الکتریکی در اروپا به فروش رسانده که 18 درصد نسبت به آگوست 2023 افزایش داشته است. عوامل اصلی این فروش، مدل سیل با فروش بیش از 1000 دستگاه و همین‌طور مدل‌های دلفین و سیل U بوده‌اند. در این ماه همچنین بی‌وای‌دی برای اولین بار از مالک برند ام‌جی یعنی سایک که کاهش فروش 65 درصدی را تجربه کرده پیشی گرفته است.