فروش خودروهای برقی چینی در اروپا، بیشتر از تسلا

در ماه آگوست، مجموع فروش خودروهای الکتریکی جیلی (شامل ولوو و پولستار)، بی‌وای‌دی، سایک و دیگر برندهای چینی در اروپا از تسلا بیشتر بوده است.

آخرین آمارهای فروش خودرو در اروپا، حقایق بسیار جالبی را نشان می‌دهد. علاوه بر کاهش فروش کلی در آگوست ۲۰۲۴ که بیشتر ناشی از افت شدید تقاضا برای خودروهای برقی است، خبر شگفت‌انگیز اینکه مجموع فروش تمام خودروهای چینی در اروپا در ماه آگوست از فروش تسلا بیشتر بوده است. طبق آمارها، مجموع فروش خودروهای الکتریکی چینی از شرکت‌های جیلی (شامل ولوو، پولستار و لوتوس)، سایک، بی‌وای‌دی و دیگر برندهای چینی حاضر در بازار اروپا، حدود ۱۹,۴۰۰ دستگاه بوده درحالی‌که تسلا در این ماه ۱۹,۱۰۰ دستگاه خودرو در قارهٔ سبز فروخته است. این یعنی پس از گروه فولکس‌واگن، خودروسازان چینی حداقل در ماه آگوست، دومین سازندگان پرفروش خودروهای الکتریکی در اروپا بوده‌اند. در کل آمار فروش از ابتدای سال تا پایان آگوست هم چینی‌ها با فروش مجموعاً ۱۹۷,۸۱۷ دستگاه خودرو در اروپا، تنها ۱۰۲ دستگاه با تسلا فاصله دارند که فروش ۱۹۷,۹۱۹ دستگاهی داشته است.

البته این مقایسه منصفانه نیست زیرا درحالی‌که تسلا یک شرکت واحد است، فروش خودروهای چینی شامل چندین شرکت مختلف است. علاوه بر این، فروش برندهای غیرچینی که مالکیت چینی دارند مثل ولوو هم در این آمار محاسبه شده است. به‌عنوان‌مثال، جیلی که پرفروش‌ترین خودروساز چینی است، در اروپا حدود ۱۲ هزار دستگاه خودرو به فروش رسانده که از این تعداد، ۱۱,۸۰۰ دستگاه متعلق به برندهای ولوو، پولستار و لوتوس بوده است. بااین‌حال، این آمارها نشان می‌دهد که خودروسازان بزرگ چینی به‌سرعت در حال ایجاد جایگاهی برای خود در بازار اروپا هستند و در بخش خودروهای الکتریکی، فروش برندهای چینی حتی از اکثر خودروسازان ژاپنی و کره‌ای هم بیشتر است.

آمار فروش خودروهای الکتریکی گروه‌های خودروسازی در اروپا

جیلی، ب‌ام‌و و بی‌وای‌دی، برندگان بزرگ آمار فروش آگوست

هرچند این روزها تقاضا برای خودروهای الکتریکی روزبه‌روز در حال کاهش است ولی هنوز هم برخی خودروسازان افزایش فروش را تجربه می‌کنند. گروه ب‌ام‌و که در جولای پرفروش‌ترین خودروساز بازار اروپا در بخش خودروهای الکتریکی بود، هرچند در آگوست به رتبهٔ سوم نزول کرده ولی در آمار فروش تنها ۵ درصد کاهش داشته و سهم بازار آن نیز از ۸.۴ درصد در آگوست ۲۰۲۳ به ۱۲.۴ درصد در آگوست امسال افزایش یافته است. دلیل این عملکرد مناسب، عرضهٔ مدل‌های الکتریکی جدیدی شامل ب‌ام‌و i5 و مینی کوپر و کانتریمن EV بوده است. ب‌ام‌و علیرغم تمام جنجال‌هایی که به خاطر طراحی‌های بحث‌برانگیز خود به راه انداخته، در آگوست امسال ۹,۰۷۶ دستگاه خودروی الکتریکی بیشتری نسبت به مرسدس بنزی فروخته که کاهش فروش ۳۱ درصدی را در این بخش تجربه کرده است. ب‌ام‌و حتی از استلانتیس که دومین گروه خودروسازی بزرگ در اروپا محسوب می‌شود هم بالاتر قرار گرفته است.

یکی دیگر از برندگان آمار فروش خودروهای الکتریکی بازار اروپا در ماه آگوست، جیلی است. دلیل بزرگ این موفقیت، فروش خوب ولوو EX30 است. این خودرو طی ماه گذشته حدود ۶,۷۰۰ دستگاه در اروپا فروخته که مجموع فروش آن را از ابتدای سال به ۵۴ هزار دستگاه می‌رساند. این کراس‌اوور کوچک دومین خودروی الکتریکی پرفروش بازار اروپا در ماه آگوست بوده است دیگر دلایل رشد فروش خودروهای الکتریکی گروه جیلی هم لوتوس الترا، پولستار ۴ و پولستار ۳ بوده‌اند. در آخر هم به بی‌وای‌دی می‌رسیم که هرچند فروش خودروهای الکتریکی آن نسبت به برندهای بزرگ اروپایی هنوز کم است ولی به‌طور پیوسته در حال رشد است. ماه گذشته، این برند چینی ۳,۳۲۷ دستگاه خودروی الکتریکی در اروپا به فروش رسانده که ۱۸ درصد نسبت به آگوست ۲۰۲۳ افزایش داشته است. عوامل اصلی این فروش، مدل سیل با فروش بیش از ۱۰۰۰ دستگاه و همین‌طور مدل‌های دلفین و سیل U بوده‌اند. در این ماه همچنین بی‌وای‌دی برای اولین بار از مالک برند ام‌جی یعنی سایک که کاهش فروش ۶۵ درصدی را تجربه کرده پیشی گرفته است.

آمار فروش خودروهای الکتریکی برندهای خودروسازی در اروپا

پرفروش‌ترین خودروهای الکتریکی بازار اروپا