ارزشمندترین خودروهای تاریخ؛ از شلبی و جگوار تا فراری و مرسدس بنز

بی‌شک قیمت خودرو جزو مهم‌ترین اولویت‌های خریداران است اما وقتی بحث ارزشمندترین خودروهای تاریخ شود، شاید قیمت اصلاً برای خریداران مهم نباشد!


درحالی‌که بسیاری از رانندگان در دنیا فقط به فکر حرکت از نقطه‌ای به نقطه دیگر هستند اما در دنیا افرادی وجود دارند که فقط به خرید خودروهای بسیار گران‌بها و ارزشمند فکر می‌کنند. در دنیای امروزی، میلیاردها به راحتی مبالغ ۱۰ یا ۱۱ رقمی را برای برخی خودروها پرداخت می‌کنند و باید گفت تعداد چنین افرادی کم نیست. به نظر می‌رسد هر ساله خودروها از نظر قیمت‌های خرید و فروش رکوردشکنی می‌کنند. البته آن چیزی که باعث می‌شود خودرویی ارزشمند باشد، تاریخچه درخشان، طراحی، عملکرد و همچنین تأثیر آن بر دنیای خودروست. بازار پر از خودروهایی است که با قیمت‌های نجومی به فروش رسیده‌اند. به همین منظور می‌خواهیم شما را با ارزشمندترین خودروهای تاریخ آشنا کنیم.

بیشتر بخوانید:

• گران ترین خودروهای عضلانی تاریخ در حراجی‌ها
• گران‌ترین شاسی بلندهای دنیا؛ از کالینان و رضوانی تا G63 و کینگ

ارزشمندترین خودروهای تاریخ

شلبی ۲۶۰ کبرا CSX 2000 مدل ۱۹۶۲

قیمت: ۱۳,۷۵۰,۰۰۰ دلار

زمانی که کارول شلبی شروع به نصب پیشرانه‌های ۸ سیلندر فورد روی خودروهای AC کارز بریتانیا کرد، افراد معدودی تصور می‌کردند که این خودروها قیمت بالایی داشته باشند. با قیمت پایه حدود ۷۵۰۰ دلاری در آن زمان و فقدان تجهیزات پایه همچون سقف، کبرای جدید باب میل همه نبود اما فقط طرفدارانی با جیب‌های پرپول جذب آن می‌شدند. شلبی کبرا فقط به مدت شش سال تولید شد و با وجود تیراژ پایین، کبرا تأثیر زیادی در بازار داشت. شلبی ۲۶۰ کبرا CSX 2000 مدل ۱۹۶۲ گل سرسبد این خانواده است و تنها پروتوتایپ تولیدی به شمار می‌رود. خودروی موردبحث در حراجی سال ۲۰۱۶ با قیمت فوق‌العاده بالای ۱۳,۷۵۰,۰۰۰ دلار به فروش رفت.

پورشه 917K مدل ۱۹۷۰

قیمت: ۱۴,۰۸۰,۰۰۰ دلار

یکی از موفق‌ترین خودروهای کارخانه‌ای تاریخ پورشه 917K است که اولین محصول این برند با سابقه پیروزی در مسابقات ۲۴ ساعته لمان محسوب می‌شود. تغییر قوانین لمان و افزایش حجم پیشرانه‌ها از ۳ به ۵ لیتر باعث شد خودروی قبلی پورشه یعنی ۹۰۸ توانایی رقابت با دیگران را نداشته باشد. تنها ۹ ماه طول کشید تا پورشه از اسکچ های اولیه به نسخه تولیدی رونمایی شده در نمایشگاه ژنو ۱۹۶۹ برسد. این خودروی نمادین و فوق‌العاده نه تنها اولین قهرمانی تاریخ پورشه در سال ۱۹۷۰ را به دست آورد بلکه تا مدت‌ها رکوردهای سرعت زیادی را بر جای گذاشت. یکی از تنها ۶۵ نمونه تولیدی 917K در سال ۲۰۱۷ با قیمت فراتر از ۱۴ میلیون دلار به فروش رسیده است.

آلفارومئو 8C 2900B لانگو اسپایدر مدل ۱۹۳۹

قیمت: ۱۹,۸۰۰,۰۰۰ دلار

آلفارومئو علاوه بر اینکه مالک یکی از جذاب‌ترین لوگوهای تاریخ خودروسازی است بلکه از نظر میراث و تاریخچه نیز بسیار خوب عمل کرده و تأثیر زیادی روی دنیای خودرو گذاشته است. همچنین آلفارومئو سازنده یکی از ارزشمندترین خودروهای تاریخ به نام 8C 2900B لانگو اسپایدر است. خودروی موردبحث جدای از طراحی زیبای خود تکنولوژی‌های پیشرفته زیادی نیز داشته است که از جمله آن‌ها می‌توان به لوله‌های فولادی و آلومینیومی ساختار کلی بدنه و همچنین قدرت ۱۸۰ اسب بخاری اشاره کرد. تنها ۷ دستگاه از مدل لانگو اسپایدر تولید شده و یکی از آن‌ها با قیمت نزدیک به ۲۰ میلیون دلار فروخته شده است.

مک لارن F1 LM-Spec مدل ۱۹۹۴

قیمت: ۱۹,۸۰۵,۰۰۰ دلار

یکی از جدیدترین مدل‌های لیست ارزشمندترین خودروهای تاریخ مک لارن F1 است که ارزش آن از سال ۱۹۹۲ تاکنون رشد فوق‌العاده‌ای داشته و البته این محبوبیت بی‌دلیل نیست. F1 اولین خودرویی بود که مرز سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۲ کیلومتر در ساعت) را رد کرد و به رکوردهای فراوانی دست یافت. تنها ۱۰۶ دستگاه از F1 تولید شده و بنابراین با محصولی بسیار کمیاب طرف هستیم. مدل F1 LM-Spec حتی کمیاب‌تر بوده و تنها ۲ دستگاه از آن خط تولید را ترک کرده است. خودروی موردبحث اولین بار به فردی ژاپنی فروخته شد و سپس در سال ۱۹۹۹ بود که مشتری آلمانی آن را خریداری کرد. این خودرو در سال ۲۰۱۹ حراج شد و کارشناسان پیش‌بینی می‌کردند تا با قیمت فراتر از ۲۲ میلیون دلار فروخته شود اما در نهایت با قیمت نزدیک به ۲۰ میلیون دلار فروخته شد که بازهم رکورد فوق‌العاده‌ای است.

جگوار دی تایپ XKD501 مدل ۱۹۵۵

قیمت: ۲۱,۷۸۰,۰۰۰ دلار

مقصد بعدی سفر ما انگلستان است یعنی جایی که برند جگوار شاهکاری را تولید نموده است. دی تایپ خودرویی بود که در موتور اسپرت خوش درخشید و قهرمانی لمان ۱۹۵۵ را به دست آورد. این خودرو همچنین با وجود پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری و گیربکس ۴ سرعته دستی توانست نام‌های بزرگی همچون پورشه، لوتوس و استون مارتین و حتی فراری را شکست دهد. دی تایپ یکی از مهم‌ترین خودروهای اسپرت تاریخ بریتانیاست و به همین خاطر قیمتش به حدود ۲۲ میلیون دلار می‌رسد.

دوزنبرگ SSJ مدل ۱۹۳۵

قیمت: ۲۲,۰۰۰,۰۰۰ دلار

همان‌طور که می‌دانید همه خودروهای ارزشمند در پیست مسابقه حضور نداشته‌اند. دوزنبرگ به خاطر تولید خودروهای پرفورمنس و خاص شناخته می‌شود و البته قیمت برخی مدل‌های آن در سال‌های اخیر افزایش چشمگیری داشته‌اند. یکی از این خودروها J است که اولین بار در سال ۱۹۲۸ و به عنوان رقیب برندهای لوکسی همچون رولزرویس تولید شد. نسخه SSJ این خودرو از پیشرانه ۸ سیلندر سوپرشارژردار با ۴۰۰ اسب بخار قدرت استفاده می‌کند و جزو کمیاب‌ترین و کلکسیونی‌ترین خودروهای آمریکایی تاریخ به شمار می‌رود. تنها دو نمونه از SSJ تولید شده و در حراجی سال ۲۰۱۸ نیز توانسته با قیمت ۲۲ میلیون دلار گران‌ترین خودروی آمریکایی تاریخ لقب گیرد.

استون مارتین DBR1 مدل ۱۹۵۶

قیمت: ۲۲,۵۵۰,۰۰۰ دلار

استون مارتین DB5 که در فیلم جیمز باند گلد فینگر معرفی شد احتمالاً مشهورترین خودروی تاریخ استون مارتین است اما گران‌ترین خودروی این شرکت نیست. عنوان ارزشمندترین خودروی تاریخ استون مارتین به DBR1 تعلق دارد که در سال ۲۰۱۷ با قیمت حدود ۲۲.۵ میلیون دلار فروخته شد. پیشرانه ۲.۵ لیتری این خودرو ۲۱۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و از نظر سوابق نیز تاریخچه قابل‌توجهی دارد چراکه افراد مشهوری همچون کارول شلبی و جک برابم پشت فرمانش نشسته‌اند. خودروی موردبحث عنوان گران‌ترین خودروی تاریخ بریتانیا را به خود اختصاص داده است.

فراری 412P برلینتا مدل ۱۹۶۷

قیمت: ۳۰,۲۵۵,۰۰۰ دلار

واقعیت این است که محصولات کلاسیک فراری در دهه ۶۰ میلادی جزو گران‌ترین و ارزشمندترین خودروهای تاریخ هستند. این شرکت در سال ۱۹۶۷ از خودروی 412P به عنوان نسخه خیابانی مدل‌های مسابقه‌ای P3 و P4 رونمایی کرد. این خودرو از بهترین تکنولوژی‌های فراری در آن زمان سود می‌برد و تنها به تعداد ۴ دستگاه تولید شد. شاسی شماره ۰۸۵۴ این خودرو از پیشرانه ۱۲ سیلندر ۴ لیتری با ۴۲۰ اسب بخار قدرت سود می‌برد و در آگوست سال ۲۰۲۳ با قیمت فراتر از ۳۰ میلیون دلار حراج شده است.

فراری ۳۳۵ اسپرت مدل ۱۹۵۷

قیمت: ۳۶,۰۰۰,۰۰۰ دلار

خودروی بعدی لیست ارزشمندترین خودروهای تاریخ نیز متعلق به فراری است. این خودرو ۳۳۵ اسپرت نام دارد و به خاطر تصادف وحشتناک مسابقه میله میلیا سال ۱۹۵۷ که باعث کشته شدن ۱۴ تماشاچی شد مشهور شده است. تنها ۴ دستگاه از خودروی موردبحث تولید شده و در سال ۲۰۱۶ با قیمت ۳۶ میلیون دلار به فروش رسیده است. ۳۳۵ اسپرت از پیشرانه‌ای با ۴۰۰ اسب بخار قدرت استفاده می‌کند.

فراری ۲۵۰ GTO مدل ۱۹۶۲

قیمت: ۵۱,۷۰۵,۰۰۰ دلار

۳۳۵ اسپرت به مدت کوتاهی توانست رکورد گران‌ترین خودروی تاریخ را بشکند اما اندکی بعد این رکورد به دیگر محصول فراری یعنی ۲۵۰ GTO رسید. این خودروی جذاب از پیشرانه ۱۲ سیلندر ۳ لیتری استفاده می‌کند و در مسابقات نیز عملکرد درخشانی داشته است. سابقه درخشان و اهمیت فرهنگی باعث شده‌اند ۲۵۰ GTO قیمت بسیار بالایی داشته باشد. البته جالب اینکه خودروی یاد شده گران‌ترین چهار چرخ دنیا نیست و در سال ۲۰۱۸ خبر رسید که مدل ۱۹۶۳ همین خودرو با قیمت حدود ۷۰ میلیون دلار دست به دست شده است.

مرسدس بنز W 196 R Stromlinienwagen مدل ۱۹۵۴

قیمت: ۵۲,۵۰۰,۰۰۰ دلار

محصولات کلاسیک و پرافتخار مرسدس بنز معمولاً قیمت بالایی دارند اما خودرویی که مشاهده می‌کنید همه‌چیز را به سطح دیگری وارد کرده است. زمانی که کارل بنز و امیل جلینک با همکاری یکدیگر باعث شکل‌گیری مرسدس بنز در سال ۱۹۲۶ شدند، افراد معدودی فکر می‌کردند این شرکت تأثیر چشمگیری روی صنعت خودرو بگذارد. اوضاع آلمان پس از جنگ جهانی دوم خوب نبود و اکثر صنایع این کشور از بین رفته بودند اما مرسدس بنز همانند یک ققنوس از خاکستر بلند شد و خودروی W 196 R Stromlinienwagen توانست در مسابقات بدرخشد. پشت فرمان این خودرو اسطوره‌هایی همچون استرلینگ موس و خوان مانوئل فانجیو نشسته‌اند. نیروبخش خودروی یاد شده نیز پیشرانه ۲.۵ لیتری بوده است. این محصول جذاب چند هفته پیش در حراجی با قیمت فراتر از ۵۲ میلیون دلار فروخته شد.

مرسدس بنز SLR اولنهاوت کوپه مدل ۱۹۵۵

قیمت: ۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰ دلار

سرانجام به ارزشمندترین خودروی تاریخ می‌رسیم که هیچ خودروی دیگری نتوانسته به رکورد آن نزدیک شود. اگرچه محصولات کلاسیک فراری همواره در حال رکوردشکنی حراجی‌ها بوده‌اند اما حقیقت آن است که مرسدس بنز عنوان گران‌ترین خودروی تاریخ را در اختیار دارد. خودروی مسابقه‌ای SLR یکی از متمایزترین و خاص‌ترین خودروهای تاریخ بوده و اگرچه بیش از ۳ هزار دستگاه از آن تولید شده است اما نسخه‌ای سفارشی از آن با نام اولنهاوت وجود دارد که قیمتش به ۱۴۳ میلیون دلار می‌رسد. رودولف اولنهاوت که به عنوان مهندس ارشد مرسدس بنز در عصر طلایی مسابقات موتور اسپرت شناخته می‌شود مسئول تبدیل W125 به مدلی مسابقه‌ای بوده است. شاید به دلیل تعهد او به موتور اسپرت بود که مرسدس بنز اجازه داد دو دستگاه SLR به مدل‌های جاده‌ای تبدیل شوند. او دوست داشت در مسابقات شرکت کند اما تصادف وحشتناک مرسدس بنز در لمان باعث شد این شرکت از رقابت‌ها خارج شود. اولنهاوت در عوض از خودروی خود به‌صورت روزمره استفاده کرد. نکته مهم اینکه هویت مالک جدید SLR اولنهاوت افشا نشده هرچند نمی‌توان روی خودرویی که او خریده است قیمت گذاشت.