گزارش پدال از سورپرایزهای نمایشگاه خودروی تهران!

دومین دورهٔ نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران در هفتهٔ ابتدایی آذرماه سال ۱۳۹۶ برگزار شد. این نمایشگاه که از چهارم تا دهم آذرماه برقرار بود، میزبان حجم بالایی از بازدیدکنندگان بود؛ بازدیدکنندگانی از قشرهای مختلف مردم که با اهداف و انگیزه‌های مختلف اقدام به حضور در این نمایشگاه کردند. قصد پرداختن به خوب و بد این انگیزه‌ها و نحوهٔ برگزاری این نمایشگاه نداریم. در این مقاله میخواهیم شما را با تازه‌های این دوره از نمایشگاه آشنا کنیم.

بعد از بسته شدن ثبت سفارش نمایندگیها در ایام اخیر، برخی از واردکنندگان به نشانهٔ اعتراض به این امر در نمایشگاه حاضر نشدند که از جملهٔ مهم‌ترینشان، نمایندگی‌های پرشیاخودرو، آسان‌موتور و اطلس‌موتور هستند؛ اما با اینحال، تعداد قابل‌توجهی خودروهای جدید با مشخصات جالب توسط نمایندگی‌های مختلف، چشمان ما را به سمت خویش جذب کردند که در ادامه به معرفی مختصر آنها برای شما خوانندگان عزیز می‌پردازیم:

گردوخاک ماموت با فولکس‌واگنهای ساخت آلمان

یکی از غرفه‌های پرتردد این دوره، غرفهٔ مربوط به شرکت ماموت بود؛ اما نه به خاطر کانتینرهای معروفش، بلکه به‌واسطهٔ عرضهٔ دو محصول نام‌آشنای خودروسازی فولکس‌واگن، به نامهای پاسات و تیگوان. از مدتها قبل زمزمه واردات محصولات فولکس به ایران در بازار شنیده میشد؛ اما با گذشت زمان، وقتی خبری از حضور این برند در کشور نشد، حرف‌وحدیث‌ها در این مورد خوابید. تا اینکه چندی پیش دوباره و به‌صورت کاملاً جدی، این قضیه مطرح شد. در تمام این مدت شرکت ماموت مشغول ایجاد یک نمایندگی رسمی و معتبر از سوی کارخانهٔ مادر در کشور بود. ماحصل این اقدامات ریشه‌ای، حضور دو مدل پاسات و تیگوان در این نمایشگاه بود که به گفتهٔ مسئولان حاضر در نمایشگاه در آینده‌ای نزدیک، ثبت سفارش برای خرید آنها انجام می‌شود و باز هم طبق ادعای مسئول حاضر، این مدلها، سفارش بازار ایران بوده و در انتخاب آپشن‌های آن‌ها، سلیقهٔ بازار داخل کشور در نظر گرفته شده است که در صورت به وقوع پیوستن این ادعا در مدلهای فروشی، اقدامی قابل توجه و تقدیر خواهد بود. طراحی زیبا و پر ابهت مدل پاسات و طراحی کابین بسیار شکیل و باکیفیت که در عین سادگی، به دلیل دقت بسیار بالا در طراحی و مونتاژ، فراتر از این کلاس رخ‌نمایی می‌کرد، ما را بر آن داشت تا این مدل را در صدر سورپرایزهای نمایشگاه ۹۶ ذکر کنیم.

BYDهای پرمدعا با مدل‌های جالب‌توجه

خودروسازی کارمانیا که از چندی پیش اقدام به عرضهٔ مدل BYD S6 در کشور کرده بود، با چهار مدل در نمایشگاه حاضر شده بود که برجسته‌ترین آن‌ها خودروی S7 بود که با موتور دو لیتری توربو و فیس‌لیفت خارجی که باعث به‌روزتر شدن طراحی نسبت به مدل S6 شده بود و خصوصاً طراحی داخلی درخور، باعث شد ما این مدل را جزو سورپرایزهای این نمایشگاه به‌حساب آوریم.

ستاره‌ای که منتظر درخشش آن در کشور هستیم

غرفهٔ بعدی، مربوط به نمایندگی ستاره ایران، نمایندگی رسمی مرسدس بنز در کشور و تنبل‌ترین نمایندگی‌های واردات خودروی ایران بود. این نمایندگی در نمایشگاه هم آن‌چنان با برنامه و چشمگیر ظاهر نشده بود. دو مدل C کلاس و E کلاس جدید که هر دو مدل به دلیل عدم اقدام صحیح نمایندگی مربوطه در واردات آنها، با برچسبهای قیمت نجومی توسط دلالان و واردکنندگان مستقل، اصلاً آن‌طور که شایسته بودند در بازار داخل کشور حضور پیدا نکردند.

اما حضور دو مدل در کنار هم باعث شد آنچه در تصاویر مشاهده می‌کردیم را به عین ببینیم؛ شباهت بی‌سابقهٔ این دو مدل که خارج از قاعده و اصول طراحان سابق و مشهور این برند کبیر می‌باشد. قصد بررسی نداریم. صرفاً حضور مدل لوکس و باعظمت E کلاس و زنده شدن امیدها به واردات آن توسط نمایندگی رسمی و قیمت‌گذاری مناسب آن باعث شد ما آن‌را در لیست سورپرایزهای این نمایشگاه به‌حساب آوریم.

رئیس قبیلهٔ شیرهای فرانسوی شخصاً به نمایشگاه آمده!

برند پژو بعد از قرارداد موسوم به ایکاپ که قرار است بر طبق آن مجدداً حضور نه‌چندان مبارکش را در ایران تکرار کند، با مدل کانسپت اگزالت در حصاری از محافظان! آخرین و بهترین زبان طراحی‌اش را به رخ بازدیدکنندگان نمایشگاه کشید. این خودروی چهار درب سایز بزرگ که تقریباً در کلاس بدنهٔ خودروهای چهار در کوپه قرار می‌گیرد، حقیقتاً ما را متعجب کرد. طراحی زیبا و با ابهت با حجم‌ها و پف‌های بسیار متناسب و چشم‌های خشن و گیرا و منطبق با خط‌مشی طراحی‌اش، ما را بر آن داشت تا این خودرو را هم در بین سورپرایزهای این نمایشگاه به‌حساب آوریم. خودروهای دیگر این غرفه پژو ۵۰۸ و ۲۰۰۸ بود.

بهمن موتور، پویاترین “به‌اصطلاح خودروساز داخلی“

بهمن موتور با دست پری به نمایشگاه آمده بود. در این غرفه شما خیلی متعجب و امیدوار می‌شدید. اولین برندی که در این غرفه خودنمایی میکرد، برند چینی هاوال بود. بله صفت چینی که یادآور نکات نه‌چندان جالب برای برندهای خودرویی است، اصلاً مناسب حال این برند شگفتی‌آور نیست. بهمن موتور سه مدل از خودروهای هاوال را آورده بود؛ اما آن خودرویی که باعث شد ما این غرفه و آن خودرو را در دستهٔ سورپرایزهای نمایشگاه به‌حساب آوریم، جناب هاوال H9 بود! یک حقیقتاً اس‌یووی سه ردیفهٔ بزرگ و با ابهت که در تمامی بخش‌های آن، نکات مثبت موج می‌زند. واقعاً سخت است این خودرو را یک خودروی اصالتاً چینی به‌حساب آوریم. البته باید منتظر سانگ‌یانگ رکستون جدید باشیم. حضور این مدل باعث شده بود که برادر کوچکترش هاوال H6 که آن هم از خودروهای بسیار خوب و شناخته شده در بازارهای معتبری چون بازار استرالیا است، به چشم نیاید. اضافه کنم که مدل H2 نیز در این نمایشگاه حضور داشت.

اما خودروی دیگری که واقعاً شایسته است در این لیست حضور داشته باشد، بیشتر از آنکه باعث شگفتی ما شده باشد، باعث امیدواری ما شد. یک پیکاپ خوش هیکل و با ابهت به نام ترالورد (terralord). پیکاپی با ابعاد و ارتفاع یک هایلوکس، با موتور ۲.۴ لیتری توربو، ۲۱۴ اسب بخار، ۳۲۰ تا ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور، تجهیزات مناسب، طراحی کابین باکیفیت و درخور؛ که همهٔ این ویژگیها وقتی لبخند شعف را بر لبان ما نشاند که نمایندهٔ حاضر در غرفه گفت که قرار است با رده قیمتی ۸۵ تا ۹۵ میلیون تومان در بازار عرضه شود! فقط ما امیدواریم که این برچسب قیمتی، مورد اعتراض دو “مثلاً خودروساز اصلی کشور” قرار نگیرد تا مانند خودروی دیگر حاضر در این غرفه، بسترن B30، مجبور شود با برچسب قیمتی ۲۰ میلیون بیش ازآنچه بهمن موتور قصد عرضه‌اش را داشت، ارائه شود. امیدواریم، اما بعید میدانیم! دیگر مدل حاضر در این غرفه همان مزدا ۳ آشنای مونتاژی بود.

لرد فرانسوی، فعالانه به حضور در گود رقابت با رقیبان سرسخت، ادامه می‌دهد.

معنای واژهٔ سورپرایز از نگاه شما یعنی چه؟ سورپرایز می‌تواند همان چیزی باشد که در غرفهٔ دی‌اس وجود دارد! دقیقاً در بحبوحهٔ برگزاری نمایشگاه و در زمانی که بازدیدکنندگان در یک فضای پایدار مشغول تماشای خودروها هستند، خانه دی‌اس تهران، باوجود فروش پایینتر از حد انتظار، اقدام به رونمایی از خودروی جدیدش DS 7 میکند. خودرویی که همانند برادرانش با اتکا به پیشرانه برند باواریایی اروپا، با طراحی چشمگیرتر و احتمالاً اتاق جذابتر، نگاهها را به سوی این غرفه برمی‌گرداند. این یعنی یک گام روبه‌جلو در شرایط نه‌چندان خوب! دیگر خودروهای حاضر در این غرفه دی‌اس ۵ سدان و دی‌اس ۶ بود.

با ارفاق فراوان، سیتروئن C3

هرچند که هیچ دل خوشی از خودروسازانمان نداریم، اما به هر حال باید تحولاتی که در این چارچوب نیز رخ می‌دهد را دنبال کنیم. در غرفهٔ شرکت سایپا که متشکل از دو بخش بود، یک بخش کامل به خودروی تازه‌وارد سیتروئن C3 اختصاص داده شده بود. خودروی خوش‌طرح و خوش‌ساخت با کابین پویا و گیرا و با پیشرانهٔ متناسب که بازدیدکنندگان زیادی را به دور خود جمع کرده بود، معلوم نیست قرار است چه زمانی با این قیمت گزاف اعلام شدهٔ ۱۱۰ میلیون تومانی به بازار عرضه شود. تازه اگر درنهایت افزایش قیمت دیگری نداشته باشد. در این مورد هم باید بگوییم که امیدواریم، اما بعید می‌دانیم!

دو برادرفراموش‌شدهٔ ژرمنی

این مورد که الآن عرض می‌کنیم، جزو تازه‌های نمایشگاه و سورپرایزهای آن بودند، اما ما را هیجان‌زده نکردند. این غرفهٔ شرکت بورگوارد است که مدتی است در بازار و محافل خودرویی از آن نقل‌های فراوانی می‌شود. دو مدل BX-5 و BX-7 که با پیشرانه و طراحی کاملاً درخور در نمایشگاه حاضر شده‌اند تا نوید عرضهٔ دو خودروی اصیل آلمانی با قیمت مناسب را به مشتریان ایرانی بدهند.

در غیاب محسوس کره‌ایها، فرزند پاک هیوندای دلربایی می‌کند

شرکت پاکرو که اقدام به واردات سوناتا LF هیبریدی کرده است، در اقدامی بسیار مناسب و بجا، مدل ۲۰۱۸ سوناتا هیبرید را به نمایشگاه آورده تا به مشتریان بگوید در آینده‌ای نزدیک، این خودرو را با ضمانت مستقیم از شرکت مادر با برچسب قیمتی ۲۱۰ میلیون تومان عرضه خواهد کرد. این خودرو برخلاف تصور نگارنده از تصاویرش، طراحی جلوی زیبا و جذاب و گیرایی دارد و قسمت عقب آن هم از وقار خاصی برخوردار است. طراحی داخلی آن هرچند ساده اما شکیل است و متریال استفاده شده در آن، از کیفیت مناسبی در این رده برخوردار است.

سورپرایز کردن سورپرایز شدگان توسط قوم وایکینگها!

غرفهٔ داتیس خودرو شاید جذابترین سورپرایزهای این دوره را انجام داده باشد. رونمایی از ولوو اس ۹۰ در گوشه‌ای از نمایشگاه. این خودرو که شاید در کنار رقیب اشتوتگارتی، لوکس‌ترین خودروی نمایشگاه به‌حساب می‌آمد، در چینشی بسیار هیجان‌انگیز و استراتژیک، در بین دو ولووی XC90، یکی با کیت بدنهٔ اسپرت R دیزاین و یکی با لباس پلوخوری، محاط شده بود. به عقیدهٔ بسیاری از بازدیدکنندگان که عقیدهٔ نگارنده هم تقریباً همسوی با آن بود، جذابترین، لوکسترین و ارزنده‌ترین “تازه رونمایی شدهٔ این دوره از نمایشگاه بود.

خوب، طنز تلخ ماجرا اینجاست که سورپرایزهای ما در این بازار طلسم شده خودروی ایران، چقدر تنزل کرده‌اند و اکنون با چه خودروهایی شاد می‌شویم! کافیست یک مقایسه کوتاه با نمایشگاهی که همین روزها در دوبی برگزار شده و در پدال نیز کم و بیش پوشش یافته بنماییم. بگذریم… در ادامه به تصاویر اختصاصی پدال که از دیگر غرفه‌های نمایشگاه تهیه شده‌اند توجه فرمایید.